USUARIOA5

Precioso coche, muy bien equipado! El reportaje estupendo. Efectivamente, la ubicación del navy es idéntica a la mostrada en el maletero del A6 (lado izquierdo del maletero, tras una tapa). Una pregunta, ya que es el primero que veo con techo: ¿lo has pedido en concesionario o a través de importador?. Lo comento por la demora en las entregas debido al techo panorámico........ Un saludo!

Lo dicho. Haya por el mes de julio pedí un A5 2.7 con unos cuantos extras, incluyendo el famoso techo panorámico. Ya por aquel entonces algo se rumoreaba acerca de retrasos en la entrada en producción de los coches que montasen dicho techo. Así se lo hice saber a mi comercial (información que obtuve a través del foro) y que posteriormente me confirmó. Aún así, no había problema: finales de octubre, principios de noviembre, tienes tu coche en el garaje. BIENNN!!!!! Pero empezaron los retrasos. Yo no iba a ser la fecha indicada, ya entraba en procucción la semana 48 (esto indicado por el comercial a principios de octubre). Bueno, lo asumes y aguantas. El es coche que me gusta con los extras que quiero!. Resignación..........pero dicha semana 48 desapareció de la pantalla de control del estado de los vehículos que tienen los comerciales. Y apareció de nuevo, pero otra fecha: producción semana 50!!!!!!!! Creía morinmmmeeeeee . Bueno, más resignación y un pequeño aliciente: el coche será un 2008 y un pequeño ahorro en el impuesto de matriculación . Está claro que el que no se consuela es por que no quiere . Pero el remate de la faena ha venido esta mañana. Mi querido comercial me llama y me da la "alegría del día": semana de producción 2 (del 2008 !!!!!!!!). Me indica que si retiramos el techo y rehacemos un pedido sin dicho extra, tendré el coche antes de acabar el año..........pero no será el coche que YO QUIERO!!!!!!!!!!! . Y, tras decirme el último cambio de entrada en producción (semana 02/2008), me indica que tampoco puede asegurarme que no se vuelva a modificar dicha fecha y, todavía, se retrase más el coche. Vamos, bájate los pantalones que te voy a.........pero no se cuando! . Esto es como un embarazo......o va camino de ello B) . Seré breve ya, gracias por vuestra paciencia. No tengo muy claro el seguir adelante con el pedido del coche........ CONSEJOS, POR FAVOR, PARA UN 2.7 QUE NO QUIERE LLEGARRRRR!!!!!!!!!! . Les planto, les aprieto, les saco algún compromiso/detalle...... Un saludo! P.D.1: Tras mucho dar la matraca y preguntar al comercial, me ha confirmado que el reglaje lumbar de los asientos es de serie siempre y cuando éstos sean deportivos, independientemente que vistan cuero o tela. Vamos, que si no andas con vista y espabilado, te la ensartan! P.D.2: Estoy pensando muy seriamente en cambiarme el nick de "USUARIOA5" a "EMBARAZOA5".

Al hilo de las fechas........pedido el 26/07, 2.7tdi con techo y unos cuantos extras más. Me comentó el comercial que lo tendría para finales de octubre/principios de noviembre. Hace unos días me pasé por el conce a preguntar y me mostró, en la pantalla de seguimiento de los vehículos, que tenía fecha prevista de fabricación la semana nº 49, o sea, principios de diciembre . Me veo estrenando coche a princpios de Enero del 2008 . Total: 6 meses de espera!!!!!!! . Lo positivo: que será un 2008 y el impuesto de matriculación baja. Un saludo!

Bueno, tras tiempo de lectura del foro y viendo lo que se cuece por estos lares, decido presentarme y que mejor post que uno en el cual se compara una marca con otra.....y, curiosamente, a la que voy desde la que vengo. Me explico: A finales del año 2004, adquirí un BMW serie 5, caja E60, 525d manual. Por aquel entonces algunos comerciales de dicha casa restregaban a los presuntos/futuros clientes "informes" del estilo que se comenta. Que si el 5 es mejor que el A6, que si más dinámico, que si más calidad, que si mejor conjunto chasis-motor......bueno, lindezas por el estilo . Lo mismo me sucedió en Mercedes: que si la Clase E es más seguro que el serie 5, que si mejor equipamiento, mejor calidad, que si los reposacabezas traseros eran abatibles eléctricamente ......vamos, más lindezas (y no pretendo desestimar la seguridad de un coche, tanto activa como pasiva, como elemento decisorio en la compra). Tras dos años y pocos meses, mande el serie 5 a "freir espárragos". Los motivos, varios: Servicio postventa penoso, falto del trato debido al cliente, defectos en la pintura (con 4-5 meses se pelaba literalmente el capó y el paragolpes delantero), ruidos varios (embrague, crujidos en las puertas, ventanillas, desajustes del techo solar, reposabrazos "crujiente", silbido en luna delantera, bandejas y asientos posteriores.....), presencia de "fantasmas electrónicos" y, para colmo, a los dos años y pocos días, con 42000 km. me dejó tirado volviendo de un viaje: se rompió una bomba de refrigeración de aceite, perdiendo el refrigerante del motor . Grúa y al taller a 200 km de mi domicilio. Si, prácticamente todas la cosas entraron el garantía, tras partirme el brazo en diversas ocasiones con los zoquetes/asesores de servicio de la "prestigiosa" BMW. Y os puedo asegurar que, varios de los defectos de calidad que he sufrido, son un mal común en el serie 5. Añadir que cuando el coche entró al taller tras dejarme tirado, el mecánico se puso con él ipso-facto, indicando que sabía de lo que se trataba (rotura de bomba de refrigeración) ya que no era, ni de lejos, el primero que llegaba en semejante estado. Y esto es la punta de la pirámide, ya que hasta para pedir el coche tuve encontronazos (comerciales incompetentes desconocedores del producto, actitudes chulescas.......) y, donde finalmente adquirí el coche, metieron la para hasta adentro: el coche que pedí llegaba falto de equipamiento (faltaba el control de velocidad que solicité como extra). Vamos, INCOMPETENCIA HASTA LA MÉDULA!!! Vamos al lío. Se están tratando y comparando dos buenos coches (permitirme que dude de lo "bueno" que es el BMW) basándose en unos aspectos técnicos, estéticos y prestacionales que son muy subjetivos: dependiendo de la persona, valorará unas cosas y otras no. Personalmente, que el BMW con tropecientos caballos (tengamos presente que hablamos siempre de coches con bastantes más de 200 CV, alta cilindrada y pesos del orden de 1600-1700 kg, con unos consumos imposibles no hace muchos años) consuma medio litro o un litro menos que el A5 es un punto que, bajo mi criterio, ME DA LO MISMO!. Que si el sistema de inyección del A5 es del pleistoceno comparado con el de BMW, ME DA LO MISMO! Y así un largo etc.... Cierto es que el espacio interior en las plazas posteriores es superior en el BMW........pero leche!!!, que estamos adquiriendo un coupé!!! Si quiero espacio en las plazas posteriores me compro una Renault Space que se merienda en espacio al BMW y al AUDI juntos . Lo que busco en un coche es CALIDAD GLOBAL . Quiero un coche de dentro de 4-5 años siga estando en forma y pueda decir orgulloso: "Mi A5 es un buen coche, piso el taller para las revisiones y nada más, espero que siga así otros tantos años más". Lo mismo espero del servicio postventa, que esté a la altura. Pero tengo asumido, desgraciadamente, que el deficiente servicio postventa es un mal que me voy a encontrar tanto en BMW, como en AUDI, MERCEDES......vamos, que es un mal endémico de éste nuestro país! . Finalizando ya, que cada uno compre el coche que quiera o pueda. Pero que dicha compra no dependa de datos, a mi entender y parecer, faltos de argumento y consistencia. No siempre tener lo último en sistemas de inyección, en consumos, en "efficient dynamics" es lo mejor..... Acabo, mi pedido (finales de julio): A5 2.7 tdi multitronic cargadito.....xenon, techo, cuero, B&O, pintura (gris meteoro), bluetooth, antideslumbramiento ext./int., navy, tempomat, levas, llantas 17", reglaje lumbar, asientos calefactables y alguna cosillas más que se me pasa. Sólo espero que salga bueno (algo que se le presupone y por ello estás pagando). Un saludo!