msevag

Yo es la primera vez que lo hago, y prometo no volver hacerlo nunca mas (hasta que se me vuelva a presentar la ocasion de nuevo jajaja). Seguro que alguno saltara pero bueno habra que aguantarlos...

jod** pues has triunfado ehh jaja, lo que te dicho antes de las llantas, ves mi foto? te gustan de garganta? si no ves la foto te puede mandar algunas o ponerte el enlace donde presente mi coche y asi ves como podrian quedar

No no un perito particular, le voy a preguntar a mi padre que fue el que lo busco, el perito sabe perfectamente hasta que medida esta permitido homologar en tu coche asi que no deberias tener problema alguno.

Enhorabuena, por cuanto te va a salir mas o menos?? si no es mucho preguntar claro esta...los buckets si no vas hacer muchos viajes largos te puede merecer la pena, le dan una estetica al coche impresionante y te sujetan a la perfeccion, pero si vas a viajar te aconsejaria los otros. Un saludo

Bueno, un m3 321 o 343 es normal que te saque unos metros pero no creo que sean tantos (no lo se), un rx8 anda mucho tambien pero tampoco para eso pero lo que si tengo muy claro es que un golf gti mk5 no deberia sacarte nada, al reves deberias sacarselo tu a el, lee el post que he puesto en el subforo TTmkI hoy mismo de un pique que he tenido con uno, si le da mi TTR 225cv, no le va a dar tu s4 con 265? yo apostaria a que tienes el caudalimetro jodido revisalo a ver y vuelves a hacer la prueba y ya veras como se cambian las tornas . Un saludo

Para que te homologuen las llantas o vas a la AUDI o puedes llamar tu a un perito y que las homologue el, yo lo he hecho con las mias hace poco y aun estoy esperando a que me manden el papel para incluir las llantas en la tarjeta de la ITV, esto me ha costado 150 euros si mal no recuerdo y llevo atras 255/40/18 8 y delante 225/40/18 7.5, asi que que no te cuente royos el de la ITV esa porque si se pueden homologar y no es tan dificil. P.D. Ves la foto de mi coche o no aparece? te aconsejo que le pongas unas con garganta si puede ser, cambia al coche como del dia a la noche te lo aseguro, todo el mundo me lo dice y yo tambien lo pienso :lmfao: Un saludo

Pues eso que la acabo de tener con un golf gti mk5 (dsg) , en la carretera que va desde Granada hasta Jaen, os cuento: ibamos un colega y yo en mi mi coche por la autovia a 100 mas o menos y lo he visto que venia detras de un 307 dandole rafagas para que se apartara, yo sabia que lo hacia porque me habia visto, pues bien, se ha apartado el 307 y se a pegado a mi, yo me ido al carril derecho y se ha puesto al lado, iban 2 tios asi jovencillos como nosotros tambien y nos han hecho una señal que ha quedado bien clara, VAMOS A VER COMO ANDAN LOS BICHOS, en fin como habia un radar justo delante me he quedado a 100 y lo he avisado del radar(creo que no eran de Graná porque todo el mundo conoce ese radar) en cuanto hemos pasado el radar me puesto en el carril izquierdo y le dado rafagas para avisarle de que ya podia, ha empezado a tirar y no se, pensaba que me iba a sacar mas, yo iba en 5ª ( y no he querido reducir a 4º) a 100 asi que mi coche tampoco ha dado la aceleración maxima, se me ha ido unos 10 metros, al final lo he cogido el se ha apartado y he pasado pero habia coches y hemos tenido que frenar asi que se ha puesto pegado a mi, en cuanto hemos pasado a los coches hemos acelerado a fondo y lo he dejado atras unos cuantos metros y hay si ibamos los dos a fondo pero se me echaba encima la salida y he tenido que frenar, me he pegado al lado derecho se ha puesto al lado y han levantao el dedo pulgar los dos le he pitado y hay a quedado la cosa, ha sido un pique muy sano ha faltado poco para que parasemos a hablar y todo pero bueno al final cada uno ha tirado por su lado y yasta, me ha encantado el sonido que tiene el gti, es espectacular cada dia me gusta mas, anda mucho pero con una repro seria una bomba (cosa que de serie no es) y el dsg es una maravilla como cambia, pero a plena carga del acelerador me ha dado la sensacion de que mi TT aceleraba mas, yo iba con la capota quitada que eso tambien le resta prestaciones al coche, la sensacion que se me ha quedado a mi es la de que mi coche supera prestacionalmente al GTI pero vamos no ha sido un pique como para afirmarlo rotundamente para eso habria que hacer mas pruebas en algun sitio donde no se ponga en peligro a nadie. Lo siento por el ladrillo pero tenia que contaroslo jeje. P.D. Si hay algun flander rondando por aqui prefiero que se abstenga de reprocharme nada puesto que en ningun momento hemos puesto en peligro a nadie, ni siquiera a nosotros mismos ya que no hemos sobrepasado los limites legales de velocidad. Un saludo espero vuestras opiniones

Jogan si alguien que tiene el 180 te dice que buscaria un 225... hazle caso!! yo tambien te lo aconsejo basicamente por la traccion QUATTRO y la s..ta velocidad ademas de que un poco mas de potencia no hace mal a nadie y la diferencia de consumo es minima, asi que a por el. Un saludeTTe

Jajaja si es que las novias no deberian de saber todos estos secretillos

Posibles fallos ajaj Jajaja que cachondo el tio...me parto la poll* P.D. si es que se lo has puesto a webo tio jajaja eso le ha salido del alma seguro

Totalmente de acuerdo contigo compañero, el s3 II puede ser mucho mejor que el s3I pero por ese precio no te tira mas.........un m3!! yo que tu ni me lo pensaba me iria a por el m3 e-46 pero de cajon, respondiendo a tu pregunta, si tus opciones son solamente s3II o s3I me compraria el nuevo. Un saludo

Ese tio no es el mas listo de su casa verdad??

Para configurarlo hay que pasarle al coche la vag com verdad? o hay alguna otra forma de hacerlo? ami me interesaria bastante tambien, espero vuestras respuestas. Un saludeTTe

jeje bueno pues miralo a ver, no vayamos a fundir los motores en 4 apretones!

Jajaja es que no sabia como llamarlo y me parecio un buen nombre jejeje, lo de la temperatura del motor es la del aceite? o no tiene nada que ver? es que yo tengo entendido de toda la vida que para darle candela al coche hay que esperar a que se caliente el aceite. Un saludeTTe rulyTT (rima y to jajaja)

De nada para eso estamos

Yo no se el que lleva canim pero el mio que de momento es un k03 a 2.000rpm ya esta soplando. A ver el otro dia un mecanico me explico lo del turbo, le pregunte a que revoluciones entra el turbo? y me dijo el turbo sopla desde que arrancas el coche solo que segun van aumentando las revoluciones sopla con mas fuerza hasta llegar a su maximo a unas 3500rpm y a partir de ahi siempre sopla al maximo hasta el corte , es por eso que creemos que el turbo entra a 3500rpm pero en realidad lo que hace a partir de aqui es soplar al maximo.... por cierto a cuanto sopla este turbo? a 1,0 bar?? Un saludo

Lo del ruido que escuchas al cambiar no sera el pedal del embrague?? asegurate de eso, los grillos creo que son normales porque es un coche con una suspension durisima y con 6 años, que no pasan en valde...en la mayoria de los tt en los que me he montado tienen grillos incluido el mio, lo del aceite no tengo ni idea a ver si algun experto en mecanica te lo puede aclarar, el precio del coche creo que esta bien, si puedes intenta bajarlo un poco pero que si no no pasa nada, esta en su precio creo yo. Un saludo Yo no tengo ni un solo grillo. Por eso he dicho que la mayoria , pues tienes suerte la verdad, hombre no se si tendremos el mismo concepto de grillo, yo me refiero a sonidos que se escuchan por ejemplo al pasar un baden etc...el mio si que tiene pero poca cosa la verdad, no es nada molesto. Un saludo

Lo del ruido que escuchas al cambiar no sera el pedal del embrague?? asegurate de eso, los grillos creo que son normales porque es un coche con una suspension durisima y con 6 años, que no pasan en valde...en la mayoria de los tt en los que me he montado tienen grillos incluido el mio, lo del aceite no tengo ni idea a ver si algun experto en mecanica te lo puede aclarar, el precio del coche creo que esta bien, si puedes intenta bajarlo un poco pero que si no no pasa nada, esta en su precio creo yo. Un saludo

Yo estuve viendo la posibilidad con este y con otros coches y mi respuesta es...........NOOOOO!!! no merece la pena, lo unico bueno es que por un poco mas puedes tener el coche mas equipado ya que generalmente los coches alemanes estan mejor equipados que aqui, pero por lo demas...piensa que al precio de ayi tienes que ayadirle unos cuantos impuestos, te pongo un ejemplo, uno de los tt de mi casa lo trajimos de Alemania y al precio de ayi tuvimos que añadirle unos 3000 euros mas, ahora eso si es full full full pero vamos el mio lo he comprado aqui en España y me ha salido mas barato y es el 225cv y roadster ademas, y de equipamiento con respecto al otro solo le falta el tempomat y el navegador, asi que piensatelo bien porque yo creo que este coche lo puedes encontrar aqui en perfectas condiciones, si te decides a traerlo de Alemania yo puedo hacer que contactes con un amigo muy intimo de mi familia y que el te lo busque. P.D. El 80% de los tt mK1 que hay rodando por España son alemanes asi que lo del equipamiento queda solucionado, espero haberte ayudado. P.D.2 por 18000 euros tienes 225cv aqui en España en perfectisimas condiciones, y por menos tambien y mas siendo el coupe, solo es que busques bien y con tranquilidadm, metete en www.coches.net o en www.compraventa.com por ejemplo que hay muchisimos. Un saludo

Yo estuve viendo la posibilidad con este y con otros coches y mi respuesta es...........NOOOOO!!! no merece la pena, lo unico bueno es que por un poco mas puedes tener el coche mas equipado ya que generalmente los coches alemanes estan mejor equipados que aqui, pero por lo demas...piensa que al precio de ayi tienes que ayadirle unos cuantos impuestos, te pongo un ejemplo, uno de los tt de mi lo trajimos de Alemania y al precio de ayi tuvimos que añadirle unos 3000 euros mas, ahora eso si es full full full pero vamos el mio lo he comprado aqui en España y me ha salido mas barato y es el 225cv y roadster ademas, y de equipamiento con respecto al otro solo le falta el tempomat y el navegador, asi que piensatelo bien porque yo creo que este coche lo puedes encontrar aqui en perfectas condiciones, si te decides a traerlo de Alemania yo puedo hacer que contactes con un amigo muy intimo de mi familia y que el te lo busque. P.D. El 80% de los tt mK1 que hay rodando por España son alemanes asi que lo del equipamiento queda solucionado, espero haberte ayudado. Un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=60044 hay tienes el enlace tio

dandole al auto ya se pone todo normal,para ver la vecidad no viene mal y mas si te va mal el cuadro como suele ocurrir. Cierto es que me hecho la picha un lio jejeje, si le das al auto se vuelve a poner todo normal, hombre si no te funciona el cuadro pues va de lujo pero si no...te puede distraer mas de la cuenta..

Pues creo que pulsando la tecla de recirculacion vuelves otra vez, pero no estoy seguro, apagando el clima si que vuelve atras. Para Canim: la verdad es que no tiene mucha utilidad pero es algo curioso(al principio como tu dices jeje) Un saludo

Para acceder le das a la flecha de arriba y a la vez a la tecla de recirculación de aire, ahí entras en los códigos, cada número es una función como Rpmm, velocidad, temperatura. Busca por la sección que hay mucha info Muchas gracias, ayer investigando lo averigüe y ademas encontre un enlace donde pone para que sirve cada canal, si alguien lo necesita que me lo pida, o si no luego lo pondre aqui cuando tenga un poco mas de tiempo. Un saludo