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Como te comenta Serjio, se llena de gasoil el filtro y a tirar de arranque. En el caso de que no te arrancase habría que ir purgando manualmente los inyectores. Aflojando la tuerca de cada tubo y cuando saliera gasoil cerrar. Y a las malas, quitar el tubo de gasoil que va del filtro a la bomba inyectora e intercalar ahí una pera. Y mientras que alguien le va dando presión, otra persona le da al arranque. Normalmente cuando le das al arranque suelo esperar a que salte el aviso de falta de aceite para que la propia bomba aspire bastante gasoil. Dándole al arranque como le damos normalmente le suele costar muchisimo purgar.

Para nada. Una cosa no tiene que ver con la otra. La homocinetica esta en el palier y la correa en el motor.

Exacto. Los reguladores de altura del coche son los responsables de que tanto las luces como la suspensión no funcionen bien. Por lo que veo, tu A6 es un C6 ya que monta un motor 3.0 y creo que el A6 C5 nunca montó este motor. Pero en lo que se refiere al fallo, sí....es debido a los sensores de altura del vehículo. Busca por desguaces que salen muy baratos y lo cambias.

Echale un vistazo a la centralita confort que esta debajo de los pies del conductor. Se suelen sulfatar si les entra humedad y debido a ello salta el fusible si se produce un corto

Que puerta te da fallo a ti?

Pero vas a recomprarlo?

Hay privado a pegar pequeños puñetazos por fuera donde se encuentra la cerradura mientras tiras del tirador?

Cuando he oído el mensaje de su mujer no me lo podía creer. Anoche a las 23:15 escribió en el ********* que compartimos compañeros del subforo de A6 b4 c5. Es increíble cómo cambia la vida en unas horas. Álvaro, que sepas que te llevo en el corazón. Tantos años de amistad y lo gran persona que eres no se olvida. Al final te has ido sin que nos tocase el negrito. Ah y sigue con el italiano!! Que ya sabes cómo se atrofian las cabezas!! Un fuerte abrazo Emilio

Como te dice el compi, hay un fusible en el lateral y luego debajo del volante un relé. Me toca revisar mi coche porque el mío no le funciona el electro ventilador

Importante pasarle el vagcom. Esta bien de batería? Y el alternador va bien?

Ese color feo en es zona es muy común. Le cambié a un amigo su viscoso y estaba así. Ya contarás novedades

Pinta de la cerradura del conductor. Cuando se vuelve boba no reconoce que el coche está abierto y tú dentro, y la centralita manda cerrar las puertas. Cambiala

El viscoso lo has mirado? A ver si lo puedes parar con un periódico

La homocinetica la tienes rajada también, no?

No te has planteado hacerla con cartón de juntas? Incluso tienes pasta de juntas

Ya te digo y eso que hay mucha información para su fácil mantenimiento

Si quieres algo que medio quede bien, se puede pegar piel por dentro y poner cuero líquido y teñir aunque al ser una zona de roce no sé cuánto te durará

Si no se te ajusta moviendo la polea pudiera ser la.rpipis bomba que no la ajustasen bien al hacer la distribución. Tendrías que mandar a calibrarla

Tienes dos agujeros como dice vix. Limpia los dos o tres encontrarás agua en los pies del conductor muy pronto

Ostras pues si es raro que no tengas sensor en el carter. La primera vez que lo veo. Te recomiendo limpiar todo y verificar exactamente de donde te pierde porque puede venir de arriba.

Mando un fuerte abrazo a la familia. Me emociona leer los momentos vividos con él. Su recuerdo perdurará en el foro con sus palabras. Descansa en paz

Probaste a meterle los 12v?

Pues te digo que lo que te ha pasado no es ni medio normal. Si miras mis posts mi coche lleva mucho cambiado y lo que te ha pasado yo tb echaría culpa del mecánico. Las correas varía alguna porque yo llevo un akn que es como un afb y un amigo tiene un ake y lleva referencia distinta referencia algunas correas

Que motor llevas?

Ostras que mal rollo.... Pues me pillas sin saber exactamente qué puede ser. Aunque a priori parece muy muy feo