AsU_A3

hace tiempo ke no espiaba por este foro jajajaja en fin yo compre mi Audi A3 2004 en marzo de este año y tengo 21 años actualmente y en unos dias mas cumplo 22, y pretendo tenerlo hasta ke tenga $$$ para comprar obviamente un Audi mas nuevo o mas grande, yake me enamore perdidamente de la marca jajaja antes tuve dos VW ke igual cuentan, peroo naaa ke decir Audi mil veces mejor, aunke con un S3 de los nuevos o un TT moriria FELIZ ... o si me pongo familiar una RS4 o una RS6 :drool: :drool: .... Saludos..

depende del silenciador o resonador ke pongas atras si pone sun remus claramente va sonar mas ke original pero un ruido agradable, peor tb puedes mantener el tarro original atras igual mejoras...

En realidad el motor AQU si no vas hacer cambio de turbo es mejor ese, yake trae un turbo mas grande de fabrica pero el motor AGU tiene bielas y componentes del motor ke aguantan mas potencia sin cambiar nada v/s el motor AQU ke trae unas bielas mas light, multiple de admision donde esta la mariposa por donde entra el aire a los cilindros mas chikos ke el AGU y varias otras cosas ke hace ke el motor AGU lo hace mas aguantable en potencia de Cambio a BIG TURBO... aka en chile hay solo una repro la Stage 1 y parece ke la stage 1+ es para cuando vas andar sin catalitico osea ocn escape completo modificado ke es como ando yo y vale lo mismo a menos ke sean distitnas repros pero no kreo.. con respecto a los chips revo no es la bomba de bencina la ke cambian es el Regulador de presion de bencina ke el motor Agu de 150 hp trae de 3 bar y por ejemplo el motor AGu de los TT o S3 trae el de 4 bar, tonz ese ofrecen.. pero no vale la pena para nada ....

Aca en chile existen dos empresas de reprogramaciones y una de un Chip soldado: Unitronic = Valor es de stage 1 y stage 1+ 220 mil pesos chilenos, para el motor Agu y 230 mil pesos chilenos para el motor Aqu , los 220 mil pesos chilenos ekivalen a 410 US dolares mas menos ahi sacan la ekivalencia a euro, Ademas el Chip unitronic el Stage 1 deja cargando el turbo k03 del AGU motor 150 hp mariposa de piola hasta 20 -23 psi de peak, dejandolo con 200 hp mas menos, y el motor AQU turbo k03s mariposa electronica 180 hp lo deja con 230 hp. Revo = tiene dos stage con un precio de 329 mil pesos chilenos ke deja el motor Agu de 150 hp con 190 y el motor Aqu de 180 hp con 207 hp, y ademas venden como una version mas "power" ke deja el motor agu de 150 hp con 207 hp agregandole el regulador de presion de bencina de 4 bar osea los 329 mil pesos mas 89 mil pesos mas, aka en chile varios clientes de revo se han cambiado a unitronic y por algo sera noo :crying_anim: ... el precio de los 329 mil pesos convertidos a US dolares es de 610 US dolares la programacion Soft de revo agregandole 165 US dolares tendran la opcion mas "power". RC Power Chips (chips soldado Brasilero) = es el mas economico cuesta al rededor de 200 mil pesos chilenos y son los ke menos potencia entregan dejando el motor Agu de 150 hp con 180 hp cargando un peak maximo de 14 psi, y el motor Aqu de 180 hp con 200 hp, en la practica yo probe mi Audi cuando recien lo habia comprado motor estandar 150 hp v/s un golf gti mk4 con chip RC power Chips + escape completo sin catalitico+ induccion K Y N de inoxcidable y me sako dos autos mas menos nada mas, osea es casi como andar con el auto estandar... CAI = significa Cold Air Intake osea una induccion de Aire Frio, y Escape completo a Down pipe o bajada de turbo en 3 " sin catalitico y resto de la linea hacia atras (Cat Back) en 2.5" hasta tener un resonador Remus, ITC, o cualkiera atras ... Motor AGU, turbo kkk k03 , mariposa de piola, multiple de admision mas grande, 150 hp de fabrica Motor AQU, turbo kkk k03s, mariposa electronica, multiple de admision mas chiko, 180 hp de fabrica Espero haber aclarado tus dudas..

aca en Chile hay solo dos Repros Revo y Unitronic, lo otro es Chips Nascar brasilero, pero en casi toas las comparaciones los ke mas potencia arrojan son unitronic mi audi esta con la stage 1 + con escape completo y CAI y el auto es otro definitivamente, unos amigos tiene el motor AQU y arrojaron el dyno 215 whp con las mismas mods, el mio deberia arrojar entre 195 y 200 whp mas menos el mio es el Agu, ademas que unitronic es mas barato que revo y revo es mas "suave" la entraga de potencia.. y lo otro ke unitronic tiene las repors Customs por si pones Big Turbo ....

simplemente ke auto mas riko, aunke ke ganas de ke anduviera tb como un S3 de serie poke se ve muy lindo, pero falta el power del S3 .... y el negrito de la ultima foot uffffff yo amo los autos negros y todo negro hasta con llantas negras ese es mi estilo ...

:clap1: la B5 me gusta mas pero no kere decir ke la B7 sea fea solo ke me gusta mas esa serie ....

jajaja en chile usamos la palabra WEON sin B poke con B es como muy gay jajajaja y yo soy de Santiaog de Chile de la capital de chile.. y chistes de gallegos ufff te salvaste no soy mucho de chistes... jajaja

lo mismo creo yo ojala las $$$ me acompañen luego ...

gracias por la bienvenida en realidad mi auto estaba a una altura ke cabian 5 dedos casi seis entre el neumatico y el tapabarros y adelante se elimino ese espacio de hecho se esconde un pokito el neuma si los miras de lado ya tras kedo a un dedo casi medio dedo entre el tapabarro y el neuma, yake en chile los Audi A3 vienen con susp de fabirca mas alta ke en cualkeir laod parecen verdaderos 4x4 por la altura ke traen, sike debe haber bajado unos 10 a 11 cms mas menos...

y seria ...

y seria ...

Bueno me presento mi nombre es Anibal Gutierrez vivo en Santiaog de Chile Sudamerica y pro x motivos llegue a este foro sin mas lata aki les cuento y muestro sobre mi Actual Audi: 2004 Audi A4 1.8T Chip Unitronic stage 1 DP 3" Cat Back 2.5" mas Resonador 2.5" sin Catalitico ... CAI a la caja original con una manga de 3" y filtro de panel K&N Forge 007 DV Aluminio Suspension V Maxx Coilovers Sway Bar Links V Maxx Boost Glow Shift Tinted Series Pods Columna Direccion Air/Fuel HIS Pomo Audi Sport

sipo si lo ke pasa eske aka en Chile o Sudamerica siempre mandan todos los modelos Full y les sakan accesorios y los venden mas caros despues, son medios sinverguenzas, por ejemplo mi auto es 2004 fue uno de los ultimos con llegar con motor AGU no asi los Golf GTi mk4 ke hasta el 2002 mas menos hay AGU aka en chile del 2002 en algunos meses empezo a llegar el modelo brasilero con motor AQU y mas potencia y ene de cosas mas, osea aki la AUDI CHILE le kita los accesorios de serie y los venden a precio de full, de echo el re-styling FULL por decirlo asi lo venden aka como Audi A3 1.8T Special Edition, ke trae Butacas Recaro delanteras y Traseras, Spoiler trasero del S3, Luces Xenon de Serie, llantas aleacion aro 16, Comput*dor a Bordo, y una cosa pa Calentar los asientos, y ese modelo lo venden carisimo de echo usado es carisimo, lamentablemente aka en Chile los Audis igual estan un poko Sobrevalorado, en fin mi ideal es dejar mi Audi lo mas parecido a un S3 y de potencia con Big Turbo y un estimativo de 350, 380 whp yake aki los Golf GTi mk4 andan con esas potencias, y hay ke sacar la Cara por AUDI ...

mmm mi humilde opinion a mi me pasa lo mismo ando con ruido de cama vieja adelante, yo puse bujes de poliuretano y cambie hartas gomitas, y toa la susp completa adelante, hice un lavado de chasis y pulverizado Extremo nose si aya pulverizado sea lo mismo ke aka ke le echan un aceite a todas las gomas bujes etc pake no metan bulla, y kedo sonando menos pero igual suena, al final un amigo me comento ke tenia dos opciones o donde lleve dejaron sueltas las bandejas y tengo ke apretarlas con una pistola neumatica, o los bujes kedaron mal puestos cosa ke dudo poke los de poliuretnao tiene una posicion unica, el sabado voy a revisar toda la susp poke aka en chile hoy es jueves nose si aya sea igual, y hoy me voy de fiesta ... igual ke mañana <_< ... sike el sabado comento si se soluciono ese askeroso ruido de "Cama Vieja".. kizas a ti te pasa lo mismo tienes las bandejas sueltas o cazoletas malas..