msevag

Bienvenido, a mi el coche me parece estupendo a falta de que te lo den y nos pongas unas fotillos claro esta jeje, pero el precio el equipamiento y lo demas me parece de lujo, por cierto es el coupe verdad? es que creo que no lo dices en el post...en fin que cuando querais hacemos una kdda en Malaga, yo soy de Graná asi que estamos muy cerquita. Un saludo

Los neumaticos segun tu conducción, si no le pegas acelerones al coche, ni entras fuerte en las curvas, ni pegas frenazos y siempre llevas las presiones correctas te pueden durar unos 40-50 mil km, pero vamos yo no aguantaria tanto las ruedas, ponle unos 20-30 mil que no esta nada mal, si no haces muchos kilometros ni te preocupes por eso, hombre un neumatico en medida 225/40/18 como los que lleva mi 180cv te pueden salir por unos 150 euros cada rueda(yo las compro por internet y me salen mas baratas) es dinero pero como no es una cosa que haya que andar cambiando siempre(si no haces muchos kilometros claro esta) pues no deberias preocuparte mucho por ello. Un saludo

Entonces si que podras encontrarlo por ese precio,en mi casa tenemosuno coupe y otro descapotable y me quedo con el descapotable jejeje sera porque es el mio <_< , las revisiones como en todos los coches, cada 15000 km las "normales" y cada 30000 unas mas gorda, si me equivoco que me corrija algun experto. Especifica un poco mas con lo de las reparaciones y seguro que alguien sabra responderte mucho mejor. Un saludo

En primer lugar bienvenido, a ver voy a ir respondiendo mas o menos a todo. Con respecto a lo de los 15000 euros, no especificas si quieres que sea descapotable o coupe, si es el coupe el que quieres si que lo puedes encontrar por ese precio del 2000-2001, pero vamos yo te diria que no te quedes con el primero que veas por 15000€ y que si puedes estires un poco mas y cojas una buena unidad( que casi siempre estara mas cara), otra cosa te diria que en vez del 180cv cogieses el 225cv, en mi casa tenemos los dos y me quedo con el 225cv por su s..ta marcha, por su mayor potencia y sobretodo por la seguridad que aporta la tracción QUATTRO, cuando vayas a comprarlo lo primero que tienes que ver es el estado general del coche, en especial: ver que los faros no estan picados puesto que eso suele propio de coches con bastantes kilometros, el estado de la pintura tambien es muy importante, si el coche lleva la pintura original es ya un buen seguro de que el coche esta bien, en el interior mira muy bien el asiento del conductor por su parte izquierda, es decir, la parte que da a la puerta,sobretodo la banqueta, si el cuero esta muy desgastado es otro indicio de que el coche tiene bastantes kilometros, que este no este tampoco agrietado, mira tambien el desgaste del volante y de los tiradores de las puertas,en general mira todo el interior del coche, piensa que a un coche le puedes bajar los kilometros pero no es tan facil disimularlos en todos estos aspectos por muy bien cuidado que este el coche, y si puedes llevalo a que le hagan una revision a un taller audi y que lo metan en la maquina y asi te quedaras mas tranquilo. Una unidad del 2003-2004 buscandola bien se puede encontrar por ese precio pero no es tan facil, yo encontre uno aqui en Graná del 2003 coupe 225cv por 19000 y consegui bajarlo negociando hasta 17.500 pero claro tiene que coincidir que el tio tenga prisa en venderlo y eso, al final no me lo quede y cogi uno mas "viejo" pero infinitamente mejor cuidado( ojo que no digo que el del 2003 no lo estuviera!) asi que piensa eso que mejor una unidad del 2000 en perfectas condiciones que una del 2003 en mal estado... Sobre lo de las revisiones no te puedo decir nada porque aún no se la he pasado al mio, pero ten en cuenta que es audi y eso se paga aunque tampoco te asustes, tengo entendido que las revisiones "normales" de aceite, filtros etc..suelen salir por unos 250€ o asi, pero creo que merece la pena (en cuanto conduzcas uno me daras la razon). El equipamiento suele variar muy poco entre unos y otros, principalmente: si es alemán PUEDE no llevar climatizador aunque lo mas normal y corriente es que lo lleve sea de donde sea, los asientos de cuero el 90% de los que he visto lo llevan y el otro 10% eran de cuero-tela y si no me equivoco eran 180cv pero no me hagas mucho caso, la calefaccion en los asientos tambien lo suelen llevar el 90% y es un elemento buenisimo si el coche que te compras es el roadster( te lo digo por experiencia), despues puede llevar navegador y tempomat pero no lo suelen llevar la gran mayoria , las diferencias entre los modelos alemanes y españoles siempre(en todas o casi todas las marcas) suelen ser por el clima de un pais y de otro , es decir, aires acondicionados en alemania de serie y aqui climatizador, asientos calefactables alli de serie y aqui en opcion....bueno despues de este largo tocho espero a ver resuelto tus dudas, si tienes alguna mas no dudes en preguntarla Un saludo y bienvenido de nuevo P.D. asegurate de que funcionan todos los sistemas del coche a la perfeccion, sube y baja unas cuantas veces las ventanillas, pon la radio, prueba que funciona el cargador de cd´s, el clima, etc y vamos todo lo que se te ocurra.

Buenas a todos, me podriais pasar algun enlace donde explique las funciones "ocultas" del climatizador( velocidad, rpm, temperatura del motor etc...) o explicarme vosotros mismos cuales son y como se llegan a ellas? es que he leido algo por hay pero no especifica mucho, he estado buscando con el buscador del foro pero no encuentro nada tampoco. Muchas gracias

En primer lugar bienvenido, a ver voy a ir respondiendo mas o menos a todo. Con respecto a lo de los 15000 euros, no especificas si quieres que sea descapotable o coupe, si es el coupe el que quieres si que lo puedes encontrar por ese precio del 2000-2001, pero vamos yo te diria que no te quedes con el primero que veas por 15000€ y que si puedes estires un poco mas y cojas una buena unidad( que casi siempre estara mas cara), otra cosa te diria que en vez del 180cv cogieses el 225cv, en mi casa tenemos los dos y me quedo con el 225cv por su s..ta marcha, por su mayor potencia y sobretodo por la seguridad que aporta la tracción QUATTRO, cuando vayas a comprarlo lo primero que tienes que ver es el estado general del coche, en especial: ver que los faros no estan picados puesto que eso suele propio de coches con bastantes kilometros, el estado de la pintura tambien es muy importante, si el coche lleva la pintura original es ya un buen seguro de que el coche esta bien, en el interior mira muy bien el asiento del conductor por su parte izquierda, es decir, la parte que da a la puerta,sobretodo la banqueta, si el cuero esta muy desgastado es otro indicio de que el coche tiene bastantes kilometros, que este no este tampoco agrietado, mira tambien el desgaste del volante y de los tiradores de las puertas,en general mira todo el interior del coche, piensa que a un coche le puedes bajar los kilometros pero no es tan facil disimularlos en todos estos aspectos por muy bien cuidado que este el coche, y si puedes llevalo a que le hagan una revision a un taller audi y que lo metan en la maquina y asi te quedaras mas tranquilo. Una unidad del 2003-2004 buscandola bien se puede encontrar por ese precio pero no es tan facil, yo encontre uno aqui en Graná del 2003 coupe 225cv por 19000 y consegui bajarlo negociando hasta 17.500 pero claro tiene que coincidir que el tio tenga prisa en venderlo y eso, al final no me lo quede y cogi uno mas "viejo" pero infinitamente mejor cuidado( ojo que no digo que el del 2003 no lo estuviera!) asi que piensa eso que mejor una unidad del 2000 en perfectas condiciones que una del 2003 en mal estado... Sobre lo de las revisiones no te puedo decir nada porque aún no se la he pasado al mio, pero ten en cuenta que es audi y eso se paga aunque tampoco te asustes, tengo entendido que las revisiones "normales" de aceite, filtros etc..suelen salir por unos 250€ o asi, pero creo que merece la pena (en cuanto conduzcas uno me daras la razon). El equipamiento suele variar muy poco entre unos y otros, principalmente: si es alemán PUEDE no llevar climatizador aunque lo mas normal y corriente es que lo lleve sea de donde sea, los asientos de cuero el 90% de los que he visto lo llevan y el otro 10% eran de cuero-tela y si no me equivoco eran 180cv pero no me hagas mucho caso, la calefaccion en los asientos tambien lo suelen llevar el 90% y es un elemento buenisimo si el coche que te compras es el roadster( te lo digo por experiencia), despues puede llevar navegador y tempomat pero no lo suelen llevar la gran mayoria , las diferencias entre los modelos alemanes y españoles siempre(en todas o casi todas las marcas) suelen ser por el clima de un pais y de otro , es decir, aires acondicionados en alemania de serie y aqui climatizador, asientos calefactables alli de serie y aqui en opcion....bueno despues de este largo tocho espero a ver resuelto tus dudas, si tienes alguna mas no dudes en preguntarla Un saludo y bienvenido de nuevo

Totalmente de acuerdo contigo compañero, el tt es un coche que aunque haya salido el nuevo modelo no se queda antiquado como les pasa (sobretodo) a los bmw, su diseño 9 años despues de su comercializacion sigue siendo hoy dia muy especial y que creo que no va a llegar a pasar de moda. Un saludo

Bueno.. lo que es difícil es intentar responder al personaje que puso algunos de los post más ridículos del foro sin ofender a los poseedores de un Audi TT. Yo tuve dos y me sigue encantando su diseño pero de ahí a lo que dice este niño pues sacad vuestras propias conclusiones. Saludos. Hombre la verdad es que yo no llevo mucho tiempo en el foro, ASI que desconozco dichos post y demas problemas que tengais, asi que tampoco soy el mas indicado para deciros nada, solamente eso, que es mejor que haya buen rollo en el foro, por cierto a mi antes no me gustaba nada su diseño y en mi familia tampoco hacia mucha gracia y mira tu que curioso que ahora ay dos tt´s en mi casa uno coupe y otro roadster. Enga un saludeTTe a todos

ese tt es en color negro y esta a un precio un poco (bastante) alto? es que cuando yo estuve buscando el mio, hace poco, creo que vi uno si mal no recuerdo, pero que yo sepa no hay ningun tt que saliese de fabrica con preparacion de porsche, puede ser que el notas le haya puesto las llantas( que si son originales cuestan un huevo) y alguna que otra pieza de algun modelo de porsche que supongo que sera del boxster, y diga que lleva preparacion porsche. Mi opinion unas fotos y que no te den gato por liebre. Un saludo

estoy totalmente de acuerdo contigo, este invierno nos vamos todos a esquiar, pero a Sierra Nevada que me pilla cerca , y con respecto al consumo... me niego a controlarme!! jejeje eso no puede ser, tener un coche con 225 o 180 cv como creo que es tu caso e ir soplandole al gas, para eso me compro un petrolero (a lo cual me niego tambien rotundamente) o un coche con menos motor, pero esta claro que yo soy bastante joven y fogoso y por lo tanto me preocupo mas de disfrutar conduciendo que de controlar el consumo, cuando pasen unos años mi cabeza cambiara completamente ( todo esto te lo digo de buen rollo ehh tio! no te piques ). bueno y volviendo otra vez a lo del esqui, en que zona eres monitor? Un saludo tio

Noto cierta acritud en las ultimas respuestas del post enga ya tios no os piqueis, haya paz

Hombre sabiendo las prestaciones, par, etc.. del coupe me puedo hacer una idea mas o menos de por donde andara el mio. Muchas gracias

vale tio muchas gracias voy a ver si encuentro algo, y a ver si encuentro como poner alguna foto para que me reconozcais mas facilmente jeje, es que como no paro en casa pues no tengo nunca tiempo de mirarlo. Un saludo

muchas gracias tio, la verdad es que no se porque nadie mas a respondido no se si es que sera un tema muy tratado ya o no les importa nada, pero vamos esto ultimo seria muy raro tratandose de un foro de coches, creo que el que entra aqui es porque le gustan los coches etc.... en fin muchas gracias por lo del manual creo que es del coupe el que hay de todas formas le echare un vistazo a ver si es del roadster tambien. Un saludo En mi caso,porque no tengo ni idea. jajaja no pasa nada tio, solamente con decirme eso pues ya es algo, pero es que no contestar nadie pues la verdad es que....jeje en fin a ver si encuentro algo por hay.

yo si he visto uno, en mobile.de, supongo que los modelos alemanes no traeran el climatizador de serie (casi seguro que el coche nacional no es) , le pasa como a los golf gti mk5, aqui en España traen el climatizador bizona de serie pero en alemania viene en opción, tambien te digo una cosa, en mi casa hay mas de un coche importado de alemania y hay otros españoles y te digo que el aire de los importados no solpa ni con la mitad de fuerza que los españoles. P.D. a ver si tengo un poco de mas tiempo y busco alguno en mobile.de y te paso el enlace para que lo veas Un saludeTTe

hombre yo llevo muy poco con el, pero si, las veces que lo a cogido mi padre y lo deja sin la capota y entro a la cochera y lo veo descapotado me entra una cosa por el cuerpo indescriptible, esta claro que es un coche muy especial, es un partecuellos, a que no se gira nadie nunca a mirarlo? jejeje, os han hecho la pregunta de,"¿ vas descalzo no? jejeje. Un saludo

muchas gracias tio, la verdad es que no se porque nadie mas a respondido no se si es que sera un tema muy tratado ya o no les importa nada, pero vamos esto ultimo seria muy raro tratandose de un foro de coches, creo que el que entra aqui es porque le gustan los coches etc.... en fin muchas gracias por lo del manual creo que es del coupe el que hay de todas formas le echare un vistazo a ver si es del roadster tambien. Un saludo

Claro que influye, pero no superar los 10 litros en un puerto, es que no le das zapatilla, no me jodas totalmente de acuerdo contigo ilcondelecquio, por puertos de montaña para hacer esos consumos tiene que ir soplandole al gas porque sino no me lo explico, a ver cuentanos tu secreto Dr_Evil : que yo tambien quiero sacar esos consumos sin ir despacio.

yo de 10 no bajo... y es que me parece que el hacer 10 km para ir a currar y otros 10 para volver, sin que se caliente el coche... no es lo mas sano para mi economia... Esos consumos son en carretera verdad? yo el otro dia vinendo de murcia me hizo 8.5, pero por ciudad no bajo de 16, el otro dia reposte 20 euros y me han durado unos 80 y tantos kilometros, pero sin cortarme un pelo con el gas, jeje pero bueno se que en condiciones normales, sin pegarle muchos apretones puede hacer unos 12 o 13 litros en ciudad. Un saludeTTe

nadie?? , joer nadie sabe siquiera en cuanto acelera de 0 a 100?? cualquier dato que me podais dar os lo agradecere mucho, se que es dificil saberlos todos, por eso lo digo. Un saludo

Nadie sabe nada del tema? a ver si podeis proporcionarme aunque sea alguna pagina donde puedan venir o decirmelos vosotros directamente, como querais. Venga a ver si alguien se anima y me lo dice un saludo

Buenas de nuevo a todos, pues como dice el post, me gustaria saber las prestaciones exactas de mi coche, 0-100km/h, 0-400m, 0-1000m, velocidad punta, y si puede ser el par motor que tiene en Nm, y el regimen de revoluciones en el que da la potencia máxima (para saber cuando hay que cambiar exactamente para conseguir las mayores prestaciones :crying_anim: :crying_anim: ), y cualquier dato de mas sera bienvenido . Un saludeTTe peña

O pones fotos de tu TTR o NO TE ADMITIMOS !!!!! Bueno venga......... BIENVENIDO !!!! pregunta todo lo que se te ocurra que el equipo de Crack´S te sorprenderá jajaja lo mismo he pensado yo, quien te ha dicho que te admitimos?? sin fotos no!! jeje es una broma tio, pasa y ponte comodo yo yevo aqui un par de semanas y ya he aprendido bastantes cosas de mi coche, que por cierto es el mismo que el tuyo, una pasada verdad?? pon unas fotillos de tu coche que asi sera mejor, yo el mio lo presente hace poco, esta en un post que se llama "Habemus pepinus" ( por si por casualidad quieres verlo). Un saludo

una trasferencia no?? pues creo que la trasferencia de un tt esta sobre los 400 y pico o 500 euros, asi que tienes que pensartelo bien antes de cambiar el coche de nombre, porque no es nada barato. lo del precio te lo digo que esta por hay porque la semana pasada me compre yo mi tt 225cv y me costo eso mas o menos, no se cuanto fue exactamente porque la hizo el muchacho al que le compre el coche pero me dijo que ese precio mas o menos. espero haberte ayudado. Un saludo Veamos. Lo que hay que pagar es por un lado el impuesto de transmisiones patrimoniales, y por otro lado las tasas en tráfico. Necesitarás tener un contrato de compraventa entre particulares firmado por las partes implicadas, aparte de las fotocopias de los DNI. El impuesto tendrás que pagarlo en alguna oficina de hacienda, o como en Galicia en el "departamento (oficina)" encargado de recaudar esos impuestos, que depende de la Xunta. Para calcular la cuantía puedes echar un vistazo a esta pag. http://www.arpem.com/servicios/pap/impuesto/impuesto_p.html donde te puedes orientar. Si no lo tienes claro, pon el modelo de coche y el año de fabricación. Te darán una copia para que la presentes en tráfico, donde tendrás que pagar unas tasas, aprox 50€. Un dato a tener en cuenta es que el coche no tenga reserva de dominio por terceros. Me explico, si el vehículo está financiado no será posible ser transferido en tráfico, pues la financiera lo tendrá reservado como suyo, caso en el que o cancelas la financiación o no te permitirán la transferencia. Te veo muy puesto en el tema, pero estas seguro de eso ultimo que has escrito?? yo se que un familiar mio compro un coche y antes de terminar de pagar el prestamo lo vendio sin problemas, asi que no se, no creo que haya mucho problema en eso, creo yo....aunque no quiero llevarle la contraria a nadie ni quitarle la razón. Un saludo