ximo@6

señoreS/@s por fin lo tengo en el garage mi segundo a6 duerme esta noche en casita

Transmisión de fuerza Tipo de tracción Tracción delantera, bloqueo electrónico del diferencial EDS mediante intervención del freno en todas las ruedas motrices, control electrónico de tracción ASR, programa electrónico de estabilización ESP con servofreno de emergencia Embrague Embrague de discos múltiples regulado hidráulicamente Tipo de cambio multitronic® con programa de regulación dinámica DRP y programa deportivo pues estos son los datos tecnicos del multitronic tu tienes uno por lo que veo lo sabras mejor que yo, ya me enterare bien

me parece que bajar lo que se dice bajar, no te lo hago seguro pero lo unico que hace es mover el aire o por lo menos es lo que me explicaron a mi, como los que se dedican a vender no entienden de casi nada, les pregunte yo por el AMI y no sabian decirme que era se lo tuve que explicar yo

no es eso todavia no lo he extrenado pero si te quitas el embrague es una averia que tienes menos al convertidor le cambias el aceite y listo . tambien se puede romper , pero no tiene calentamientos. el convertidor se calienta el aceite y cuando se enfria esta como el primer dia, al embrague lo fatigas y eso es desgaste vida que le acortas , mira los tiptronic que hay en audi ,nuevos, hoy son todos quattro, no se si habra alguna configuracion diferente, quattro y manual si puede ser . pero multitronic solo es con traccion delantera Diesel 2.0 TDI 140 6 vel. 2.0 TDI (DPF) 140 6 vel. 2.0 TDI (DPF) 140 multitronic 2.7 TDI 180 6 vel. 2.7 TDI 180 multitronic 2.7 TDI quattro 180 tiptronic 6 vel. 2.7 TDI (DPF) 180 6 vel. 2.7 TDI (DPF) 180 multitronic 2.7 TDI (DPF) quattro 180 tiptronic 6 vel. 3.0 TDI quattro 233 6 vel. 3.0 TDI quattro 233 tiptronic 6 vel. 3.0 TDI (DPF) quattro 233 6 vel. 3.0 TDI (DPF) quattro 233 tiptronic 6 vel.

nada espero haber ayudado el mio es multitronic de aqui a unos dias sabre la diferencia que hay de conduccion el tictronic lo he probado y es una maravilla y el no llevar embrague es otra cosa que yo hace unos meses no sabia si hoy lo hubiese sabido en su dia quiza no seria multitronic

lo de las levas es una opcion (en volantes) diferencia el multitronic lleva la traccion delante y tiptronic es cuatro Dsg es mas o menos lo mismo pero no es igual no se cual sera la diferencia hay me pillas

la diferencia tiptronic no lleva embrague lleva convertidor, multitronic lleva dos embragues cambio secuencial tempomat es el`progamador de velocidad tu lo pones a una velocidad y el va a esa velocidad hasta que no lo quites o pises un pedal, curvas y todo el no distingue

asi es si el cable no esta puesto, partido tambien da fallo mira ver si esta bien limpiale el conector

yo suelo viajar mucho al extrangero se las suelen cobrar en el mes pero hay algunas compañias con las que no tienen trato y tienen hasta tres meses para cobrartelas lee la letra pequeña del contrato . yo estoy con movistar y hace unos años deje de trabajar y siguieron cobrandome itinerancia jod** mi sorpresa si estoy en casa reclame.. me hicieron esta acaracion...y tachan efectivamente hice mis comprovaciones y esas llamadas no me las habian facturado antes pero si las habia hecho asi que si las cosas no han cambiado tienes tres meses para que te las cobren ojo en estados unidos depende que estados hay algunas cosas de estas que son gratuitas ejemplo internete, etc

y las de atras como estan? has mirado el liquido de frenos si esta en el minimo?

gracias, puff los compañeros me tienen mosca, que si esto que si lo otro la verdad el unico fallo que yo creo que he tenido es que lo he sacado multitronic por lo demas lleva de todo, ya lo vereis

http://www.cochesdeimportacion.com/informa...calculadora.php aqui tienes la calculadora para llevar una idea . http://www.aeat.es/AEAT/Contenidos_Comunes...rismos_2007.pdf y en este otro tienes los valores de los coches de este año pones una cosa y la otra y tachan sale lo que tienes que pagar aproximadamente

una pregunta pagka oye porque vendes el coche, es que yo me he comprado uno con ese motor y estoy mosca, he oido cosas raras por hay , actualmente tengo un a6 2'5 tdi y estoy encantado con el , ni un problema pero este aun no lo he extrenado y toy mosca me lo dan el viernes a poder ser mañana y lo sacao preparado cachis que le metio 65.000 loros y si sale rana .....

pues es facil ya puse las fotos que saque de auto bild del a6 que se supone sale para mediados del año que biene y encambio no sabia nada del a4 hasta hoy y la fecha de aparicion es para diciembre enero 07/08 , tenian razon que es el a4 la plataforma para el a6 son parecidos

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomoto...1188318532.html

sacar las manchas es dificil yo saque una con Cebralin pero la mancha era de grasa ahora si no quitas bien este producto en algunos materiales deja cerco pues lo deja mas limpio, que lo demas, hay que frotarlo bien para quitarlo con un cepillo ahora mira el cepillo que usas no raspes el material, ahora yo no se si la que dices tu es como si hubiese desteñido la correa si la quitara

si que es suerte la tuya donde habran tocado, para un cambio de aceite solo hace falta tocar el filtro del aceite lo pones y ya esta, eso no implica que queme el aceite por el escape y con las marchas nada de nada o sea que eso es otra cosa

yo de precios de usados no entiendo pero te digo visita concesionarios y mira los precios de ocasion mira a un amigo le han dado por la compra de uno nuevo 15.000 euros por ese modelo, te digo 80.000km y 7 años . tambien te digo que al dia siguiente,de entregarlo fue a decirles que el coche se lo quedaba el ,porque tenia dos opciones quedarselo y pagar los quincemil del ala o entregarlo, y ya estaba vendido

la verdad yo no se si es caro o barato, pero es el modelo anterior a este, mira que este, lo cambian al año que viene, y ademas con esos kilometros tiene que llevar unas revisiones pasadas como cambio de correa de distribucion etc que vale una pasta y eso hay que sumarlo al precio defintivo

yo lo compre en junio un a6 y la clave me llego el dos o el tres de agosto te digo y el estado del coche era de terminado, con lo cual no sirvio de nada, despues he estado esperando para ver cuando salia de alemania y la pagina ha estado sin actualizar hasta que ha llegado o sea que no te sirve de nada, vamos a mi solo me ha servido para saber que estaba terminado y que ya esta aqui es lo unico, si me descuido un poco me llama el concesionario antes .en cuanto a los descuentos yo estube en dos lados y pasa de lo que decis me quedo asustado cuando decis que un seis o nueve juer si tienen ventas esas provincias para no bajar los pantalones o la falda.yo se de alguno que consiguio mas claro a que ya os enseñare los resultados hasta que no lo tenga no puedo hablar y yo me creia que no le habia apretado lo suficiente..

es un extra en el a6 pero puedes mirarlo en el cofigurador de audi sabes hay tienes todo lo que le puedes poner si es un allroad miralo se que vale poco

30 loros por el papelito con el pin

Sustitución de los caudalímetros Bosch (06A 906 461),por el caudalímetro equivalente fabricado por Pierburg que monta el Mercedes E320 cdi y con número de referencia de Mercedes 611 094 00 48, cuyo precio es de unos 90 euros (IVA incluido) en concesionario oficial de Mercedes.número de referencia de Mercedes 611 094 00 48 mira ver si esta es tu referencia http://www.megaupload.com/?d=KT5GFR8Z bajate esto y mira si te ayuda

te digo yo nose si hay otra pero yo tuve que ir a un concesionario le conectaron un aparato y sacaron los datos de la centralita imprimidos en un papel con eso lo mandaron a audi españa y a la semana o asi lo recibi por correo el pin. bueno les llego a ellos y ellos me lo dieron a mi en cuanto a lo del botiquin no se nada

la verdad es qie yo nose si es son las fotos que saca la revista y lo saca como el audi del 2008 lo que me extraña es que saquen estas y no saquen las del a4 que esta mas adelantado su extreno en fin son cosas de la vida