guanterarefrigerada

Hola. Ve echándole un ojo a este hilo. Desde el lavado al encerado En tu caso, no seria necesario el scratch-x ni la clay bar. Y en cuanto a cera, la que se ve en el hilo, la gold class, especialmente recomendada para colores oscuros (sobre todo, el negro) y rojos.

No entiendo mucho de mecánica, y a lo mejor digo un disparate, pero... ¿Podria haberse roto la sonda lambda? Su rotura causa un incremento a lo bestia del consumo, y lo de la perdida de potencia tambien coincide.

Pues tú que eres de Murcia lo tienes facil :clap1: Yo soy de Jumilla, y si te desplazas aqui, tendrás toda la gama a tu disposición, tanto de autoglym como de meguiars.

Hola. Preciosa máquina Aqui tienes un pequeño "manual" para el exterior. Desde el lavado hasta el encerado

Aunque, tambien puedes intentarlo con el producto que mencionas, pero yo no correria riesgos ni perderia el tiempo con ello, y menos por ese precio.

Y además, este producto es muy buscado por usuarios de motos estilo americanas, como la de la foto, ya que, segun me dicen, va de vicio para los cromados.

Tambien es ideal para las barras cromadas de los avant.

Tambien lo apliqué en la parrilla de la palanca de cambios, y mejoró notáblemente su aspecto.

Lo pasé por las ventanillas... y tambien salió negro de suciedad. Realmente saca todo lo que lleva pegado, y añade una capa protectora frente al óxido.

Bien, pues aqui está el resultado. Habia (y mucha) suciedad incrustada en el aluminio, y asi salió el aplicador tras pasarlo por su superficie.

... y lo pasé por el canto de aluminio. No esperaba ninguna mejora, ya que al menos, a la vista, no parecia sucio el aluminio, y sobre todo, despues de pasarle el limpiador.

Tras ello, unté un poco en un aplicador....

El otro dia me llegaron tres botes de este producto (hasta ahora no lo habia tenido) y probé un bote. Primero, limpie los cromados (los que son cromados autenticos, no plástico brillante) con un poco de limpiador multiuso (lleva entre otras cosas, alcohol, ideal para limpiar aluminio), y en teoria, se quedaron impecables, al menos, a la vista.

Hola. Sinceramente, no lo se, pero me imagino que no, ya que los abrasivos de un producto destinado a carroceria, no son los mismos que los destinados a metal, por lo que yo, no lo compraria. Sin embargo, este otro producto es idoneo para ello.............y vale 14 euros.

Si, es muy conveniente tenerlo encerado desde el primer dia, pero... Lo malo de autoglym es que tiene serias carencias en su gama, por lo que, alli, en este centro, lo harán con productos autoglym exclusivamente, y determinados aspectos no los cubrirán porque sencillamente, no pueden. Autoglym no tiene clay bar para terminar de eliminar lo que llevamos sobre el coche (todos lo llevamos, de hecho, el caso más exagerado que he visto, es el de un coche sacado a las 18:00 del conce, a las 21:00 en mis manos, y la clay bar, salir perdida de suciedad, de la que no sale con los lavados). Tampoco tiene un limpiador de pintura líquido (paso 1) El deep shine dudo MUCHO que lo tengan alli para poder usarlo (verdadero producto estrella de autoglym.... y el que no se trae a España por los conductos standard) Y en cuanto a ceras, solo disponen de la cera sintética LÍQUIDA, no en pasta. Es una cera resistente.... pero muy engorrosa de dar/retirar, y al ser líquida, por gravedad, termina habiendo más abajo que en la parte superior del coche (no se puede tocar hasta que está seca, y mientras tanto, la cera se mueve por los paños del coche por gravedad) No hay disponible ceras naturales de carnauba para el que las desee, que proporcionan un brillo MUY superior. Para los neumáticos, autoglym no tiene NADA para protegerlos y que den un brillo medio decente, por lo que, no tendreis nada sobre ellos digno de mención. Sinceramente....me lo haria yo mismo frente a este panorama. Pensad que en un encerado no se va más de 20/30 minutos, y en los otros dos pasos, depende de como esté el coche, pero como mucho, una hora/hora y media en total, y eso seguro que lo tenemos todos. Echadle un ojo a este reportaje del proceso. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=89735&st=0

UUUUUUUUUUUUUUUUUff No pueeedo. El reverso tenebroso es muy poderoso. Me llaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaama Me dice: -Vente pa´ca, vente pa´cá, que aqui se está mu agüstico. Vente pa´cááááááá...................

Más o menos, por ahi van a ir los tiros del b8.

¿Advertirtelo en el concesionario? Je, esos son los últimos interesados en decirtelo <_< El otro dia estuve yo tambien interesandome por el a4, y decian "no saber nada", pero la realidad es que ahora, en abril, tienen los cursos de formación del a4, además de pruebas dinámicas del coche, EN VIVO Y EN DIRECTO, con precios, motores, etc... y por lo que se, en cierto evento de audi más allá de nuestras fronteras, los dueños de concesionarios que asistieron, pudieron ver una maqueta del nuevo a4..... pero ellos no saben nada Menudos gavilanes están echos. Aun asi, te compras un señor coche que, piensalo, a lo mejor, el nuevo, saca (como ya me han dicho por bajo capa) una estética IMPROPIA del audi, una estética muy alejada de lo que busca el comprador de estos coches, por lo que, lo que tú creias que has hecho mal, puede haber sido un acierto total, dado que has adquirido un muy buen coche, con una estética acertada, y con un equipamiento que no lo hubiera sacado el a4 nuevo por ese precio. No te arrepientas. Yo estoy a la espera de adquirir el nuevo a4 para el año que viene.... pero lo que me está llegando a mi oido y a mi vista, me está preocupando MUCHO, y lo más seguro es que el año que viene calce esto:

SI

El eliminador de adhesivos. Tanto para tejidos como para superficies metálicas. Rocialo en un trapo, y pon el trapo en contacto con la zona, y frota suavemente. Ahora bien: Si es en el imperial del techo (parte interior tapizada) lleva cuidado de no insistirle con el producto, ta que el tapizado va tambien pegado, y podrias despegarlo. Frótale un poco sin insistir, y si es en la parte exterior, metálica, le frotas sin peligro.

Mu chulo Otro más que añado. Video del A5

... fíjate que fue a lo primero que eché mano, y de hecho empecé a probarlo en uno de los brazos de las llantas, pero me dió miedo a cargarme el esmalte o el brillo de la llanta Si tú me dices que no hay problema, lo probaré a ver Gracias byeky Ningun peligro. Yo he limpiado muchas veces con este producto las llantas... y sin problema. Tambien: Coge el producto y humedece un trapo en él, y pásalo por los marcos de las puertas y zona de las bisagras, zonas que cogen muchisima mugre. Te los va a dejar como ves en la foto (recien limpios con eliminador de adhesivo).... y sin ningun peligro para la pintura.

Tralará tralará por una vez, soy el primero en postear algo

Puedes probar con el paint cleaner y un trapito, aunque tambien lo puedes intentar con el kh7. El eliminador de adhesivos tambien te funcionaria bien en este caso.... pero de entre lo que tienes, prueba el paint cleaner. Te pongo foto:

Lo único que te pasará con la acetona..............es que te llevarás la pintura por delante.