Jump to content

dng

Miembros
  • Mensajes

    25
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por dng

  1. Otra exclusividad de origen era el reposabrazos central en el ambiente. Lo del FIS sólo estaba como opción, por lo menos en el ambiente........
  2. Bully, Nosotros llevamos 8 años con Genesis, y ningún problema, al revés todo perfecto, y el que viene para Genesis también. Lo que le pasa a tu chico, creo que lo hemos pasado y pagado todos, pero es que en cierta parte no lo veo ni extraño, pues después de todo lo que se ve por la tele y por youtuve, que esperamos que hagan las compañias. jod**, si es que hoy en día cualquier chaval se saca el carnet, y ala, prestamo al banco y al volante de un pepino de tropecientos caballos, y luego pasa lo que pasa.... Bueno, es sólo una opinión, porque veo que no te puedo recomendar Genesis...... S U E R T E ! ! ! 1salu2
  3. Congratulations! Espero llegar a esos 200.000km como tu, 30.000km le queda. Ahora que el record tuyo de "pocas averías" ya no lo puedo alcanzar, que pena......... Pregunta atodos? aunque seguro que hay algún post-encuesta por aquí, pero....Alguien sabe cual es el Culohuevo con más km que anda por aquí?
  4. Hola chuck y foreros, Al mio, que ademas es de la misma quinta, hace tiempo que le pasa lo mismo, pero al revés , siempre está sobre los 100º, de vez en cuando, hace pum, y baja a 90º, y vuelve a subir. Lo llevé al mecánico, y despues de revisar y cambiar el sensor de tª, nada de nada , o sea que digo, pues fallo de tablero. Y mas tarde y sin querer me di cuenta , que a veces cuando pongo el contacto con el motor claramente frío, la tª ya marca algo (aprox. esos 10ºC), o sea que yo tranquilo porque el problema es de marcador analógico . Y a parte el del tanque de gasoil, de vez en cuando empieza a saltar, sobre todo cuando está bajo de nivel. 1salu2
  5. Hola el_pelusa, Si no recuerdo mal, unos 1000€ el original y nuevo, unos 700€ el original y reparado, y unos 300€ el del desguace, yo opté por la última y más arriesgada, pero económica. De momento, después de un par de años sigue funcionando. Salu2
  6. Gracias Xavix, Esto creo que me irá perfecto, ahora que me da un miedo las piezas estas que van con clips, que a ver que pasa.... Saludos
  7. Hola, Bueno antes de todo decir a aquellos que viajéis en coche para esta semana santa, que tengáis precaución. Y ahora al asunto, estoy buscando como desmontar los plásticos del portón trasero, y se que un día vi un post de como hacerlo, pero ahora no lo encuentro, a ver si alguien me puede guiar.... Ya de paso describo el problema que tengo, resulta que cuando le doi al agua del limpia trasero, no sale agua por el rociador, pero si que se escucha el chorro del agua por dentro del portón, e incluso chorrea por elre todo interior de los plásticos, parece claro que algún tubito se ha roto o soltado por dentro. Gracias.
  8. Hola, Avería solucionada . Si no quieres hacer palanca con destornilladores y rayar el embellecedor, hay que quitar la radio (adaptada), luego se saca los adaptadores para quitar dos tornillos, luego un tornillo del cenicero para descolgarlo y yo de paso lo desconecté (dos conectores) y lo saqué por completo, luego dos tornillos mas (torx) en el fondo y por detras de donde estaba el cenicero, y el embellecedor sale tirando (con cuidado), empezando por abajo y hasta arriba, si no conté mal hay cuatro clips dos a los lados de la radio y dos encima de los botones. Gracias por la ayuda y si necesitais mas detalles, ya sabeis. Salu2
  9. Hola, Gracias xermy :at: , mañana me traen el relé en el conce, creo que no será difícil. Salu2
  10. Hola y feliz año, Hace algunos días me hace cosas raras los intermitentes, el caso es que el clic-clac del relé se escucha, y a ritmo normal, pero los destellos van cuando le parecen. Después de buscar he deducido que es el relé situado detras del pulsador de emergencias, lo que no he sabido encontrar es algún post claro de como cambiarlo sin dañar algún plástico. Alguien puede ayudarme? Salu2. :claugh: :claugh:
  11. Hola, Porque no pruebas con el viejo truco del imán atado a un hilo resistente? y en plan pesca, ya sabes.. Salu2
  12. Ja, ja, Que me lo digan a mi, estoy aquí en Alemania gracias a un ERE que acabó cerrando la delegación de Barcelona, empresa con mas de 30 años de experiencia, y habíamos llegado a ser mas de 150 personas..... perdón!! que el hilo no va de ERE, y no quiero aburrir a nadie... Salu2, ahh y ya estoy pensando en volver
  13. dng

    A3 (( K.O ))

    No lo entiendo , no se te encendió ningún chivato, no puede ser... a mi desde nunca el aceite me ha durado de revisión en revisión (30Mm), siempre se enciende el chivato antes y me da tiempo de echarle aceite... seguro que fué aceite??? Por lo visto según los foreros es mejor cambiar motor entero, yo creo que también, porque abrir el motor y cambiarle todo lo que dices, no lo hace cualquiera, y el que lo hace te va acobrar una pasta de co..ones... Salu2
  14. Ingeniero electrónico, y desplazado en Alemania, fabricando maquina para el sector del automóvil (audi, Daimler, BMW, Volvo, PSA, etc), algunas de estas fabricas son alucinantes, seguro que mas de uno fliparía al ver como se monta las ciento de piezas de un motor... Por aquí, en Alemania, los anillos que veo, los de los demas . Yo con el polo, y la parienta con el A3 , es lo que toca. Esta gente no veas, la mayoría calzan tallas XL. Salu2
  15. Hola, El próximo lunes cumplo 34 y mi audi lleva conmigo 7 años, de momento sólo me es infiel con la parienta . Alguien está haciendo alguna estadística?
  16. Gracias, Tiene toda la pinta de ser eso, vamos seguro, y aunque el brico es para el A4, seguro que no es muy diferente del A3. Ahora no estoy en casa, pero en cuanto vuelva (3 semanas), le echo un vistazo. salu2.
  17. Hola, Desde la semana pasada me hace un ruido alguna trampilla de algún conducto del A.A., el caso es que cuando conecto o apago el climatizador, mas o menos por debajo/detras de la guantera se escucha un clac-clac-clac- durante unos segundos, por eso creo que es alguna trampilla automática, el caso es que el climatizador parece que va bien. Si alguno conoce la avería y me aconseja si desmontar o no, tambien se que se puede mirar algun estado de las trampillas en algún canal del climatizador. Bueno espero consejos. Salu2.
  18. Hola, Desde la semana pasada me hace un ruido alguna trampilla de algún conducto del A.A., el caso es que cuando conecto o apago el climatizador, mas o menos por debajo/detras de la guantera se escucha un clac-clac-clac- durante unos segundos, por eso creo que es alguna trampilla automática, el caso es que el climatizador parece que va bien. Si alguno conoce la avería y me aconseja si desmontar o no, tambien se que se puede mirar algun estado de las trampillas en algún canal del climatizador. Bueno espero consejos. Salu2.
  19. dng

    Cinta aislante

    Hola, El otro día después de leer algunos post, me puse a desmontar el panel de la puerta delantera, por que quiero cambiar los altavoces, bueno, el caso es que vi unos cables unidos con cinta aislante, y me quedé un poco sorprendido :ranting2: , pues el tema de las puertas sólo lo ha tocado los del conce, creo que son los cables del interruptor del elevalunas. Alguien me puede decir si esa cinta biene de serie (no lo creo) o me lo han puesto como opción extra.
  20. Hola, Aprovecho este hilo y comento mi experiencia con los elevalunas, he hecho cinco reparaciones en total todas en el concesionario oficial, las dos primeras después del año de garantia, me cambiaron el motor entero porque me dijeron que se había roto, pero les gane la batalla, pues no dije que tenía la garantia extra hasta la hora de pagar, se pusieron como las motos. Con el tercero y cuarto me puse yo como las motos pues creo recordar pagar 370€ por cada uno, y por último el quinto y después de enfadarme y llamar a audiclass, reconocieron el defecto y no lo pagé. Nunca hablaron de esa piececilla, lo que quiere decir es que hay que ir con ojo, pues los señores Audi no te van a dejar que te comas los helados y tomes el café de la sala de espera por tan sólo 3 €, yo creo que ellos tienen un mínimo por reparación. P.D. Sólo es mi experiencia, y no quiere decir que siempre sea así.
  21. dng

    Forero Novato

    Hola, Antes de todo decir que bueno, aunque ya he enviado algunos mensajes, soy un poco novato en esto de los foros, haber si me ayudais, mas que na para personalizar y no meter la pata, bueno ahí van mis dudas: Como poner esas firmas, con textos especiales y fotos. Como contactar con algun forero para enviarle un tema personal. Bueno lo dicho haber si me ayudais. Saludos
  22. dng

    Instalación ETKA

    Hola a todos, LLevo unos 15 minutos instalando el ETKA, parece que todo va bien, pero la barra y el indicador no se mueve del cero por ciento, sin encambio si que está grabando ficheros, no se que hacer :drool: (ya se que soy un poco impaciente), alguien me puede decir cuanto dura la instalación aprox. Gracias
  23. Hola orenesTDI, Creo que si, el tuyo es algo más antigua, creo que son de los últimos antes de hacer el modelo cinco puertas (el mio), lo cro tambien porque he visto que tienes reloj analógico, el mio es digital incluida la fecha actual, y según que versiones se actualiza via satélite... bueno tema FIS... lo de las puertas el mio si que te avisa y a parte individualmente que puerta de las cinco está abierta, tambien tiene el tema de check (que lo veo una chorrada) puesto que si falla algo te lo dice, no hace falta que hagas tu un check control presionando el pulsador izquierdo donde está en cuentavueltas... la tercera función de datos GPS y datos radio como dial emisora y etc.. sólo está activa si tienes el equipo de radio original, que en su día habían dos el chorus y el concert (carísimos para lo que eran), y luego la opción GPS que era muy básica. La pregunta de activar con VAGCOM, de momento no tengo ni idea, pues ahora me estoy enterando de que existen estos programas y me estoy poniendo al día en cuanto a cables y software, pero por lo que he ido leyendo son otras cosas las que se activan y se parametrizan, pero repito que no estoy seguro... salu2
  24. Hola, Primeramente decir que este es mi primer o segundo mensaje, que hace unas semanas me hablaron de este foro ya que siempre me he quejado de los problemillas de mi A3, pues eso que llevo unas semanas sólo leyendo y leyendo hasta las tantas, y esque este foro es la o****, y mis problemillas veo que son audi-standars ... bueno voy a hacer mi aportación a lo del FIS. Cuando compre el A3 (2000) únicamente le puse el pack eléctrico, en el que se incluía el tema del FIS incluida comput*dora de abordo y a parte una alarma mejorada (volumétrica con opción de desconexión). En el FIS (pantalla grande) puedo tener la siguiente info, sobre todo los días no calurosos, je, je... Temperatura exterior Velocidad media Consumo medio Consumo instantaneo Autonomía Tiempo de conducción Avisos: nivel aceite, temp. aceite, bombilla fundida, tiempo de conducción mayor de dos horas sin haber parado 15 minutos, activación de alarma de velocidad (1, 2), reserva, batería, etc. etc.... Luego en la palanca de los limpias hay tres pulsadores, dos van moviendo los datos y un tercero para resetear los datos, y este tambien vale para conmutar el modo de visualización entre tres posibilidades, apagado, datos coche, o datos GPS si lo llevas instalado de origen, lo cual tambien visualizarias los datos de la radio... yo como tengo mi super Becker mexico pro cd, no me sale esto último, pero el casete? la o****....... saludos