batanson

Gracias David. Sí, he visto las fotografías en el hilo de presentación. Has encontrado "un unicornio blanco". Felicidades y disfrútalo. Se ve muy bonito y en estado impecable. Disfrútalo.

Parece ser que la política de gestión y venta de ENDADO, tiene en cuenta estos inconvenientes de AUTODOC. Si es así esto le puede beneficiar de cara al boca a boca de clientes satisfechos y de aplicar una gestión que tenga en cuenta estos problemas que se originan con la devolución de productos. Es un asunto muy a tener en cuenta...y quizás esta empresa lo ha contemplado y el resultado es que va aumentando el número de clientes, sabiendo estos que si hay que devolver algo que no les sirve por diversos motivos pueden hacerlo. Claro que esto es importante. Un saludo.

Siempre me ha llamado la atención esta política de algunas marcas, y no me refiero únicamente a las relacionadas con la automoción claro está. Podré un ejemplo que aunque no es el mismo que se expone en el hilo...tiene cierto "hilo" conductor. Las compañías de seguros, telefonía etc. Priman al cliente nuevo en detrimento del veterano. En lugar de premiar o incentivar la fidelidad...pues la penalizan de manera clara. A el asegurado de una compañía de seguros de automóvil veterano, en lugar de ajustarle y revisarle el precio de su póliza en base a el tiempo, a no tener siniestros etc. No, que va, de eso nada...le aumentan el precio y al nuevo cliente le ofrecen uno que va a ser más barato que en su Anterior compañía. Bueno supongo que está estudiado y este trasiego de asegurados les supondrá un beneficio. Aunque bajo mi opinión es una mala gestión. ¿Qué hace una parte de estos clientes veteranos? O se queda en la compañía por pura inercia o se va a otra que le va a ofrecer mejores precios. Trasiego de asegurados... En el caso que nos ocupa con estas políticas de penalizar al cliente con problemas o dificultades en las devoluciones etc. ¿Qué se consigue? Pues lo que tenemos aquí. El boca a boca, el publicar en un foro... La insatisfacción como cliente. ¿Qué consuencias tiene? Pues esa empresa pierde a ese cliente y a otros que pueden serlo o no en base a esta manera de actuar. En fin, es bueno saberlo y si tengo que comprar alguna pieza de automoción me informaré muy bien y tendré en cuenta la información de este hilo. Un saludo.

Has tenido buen ojo con el diagnóstico previo. No parece algo grave. A ver cuándo te informen concretamente. Gracias por compartirlo. Un saludo.

David, si puedes hacerle unas fotografías tanto del interior como exterior, sería de agradecer. Por aquí gusta mucho. Si los kilómetros que mencionas son reales, has encontrado un gran coche con un motor muy fiable. Además comentas que su estado es muy bueno. No creo que haya muchas unidades así. Tienes A4 para muchos años. Mantennos informados. Un saludo y disfrútalo.

Hola Bully. No, no vienen de serie. Ni los de iluminación de los pies, ni los de cortesía que se iluminan cuando bajas el parasol...y alguna iluminación más que no sé ahora concretar. En mi A4 B6 está iluminación que menciono no viene. Que sepa es un extra perteneciente al pack de iluminación. Al menos así lo creo. Un saludo.

Muchas gracias, así lo hago. Un placer.

Muchas gracias por tu participación y palabras. Llevo con vosotros desde el 2007, que es más o menos cuando compré mi A4. Un abuelete adquirido con menos de 4 años. Como algunos sabréis es un A4 2.5 TDI de 163cv. Y que aún logra sacarme alguna sonrisa que otra Con respecto a mi precaución a la hora de ofrecer ayuda, parte de una mezcla de prudencia al poder inducir a error a alguien y dirigirle hacia una posible solución sin tener los conocimientos en ese punto o apartado suficientes para ello. La mecánica me gusta y teóricamente tengo alguna noción. Por supuesto más orientada a los vehículos anteriores al boom de la electrónica. Con respeto a la participación en el foro, creo que ASI, sí se distingue de otros en el aspecto que se tratan los asuntos generalmente con corrección y educación. El recién llegado creo que si lee mínimamente cualquier apartado del foro observa que estas premisas están presentes en las participaciones de manera mayoritaria. Vosotros. Moderadores, administradores... Y la dinámica que se respira en las participaciones creo que contribuyen a este resultado que percibo. En relación al tema que da título a este hilo, creo que la "dinámica habitual y general" de ASI, no se aleja de la de otros foros. Yo participé en un foro que tenía un apartado restringido para profesionales acreditados. Todos los participantes eramos profesionales, y sobre el papel teníamos una formación. Unos más general, otros además más específica. Sí tendría que hacer un resumen del mismo en cuanto a participación y aportación, diría que los parámetros eran(y supongo que seguirán siendo, pues hace años que ya no participo) similares a los de ASI, y presiento que al de muchos foros de temática diversa. Especializada o no. -Unos pocos participaban de manera activa(generalmente los mismos) y contribuían a que el foro se renovarse y no siempre viésemos los mismos hilos. -La mayoría se limitaba a mirar sin apenas participar o haciéndolo mínimamente. Y teniendo en cuenta que hablamos de un foro formado por profesionales, que más o menos algo tienen que saber sobre diversos apartados y subforos. Sin esos pocos foreros activos... prácticamente el foro acabaría con una página o dos en cada subforo y "muerto de inanición". Por lo cual creo que lo que debatimos es "normal" y pienso que es una constante en muchas facetas de nuestra vida. Más que intentar o sugerir por mi parte un cambio en las reglas de juego de ASI, o pretender que esta dinámica cambie, aspecto que considero muy poco probable por entenderlo como menciono "normal'; quería compartir con vosotros esta sensación, la cual veo que es percibida por parte de mis compañeros y analizada dentro de nuestras posibilidades. Un abrazo y gracias.

Creo que tu razonamiento se puede ajustar a la realidad de lo que quieren las personas que tienen la capacidad de diseñar los parámetros que se aplican al foro; en función de varios factores. "Rentabilidad", divulgación, proyección etc. Además de un punto fundamental (al menos así lo creo) y es que ASI, tenga el mayor número de visitas posibles; así como de usuarios registrados. Por motivos obvios y asociados a los factores arriba mencionados. Un número determinado de usuarios se quedará y como dice el otro "aportará contenido y valor..." Lógicamente un número muy pequeño. La mayoría supongo que se dividirá entre "los que miran", y los que buscan una posible orientación o solución rápida a su problema, y si es inmediata mejor...y luego como reza el título... "Si te he visto no me acuerdo". En otros foros de distinta temática que he participado esta puede definirse como una dinámica habitual. Creo que este patrón que defino se puede estrapolar a muchas facetas de la vida, y un foro al fin y al cabo puede reflejar en parte nuestra sociedad. En mi caso soy un simple aficionado al mundo del motor, en concreto de los coches. Mis conocimientos son muy de andar por casa, pero mucho... Es cierto que en ocasiones con el ánimo de ayudar he aportado información errónea que ha podido contribuir sin quererlo a confundir más que a ayudar. Por este motivo procuro ser cauto y consciente de mis muchas limitaciones. Esto hace que participe con más mesura. Desde luego se agradece mucho encontrar a alguien que tenga un conocimiento con cierto peso específico que cuando plantéas una duda o pregunta pueda hablar con criterio. Pero pienso que este tipo de usuario puede volverse selectivo a la hora de brindar su ayuda. En función de lo expuesto en este hilo. Pero también es muy de agradecer aquel otro forero que sin poseer esos conocimientos contribuye a que el foro crezca, ofreciendo aquello que está a su alcance e incluso da un paso más a la hora de ayudar. Y lo hace en forma de "bricos". Menciono en la apertura de este hilo que si sirve para cambiar o desterrar esas actitudes insolidarias de quién encuentra lo que quiere y luego no comparte algo de la solución que encontró en esa ayuda...pues... ¡Qué demonios! Es la vida, así a grandes rasgos también funciona. Por lo cual sé que es muy difícil por no decir imposible que estas actitudes no se produzcan, y simplemente quise compartir con vosotros algo que cuando se da pues me resulta molesto. No quiero cerrar esta participación sin agradecer de nuevo a los moderadores por su ayuda y horas invertidas de manera totalmente altruista. Gracias. Un saludo a todos.

Bienvenido. Un saludo.

Me alegro mucho que lo hayas solucionado y gracias por compartirlo. Ya nos dirás qué sensaciones te transmite la repro, y toda la información al respecto. Un saludo y a disfrutarlo.

Sí, gracias. Luego me he dado cuenta que en otro hilo lo habías mencionado, y habíamos participado en él. Pues tenemos el mismo vehículo exactamente el mismo motor. A ver si de después de la inversión que has realizado puedes solucionar el problema y disfrutar de un motor que en mi caso después de muchos años aún me saca una sonrisa. En mi caso gemelo del tuyo por apenas unos meses Diciembre del 2002. Tengo la sensación de que el problema está asociado a algo "pequeño", de ajuste que se escapa para que el motor vaya bien. A ver si es así y lo localizas.

Indica por favor el modelo de tu vehículo, motorización, código de motor etc. Todos los datos que puedan ayudar con el problema.

Fran, es muy sencillo y fácil dar consejos con el dinero de otro, en este caso el tuyo. Llama la atención la relación con del antes y el después y parece existir cierta relación con el fallo que presenta el coche. La bomba de inyección es cara, es cierto que las hay de sustitución. No tengo los conocimientos suficientes para poder orientarte. A ver si algún compañero puede ayudarte y puede asociar esos síntomas que mencionas con el origen del problema. Por mi parte hace poco tuve que sustituir a mi A4 2.5 TDI 163 CV un inyector pilotado y la electroválvula que regula el avance de la inyección. Te envío el enlace que abrí en el foro por si te puede servir de ayuda u orientación. Un saludo y espero que puedas resolver el problema a ser posible sin gastar más dinero o el menos posible, dado que ya has realizado creo un desembolso importante.

Este problema que mencionas ¿Se produce después de salir del taller que te realizó las reparaciones que mencionas? Por lo que deduzco es así. Sí este fuese el caso, tal vez puede haber una causa-efecto. Cuanto menos parece que pudiera existir cierta relación. Asegúrate bien que es la bomba la responsable y que no existe una vinculación entre el antes y el después, ya que su sustitución es cara. Mantennos informados. Un saludo.

Me alegro que hayas solventado esta situación que desde luego no se debería de producir. Una falta de profesionalidad y de conocimientos que te han llevado a dedicar tu tiempo para aportar pruebas y tú solventar la situación. Todo un acierto cursar la hoja de reclamaciones. Si no todo se quedaría en el mejor de los casos en un lo siento...y hasta el próximo perjudicado por una mala praxis. Un saludo.

Ok, muchas gracias. Un saludo.

El motivo de abrir este hilo es la constatación de que hay algunos foreros que solicitan ayuda asociada a problemas con su vehículo y una vez encontrada... ...<<Si te visto no me acuerdo>>. En muchas ocasiones compañeros intentan ayudar aportando sus opiniones, conocimientos, tiempo etc, y resulta que la persona que en primera instancia realizó la consulta solicitando ayuda, cuando la recibe... ...pues desaparece, y nada sabemos más de él ni sobre la solución al problema para el cual solicitó orientación, y si finalmente encontró la solución o no. Estas actitudes me parecen desconsideradas pues al no informar de cómo solucionaron el problema queda el hilo incompleto, e impiden a otro forero que pueda encontrarse con una situación similar poder saber o tener una buena orientación sobre el posible origen del fallo de su vehículo. Sé, que esta circunstancia que expongo es un reflejo más del funcionamiento de una parte de nuestra sociedad y que la misma se puede extrapolar a muchas facetas de nuestra vida,. Si sirve de algo la apertura de este hilo para poder disminuir este tipo de actitudes, pues me daré por satisfecho. Nada cuesta informar de como finalmente se solucionó el problema por el cual solicitamos ayuda y poder así contribuir a prestarla. Agradecer a todos los que hacen posible este foro con sus participaciones y tiempo dedicado a poder ayudar de manera altruista. En especial a los moderadores por su ayuda, tiempo y dedicación; constatadas por su aportación y buen hacer, avalada por miles de mensajes de ayuda en todos los apartados de este foro ASI. Un saludo para todos.

Muchas gracias por tu aportación que sirve de confirmación y de información. Un saludo.

Pues sí. Qué menos que compartir con quién intentó ayudarte la solución o las gestiones que se llevaron a cabo. Un abrazo Carlos y que vaya muy bien.

Buenas Ildeman. La respuesta que dio en su día el compañero COLLECTED, te puede servir de orientación, pues los síntomas son similares a los que menciona el creador del hilo. Qué por cierto no menciona como solventó el problema que en primera instancia expuso. En cuanto a él es una actitud un tanto desconsiderada, la de solicitar ayuda y opiniones y no contestar indicando como solventó el problema para que los demás que puedan tener un problema similar puedan tener una orientación o incluso saber cuál es la solución. Espero que puedas solucionar el problema y la opinión del compañero te pueda servir. Te adjunto lo que COLLECTED, comentó al respecto, aunque en tu caso ya has sustituido un posible factor, que es la sustitución de los tacos de motor. Cito COLLECTED: <No has dicho nada del volante bi-masa.. Mira los tacos de motor lo primero.. Hay que mirarlo, las transmisiones, si es la larga de la caja al diferencial, la goma que trae para aislar vibraciones puede estar rota, se cambia y punto, las transmisiones de los ejes, mirarlas, a ver si están en buen estado, igual que silent-blocks, hay que subirlo al elevador y mirar y tocar...>> Mantennos informados. Un saludo.

Gracias Bully. Pues es bueno saberlo. Comprar el original en Audi. Un saludo.

La pieza que se levanta para fijarla y que quede la moqueta sujeta. Está anclada por un pasador de metal. Dos puntos de anclaje a la parte fijada en la moqueta. Para que te des una idea es del diámetro ligeramente mayor de un palillo de dientes redondo. Levantas la pieza móvil y en la base de la misma está sujeta a ambos lados por esta pieza de metal cilíndrica que te menciono similar a un palillo. Presiona esta pieza por un lateral he intenta introducir algún objeto muy fino para sacarla de los dos puntos que la anclan al resto de la pieza. No sé si he sabido explicarme. Un saludo.

Aunque la respuesta la tendremos al ver la pieza nueva. Así podremos ver el desmontaje.

Buenas. Esta pieza se suele romper, en mi caso así es también. No he mirado como se sustituye, creo que se compone de dos piezas. Algún compañero que la haya cambiado nos informará. Por si te es de interés te envío un enlace de la misma. Un saludo. https://www.amazon.es/Nrpfell-8E5863627-Superior-Revestimiento-Maletero/dp/B08F24GJ2H/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=8E5863627&qid=1601414938&sr=8-1