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sper_man

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Todo lo publicado por sper_man

  1. Hola a todos!!! Hace tiempo que quiero mirarme un cacharro de estos para poder escuchar directamente MP3 desde USB, pero nunca me atrevo… Alguno de vosotros sabe si serviría uno de estos que pongo aquí abajo para un A4 B7? Es una CONCERT sin cargador. http://es.aliexpress.com/item/Car-Aux-in-Adapter-Aux-Audio-MP3-Cable-CD-Changer-Player-Box-For-VW-Beetle-EOS/32228740227.html http://es.aliexpress.com/item/USB-SD-Aux-In-car-mp3-audio-adapter-interface-for-ab-1999-2006-Audi-A2-A3/468209958.html#feedback PD: se aceptan otras propuestas que sean más económicas Graciassssss!!!
  2. Hola Ismacom, y a todos en general... Me temo que los que llevamos DPF no tenemos más remedio que usar un Long Life o equivalentes... Lo he preguntado en un par de talleres, y en los 2 me dijeron lo mismo. Yo cambié al Repsol, y en vez de echarle medio litro cada 2 mil km, le echo cada 4 o cada 5 mil km. También he notado que si le echo 0,75L en vez de 0,5L puedo llegar a 7mil KM. Salutem
  3. Tienes razon Jhimy pero los motivos por lo que quiero pasar a 225 es por el precio de las gomas, por reducir algo de ruido y algo el consumo (hago muchos kilometros), mi conduccion es tranquila y no necesito tanta goma, ademas un juego de neumaticos me dura un año y poco. He estado mirando precios de la 225/50/17 y valen incluso mas que la 235/45/17, del orden de 20 euros por goma, ASI que esta claro. Gracias. Un saludo RoberAvant, no te has planteado mantener medidas pero cambiando su dureza ? Es decir, no montar una goma tan super-deportiva. Es que yo me encuentro en la misma tesitura que tú, hago un porrón de KM's al año, y me como las gomas que da gusto.
  4. Chicos, pues yo he ido de mal en peor con los dunlop sport MaXX empecé con lso de serie, y sin cruzar, y llegué a los 45000. Como tenía la rueda de repuesto intacta, lo reutilicé y compré 3 más del mismo modelo. Los compré en autoequip, y me pusieron en lugar de aire, Nitrógeno, los he cruzado a los 12.000, y a los 25.000 ya me he comido los traseros, a la altura del chivato !!! Ninguno de los neumáticos está comido o desgastado más por dentro o por fuera, no los tengo desalineados ni nada. Lo triste es que conduciendo soy como paseando a miss daisy, hago 95% autovía a 100 km/h Estoy pensando en poner algo más duro, pero claro, con una medida 235 R17, todo es super deportivo, con lo cual es mantequilla pura. Se admiten propuestas...
  5. Bueno, he disfrutado como un enano!! gracias RagTop !!! Hace un mes y pico vi ese fabuloso "RS5" por la autovía conducido por una chica, espectacular de verdad el color vinilo con esas llantas carbono, ese ruido... bffff... por otro lado, una pena lo de las fotos del museo SEAT, he tenido la suerte de verlo en persona, y es una pasada... ojalá algún día se pueda abrir al público y la gente pueda ver todo lo que hay allí dentro. Aunténticas obras de arte con ruedas, ya os lo digo yo.
  6. sólo puedo decir que se me cae la babilla Merci Sergi !
  7. El ojo que todo lo veía... Ir en ese S4, era como ir paseando a miss daisy, mientras los demás íbamos a tope! Como bien dijo Ruedix, estos cursos te sirven para darte cuenta que no tienes ni p... idea. un saludazo a todos los compis!
  8. Buenas, sigo teniendo el estado de miembro, no de socio. Saludos
  9. Buenas, por favor, apuntadme para el Martes 1 por la tarde. Ya indicaréis cómo se queda allí, y cómo hay que abonar el curso... salutem!
  10. Quizá tenga algo que ver también si el coche está mal alineado...
  11. Gracias a todos por las respuestas... bueno, pues de momento vamos 2 a cero. Sí que es cierto que en coches normales había visto hacerlo cambiando las 2 del mismo lado, pero lo otro se lo oí a alguien y no recuerdo si era porque era quattro o era normal... saludos
  12. pues eso, que hoy me he animado con el foro... con 55mil km tengo ya las pastillas traseras que están al límite, es normal ??? el cambio las delanteras están perfectas... Teniendo en cuenta que hago 90% autovía, y que he vendido mis coches con 85 mil km con pastillas de origen (en buen estado) gracias a todos... saludos
  13. buenas foreros, el tema es que me recomendaron cuando cambié los neumáticos (con 47 mil KM) hacer el cruce de neumáticos cada 10 mil km. La verdad es que si eso ayuda, pues lo haré, pero claro, intentaré hacerlo yo solito... el tema es: qué tipo de cruce debe hacerse con este tipo de coches ?? delantero por trasero del mismo lado, o bien, delantero por trasero de lados opuestos ?? Gracias por el consejo! Saludos
  14. a mí también me lo hace... coincide que es cuando hace calor, a velocidades inferiores a 10km/h, osea, maniobras, giros lentos, etc. Después de ir chorrocientas veces al conce, y que me tomaran por el pito del sereno, me dijeron que me habían cambiado el rodamiento de una rueda, cosa que dudo, y dejó de hacerlo, ahora hace un mes, mes y medio que ha vuelto a hacerlo. Lo cachondo es que el clack lo hace siempre en los mismos sitios... 3 para salir del parking, 2 para entrar en fin... resignación si no es nada...
  15. casi 90.000km unas ruedas las venderias lisas no? yo no me atrevo a cirucular asi, de echo estas ultimas con 20.000km no queria pasar de 140 por si acaso para nada, de hecho, en mejor estado que las que llevo ahora. A ver yo también soy de los que les gusta ir por nacional antes que por autovía, me hago viajes de 500 y 1150km por nacional cuando voy de vacaciones, por eso me compré un quattro... aún así, el 90% de km restantes son autovía
  16. juer... hombre, te puedo decir que vendí un corsa dti sport con 87.000 km con las gomas de origen... unas continental eco de esas.. lo que me preocupa es que hago muchísima autovía para que duren tan poco
  17. yo llevo unos dunlop sport maxx en 235/45/17, los que vienen de serie con el coche ahora tengo 45.000 km y tengo los traseros desgastados a la altura del chivato. Los delanteros están un poco comidos del interior y estoy quizá a 1,5mm del chivato. vaya por delante que hago 90% autovía a una media de 100km/h a mí me da la sensación de que son un poco malillos, tampoco les he dado tanta estopa como para que me hayan durado 45.000 !!!! ahora la duda es, tengo el neumático de repuesto nuevo a estrenar, con esa montura. --> Cambio sólo los 2 de atrás aprovechando el de repuesto ??? o por el contrario ya que hago el cambio, lo hago completo ? qué opináis ??? saludos
  18. buenas... intentando retomar el tema, haré un par de preguntillas... advierto que soy un cero en estos temas 1 - El precio del conjunto REVO + SPS por cuánto sale ? + o - 2 - lo del SPS, entonces lleva por un lado el usb, y por el otro, la toma de OBDII ?, osea no necesito ningun pc para conectar el SPS al coche, no ? 3 - la pregunta más tonta... supongo que esto te hace perder la garantía del coche, es así ? Se nota mucho en el coche si montas el trasto este ? osea, en una revisión o en una visita a taller, el técnico lo ve fijo, no ? 4 - Sabéis si existe algo como en SEAT SPORT, donde llevas la centralita para que la tuneen sin perder garantía ni nada ? gracias saludos !
  19. mismo coche, casi mismos síntomas. solución? le hice la revisión de los 30mil con 23mil y le metí el aceite repsol, con la misma graduación. además, le hicieron una campaña que tenía pendiente. antes le echaba cada 3mil km medio litro. ahora llevo 6mil y le acabo de echar medio litro, y eso que he hecho las vacaciones, que siempre te metes en nacional, adelantamientos, autopista un poco más rápido de lo normal, etc. de momento mi sensación es mejor. Informaremos en el próximo llenado...
  20. Leches, pues yo casi con los mismos km y con unas 235 el consumo medio actualmente le tengo en 6,6 litros y bajando, y ms desde que me han hecho la campaña 23b9 el consumo ha bajado en 0,3 litros. a mi consumos de 6 litros sólo me los hace en autopista y a velocidad legal el de 8.1 es consumo mixto de ciudad carretera en un 50% chicos, yo después de la revisión de los 30mil el consumo me ha bajado medio litro... es curioso lo del ordenador de a bordo... de ir al trabajo me sale de media 6,5, de volver, 6; pero miras el promedio del parcial 2, y dice media de 7,5... me parto eso sí deben ser las medias en ciudad, tipico de ir al super a comprar o a casa de los amigos... aun así mi recorrido es 85-90% autovía La media buena es llenar el depósito cuando salte reserva, hacer el cálculo con la calculadora en la mano... ahí me salen 7,2 saludos
  21. Uyuyuy... los audi-aférrimos deberiáis controlaros... tengo varios amigos como vosotros y creo que os cegáis demasiado... como bien comentaba un compi del foro (PJP creo) son órdenes del mandamás... el mandamás dice: "te voy a perdonar la vida dejándote que por fin puedas fabricar un berlina, ya que tu antiguo jefe (VW) no te dejaba" el seatón dice: "ah, vale, gracias por darme lo que llevo años intentando hacer !!" mandamás: "mira, me caes tan de p... m... que te voy a dar todas las máquinas que utilizaba con mi B7 para que las uses" seat dice: "osti gracias, un detallazo por tu parte" lo que no se ve en estas frases es que audi le "da" las maquinitas y chasis del B7 a cambio de royalties, y de que desmonten Ingolstadt los de SEAT y se lo traigan y se lo monten, de que a cambio, tengan que comprar recambios a los proveedores de audi a un precio más caro que el que paga audi porque el volumen que se va a mover no es el mismo, etc. creo que si hubiesen dejado a seat hacer, hubiese hecho una berlina? si, sin dudarlo, hubiese hecho una castaña como el actual toledo?, no, segurísimo (también fue impuesto por imperativo legal) hubiese hecho una berlina del estilo que va a hacer, pero con sus propios recursos leñe !!! En cuanto a calidades... pues seat hará lo que pueda, tendrá un precio de venta impuesto por el consorcio, y tendrá que lidiar para conseguir los mejores acabados y calidades. Yo he tenido un leon y un altea, y no tienen nada que envidiar a audi, de hecho, en algunos aspectos os sorprenderían. De hecho, mi a4 b7 comparado con los 2 seat, es un zapato, parece que arrastre un remolque todo el día, por lentitud de respuesta y por el consumo de gasoil y aceite... Por los trabajadores de Centro Técnico, rompo una lanza en su favor... Estos tíos son la bomba, y si seat no saca mas chorraditas es porque la marca o el consorcio no lo permite. Tampoco quieren ser un alfa romeo: innovación un 10 pero fiabilidad un 0. Varias empresas del consorcio cuando tienen problemas van a que se los resuelvan en martorell. bueno no me enrollo saludetes