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Pues yo tengo precisamente esta configuracion,la radio K7 chorus y un cargador clarion de 6 CD´s.Para mi es mas que suficiente y el cargador no me ha dado ningun problema con cerca de 2 años que tiene el coche.Supongo que la diferencia con el cargador original de audi es mas que nada el tamaño mas pequeño.Con esta configuracion la ventaja con el radio cd es que asi puedes oir las cintas y los cd´s. salu2

Una cuestion relacionada con el tema,cuando te dieron el coche en el concesionario no te dijeron que el ESP debias desconectarlo cuando circularas con nieve,porque a mi si me lo dijeron.

<_< Me alegro por haber podido ayudarte.Para eso estamos en este foro :blink:

Para poner a cero el marcador de las inspecciones tienes que hacer lo siguiente:con el coche parado y sin el contacto puesto,presionar el boton del centro (el que tiene forma de llave de mecanico),y con el boton presionado darle a la llave de contacto,cuando ya esta el contacto dado soltar el boton central y antes de 5 segundos presionar una vez el boton de la derecha (el que pone a cero el cuentaquilometros parcial)y veras que en el FIS sale la inscripcion "servicio o inspeccion ---km,---dias"eso quiere decir que esta puesto a cero.Ten en cuenta que cuando hagas esto,hasta que no hagas un minimo de 500 km,no te volvera a indicar los km y dias que te faltan para la proxima revision.Espero que te sirva la explicacion. salu2.

Con 23850 km salia en el Fis el mensaje de " inspeccion".El coche es de agosto del 2003 y como aun le queda garantia,dudaba de llevarlo al concesionario,sobre todo por los comentarios sobre los precios de los mismos,al final,como solo le queria cambiar el aceite y el filtro pues todo lo demas se lo puedo hacer yo mismo,el sabado pasado visita al "feuvert" del carrefour.Detalle factura: 5 lts.mobil 1 0W40 filtro aceite. mano de obra. TOTAL: 70,33€ Nota:en el motor solo le caben 4,2 lts. de aceite el resto lo llevo para posibles reposiciones.

Siento discrepar con barry1,pero yo tengo el chorus que traia de serie y un cargador en la guantera y en lo referente al control,el chorus si trae un boton de control sobre el cargador,situado en la esquina inferior izquierda,debajo del boton de la FM.Salu2

Pues si,en el B6 hay que sacar todo el piloto para sacar el casquillo de las luces y cambiar la bombilla, pero todo muy facilmente.salu2

Lo dicho,a ver si alguien conoce algun o algunos talleres no oficiales de Reus o Tarragona donde hacer el mantenimiento con garantias y buen precio,porque para mi lo del precio hora de los oficiales es un atraco a mano armada y encima para que te hagan una chapuza como se comentan por el foro.Salu2

Hola Manu, lo del plastico que se baja es un parasol adicional por si te deslumbrara el sol por el pequeño espacio que queda entre el retrovisor y el techo.Lo del cierre de los 15 km ves al concesionario y diles que te accionen el cierrede confort.El indicador del cinturon el mio tampoco lo lleva.salu2

Pues yo lo tengo a todo riesgo con franquicia de 300€ y pago unos 750€ en la Mapfre.

Pues a mi a parte del 12% del impuesto de matriculacion,el concesionario me hizo un 10% por la minusvalia y encima tampoco pago el impuesto de circulacion del ayuntamiento.

Yo le puse la bombilla solo pues la instalacion electrica estaba completa de serie,el mio es de 08-2003.Estos de audi se ve que cambian constantemente los criterios de fabricacion de sus vehiculos.Asi cada uno podemos decir que nuestro coche es unico.

En principio por ese precio no estaria interesado,aunque de todos modos gracias por el esfuerzo y s2

Los unicos que les pararon los pies los "mossos",cuando antes los habian parado la guardia civil y les dijeron que solo les cogerian los datos y podian seguir su camino, esa misma guardia civil que como te pillen a ti por algo te dejan" pa´l arrastre.

Entonces es mejor el DSG que el multitronic?

Es facil cambiar los altavoces que van en las puertas?,basta con quitar la rejilla de delante o hay que desmontar el panel de la puerta?,si hay que quitar el panel alguien puede explicar como se hace de manera sencilla.gracias y salu2

Pues eso,a ver si alguien puede explicar que diferencias hay entre un cambio multitronic y uno DSG.gracias

Agosto del 2003,no los traia de serie,le comente al vendedor para ver si me los regalaria,respuesta negativa.Solucion, visita al norauto,despues de sacar el coche del concesionario,precio 13€.Conclusion particular,por 13€ miserables toda la imagen de prestigio y trato diferencial a los clientes de una marca por los suelos.

Pues a finales del mes pasado cumplio el año,y lleva unos 15500 km

Tambien estaria interesado para un A4 del 2003

:blink: Ademas de todo lo dicho anteriormente,si el coche es del 2000 tendra que tener la ITV pasada o la tendra que pasar pronto,si no lo ha hecho,pedirle al vendedor que la pase antes de comprarlo,siempre tendras mas seguridad sobre el estado real del coche.

En los norautos,feuverts y otros,venden unas maletas fabricadas en el mismo material que el enmoquetado del maletero y que llevan unas tiras de velcro por atras y por abajo y que quedan fijadas donde las pongas (por ejemplo al fondo del maletero contra el respaldo del asiento trasero)

Juanluis como dice villanubla esos caballos que tu tienes hay que alimentarlos y no es poca la diferencia.En cuanto a la velocidad,pues no era constante por el trafico,aunque la prueba la he realizado por carreteras de las provincias de lleida,tarragona y teruel,con poco transito y velocidades de 100 a 140-150,algo mas para adelantar vehiculos que iban mas rapido y algo menos cuando encuentras un camion en un sitio donde no puedes adelantar.

hola Juanma,lo siento pero efectivamente el precio que das es correcto,aunque puede variar algo (poco) segun el concesionario y provincia.En cuanto al precio de las revisiones,otro tanto de lo mismo ,pero por lo que se comenta por el foro, la 1ª (30000km) sobre 250-300€.No te lo puedo confirmar personalmente porque aun no la he pasado y si es ese precio no se si la pasare en un conce oficial.Salu2

Hola a todos,como estoy de vacaciones y un poco aburrido,decidi ir a Andorra, llenar el deposito (cuestion de precio 0,807€/lt)y probar el consumo del nene.Ahi van los datos resultantes: km realizados=800,litros consumidos=60,57,consumo medio obtenido =7.57 l/100.Condiciones de la prueba:carretera nacional,no autopista,segun el trafico,sin retenciones.Que os parece?A mi,bastante aceptable