cases

...por enesima vez.... Viendo los datos de Automovil, el 0 a 100 el S4 lo hace en 6.58!!!! No es una burrada para ser un S4??? En lo que es aceleración el S4 pierde por paliza contra el M3 y el C55 AMG, pero en recuperaciones el S4 gana por paliza al M3. En frenada y consumo el M3 también se impone a los otros 2. Finalmente el S4 es el más fácil de conducir, el M3 el más deportivo y excitante y el AMG el más agradable de conducir a diario.

Canim, esta muy bien que todo eso que dices parta del Nuvolari, pero... y cuando salga a la venta??? en diseño que aporta???? Si lo tienen sus hermanos menores....

El exterior me gusta, aunque mucho mucho no se han calentado la cabeza, pilotos traseros parecidos a los del A4 de ahora, los delanteros tb son parecidos y el resto del coche un TT estilizado. Dl interior parecido al de un A6, pero más raro, la parte centra parece que se levanta????? Por dentro me parece muy futurista. Y por cierto que mal acabado esta la parte de los pedales, a ver si le ponen el acelerador tipo camión.

Las gomas desde un principio son especificas de Michelin, que aún así tubieron problemas, pero creo que esos problemas se solucionaron hace unos meses, y el problema que tienen es el del calentamiento.... El diseño es espectacular, a lo bestia, y a un TT.. .no se en que se le parece. Con ese coche en un tramo de rally, coges la curva despacio, aceleras de tal manera que no te dá tiempo a cambiar, llegas a la siguiente curva, la coges despacio y seguro que haces mejor tiempo que un coche de rally.

JCL donde se lo ha pillado? Porque el viernes fui a un concesionario VW para saber precios y equipamientos y tal, y lo único que tenian eran fotos. Se lo ha pillado de Alemania?

No estoy de acuerdo con JCL, porque como en todas las marcas hay concesionarios y concesionarios, lo mismo en Mercedes hay muchos que son muy malos y que te tratan muy mal,y sino pregunta en el foro de Mercedes y verás y lo mismo en BMW, aqui en Valencia hay 4 concesionarios oficiales BMW (Engasa, Canoturia, Bertolin y Albelda), bueno pues decir que Engasa son unos incompetentes y en Bertolin te tratan como debe de ser a un cliente que paga una pasta por un marca de estas características. Y tampoco estoy de acuerdo con otro forero que ha escrito en este post que en ADAC dice que Audi es la primera marca europea más fiable. No es que no me lo crea, claro que me lo creo lo que dice este forero, pero hay muchas listas de esas que aparecen en internet y en revistas y los resultados cambian, diciendo que BMW es la marca más fiable Europea, y siempre ponen a los primeros los Japoneses. Vamos que cada lista dice lo que quiere y así que a las listas no les hago caso.

El motor V6 del Cayenne te aseguro que no es exactamente el mismo que el de VW.

Si si si, el 323 tiene 170 cv y esta dormido ese coche.

Que el antiguo 325i no era ninguna joya??? y ha sido premiado multitud de años diciendo que era el mejor 6 cilindros del mundo?? el 2.8 vale, era un poco descafeinado. Del 325i me refiero montado a la caja e-36, los antiguos BMW serie 3. Era un motor muy muy rabioso, muy suave, muy fiable. 193cv creo que tenia.

Xingular porque crees que he nombrado a los gasolina y no a los diesel?? Aunque me gustaría ver las prestaciones del A4 3.0 TDI y el del 330 Cd.

¿Que ya están de rebajas??? con lo feo que son... los tienen que vender más baratos que los A4, porque sino... vamos yo ni de coña me compra ahora un BMW (quien diria que yo algún dia diria esto) eso si a excepto del X5, y serie 6. Me iria a la MB.

Pues será feo pero por lo que he oido hay concesionarios que llevan vendidos ya unas 30 unidades.

No se si dará problemas o que, pero el problema de ese coche son las revisiones, más caras que un A8 por ejemplo, he oido que tiene revisiones de 1000 y pico euros y creo que son 30.000/60.000km.

Mira que ese coche en vivo gana una barbaridad, estoy con vosotros que ese color.... y tampoco me molan mucho esas llantas. Aunque si me lo regalan en ese color no voy a decir que no ehhh. Ahora cuando saquen el CSL que se habla de 550cv veremos.

Esas llantas las lleva el CSL y no veas lo bonitas que son, las llantas de BMW son una pasada y aún no conozco ninguna otra marca que tenga un catálogo de llantas tan extenso como el de BMW. Los consumos??? ¿Pero alguien sabe cuanto consume este bicho?? Sabiendo que los BMW se les dá muy bien consumir poco frente a sus rivales? Pocas veces vereis un motor de Audi gasolina superior a uno de BMW gasolina. No me vale decir el motor del nuevo RS4 con un 318i. Ok? Lo siento en acabados, en interiores, en exteriores en no se que me podeis dar la coña que Audi es superior que si tal que si... pero en lo que es el tema de motores....dejemoslo.

El motor es una bomba como dicen por ahí arriba, pero los interiores dan asquito.

Ya decia yo... que ese RS4 era raro, lo veia y no me decia nada... En mi urbanización tengo un vecino que tiene un RS4 negro y su mujer lo tiene plateado!!!!!!

¿Porque no podia poner cuero? que yo sepa si se puede. Lo único que le falta es el interior en aluminio y la salida doble cromada. Por lo demás :cry2:

Parece que ni siquiera los modelos M de BMW son bonitos, que asco me dá el put* Bangle de los huevos. Con lo bonito que es el actual M3... Eso si un pepinazo, como cada BMW M que sale.

El motor rendirá 415cv, así que el CSL rendirá algo más que 420. Por cierto el peso del nuevo M4 es el mismo que el actual M3. Habrá M3 4 puertas, M3 cabrio y M3 coupe. No me gustaría que BMW M hiciera motores diesel, pero bueno, al final el marketing gana. ¿Quien diria que Porsche o Lamborgini harian un 4x4?

FACEMAN!!!! yo tb he visto en Valencia un 330d con xenon, supongo que será el mismo que tu comentas. Eso si, pocos taxis ya pueden ser de cualquier marca que lleven xenon.

El Porsche GT3, el Turbo y todos los Aston Martin.

Con ese par... y como se está poniendo el tema del par en los diesel... voy a comprar acciones de Bridgestone, Michelin, Continental....

Me gusta mucho, hace tiempo escuché un rumor de un Porsche compacto... ese si que seria la bomba...