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Intenta vender entonces el audi, porque como te lo enbarguen, lo venderán por subasta y puede ser que algún "buitre" lo compre por 4 duros y aun sigas teniendo la deuda.

Pues yo veo que tienes tres fallos: Esta primera es como de la centralita, que ha tenido un fallo intermitente,de fallo de mensaje. Address 02: Auto Trans Controller: 4B0 927 156 B Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 8915 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent Address 03: ABS Brakes Controller: 8E0 614 111 H Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 Coding: 00011 Shop #: WSC 02325 1 Fault Found: 00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47) 30-00 - Open or Short to B+ Problema y solución: 00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) 00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47): Signal Outside Specifications 00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47): Electrical Fault in Circuit Possible Causes * Open Circuit in Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) * ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) faulty Possible Solutions * Check Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) * Check ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) 00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47): Mechanical Malfunction Possible Causes * Excessive Air Gap between ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) and Rotor * Short Circuit in Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) * ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) faulty Possible Solutions * Check ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) Installation * Check Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) * Check ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) Address 56: Radio VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: 6L0 035 186 A Component and/or Version: seat s04 GRO 0 33 Software Coding: 00401 Work Shop Code: WSC 06402 2 Faults Found: 00852 - Loudspeaker(s): Front 36-00 - Open Circuit 00853 - Loudspeaker(s): Rear 36-00 - Open Circuit Y solucionar este otro: 00852 - Loudspeaker(s) Front 00852 - Loudspeaker(s) Front: Open Circuit Possible Causes * Wiring/Connectors from/to Front Loudspeaker(s) faulty * Front Loudspeaker(s) faulty Possible Solutions * Check Wiring/Connectors from/to Front Loudspeaker(s) * Check Front Loudspeaker(s) Special Notes * Due to 3rd Party Installations (e.g. Phone Kits) the Open Circuit Recognition may be triggered.

Bienvenido compañero!! Por cierto, no compres el DVD....pásate por el subforo de navegadores y seguramente alguien te diga como conseguir una actualización al precio de 0,50céntimos.

Eso es tu ordenador...el mío marca bien...canarión!!!jajajaja Edito: tú quieres llegar tarde al trabajo, no? jajajaja

Aquí tienes: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=228730

Cualquiera de los dos es bueno. Yo tengo el de Meguiars, pero del otro también he oido hablar bien.

Prueba a ponerte doble calcetín antes de meter algodón al final....Yo hay veces que me pongo doble para amortiguar más.

SuperRu, en mi perfil puedes ver mi correo. Pásame las fotos y las subo que ese coche es impresionante!

Por quien lo dices???? Jajajajaja

Tiempo al tiempo shurmano....tiempo al tiempo....

Justamente la de este coche fue la avería que llevó al dueño a no gastarse 2000e y ponerlo en venta. Es decir, que se le averió la caja automática. La pena fue no quitarle llantas también.

Anda...ponnos unas fotos de las botas....a ver que te has pillado.... Y se nos había olvidado los calcetines como dijo TTgasolina!!!! Yo me compré un par de calcetines en el Decathlon por 12e que van sin costuras y te absoven la humedad. Son de lo mejor que he tenido. De hecho, en el camino de santiago sufrí mucho porque un día me puse unos malos, y me salieron unas ampollas increibles. Y sobre si son pequeñas o no....espero que cuando comprases las botas en la tienda, llevases los calcetines que fueras a usar para ir a la montaña, porque como llevases unos ejecutivos (de media), normal que te duela todo... De todas maneras, si has estado bajando es normal que luego laas uñas te molesten. Mis botas son holgadas por delante y muevo los dedos perfectamente, pero cuando ando mucho también me duelen un poco. Átate bien las botas tirando el pie para atrás...¿No tendrías la bota algo suelta y el movimiento del pie hacia delante ha provocado esa molestia? Ah!!! Y además de las fotos de las botas, a ver si un día pones fotos como Estornino de las rutas!!

Tourist, nuestros audi A6 son todos Torsen... Por cierto, que me he fijado, y mi coche gasta mucho de la parte externa de delante...

El plastx es muyyyy suave y solo le hará cosquillas. Ese producto es más de acabado. A los focos que ha puesto el compañero necesitaría más fuerza de corte para dejarlos bien. Quedada? Pues en verano bajaré para Valdepeñas, así que si quieres, te invito a que subas. Tengo que pulir mi coche entero y me estoy pensando si pasarle lija o no, porque está lacado y encima con piel de naranja. Igual le meto una 3000 o 4000....pero me lo estoy pensando ya te digo... Ya abriré un hilo para cuando tenga pensado hacerlo, y si te animas, ya sabes!!

Ese azulito Galder va a quedar precioso!!!

De un madridista, ENHORABUENA Y FELICIDADES!!!!! Os lo merecéis!!!! Habéis luchado hasta el último partido y al Madrid le ha costado seguiros. Y como decía Enderx, antes se ganaba la liga con menos puntos, pero este años ha sido de órdago. Disfrutar todo lo que podáis!!!!! Yo rezaré un poco a ver si el próximo año hacemos algo más que estos últimos años... o empeorais un poco, que estáis imbatibles!

Los pasos serían: - Lavado a fondo de la zona a tratar. Si tienes el coche encerado, sería conveniente lavarlo con un champú agresivo para quitar la cera existente - Compras pulimento de buena marca. En esta página tienes varios pulimentos de Menzerna a muy buen precio: http://www.shinearama.co.uk/search.php?page=5&fcat=86 Con el power finish po203s te irá bien. La laca de audi es muy dura y con el de acabado veo complicado que puedas quitar los swirls que has provocado. Luego tienes este: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G10307 que va muy bien por lo que hablan. Yo lo tengo, pero desde que tengo pulidora no lo uso (ni lo he estrenado). Creo que al pulido de verano a mi coche le caerá un poco de este producto para probarlo en serio y poder dar respuestas más científicas. - Una vez que tienes el pulimento, aplicas 3 gotas sobre el aplicador y lo aplicas en circulos con un aplicador como este: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=SHI-FOAMAPP-1 O como este: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=SON-SFXPRO-1 Yo tengo estos de Meguiars: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-X3070 - Cuando veas que el pulimento se pone transparente es cuando ha realizado su trabajo. - La zona se te quedará aceitosa. Lo quitarás con champú fuerte. Y no uses esponja!!!! Usa o guante de microfibras o guante de cordero!

Pulimento bueno (no vale el de Krafft ni titanlux) con aplicador de poliespuma (o algodón, o a las malas una microfibras) y listo. Lo mejor es usar el pulimento de 3M, Meguiars o Menzerna

Supongo que conocerás esta página para ver lo que quieren decir los fallos, no? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/C...ory:Fault_Codes

Que razón tienes....me has quitado las palabras del teclado... Ildem tendrías que rescatar el logo del foro que vale muuucho!

Yo tengo la palanca y el cable para instalarlo. Pero en tu caso creo que te haría falta un anillo para el volante que sale por 80-90e. Yo como tengo volante multifunción, solo tengo que conectar la palanca a fusibles, tirar cable a la centralita,activar con vagcom y listo. Y en mi caso solo me ha costado 40e la palanca y 26 el cable.

Mucha suerte Romu y espero que te paguen pronto!!

Vete que te cierran Tony!!! Yo alguna vez he planteado que podíamos comprar entre todos un coche y nos repartíamos las piezas entre nosotros. Para Madmack caja de cambios. Yo me quedo con el portamatrículas de atrás, la cerradura del copiloto, y uno de los sensores del abs (que creo que anda tocado), y losportavasos traseros (todo baratijas...jajajaja). El resto del coche para quien lo quiera.

A ver caballero.... 1 Enchufe el cable al coche(si no lo enchufas, no lo hace por ciencia infusa...jejeje) 2 Da el contacto del coche. Y verás como el vagcom te reconoce el coche y puedes entrar en todos los canales 3 Pinchas donde pone autoscan, y a esperar 4 Cuando termine de escanear el coche, pincha donde pone copy, para copiar errores. Abres un word en blanco y pegas allí los errores. A continuación, vuelves al vagcom y pinchas donde pone clear DTCS y limpias los errores y listo. 5 Me pegas aquí el word y así vemos que tal anda de salud tu coche...jejejejeje.. 6 Un abrazo

Yo no sé si serán buenos o no, pero la gente no suele hablar bondades de los run flat. Yo al menos no tengo intención de ponerlos nunca hasta que cambien las opiniones de la gente.