Maximilian

Pues realmente no se si me tocaron algo o no. Voy a probar el coche este finde con un compañero y con mi mecánico de confianza y depende de lo que me digan así actuaré. Salu2.

+1 sin duda yo tambien voto por eso,ami me la icieron y me lo dejaron "capao" como yo digo,nada luego le hice una reprogramacion y como nuevo ¿Donde hiciste la reprogramación, danicosta?. No creo que me hayan hecho ninguna campaña, porque la revisión la hice en la SEAT, que es donde compré el coche. Les dije que me miraran un error que me salió en el FIS del fotosensor de luces/lluvia y al darme impresos los resultados de los diagnósticos, ponía que mi coche era un SEAT Exeo CR 143 CV DPF. Yo no se si al conectar el coche al ordenador e identificarlo como ese modelo cambió algún valor de algo en la centralita. Salu2.

Acabo de comprobarlo con un compañero y la clavija está perfectamente enchufada, david1981. Salu2.

Hola gente. Os quería comentar una cosa muy curiosa. Desde que me han hecho en la SEAT ( adquirí allí el coche de segunda mano hace 8 meses ), la revisión de los 60.000 kilómetros (64.000 en realidad que es cuando me tocaba), noto como si el coche tuviera menos "patada" que antes. Me han cambiado el aceite y todos los filtros (gasoil, aceite, aire y polen). El aceite que me han puesto es el Repsol Élite TDI 505.01 (5W40). ¿A alguno de vosotros le ha pasado algo parecido alguna vez?. Estoy un poco mosca con el tema.... :crying_anim: :ranting2: ...porque no se si es sensación mía o de verdad le pasa al coche. Salu2.

Pues la verdad es que el detalle de la antena en el techo, como si fuera un simple Renault, no me ha gustado nada..... :crying_anim: :ranting2: cutre,cutre.... Salu2.

Se intentará. Espero poder hacer la prueba la próxima vez que me salte el testigo de Nivel Mínimo de Aceite o cuando me toque comprobarlo con la varilla. A ver si la gente se anima y siguen dando su opinión respecto al tema. Salu2.

Yo en el mío le pongo Repsol Elite TDI 505.01 5W40, que es específico para nuestro motor inyector-bomba. El Longlife se lo bebe. Compré el coche de segunda mano y acabo de pasar la revisión de los primeros 15.000 kilómetros que le he hecho. En esos 15.000 kilómetros le he repuesto solo 1 litro de aceite. Tuve un problema con el Sensor De Nivel de Aceite y me lo cambiaron. El problema es que en Audi ya no trabajan con la marca Repsol, sino con Castrol. Yo he conseguido que me pongan el Repsol porque el coche lo compré en un concesionario SEAT y allí siguen utilizando el Repsol para los motores inyector-bomba y Castrol para los motores common rail. Salu2.

Ya lo he mirado, chirrito, y no lo pone.... Salu2.

Por lo que veo hay varias opiniones al respecto.....A ver si contesta más gente... Salu2.

Hola chicos/as Una duda que tengo, a ver si alguien sabe la respuesta. ¿Alguno sabéis la cantidad de aceite que hay entre la marca de MIN y MAX de la varilla? Salu2.

Hola chicos/as Una duda que tengo, a ver si alguien sabe la respuesta. ¿Alguno sabéis la cantidad de aceite que hay entre la marca de MIN y MAX de la varilla? Salu2.

¿De verdad que a nadie le ha pasado.... ...? Salu2.

Pues mañana te lo miro, belenlen, pero llevo la de origen. Salu2.

¿A nadie le ha pasado.... ...? Salu2.

Hola chicos. Esta tarde al entrar en un túnel me ha saltado en el FIS este testigo. Se ha encendido un momento, ha dado el pitido correspondiente y luego se ha apagado, pero no he notado nada extraño y al pasar por varios túneles las luces se han encendido y apagado automáticamente. Yo llevo las luces siempre en AUTO. ¿A alguno de vosotros le ha ocurrido esto alguna vez?. Salu2.

¿Qué aceite le pones tú y como haces la medición del nivel del mismo, Zamora4? Salu2.

Pues va a ser que belenlen tiene toda la razón. Según la página 277 del manual viene así indicado. ¿Tú como sueles hacerlo, belenlen?. ¿Lo arrancas solo para hacer la medición, porque en el manual viene que hay que hacerlo cuando se ha alcanzado la temperatura de servicio? Salu2.

Hola josecrf, perdon por la pregunta tonta, ¿qué desmontaste y limpiaste y como se hace?. No sabía lo del reseteo al abrir el capó motor. Me imagino que te referirás a que se resetea el sensor del nivel de aceite. Salu2.

El caso es que desde que me cambiaron el Sensor de Nivel de Aceite en la SEAT, me ha vuelto a saltar el testigo tres veces. A los 7923,2 kilómetros (28/11/2009) de habérmelo cambiado volvió a saltar el testigo y lo relleno un poco. El dia 30/11/2009 vuelve a saltar y le hecho otro poco de aceite. El dia 24/02/2010 vuelve a saltar otra vez después de haber hecho otros 2311 kilómetros. Me quedan solo 400 kilómetros para pasar la revisión de los 15.000 kilometros. Yo no se si es normal. En teoría el sensor me lo cambiaron en agosto de 2009 y en 10.000 kilómetros le he rellenado con 3/4 de litro de aceite 505.01 Repsol Élite TDI. Les diré en la revisión que me vuelvan a mirar lo del sensor y que verifiquen si tiene alguna pequeña perdida. ¿Pensáis que este consumo es normal, para tener el coche 63.000 kilómetros como tiene? Salu2.

¿Algún consejo?. Gracias y salu2.

Hola gente. ¿Vosotros que me recomendaríais para proteger los bornes de la batería?. ¿La vaselina neutra de toda la vida que venden en la farmacia o algún otro producto específico que vendan en las tiendas de recambios?. Salu2.

Pues la verdad es que no, ximo@6. En parado funciona correctamente. Donde más se nota es en las curvas. Salu2.

Hola foreros. Me surge una duda. Últimamente he notado que la dirección va un poco más imprecisa que antes. Hasta ahora ha funcionado perfectamente, y la dirección tenía una precisión de guiado perfecta, pero desde hace un par de semanas noto que al girar la dirección a veces tarda un poco en reaccionar y tengo que hacer más correcciones con el volante, cosa que antes no tenía que hacer ninguna. He mirado el líquido de la dirección asistida y està en el máximo. ¿A que pensáis que puede ser esto debido?. ¿A alguien le ha pasado y se lo han arreglado?. Salu2 y gracias por adelantado.

Ya que esta tarde tengo que llevarlo, para que me arreglen una cosa que me han hecho mal, se lo comentaré al asesor de la SEAT, que tengo que aprovechar los 9 meses que me quedan de garantía. Salu2.

Hola foreros. Me surge una duda. Últimamente he notado que la dirección va un poco más imprecisa que antes. Hasta ahora ha funcionado perfectamente, y la dirección tenía una precisión de guiado perfecta, pero desde hace un par de semanas noto que al girar la dirección a veces tarda un poco en reaccionar y tengo que hacer más correcciones con el volante, cosa que antes no tenía que hacer ninguna. He mirado el líquido de la dirección asistida y està en el máximo. ¿A que pensáis que puede ser esto debido?. ¿A alguien le ha pasado y se lo han arreglado?. Salu2 y gracias por adelantado.