Rf20vT

De cuánto estamos hablando?? Pero yo para darle 15º paso, mariconadas las justas. Tiene que apoyar el labio de la llanta en el suelo, si no, no mola

Saludos

Los brazos del paragolpes llevan 2 tornillos cada uno que se sacan por el piso del maletero. Levantas la moqueta y ya los ves. Cuando saques los tornillos, si ya la tienes suelta de los laterales, tiras hacia atrás y listo

Saludos

Bienvenido!

Un saludo

Bienvenido, compañero de gremio <_<

 

Muy chulo tu B5, se le ve muy cuidadito... Y esos Recaro... agrrrrrrrr

 

Espero que disfrutes y no te afiles mucho con la cantidad de cosas que verás aqui para hacerle, jejeje

 

Saludos

Buenas colega : me han asegurado que se le ha reemplazado lo que le ha hecho falta y doy fe de eso. De hecho, solo le he cambiado el filtro ciclonico ( por precaucion y por desconocer el ultimo cambio), tubos de retorno de inyectores y bomba, anticongelante, una goma embellecedora inferior de puerta conductor, dos cogidas de los dos parasoles, la goma del pulsador del mando a distancia y por ahora eso. El resto de mantenimiento estaba hecho; la correa de distribución tambien me dijeron que hace 9 meses y lo he mirado detodas formas; le voy a dar dos años más y la cambio pues me mosquea que las auxiliares esten para cambiar. bueno.

Desde luego, es lo que dices tu, te pones a hacerle cosas y no se para.

Este año iré a Galicia en julio-agosto, pues la familia de mi mujer tiene casa alli; como veo que hay mucho gallego en este foro, podemos vernos.

saludos.

Sin nigún problema, somos unos cuantos que pululamos por aqui, será un placer conoceros y tomar algo

Un saludo

Hola,

 

a ver si veo tu vehículo un día por aquí. Se ve anchote de aletas,... yo a las delanteras de mi b5 una pequeña estiradita tampoco le vendría mal!!

 

Supongo que aparte de pasar por chapa pasarías por pintura, no?

 

Un saludo.

Si te interesa abrir aletas, podemos hablar con Edi y traernos su máquina a medias

Saludos

Le falta bajarlo, pero no te preocupes, que no roza asi como asi, yo lo llevo casi 5 cm bajado de delante con respecto a uno de serie, y 4,5 atrás, y no roza. Y hay gente aqui que lo lleva más bajo todavía

Saludos

Bienvenido, compañero de gremio

Muy chulo tu B5, se le ve muy cuidadito... Y esos Recaro... agrrrrrrrr

Espero que disfrutes y no te afiles mucho con la cantidad de cosas que verás aqui para hacerle, jejeje

Saludos

Edi, nuestro coche no regula caídas, cuanto más lo espatarramos, más caida negativa tiene. La única solución es que te cierren un poco las ruedas delanteras para que haga un desgaste más igualado. Bueno, eso o conseguir unos brazos superiores regulables... si te curras unos, aqui tienes cliente para otro juego

Yo todavía no lo he llevado a alinear, pero viendo las cotas que dáis, yo estaré en 2º y pico también (asi es, que se ve más espatarrado el tren delantero que el trasero )

Saludos!

Seguro que lo mueven

Felicidades Ttoni, y que sean muchos más disfrutando y compartiendo cosillas del B5 :ranting2:

Un abrazo crack!

Si no recuerdo mal, esa parte sobresale un poco...

Saludos

Si no cantan pasas ITV, yo la pasé con separadores de 15mm detrás, pero están pintados de negro, al igual que los bujes

Saludos

Otro AEB platita, jejeje

Saludos

Las que mejor van a los 1.8T son las recirculatorias, yo también llevo una 007. A mi me suena la descarga porque llevo admisión directa

Saludos

hola he ido a comprar las bombillas a una tienda de tuning oy y le digo al tio dame unas bombillas cromadas para los intermitentes con casquillo PY21W, y dice yo tan tecnico no soy se acerca al mostrador y dice de cualquieres de estas o de estas xD

 

 

jaja que pavo, Y encima en la caja no ponia el tipo de casquillo me toca volver mañana, aunque creo que ire a otro sitio, a ver si las veo mas baratas por que pedia 19€ por las dos

 

A si que = pillo unas philips por ebay que me salen mejor, mirar a ver cual es la buena por que son del mismo vendedor con el mismo nombre y cada una parece de un colo aunque creo que es por el flash

 

http://cgi.ebay.es/Philips-PY21W-SilverVis...=item3a5bc9ddb2

 

http://cgi.ebay.es/Philips-PY21W-SilverVis...=item3a5bc075cd

 

http://cgi.ebay.es/PHILIPS-SILVERVISION-IN...=item53d869ed91

 

http://cgi.ebay.es/PHILIPS-SILVERVISION-IN...=item53e1dc16c8

 

 

CUAL PILLO¿?

Yo las compré por ebay, había comprado un lote de ellas a 2 duros, para mi y varios compañeros de trabajo. De esto hace más de un año y aún no se ha fundido la primera

Y por cierto, qué buen rollo el vendedor de ebay, no? Bueno, en realidad así es como tiene que ser

Saludos!

Eso es un parasol central. Cuando el sol se cuela por entre los parasoles, bajas este, y problema solucionado

Saludos

Si hablamos de aire fresco al motor, nunca es mucho

Saludos

Yo hace escasos 3 meses le he montado una roscada Weitec a mi B5 (antes llevaba Bilstein con H&R), y el cambio ha sido a mejor en todos los aspectos. Estabilidad, rigidez, y el lujo de dejarle la altura a tu gusto. Y regularlo es cosa de 5 minutos (es más complicado medir )

Saludos

O unos vagos o unos incompetentes. Yo llevo todos los bajos pintados desde que tengo el coche, el delantero lo he rozado un par de veces y no ha pasado nada. Y los demás, ahi están, como si nada.

Hay que echar un elastificante a la pintura para que no se escarche al primer golpe.

Dile al chapista que por esa regla de 3, tampoco recomienda pintar los paragolpes, que al mínimo toque salta la pintura (según él)...

Saludos

En el buscador

Delante del intercooler hay un canalizador, pero no creo que llegue a abarcar más hacia el centro de donde está el antiniebla. Igual los restyling, como ya llevan de serie los antinieblas ahi, llevan un canalizador más amplio

Saludos

 

O es el 26 (valvula de purga) o el 28 (valvula gravitatoria). A ver los expertos.

 

S2

Es el nº 26, la válvula de desaireación. Para cambiarla tienes que quitar el arco de rueda de plástico trasero derecho y accederle por alli. Al no funcionar esa válvula, crea una sobrepresión en el depósito que puede hacer funcionar mal el aforador (o sacarlo de su sitio, como me pasó a mi), o que se rompa alguna conexión eléctrica de la bomba.

Que te revisen también la válvula del cánister

Saludos

En los pre, al menos el mio, sólo hay una toma, y está en la parte delantera, al lado del condensador.

Saludos

Pues yo creo que tienes rajado algún manguito del circuito del turbo. Normalmente, cuando rompe un turbo, te das cuenta por la enorme humareda de aceite que vas dejando.

Saludos

Yo el mayor problema que les veo es que son cerrados... O sea, nada de aire hacia el intercooler

Saludos

Si tu coche lleva acelerador electrónico, es tan sencillo como en los TDI. Si lo llevas por cable, es más complicado, hay que instalar un depresor y un sistema de vacío para que actúe en la mariposa de gases.

Saludos