DCC-rS6

Uffff... , tendría que mirarte el manual... lo tengo en la carpeta dentro del coche. En cuanto tenga un momento, lo cojo y te miro lo de introducir los códigos.., que tampoco se muy bien si aparece eso o no... Lo siento por no poder ayudarte ahora mismo. A ver si por aquí, hay algún compañero que te pueda echar una manita..., suerte! Saludos!

A ver si esta tarde le saco un par de fotos y las cuelgo, según me dijo en instaldor ese era el mejor sitio, en cuanto a ruidos (acoples y demás) y visibidlidad del parrot (display lcd). Para que os vayáis haciendo una idea, lo he colocado en el salpicadero junto a la radio, entre el marcador y la primera rejilla de aire. Muchas gracias compañero! Saludos!

A3 Sportback Azul Mauricio Efecto Perla... ! Saludos!

Muy buena presentación... precioso el S-line exterior (aunque en colores oscuros no se aprecie tanto...) y muy buen motor! Enhorabuena por tu coche y ahora toca disfrutarlo! Saludos!

Totalmente de acuerdo contigo..., buena aclaración! Saludos!

Agradecería, a todos lo que tengáis instalado algún sistema/elemento de Bluetooth en el coche <a posteriori>, pusierais fotos... pues a parte de vuestro comentarios, que son de gran ayuda, una imagen sirve para acabar de convencer a quien o quiénes todavía, estamos dudando del sitio idóneo para instalarlo así como del modelo a escoger. Gracias y un saludos a todos!

Muy buena idea y opción ante los indeseables... Además, quedan muy bien!!! Un saludo!

Muy guapo y deportivo, además de fino! Saludos!

Esa trasera es bestial, llantas muy bonitas y frontal agresivo (aunque seguro, que en general, habrán modificaciones) Saludos!

Diosssssss...... , qué preciosidad!!!!

Buen coche, buena elección, bonitas llantas..., será por que es "casi" igual que el mío??? jajajaja !!!!!! Por cierto, el color rojo le queda muuu bien! Enhorabuena y a disfrutarlo!!! Saludos!

Buenas! Es bien cierto, que existen determinados vehículos que, bien por su determinada altura, carga excesiva o mala regulación de luces, deslumbran y pueden llegar a molestar cuando estamos circulando. Personalmente me fastidian bastante, los todoterrenos "de lujo" con xenon e incluso sin ellos, que se te pegan al culo intentando intimidarte... penosos, la verdad! No obstante, dejando de lado un poco todo esto, reconozco también que los xenon en determinados momentos de circulación, pueden ser un tanto molestos..., pero de ahí a que la gente piense llevas las largas..., qué zoquetes! Aún así y si te persiste ese problemilla, llévalo al conce para que te las revisen.., nunca está de más. Saludos!

Ya sé que son muuuuy poquitos, pero el mío con unos 2500km y... . Que dure, por Diós.., que dure mucho tiempo así! Saludos a todos!!!

Por la edad de tu familiar, yo también aconsejaría coger la versión "Ambiente"..., mucho más confortable para según quién, y seguro que te lo agradece. Además, viene bastante completo... teniendo en cuenta que el A3, en casi todas de sus versiones, viene muy peladito de extras. En fin..., es lo que hay! En cuanto al motor..., por el tema de utilidad, nos explicas, hará tu tío..., sugiero el 1.6FSI 115cv o en su defecto, su sustituo, próximo y nuevo 1.4TFSI 125cv. (saldrá en Septiembre y tiene muy buena pinta; este mismo motor, pero claro está, de 2litros..., está montado en Golf GTI, Seat León FR y Audi S3..., por lo que es un motor "no del todo nuevo"..., y eso se agradece!). En cuanto a extras... los hay muchos y muy variados. Sobretodo, yo de ti, le cogería de algunos para ir <más cómodo>, sobretodo que sean funcionales. Saludos y sea como sea, suerte con la decisión!

Muy bonito ese coche, sí señor! Saludos!

bUENAS A TODOS! En primer lugar, agradeceros a todos vuestros comentarios y/u opiniones sobre lo debatido en este post. Personalmente, lo de las vibraciones en el coche a ralentí, parece ser algo "común"..., yo las noto, muy de tanto en tanto afortunadamente, y por el momento de una manera muy, muy suave..., casi imperceptible. Eso sí, con lo insensibilizados que estamos con todos los <pequeños fallos> que puedan salir, habiendo pagado una pasta por nuestros coches, supongo que la mayoría de nosotros estamos muy pendientes de cosillas y demás que vayamos viendo o notando. En cuanto a los limpias.., sinceramente, vuestros comentarios me dejan bastante más tranquilo que hasta ahora. Mi coche, con poco más de 2meses, ese pequeño movimiento de los limpiaparabrisas delanteros en el momento de apagar el coche, me lo ha hecho en más de una ocasión..., y confieso, ya me estaba tocando las narices. Sinceramente, en breve, pensé en llevarlo al conce.., aunque con vuestras explicaciones al respecto y además, las opiniones que voy viendo sobre los "manitas" que hay en nuestros concesionarios..., me quedo mucho más tranquilo dejando, por el momento, a mi coche en el parking bien tranquilito. Reconozco, que contra menos se lleve el coche al conce, ya no sea por <mera obligación de reparación, revisión, mantenimiento, etc...>, mucho mejor...., para nosotros y para nuestros bolsillos, jejeje! El tema de las vibraciones en el cambio de marchas, en 4º... a mi también me ocurre. Eso sí, sólo cuando no aceleras y/o pisas el pedal del acelerador, con esa marcha engranada. Supongo que la aclaración es más que sensata, pues seguramente es debido a que llega un momento en que las revoluciones son muy bajas para esa marcha, y es entonces, cuando vibra. De todos modos, cabe señalar, en 3ª por ejemplo, eso no ocurre..., incluso con las revoluciones bastante bajas. En otras velocidades, por algún que otro despiste, también me lo ha hecho. En fin...., tema aclarado. Gracias a todos y a seguir disfrutando de nuestros coches..., por mucho tiempo!!! jeje! Saludos!!!

Buenas! De poder poner, se pueden..., eso sí, con algunos inconvenientes. Colocarlas a posteriori, el tema de impermeabilidad y estanqueidad, incluso, queda un poco al descubierto, nunca mejor dicho (...) En cuanto al precio, juraría por lo que me dijeron en el conce, que subía algo más de 600€ colocarlas... algo más de el doble en comparación con lo que te cobran en el momento de pedir y/o configurar el pedido del coche. Y otro aspecto a comentar..., el tema del transporte. Estas barras, tanto las cromadas como en negro adaptables para nuestros Sportback´s, no son ni están diseñadas en ningún caso, para el transporte. Si deseas transportar algo en la parte superior de tu coche, deberás comprar la típica baca... la cual deberá ser adaptable en cuanto a si llevas o no, barras en el coche (pregunta en el conce, para más info). En fin..., que el tema de las barras digamos que son únicamente unos perfiles que se le añaden al coche, y que de alguna manera, resaltan un poco más la línea tan bonita de nuestros coches. En tu mano está si merece o no, añadirlas. Saludos!

Aclaremos conceptos que ya veo vamos buscando los tres pies al gato..., hay que ser "tikismikis"., joerr!!! Evidentemente, patada y progresividad del motor, son términos y conceptos distintos. Me refiero a patada del motor, cuando partimos de cero..., al reiniciar la marcha sobre una parada y además también, cuando notamos el "empuje o fuerza" en cualquiera de las marchas engranadas. Progresividad... por sentido común, entiendo cuando el coche se desenvuelve de una manera uniforme y constante, de más a menos, sin notar una perdida de la fuerza del motor en circunstancias adversas. El motor 140cv cumple muy bien estas facultades, pero hay que admitir, el 170cv está un escalón por encima. En cambio, en velocidad punta/máxima, no hay tanta diferencia entre ambos..., digamos, a mi parecer, no es un punto determinante para descartar un u otro motor. En fin.., espero que la aclaración quede entendida. Y por favor, si hay comentarios, intentemos basarnos en lo relacionado al "tema" que cubre este post. Gracias. Saludos. Yo creo que el 170 es muchas cosas,pero más progresivo que el 140,rotundamente no. PD:Se ha desviado el tema del post,ya lo sé,pero es que decir que el 170 es más progresivo que el 140.... En fin..., opiniones hay para todos los gustos y sensaciones, visto lo visto, también.

Un gasolina.., un GolfGTI... A mi entender, es muy buena opción (si te lo pillas, en blanco y con llanta Detroit en 18"... la bomba!) Suerte en tu elección! Saludos!

Aclaremos conceptos que ya veo vamos buscando los tres pies al gato..., hay que ser "tikismikis"., joerr!!! Evidentemente, patada y progresividad del motor, son términos y conceptos distintos. Me refiero a patada del motor, cuando partimos de cero..., al reiniciar la marcha sobre una parada y además también, cuando notamos el "empuje o fuerza" en cualquiera de las marchas engranadas. Progresividad... por sentido común, entiendo cuando el coche se desenvuelve de una manera uniforme y constante, de más a menos, sin notar una perdida de la fuerza del motor en circunstancias adversas. El motor 140cv cumple muy bien estas facultades, pero hay que admitir, el 170cv está un escalón por encima. En cambio, en velocidad punta/máxima, no hay tanta diferencia entre ambos..., digamos, a mi parecer, no es un punto determinante para descartar un u otro motor. En fin.., espero que la aclaración quede entendida. Y por favor, si hay comentarios, intentemos basarnos en lo relacionado al "tema" que cubre este post. Gracias. Saludos.

Exacto..., las del 170cv son rectas y las de 140cv tienen una media curva o inclinadas hacia abajo. Exteriormente, es lo que diferencia a ambos motores. Otra cosa, es el motor de ambos... algo más de patada y más progresivo el 170 respecto al 140. En cuanto al acabado exterior S-line, es el mismo en ambos motores... la diferencia en las colas de escape, seguirá existiendo. Saludos!

A mi parecer, muy buena configuración..., y el precio también está muy ajustado. Eso sí, regatea todo lo posible en varios concesionarios..., recuerda siempre, que los primeros gitanos son ellos (...) Saludos y mi enhorabuena por tu futura adquisición! P.D.: Entre los dos colores elegidos, yo me decantaría por el Azul Mauricio Efecto Perla; es un color bastante distintivo y dentro de lo que hay, "poco visto".

B)

EP! Aunque sigue sin ser justificable del todo, con tu aclaración a posteriori del sitio dónde te están montando las piezas, la cosa cambia..., y me repito, sigue sin ser justificable.., en este caso, por parte de Audi. También se ha de reconocer, las piezas pueden venir defectuosas, cambiadas o vete a saber qué..., lo que ocurre que cuando se repite tan a menudo este tipo de "fallos"..., estas cosas empiezan a mosquear y dar lugar a más de un cabreo. Eso sí también te digo.., que el del taller tuyo, no se haya dado cuenta de que el capó no quedaba bien encajado hasta el momento de pintarlo... vay tela, amiguete! Saludos!