cases

Pues... entre un A4 y un Clase C, me pillaría el C. Mercedes es Mercedes.

El Q5 es precioso aunque se nota que es photoshop porque la parte final del lateral es totalmente igual a la de un X5. Y el Q7 tb está bonito. El A4 Allroad no me gusta nada, por el plástico negro del morro.

Yo si fuera policia multaria con retirada de carnet a estos "sin gusto". Hecharía al forero que ha puesto semejante barbaridad porque esto nos puede dejar secuelas en un futuro cercano!!! :o

No es muy pequeño el disco del freno para ser un RS4???

Yo he probado audis y van bien, tienen mejores acabados (los nuevos) que los BMW´s, pero si hay que saber lo que vale un Audi con probarlo... creo que vais mal encaminados, porque la calidad de rodadura de un BMW es muuuuyyyyy grande a favor de los BMW. Los BMW enamoran al conducirlos, los AUDI enamoran sus interiores. Y punto.

El M3 tb lo hay cabrio.

Creo que por comprar 4 coches no os van a mejorar mucho mucho el precio, si... puede que algo... Otra cosa sería comprar 20 o así.

Climber, veamos un R32 es un deportivo y un 330cd es un super diesel pero no es un deportivo. vale? eso lo 1º, creo que el R32 al igual que el resto de Volkswagen llevan 4 motion que no es lo mismo que quattro, veamos funciona la traccion delantera siempre, y cuando pierde tracción, entonces pasa el par a las ruedas posteriores. Luego el tipo del 330cd no sabia o no quiere pilotar el 330cd, por eso de que solo aceleraba en recta, y encima lloviendo. vale? No quiero decir que un 330cd gane a un R32, claro que no. Tu experiencia de ayer no sirve para nada. Que salia humo negro??? no te jode si es un diesel. Tb recuerdo una comparativa de un M3 contra un S4 en lluvia y el M3 hacia mejores tiempos.. trasera contra quattro... muchos dicen que un trasera muy bien llevada es más eficaz que un quattro.

Veamos las siglas RS siguen siendo un S pero con mucho más motor. Pero siguen sin dar las sensaciones que un M. Si para la mayoria es más fácil llevar hasta los límites un S o un RS, pero y que? los que saben pilotar los M, saben lo que son las sensaciones, sino preguntarle a un forero que creo que ha estado por aqui que tenia un M3, luego se compró un S4 (siempre hablando de los modelos nuevos) y está deseando vender el S4 para poder comprarse el M3, porque el S4 no transmite las mismas sensaciones. BMW siempre estará la 2ª en general no hablamos de acabados, porque en acabados... Audi y MB están parejos y BMW despues. Pero en general Audi sigue siendo la 3ª. MB es la marca que más innova, luego BMW y luego Audi. Y BMW M tiene un largo historial deportivo desde que nació.

Vamos a ver, es verdad que Audi últimamente se está acercando mucho a MB y BMW que antes estaba bastante alejada, porque BMW en los últimos modelos X3, Z4, serie 1 y serie 5 ha bajado la calidad de materiales para bajar costes. Lo 2º los problemas de fiabilidad del motor del M3 se quedó solucionado en el 2002. A una S le falta mucho recorrido para llegar a tener la clase y el renombre que tiene la letra M, lo mismo digo de AMG. Si los S y los AMG tienen prestaciones similares e incluso puede que en algunas ocasiones sean mayores, pero M es otro mundo, estamos hablando de versiones deportivas y la M, siempre será M, (SENSACIONES) que los S por ejemplo no las dán. No me refiero que no den sensaciones claro, pero no tanto como un M. Audi últimamente se ha despertado mucho en cuestión de acabados y por eso está tan cerca. Pero el prestigio sigue ahí y MB será siempre la 1ª BMW la 2ª y Audi la 3ª.

Vengaaaa vaaa, no ignorarme y contarme lo que hace ese pedazo motor de 192 Cv....

Y que me contaís del único coche de esa lista con menos de 200Cv???? eh ???? eh???? Y eso que es cabrio...

Pues eso, algunos ya me conoceís de criticar a AUDI frente a BMW, pues ahora... tengo que rectificar, porque viendo los últimos modelos de BMW ni me gustan los diseños, aunque eso no estan importante como.... que están bajando mucho las calidades... Y cada vez más Audi tiene mejores acabados. Me duele mucho decir esto, porque BMW siempre ha sido la marca de mis sueños... pero... cuando tienes que pagar sobre 5 kilos en un coche que nunca es amortizable....Te tiene que gustar todo todo el coche. Para mi siempre BMW ofrecerá mejor calidad de conducción, ese toque deportivo y esos motores de gasolina de 6 cilindros... pero cuando te sientas me dá pena en lo que se ha convertido. Así que me paso a Audi, no me paso a MB, porque son mucho más caros... Y como además en calidad de conducción, ni toque deportivo hay mucha diferencia con Audi... y además audi me dá ahora lo que bmw no me dá, sensación de calidad... Así que a mi pesar me paso a los 4 aros.

No es un serie 3 sino un 5!!! busca fotos por ahí y verás que la foto es de un 5 y no de un x3!!

Con la foto del interior del X3 te has rallado, esa foto del interior es de un serie 5!!!

Por ahí decís que el nuevo M5 tiene un sistema parecido al Lounch control, bueno, que sepaís que todos los SMG de BMW lo llevan ya hace años.

Opino como casi todo el mundo de este foro, por dentro horroroso, por fuera, cada vez me va gustando más y el motor... que se va a decir.... un M es la letra más reconocida del mundo del motor. Y este motor volverá a ser la referencia para RS y AMG.

En frances es bon apetit no?no bon profit.

No creo que un RS3 cueste 10 kilos, tendrá mucho motor pero no deja de ser un compacto. No es lo mismo un compacto que un coupe, así que el M3 y el RS3 no se pueden comparar.

Lo mejor es la reprogramación, pero un consejo, hazlo cuando se te acabe la garantia... porque si lo haces de nuevo, te quedas sin ella.

Ni la m**** de configurador de Audi(lo digo porque no se le puede poner opciones, ni en ninguna página encuentro la opcion de llevar xenon en el A3... o esque lo lleva de serie??? Me está empezando a gustar el nuevo A3, pero lo veo caro. Bueno... me está empezando a gustar Audi.

Que fuerte lo de TDI, como si fuera algo asombroso, es mucho mejor un señor gasolina que un TDI. Sobre todo en este segmento.

A mi me está empezando a gustar, pero se han pasado con el tamaño además para solo ganar 1 cm en las plazas traseras y perder maletero.

Precios del serie 1 en Alemania: 116i: 19.800,00 EUR 120i: 23.600,00 EUR 118d: 21.900,00 EUR 120d: 24.400,00 EUR Incluye IVA al 16%

Me parece precioso por fuera, (el culo no mucho) pero me dá igual, por dentro no me gusta mucho. En los últimos BMW (por el cab*** de Chris Bangle) los exteriores me gustan (excepto el serie 7) pero no me gusta ningun interior!!!!!!!