Blashford

Gracias a ambos.

 

Tenía un poco de miedo de no haber acertado con el motor y por 3.000 euros más haber comprado el 3.0 TFSI de gasolina.

 

Lo que sabía de ambos motores era lo típico, lo lógico. El gasolina tiene más caballos, acelera más rápido de 0-100 y tiene mayor velocidad punta que el TDI. Por contra, tiene unos consumos más elevados y menos par. Es decir, salvo en consumo y en par, gana el TFSI. Pero, sin embargo, todo el mundo aconseja el 3.0 TDI (incluso los comerciales de Audi) y la mayoría de Q7 y A6 que veo son 3.0 TDI. Sorprendente. ¿Realmente están tan igualados y el hecho de que el TDI consuma mucho menos es el gran elemento diferenciador que hace a la gente decantarse por uno en vez de por otro?

 

De ahí mi consulta, ya que no he llevado nunca un 3.0 TDI.

 

Vuestros comentarios me han venido muy bien.

Bueno, el TDI va tan sobrado que… no hace falta más.

El TFSI está para los fanáticos de la gasolina y para el mercado americano. :drool:

Es que dentro no se oye nada de nada y va tan suave…

Lo que es de traca es lo de los econmizadores. Otro post de bmwfaq: Título: optmizador de carburante ¿q os parece? : http://www.bmwfaq.com/f9/optmizador-de-car...-parece-103094/

Pues… qué quieres que te diga. Uno de los mejores coches de gran serie del mundo.

Puede con todo lo que le eches. Carreteras comarcales, autopistas, pistas… en modo automático o eligiendo el más adecuado (hablamos de las suspensión hidroneumática) va de fábula.

Los consumos son de risa para lo que anda, el motor que tiene, el peso, la tracción Q… A mi no me hace ni 10 solo, solo en ciudad.

El cambio Tiptronic es preciso, rápido y suave como la seda.

El 3.0 TFSI no estaba cuando yo compré el mío. Hace ahora 2 años justos. Si hubies estado lo hubiese probado y entonces hubiese decidido.

Estoy encantado con el 3.0 TDI. Nada ruido dentro del habitáculo y ni una vibración (va eb el precio, supongo). La gran ventaja es que con los 85 litros del depósito y su muy contenido consumo tienes una autonomía impresionante.

Salidas y adelantamientos, rápidos y seguros. Bueno, rapidísimos y segurísimos. Las recuperaciones son fulgurantes. Todo eso en D. En S… mejor aún.

Sin problemas en dos años y 40.000 Km. En la revisión de los 30.000 me cambiaron, en garantía los dos rodamientos delanteros de ambas ruedas. Yo no notaba nada, en parte porque las ruedas delanteras, por pérdida de equilibrado, hacían que el coche vibrase en el entorno de los 100 Km/h. Estaba esperando la revisión para ver de donde venía la vibración, si de los neumáticos o del conjunto de transmisión. Cambiados los rodamientos la vibración persistía y cambié, de inmediato las ruedas y ahora va de fábula.

Post, en bmwfaq, sobre biocombustibles: http://www.bmwfaq.com/f7/biocombustibles-p...ra-gulf-458468/

Otro interesante post de bmwfaq titulado: Gasoil de supermercado vs gasoil de "marca" :

http://www.bmwfaq.com/f7/articulo-gasoil-d...de-marca-87812/

Un interesante vídeo de la refinería de Petronor: http://www.petronor.com/web/es/refineria/homerefineria.aspx

En el caso de la red de gasolineras de Galp en España, ¿el gasoil también es producido en España?

Pues no sé. Quizá las que estén muy cerca de Portugal… quizá venga de allí pero las de al lado de mi casa (que hay una), lo dudo. Vendrá de CLH.

Hola Amigos:

 

Ya os puedo presentar mi Allroad, a mi me gusta un huevo y no veais como va....

 

Además tiene todas las pijadas existentes en la lista de extras.

Maravillosoooo!!!.

Muy parecido al mío.

Además de poner las fotos en este post puedes ponerlas en el hilo de las fotos de nuestros Allroads que hay en mi firma.

Adjunto info sobre los precios de las "gasofalineras" del post de bmwfaq de Gukarimaso: http://www.bmwfaq.com/f7/articulo-gasoil-d...812/index4.html

http://www.dgt.es/revista/num163/pdf/num16...03-Gasolina.pdf

Atención a este post :clap1: , también de bmwfaq, en: http://www.bmwfaq.com/f7/gasolinas-del-hip...505/index9.html

Originalmente publicado por mandible

Posiblemente las del cenutrio comercial sean de las mejor cuidadas.

Cuando estuve en la kdda nacional, un llenado al deposito del e///Meterio en una gasolinera BP en Madrid, 69 € El otro día, en el Alcampo de aquí, 57 €!!! Y entró casi lo mismo, dos litros menos como mucho, echale para redondear 10 aurelios de diferencia, casi ná en un solo repostaje.

Vamos, yo hace mucho que lo tengo claro

Contestación de atreyuu:

Secundo esa afirmación y además la refuerzo.

Este es un tema viejo y que nunca se aclara del todo,por eso el año pasado se me ocurrió algo al ver un camión de abastecimiento acabando de rellenar una estación Carrefour. Como tenía mis dudas,le seguí desde lejos con la moto hasta otra estación cercana (muy cercana),que era una Repsol. Adivinad que pasó....

Y es que yo el año pasado estaba con la duda que teneis muchos de vosotros,pero ahora ya no la tengo,y esas perras de ahorro van a la saca.

A MI SACA. No a las de las grandes petroleras.

Si seguís repostando en los lugares más caros,haceis un flaco favor al mercado en general y retrasais el abaratamiento de precios.

Vosotros vereis,pero yo no me tragaría los anzuelos y los cuentos de viejas. Porque solo son eso,y del factor psicológico de "yo hago menos km",ect...ni hablamos

PD: En una estación Carrefour puedes ahorrar,entre el precio/litro y los descuentos por compras mayores de 30€,tarjeta Carrefour o cupones varios,hasta el 10% de descuento en comparación con cualquier otra gasolinera.

No escucheis los cantos de sirenas....:kev: e id a la más barata. Entre todos podremos bajar el precio de la gasolina.

Info del foro bmwfaq facilitada por Guakarimaso en el post: http://www.bmwfaq.com/f7/gasolina-hipermer...71/index10.html

Adjunto info del post:

Cartagena Repsol YPF

La Coruña Repsol YPF

Puertollano Repsol YPF

Tarragona Repsol YPF

Bilbao Petronor

Tenerife Cepsa

Algeciras Cepsa

Huelva Cepsa

Asesa (Tarragona) Asfaltos Españoles SA

Castellón BP....

Por cierto, Guakarimaso, qué opinas de lo expuesto en este tema reciente de Abuelo?.

Tema: Consejos al repostar!!!!: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...209050&st=0

:crying_anim:

Algunas anotaciones más:

Post: http://www.bmwfaq.com/f7/gasolina-hipermer...871/index7.html

Tema: Originalmente publicado por deltona

Pues entonces yo diría que sin problemas en usarla y que el que haya tenido algún problema se debe más bien a una fatalidad con la filtración de agua a los tanques. Por cierto, también he hecho cosillas relacionadas con el tema de los tanques y no he visto ningún tanque de combustible que al introducir la cala con la pasta para detectar el agua no diese. Unos más, otros menos, pero da...y en gasolineras con nombre, no de hipermercado.

Respuesta de Guakarimaso: eso es lo que repito por activa y pasiva no son problemas de calidad de combustible son problemas de mantenimiento de surtidor estas totalmente en lo cierto

Tema: Originalmente publicado por JUANMATT

Para empezar nadie compra del barco,el barco llega y descarga en unos depositos similares a los q veis en CLH,son "otras terminales",nada más,alli pueden cargar distribuidores,transportistas de carburantes.....etc....,Repsol suministra q yo sepa al Carrefour,no se si en todos y siempre,no se puede generalizar q los carburantes de los super sean malos,es como las gasolineras,unidades de suministro,,,,,,hay de todo.Tu puedes ver una gasolinera de CEPSA y el dueño no tener escrupulos y meter una cisterna de no se sabe donde y tu si tienes problemas dirás q Cepsa tiene mal producto,pues no,te toco a ti porque alguno no tiene escrupulos.Y por supuesto q en las pistas de carga hay varios tubos por donde viene el carburante y sus aditivos por otro,es asi de facil,es más tu puedes pedir por ejemplo gasóleo a Bp y tiene un precio y si ese mismo lo quieres con su aditivo pues vale más caro,es asi de facil y de claro.El ejemplo más claro lo teneis en el gasoleo de automoción,en casi todas las gasolineras encontrais dos tipos distintos,pues imajinaros q uno es bueno el otro mejor y hay unos terceros q van sin aditivos,en Repsol no,pero en casi todas las demas asi es.

El nuevo gasoleo agrodiesel e+10 de Repsol viene recomendado por el fabricante número uno del mundo en tractores despues de un año de pruebas.

Y es como todo,hay vinos,jamones lo q querais,calidades mil y no hay mas.

Respuesta de Guakarimaso: esto me demuestra que no lo tienes tan claro , muchos aditivos son sólidos que se disuelven y como comprenderás no circulan por tubos...por cierto los aditivos en su gran mayoría son obligatorios ya he colgado alguna vez las tablas OFICIALES DEL ESTADO ESPAÑOL acerca de ello y el resto no son más que para asegurar el octanaje...tu puedes comprar a BP o san dios pero si compras en Galicia esa gasolina vendrá de la refinería de Repsol de la Coruña ...las recomendaciones de los fabricantes son a base de pasta exactamente igual que la de los jabones con las marcas de las lavadoras..hay gasolina 95 y 98 no hay mas...y en España casi ni eso pq la mayoría de la 95 sale de •fabrica" con 96 -97..esto es lo que hay y esto no me lo dijo nadie lo analizo yo mismito con mis tubitos y mis abalorios

Tema: Originalmente publicado por sportexhaustpuff

Mi hermana trabaja en Repsol. Que ellos sepan no hay distintas gasolinas según el cliente. Las ventas son diarias y no pueden permitirse comportamientos asi. He tenido una gasolinera carreful cerca del trabajo y un coche se hizo el 90% del gasoil alli y 200000km después, ningún problema y kms, me hace los mismos que echando en cualquier otro sitio.

Respuesta de Guakarimaso: no lo pueden saber pq no las hay

En esta hoja del post de bmwfaq está la tabla de las especificaciones que la gasolina de 95 octanos RON debe cumplir (por lo menos en 2007). Guaka, han cambiado?.

Hablando muchas veces del tema con gente que trabaja en el sector me dijeron que no me lo creo al 100 % pero luego digo mi conclusion:

 

En las refinerias tienen tres categorias de gasoil y de gasolina.

 

Gasoil de primera que no se suministra en España, va para otros paises digamos mas desarrollados.

Gasoil de segunda que es el que se queda en España

Gasoil de tercera que se manda a paises como Africa.

Guakarimaso dijo:

 

Perdon por la intromision pero me comentaron que pasase por aqui y me he pasado

 

lo marcado en negrita es estrictamente falso e ilegal, las gasolinas y gasoleos cumplen una normativa europea de estandares de calidad que sino sed cumple es delito,repsol no surte en si mimsa, surte clh y toda las gasolineras son abastecidas por la refineria correspondiente a su zona sin excepcion

 

las gasolineras de supermercados simplementen usan el precio de la gasolina como un reclamo para su centro , y ademas al vender en grandes proporcioines con un margen menor les es rentable,no hay mas misterios

Menudo lujazo!!!.

Guakarimaso en nuestro foro. Esto sí que es unir sinergias: Audi y BMW juntos. Así da gusto. :clap1:

Fui yo quien le invité. Espero que no os moleste.

Iré poniendo trozos o enlaces a los puntos más interesantes que encuentre por la red porque este tema es muy interesante. O no????.

Guakarimaso. Mil gracias por venir por este foro. B)

Os pongo unos extractos del foro bmwfaq sobre las gasolinas de centros comerciales “vs” las de marca. Lo escribe Guakarimaso que trabaja en una compañía que hace los controles de calidad de todas las gasolineras, tanto de centros comerciales como las de pueblos recónditos o las de marca de bandera.

Post: http://www.bmwfaq.com/f7/es-de-fiar-la-gas...343/index5.html

Tema: Originalmente publicado por MIKEL33

yo lo unico que se del tema es que aunque tengan menos margen las mascas blancas (que tampoco es que pierdan), ganan por otros lados, ya que seguramente al repostar te pases a comprar por el supermercado, es cuestion de marketing, y tengo entendido por gente que trabaja en supermercados que la gasolina es exactamente igual a la que ofrecen otras marcas...s2

Respuesta de Guakarimaso: no pueden vender otra porque no la hay

Post: http://www.bmwfaq.com/f7/es-de-fiar-la-gas...343/index5.html

Tema: Originalmente publicado por SkolgeaR

Hombre, esta claro que la base es la misma, pero la gasolina de cada cadena es distinta, aunque unicamente sea por los aditivos que se le echa. La gasolina de Repsol (Campsa Red) no es la misma que Shell... aunque la base parta de lo mismo ...

Respuesta de Guakarimaso: la gasolina es exactamente igual, despues cada marca "a veces" le añade algun aditivo mas de los obligatorios para vender milongas del tipo superplus ,tecnopowr y perogrulladas por el estilo,la marca blanca sirve exactamente la MISMA gasolina que el distribuidor al que contrata, normalmente repsol o campsa

Post: http://www.bmwfaq.com/f7/es-de-fiar-la-gas...343/index6.html

Tema: Originalmente publicado por -BMW.m-Power

No tiene nada que ver, cuando los veas descargando en el garrefur el combustible que estan descargando no es repsol.

Respuesta de Guakarimaso: no viene de la luna..EN ESPAÑA TODAS LAS GASOLINERAS SEAN DE LA MARCA QUE SEA SE SURTEN DE LA REFINERIA MAS CERCANA te lo puedes creer o no eso ya es problema tuyo ...es mas si como dices llevas 10 años en el tema deberias saberlo

Ya seguiré poniendo alguna cosita más. De todas maneras leeros los post que son muy, muy interesantes. Hay mucha paja, de acuerdo, pero el grano que tienen es bueno.

Pongo un enlace al post de Abuelo sobre consejos al repostar: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2608036

Qué los disfrutéis…

Para más info, mirad este post que voy alimentando con lo que encuentro por ahí. Por cierto, he encontrado muy buena info en el foro bmwfaq.

El post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...efour&st=45

Menuda p/%&%da!!!.

Cuando serpentea. Te entra el ESP o el control de tracción?.

Tiene pinta de un primer mal equilibrado. Al cambiar, las de atrás adelante, peor aún (posible forma de sierra de los neumáticos). No me extrañaría que se te hubiese aflojado o roto algo de la dirección o transmisión debido a las vibraciones.

hola, tengo un allroad con faros bixenon y queria saber si se puede poner uns bombillas mas potentes, si alguien sabe cuales y donde conseguirlas. gracias

Hola.

Y eso de cambiarlas…?. Las notas algo “flojas”?. :ranting2:

Los turbos dicen que hay que dejarlos lubricar antes de apagar el motor, es decir, al llegar a tu destino dejas el motor al ralentí 1 minuto y luego apagas el motor. Esto es por lo que ha dicho carnacas en el punto 2, y que casi nadie lo hace porque es un coñazo o se olvida...

Normalmente se hace “automáticamente” porque casi siempre bajamos de régimen antes de parar. Al entrar en ciudad, antes de aparcar pero… hay un sitio especialmente peligroso: al ir a repostar en autopista o autovía ( si se corre, claro) ya que vemos la gasolinera y, zas!!!, a repostar al surtidor y paramos el contacto de inmediato. El motor se refrigera por los electroventiladores, algo también le llegaría al turbo pero… no es así y sigue girando por la inercia sin refrigeración de aceite ya que la bomba se ha parado cuando hemos quitado el contacto.

Ojo, en estos casos.

Hola buenas tardes compañeros, no sé si ésta modificación que estoy pensando se ha planteado yá por aquí.

 

Por diversos motivos y cierto problemilla creo que me voy a ver obligado hacer si es posible una transformación creo que bastante complicada.

 

Pues la transformación que estoy barajando es la posibilidad de sustituir el cambio manual de mi A6 3.0 quattro por el del cambio automático del tipo Tiptronic ó similar y con levas en el volante.

 

Por favor, me sabríais decir si es posible ese cambio y que piezas sería necesario cambiar.

 

Mucho me temo que sería un auténtico pastón, pero vamos con eso yá cuento.

Hombre, posible, posible… puede que lo sea pero mecánica y económicamente… será un pastón x3.

Has pensado en venderlo y con la diferencia compra uno con Tiptronic. A lo mejor cuadra, no?.

supongo que lo sabe, porque lo que dice él, lo ha comprado, pero con pasar la primera vez con la documentación por repuestos de un concesionario y ver que te dan, no creo que sea una cosa que nos lleve mas a la ruina, total si el coche te gasta liquido de dirección tienes un problema más gordo que lo que te van a cobrar por una botella de liquido, con los años puede bajar un poco el nivel pero no mucho si no tiene perdidas

Eso mismo estaba pensando yo e iba leyendo a ver si alguien lo había escrito.

Has visto si tienes fugas… por debajo del coche?.

Cuidado. La dirección es muy peligrosa.

Tengo un conocido en el taller de audi, al mio le pasa lo mismo, mismo motor, el ruido es un fallo que tenian los a6 de antes de 2007, no pasa nada, no daña nada del motor ni nada, es una pieza, me la enseño, ahora la han (en los nuevos) cambiado para que ya no haga ese ruido....

 

Me dijo que valia la pena dejarlo asi que arreglarlo por el dinero que costaba, tampoco recuerdo cuanto valia, me enseño la nota de audi explicando todo esto y decia que no causaba daños algunos... no te preocupes ya que es un fallo pero no tiene consecuencias, solo ese ruido bastante feo...

 

Saludos

 

EDIT: he visto que lo tienes en garantia, seguramente si lo llevas al taller y tienen un poco de idea de lo que es te lo diran y cambiaran...

Que interesante. Y… qué pieza es?.

he estado esta tarde en audi y me han dicho ke es de los tensores de la cadena de distribucion, que os parece, unos 2000 pavos, menuda o****, a ver si me lo cubre la garantia extendida.

Pues menudo palo!!!.

A mi, de momento, no me lo hace (con 42.000Km).

Y… qué tal si colgases un vídeo con el sonido?. Ya lo ha propuesto alguien y te podríamos dar una opinión más certera. Así los que tienen el traqueteo, parece que por el Longlife, podría decirte si es el mismo.

No he encontrado el post donde nos explicas el historial de tu coche.

Más que la fecha de compra es la de fabricación. El mío me lo dieron justo ahora, Todos los Santos, hace dos años fue fabricado solo dos semanas antes (Pedido y entrega seguidos por Audiclass).

Ya veremos de momento, nada pero… quizá vayan llamando. Cuando se detecta un fallo y se hace una campaña está delimitada por dos números de bastidor: el primero y el último potencialmente afectados. :ranting2: