cases

A3... mira algún BMW no comparten casi nada y no cuestan 200.000€.

Un restyling ya del A3?????? Deberían de esperarse un año más que Audi no es la Renault.

Ni los RS, ni los S ni los AMG, ni siquiera los M, son deportivos radicales. Tal vez el M3 CSL si que pueda entrar ahí. Los S, M, AMG son deportivos, pero no radicales. Me alegra oír que ese motor tiene una velocidad del pistón mayor que la del M3. que hace: 24,3 m/s² Lo que no me ha gustado es que ese motor sea casi igual que el del gallardo, o que el volante sea casi el mismo. A mi me gustan que hagan cosas para un modelo y que no lo compartan con otro para reducir costes. Una pega que le veo a Audi.

Goodson crees que porque el coche no tenga turbo, pierda deportividad????? Pues para mi gana en deportividad, es más purista. No me hubiese imaginado que el RS4 nuevo fuese atmosférico. Es casí lo mismo que un M3 (e-90). ( de filosofía). Y el nuevo M3 que he oido por ahí arriba tendrá 415Cv.

Me encantaaaaaaa, excepto el sistema del teléfono como han dicho por ahí, mejor sería un bluetooth, y el volante al estilo GTI tampoco me gusta mucho, si fuera todo redondo, sería perfecto. Y los asintos no me gusta que lleven agujeros (le quita elegancia) por lo demás perfecto. Hay una vista lateral con esas llantas que se parece mucho a un Vectra GTS. Pero vamos ni color.

El precio lo entiendo, tiene que haberlo para que se pueda diferenciar de un S4 no???

También se oye de un Mini Turbo con 230cv!!!

Me parece precioso!! Pero no en amarillo. El color amarillo solo me gusta para los porsche. El M3 nuevo 415 Cv V8 y el cambio del M5 de 7 velocidades.

CMV los saab están considerados dentro de los premium y los todos los BMW tb corren más de 200. Porque el 316i coge los 206km/h

Más bien seria una compra para dentro de unos 6 meses, así que de pronto dudo entre el 93 Vector 1.9 TID de 150 cv o el próximo passat 2.0 TDI de 140 cv sportline, de este último no tengo precios ni nada, pero en la saab a todos los autónomos hacen un despuento del 11 %. Y me ahorro 4000 euros. En cuanto al Saab lo veo más juvenil ( en rojo me gusta) que el volkswagen, pero el interior me gusta más el passat.

El X5 es un coche más actual que el Allroad, a mi me gusta más el X5 y es más 4x4 que el Audi.

El 93 exteriormente es precioso, y a mi parecer están a la altura de BMW y AUDI en cuanto a calidad.

Si, que todas esas chorradas(chorradas que dices tu, que si lo fueran que poco avance habría en el sector del automovil) tiene ahora el A8?, si, pero cuantas chorradas nuevas ha sacado el A8? dos. Y BMW o MB cuando sacan un coche cuantas chorradas que dices sacan? unas 30... (en los Clase S y serie 7). Por cierto el SMG está comprobado que es más rápido que el de Ferrari y el DSG. BMW hizo la primera horquilla telésciopica, creo el primer automóvil europeo con turbocompresor producido en serie en 1973. fabricó el primer motor V8 en aluminio, el primer chasis de aleación ligera producido en serie. BMW lanza en 1990 un nuevo tipo de eje trasero que permite a las ruedas traseras ejercer una ligera influencia sobre la dirección de las delanteras, apenas unos pocos grados. BMW fué quien lanzó el primer vehiculo de producción en serie de montar motor que funcionaba con hidrógeno. Y fué la pionera en utilizar este tipo de combustible, en 1979. en Mercedes, estableciendo referencias en el campo de la seguridad del automóvil y perfeccionando nuevos desarrollos como los pretensores de cinturones, el airbag, los sistemas antibloqueo de frenos (ABS), el servofreno de emergencia o el programa electrónico de estabilidad (ESP). En materia de seguridad, Mercedes ha introducido asientos infantiles integrados (1993); programa electrónico de estabilidad (ESP), airbags laterales y limitador de fuerza de tensado de cinturones (1995); los frenos sensotronic (2001), el servofreno de emergencia (1996), airbags de cortinilla y adaptativos (1998), estructura tipo sandwich (1997), detector de silla infantil (1997), faros de xenón con reglaje dinámico (1995) faros bixenón (1999) y faros orientables en curvas (2003), entre otras aportaciones. La disminución de las emisiones contaminantes y del consumo de combustible ha sido notable con la aparición de las tecnologías Twinpulse (2002), como lo fue en los motores diésel la introducción del sistema de inyección directa Common Rail (1997). Otras innovaciones de Mercedes en este tiempo fueron la Gestión Electrónica Diésel y motores diésel de 4 válvulas (1993), climatizador con sensor de polución y de posición al sol (1995), sistema de accionamiento por voz o Linguatronic y reparación de pinchazo Tirefit (1996), indicador de mantenimiento, ayuda a distancia y techo escamoteable (1997), corte automático de encendido de cilindros, apertura y arranque sin llave, asiento con ventilación activa y controlador a distancia (1998), suspensión activa ABC, control de presión de los neumáticos y navegador (1999), prevención de accidente Pre-Safe y asiento con respaldo multicontorno (2002). Por cierto el ABS se introdujo primero en la Clase S de MB y luego en la serie 7 de BMW, en el año 1978. Y por cierto la tracción a las 4 ruedas no la inventó Audi, así que no me vale. Además que el DSG y el FSI lo ha creado el grupo VAG no Audi.

Venga ignorante, que no has sido capaz de decirme más cosas que ha sacado Audi? BMW serie 7: Las puertas quedan fijas en cualquier ángulo de apertura, si están mal cerradas, se cierran solas con un sistema hidráulico, el i-drive (con un solo boton minimiza 700 funciones), cambio de marchas en una palanca, parecida a los intermitentes, freno de estacionamiento automático, conexión a internet, airbags en las rodillas, airbags que se diparan /según la fuerza del choque, reposacabezas con regulación eléctrica, dynamic Drive. Serie 5: Dirección activa, luces de freno con intensidad variable, navegador reflejado en el parabrisas. Mercedes Clase E:bolsas de aire hinchables en los asientos, que se ajustan en las curvas, cambio automático de 7 velocidades, suspensión AIRMATIC, sistema ARMADA. MB Clase S: Linguatronic, Distronic, PRE-SAFE, keyless-go, airbags de cabeza, asientos ventilados... así hasta 30 innovaciones. nuevo Case S:Entre otras novedades tecnológicas, tendrá un sistema de visión que cubrirá los 360° alrededor del vehículo mediante rayos infrarrojos y radar, incluida la visión nocturna, que asistirá al conductor a cubrir los ángulos muertos o la oscuridad. Esta red de asistencia ocular, llamada Night Vision, Side Vision y Rear Vision, constará de dos cámaras al lado del espejo retrovisor interior, que permitirán reconocer un señal de carretera cuando el coche viaje incluso a 180 km/h. También dispondrá de sensores invisibles incrustados en la defensa destinados a proteger a los peatones, así como de el sistema de seguridad Presafe II, que activará el freno cuando la cámara de visión nocturna reconozca la presencia de un peatón en una situación de peligro. En una segunda fase, a finales de 2006, Mercedes introducirá la frenada semiautomática para impedir una colisión que sea inevitable mediante la acción humana. Audi A8: Reconocimiento por huella digital, sistema de alumbrado en curva, ya? Aparte BMW en materia de motores, así por encima el Doble Vanos, el Servotronic, y a igualdad de potencia con motores de la competencia gastan menos, indicadores que te indican hasta que revol.máximas puedes llegar dependiendo de su temperatura... No se quien saco el sensor de lluvia, o de automatización de luces, o los airbags, o el ABS, asientos calefactables, faros de xenon... pero apostaria que algunas Mercedes seguro. Además quien fabrico el primer coche? MB. Que audi saque más innovaciones que BMW jajaja y más que MB ???? espera que me rio.

Xingular, un S3 es un modelo preparado y más pequeño que un coupe (330ci) coche que no está preparado. Por lo cual pienso yo que no es comparable El M3 de tamaño es muy similar al A4, los dos están preparados, por lo cual si se pueden comparar, la diferencia es que uno tiene 2 puertas menos. SportquattroLove, aparte de la fabricación del chasis de Aluminio, del DSG y de los motores en W (cosa que inventó Volkswagen, creo) ha hecho algo más? Dime alguna cosa que invente AUDI cuando haya sacado un coche nuevo al mercado. Luego leete lo que sacó MB cuando salió el MB Clase S, o el E. y luego te lees lo que sacó BMW cuando lanzó el serie 7, el serie 5...

A ver Sportquattrolove, la principal causa para yo hablar en este post, es que tu has dicho: que lo que más te jode es que los de BMWFAQ estarán diciendo que BMW que si tal. Eso para mi es un insulto de idiotez hacia un foro lleno de cientos de personas, porque en esa contestación nos dices de idiotas para arriba. Luego la segunda y definitiva causa, por la que respondo a este post es que dices que la tracción trasera es peligrosa y yo te contesto: que pruebes un serie 1 y luego me cuentas. O que si es peligrosa porque las mejores marcas del mundo llevan tracción trasera? Que dices que está anticuada? Pues... señor, las dos marcas más avanzadas tecnologicamente del mundo son MB y BMW y las dos son tracción trasera. Si Audi hiciera tracción trasera, a parte de ser más caros, aportaria lo mismo que BMW y MB, y hay que cambiar de filosofia para hacerse un hueco en el mundo de las ventas no? Y lo de la eficacia, pues un M3 es un deportivo pero que pasa que ahora un S4 es un utilitario? Siempre diciendo que comparais a los deportivos S4 y M3, pero ahora que se ha demostrado que el M3 es más eficaz gracias a su trasera anticuada, dices que el S4 es una berlina? Vaaa

Pedazo maricon el Frutero con el tema del abatar....

jajajajajaja con el frutero!!! me partoooooooooooooo, como dicen por el bmwfaq parece DIOS!!! jajaja, en el fondo le tenemos cariño y todo, si si pero al final se compró el BMW. Dani, el Americano que dices que tiene la culpa, se llma Chris Bangle, este tio es el jefe de diseños, hace cosas feas, pero... el cab*** ha hecho con estos diseños vender más y más, porque el actual serie 7 que aqui odiamos todos, ha sido el serie 7 más vendido en todos los tiempos.

Dani yo te comprendo, por eso he puesto al final que hay que saber. A mi me gustan mucho los BMW, pero no creo que mi próximo coche sea BMW (más que nada por culpa de la nueva filosofia de bajar calidad y diseños interiores horrorosos). Yo te entiendo tb mucho, a mi me gusta mucho un A4 S-Line que un 320d.

Chaval SportQuattroLOVE, ante tal accidente ya puedes tener un A8, un serie7, un clase S, que un F1 que la muerte es segura. En BMWFAQ no decimos: "mira si hubiera llevado un BMW" estaría vivo o cosas así, porque es mentira. Me parece que no conoces bien BMWFAQ, para empezar ya respetamos más que tu. Por otra parte que la tracción trasera está anticuada... si claro que pasa que la tracción delantera salió el año pasado? y la tracción 4 tb? no? mismo, el mes pasado. Un antigualla, jajaja nunca había oido ese adjetivo cuando alguien se mete con un sistema de propulsión. Que sepas que un tracción delatera es menos costosa de producir que una trasera, que a partir de cierta potencia, en un coche de tracción perdería mucha eficacia, la tracción trasera, te permite un mayor reparto de pesos. Mercedes, BMW, Porsche, Ferrari, Aston Martin, Rolls Royce, no se si Bentley... la F1!!!! están todos anticuados porque utilizan la tracción trasera, pues fijate tu que las mejores marcas del mundo la utilizan, y son las que tienen mayor tecnologia. Prueba un serie 1 mismo (el más malete de BMW) y luego me cuentas si es peligroso un coche de propulsión.Que sepas que un coche de propulsión es más eficaz que un coche con tracción delantera, incluso que un quattro. Si, que hay que saber, si, pero al final... cual es el más eficaz?

¿Cada cuanto son las revisiones en los TDI de Audi, más concretamente el 1.9 TDI de 130cv? y cuanto cuestan?

25000 euros por un A4??????????????????? El lunes estoy en la puerta.

Pues estoy buscando un diesel y me pregunto si los A4 antiguos, vamos los que habian hasta hace poco, quedaran alguno en stock, si es así tendrán buen precio no? Que descuento máximo puedo sacar en Audi?

Ni de coña cambio un CLS por un A4!!! Vale que podais compararlo con un A6, vale, venga, pero .... con un A4!!!!!!!!!!!!!!! Ya os estais pasando 10 pueblos. El hombre quiere espacio para llevar a sus padres, y en el TT, así que con un 2+2 sobradoooooooooo

Xingular, me referia a tamaño el compacto es bastante más pequeño que el coupe. Y el M3 es un coupe y el S4 una berlina, pero de tamaño son "iguales".