Copernico

Alguno sabéis si en Audi se puede comprar un paño (?) de la piel de los asientos del coche? Saludos.

Gracias Audimeca, y aprovechando ya que te veo puesto, el panel del techo en la zona de la antena (es un Avant) se desmonta mediante grapas? es decir, simplemente tirando? Un millón.

Hombre, JoseTTR, entiendo lo que dices. Pero siguiendo tu línea argumental, entonces los palieres podrían no soportar la velocidad máxima del coche, porque son condiciones extremas...O que el volante a partir de 180 temblara porque son condiciones extremas...Son las condiciones nominales de diseño del vehículo... Hoy he venido de Madrid a Asturias con el A4 2.5 TDI Quattro de la empresa y a la altura de la provincia de Zamora ha empezado a llover. Iba a 220 km/h y me he fijado que los limpias funcionaban de una manera impecable. A continuación he disminuido la velocidad por razones obvias... , pero los limpias cumplian su función a la perfección. Eso significa que en mi coche hay algún defecto...

Muchas gracias Angel. Joe no tenía ni idea de que los brazos tuvieran regulación. Voy a intentar que me los revisen. Por supuesto, dire que no limpian bien a 140, porque si no, me van a echar otro sermoncillo...

Ennnngaaaaa, que no hay ningún manitas en el foro que haya instalado un CD en el maletero de un A6??? Animaos, que son dos clicks...

Y fíjate que el que murió le ocurrió porque un camión se salto la línea de la carretera y el camión se empotró contra él. Habría muerto yendo a 80km/h...

A ver, calma calma calma y gracias por los consejos. Yo soy un hombre prudente, tengo 18 años de carnet y 1 millón de kilometros a la espalda. No circulo normalmente a esas velocidades con lluvia, pero en alguna ocasión, sin tráfico, autovía de hormigón acalanado, neumáticos en orden, suspensión ok, etc. puedo al ADELANTAR (si, a alguno que va a la misma velocidad...) acelerar a esas puntas de velocidad. En mi A6 se produce este efecto y sin embargo en el A4 de la empresa esto no ocurre. Por eso entiendo que puede haber algún defecto... Joer, PTTP ese post me ha sentado como las campañas de tráfico...

Pues eso, que mis limpias a partir de 180 km/h dejan demasiada agua sobre el cristal cuando llueve. Los he cambiado pensando que podían estar defectuosos, pero los nuevos hacen el mismo efecto. Os pasa a alguno de vosotros? Será posible que el cristal esté defectuoso?

Tienes un MP

Ah RS2_911, despues de haber leido en varios posts, y de buen rollo, dado la línea argumental estereotipada que utilizas, voy a contestarme a mi mismo como si fueras tu: * No es impactante, sino sobrecogedora *No es impresionante, ya estoy acostumbrado * No es insegura, elresto de la humanidad lo es * No es imprudente, leanse mensajes anteriores * No es provocadora, se trata en esencia de humillar a otros conductores para elevar el estado del ego. * No es contaminante, ya que soy un humano con suerte y represento un procentaje escasísimo de los que utilizan estos coches, así que mi tipo consume menos. Por cierto, ya te ha aparecido algún poro en el alojamiento cojinete del eje en alguna de las dos tapas del cigüeñal? Y en en canal de aceite interior de la tapa izquierda? Entre los 65.000 y los 90.000, hay aproximadamente un 60% de motores como el tuyo, con las tapas fundidas entre septiembre del 91 y marzo del 93, con este defecto. Majete, que en Porsche cuecen las habas como en todas partes..... Oye, y de buen rollo, eh....

RS2_911 que disfrutes mucho la impactante, impresionante, vehemente, insegura, imprudente, provocadora y contaminante velocidad. Ah, y te recomiendo que cambies de coches que tienes el parque un poco antiguo en mi opinión. Saludetes.

Huyhuyhuy, la imagen de esta versión 22.03.2002 la pantalla de inicio es la de VW Navigation System. Alguien la ha metido en un NaviPlus de Audi??

Para poder descargarlos tienes que registrarte Opcion: "Registrierung" y en el formulario tienes que poner una dirección de email que puedas leer. Luego haces "Login&Download" y te lo bajas.

Este es el post: Personalizar el Navi Plus

A ver, ya que las instrucciones de un programa están en inglés y del otro en bárbaro, a ver si os resumo el procedimiento para cada uno de ellos. Paso 0: Ambos programas hay que instalarlos en el PC...(No tan trivial como parece... ) NAVISOUND Paso 1: Sacar del CD de Navegación todo su contenido a una carpeta del PC Paso 2: Ejecutar el programa, pulsar el botón "Open Sound Files" y abrir el archivo V01_N06S.dat (el archivo puede variar según el CD de navegación que useis; no obstante, todos deben tener la S de spanish y si os equivocais de archivo .dat el programa simplemente os dará un error de archivo) Paso 3: En la zona de la izquierda están los registros de palabras y en la derecha los registros de frases. Se pueden tocar los wav asociados a las palabras en la zona izquierda. Se pincha un registro, se pulsa el botón "Load WAV" y ya podemos vincular un wav a esa palabra. Cuidadín con mezclarlas, que podeis armar un lío con la información que luego de el Navi+!!! Paso 4: Una vez modificados los wavs que querais, se pulsa "Save sound files", y a continuación hay que que regrabar un CD de navegación con este archivo de palabras modificado y...voilà...listo para funcionar... KOLUMBIA Paso 1: Para utilizar este programa, debeis tener el archivo de actualización del firmware del Naviplus, que si no teneis podeis encontrar en emule. El archivo ISO, NRG, etc. de imagen debeis transformarlo en sus archivos, por ejemplo con wl WinISO. Paso 2: Abrir el archivo de la imagen AUDG1B07.DNL Paso 3: Mediante el botón "Show Navi-Boot Grafik" podeis ver el bmp actualmente establecido para el cd de actualización. Mediante el botón "New Navi-Boot Grafik" podeis cargar vuestro propio bmp con los siguientes requisitos: Tamaño máximo 320x234 ma´ximo 256 colores. Esto se hjace en 4 pasos: cargar el archivo BMP, Convertir al formato Navi, Grabar la imagen en el archivo DNL y por ultimo mostrar la imagen grabada para comprobar que no hay errores. Para modificar los textos en español de los menus el procedimiento es el siguiente Paso 4: Boton Ini, y en la casilla "Deutsche Texte-Offset" escribir 5F4B0 y en la "Deutsche Texte Ende" escribir 0619b8 y pulsar "Speichern" Paso 5: Pulsar el botón "Show Deutsche Texte" y aparecera una ventana con una lista de todos los textos utilizados por el Navi+. Al hacer doble click encualquiera de ellos se pueden modificar al gusto (Otra vez, cuidadin con lo que modificais, que luego podeis montar un lío en los menus el Navi+...) Paso 6: Salvar el archivo DNL mediante el botón "Save Firmware File" Paso 7: Grabar un CD con el contenido original y el DNL modificado y...voilá.,..a partir de aquí hay que hacer la actualización del firmware del Navi plus con este CD actualizado. Si por cualquier razón la actualización del firmware no se realiza correctamente, hay que reutilizar el disco de actualización original para re-configurar el Navi+ a su estado original. Saludos.

Pues ahi os dejo un lin donde podeis bajaros dos programas estupendos: KOLUMBIA: Programa para poner en la pantalla de inicio del Naviplus la imagen que querais!!!!!!Tambien se pueden configurar los textos de todos los menus y mensajes escritos del Navi Plus (El soft viene configurado para poder cambiar los menus y textos en inglés y aleman por defecto, pero poniendo la dirección de inicio Englische Texte Offset: 5F4B0 y la de fin Englische Texte Ende: 069B8 se pueden cambiar todos los textos en español!!!! Navisound: Programa con el que se pueden cambiar mediante wavs las instrucciones que da el NAvi plus por los altavoces. Navi Projekt He probado los dos programas y funcionan a la perfección. Ahora en la pantalla de mi Navi+ aparece la pantalla original de Audi, pero en una esquina aparece mi Nombre y Apellidos y mi móvil y el texto: "Si lee este mensaje en pantalla y su matrícula no es XXXXXX, es que este dispositivo es robado". Si algún caco me lo robara, estoy seguro de que no sabría como quitar esto... Jejejeje

Hola Vincent, Pues todavía no lo tengo instalado, ya que me falta pasar el cable desde el maletero hasta la consola central, y antes de empezar esto estoy recopilando información de por donde llevar el cable y como se desmontan los correspondientes paneles y obstaculos para hacerlo el fin de semana. La conexión viene totalmente preparada y no requiere ningún preparativo o conector adicional, así que lo instalaré yo directamente. No obstante, ya lo he probado sacando el naviplus y es una maravilla!! Lo he comprado en www.autosound24.de, donde la persona con que hablé conocía perfectamente los detalles y los materiales necesarios para hacer la instalación. Incluso el cable para el cambiador Audi se lo compré a él bastante más barato del precio en el concesionario en España. Tiene 2 años de garantía y 14 días para poder devolverlo por cualquier razón. Creo que esta persona habla también inglés. En la página deAutosound 24 puedes cursar el pedido y el plazo de entrega es el del transporte hasta España (unos 3 días). Hay dos versiones: VW y Audi (Ten cuidado en la web, que tienes que pinchar en los detalles para saber cuál es cuál, ya que el nombre corto es el mismo...). Se puede instalar en Concert I, Symphony I, Chorus II, Concert II, Symphony II y NaviPlus. Con el pedido recibes: Unidad Phatbox Conexión Cable Cargador a PhatBox 1 Cartucho de 20 GB (Caben aprox. 7000 canciones a 128kb/s!!!!!!!) 1 Base USB para el PC con alimentación Software de gestión de las canciones (bastante correcto) Tornillos para el montaje Guía de instalación y guía rápida Instalaciones de montaje completas en español en un CD Adicionalmente, yo pedi el cable para el cambiador de CD. Todavía no he investigado el sistema de selección de autores, estilos, pistas, etc. mediante voz, pero en cuanto lo tenga completamente instalado, os comentaré. Ahí van algunos otros documentos mencionados y relacionados con este FABULOSO aparatillo... Setup Instalación detalladísima en diversos coches: A6 Avant A4 Sedán/Avant hasta el 2001 A4 a partir del 2001 ...y en Guías de instalación hay más información de muchos otros modelos. También os adjunto la FAQ relativa a este equipo. Saludos.

Alguien sabe por donde va el cable desde el cambiador de CD en el maletero hasta la consola central en un A6 Avant?

Información fresca sobre Fatbox. El equipo tiene el siguiente aspecto: Consiste resumiendo en un disco duro en forma de tarjeta que se enchufa en la base de casa para la carga y manipulación de archivos de sonido y posteriormente se lleva a la unidad del coche. Es totalmente compatible con las radios y navegadores Audi, mostrando la información en el FIS y en la pantalla del Navi si se tiene. La conexión en el coche es: Fatbox a cable adaptador (incluido con el Fatbox); de cable adaptador al cable del cambiador de CD Audi ( si no se tiene cambiador, hay que instalar este cable hasta el equipo en la consola central);y este cable se conecta directamente a cualquier equipo de audio o Navi de Audi. Precio: 649 € + 49 € (Cable para cargador CD Audi, ya que no tengo) Suministrador inmediato: www.autosound24.de Que por qué sé todo esto? Pues porque me he comprado uno, Y ESTOY ENCANTAAAAAAADOOOOOO. Es una maravilla. Más informacion: Pahtnoise Saludetes.

Podía llevar una instalación de óxido nitroso. Vete tu a saber, tambien las C15 tienen derecho a tunearse...

AUDIGAS, para extraer los equipos con las herramientas, hay que introducirlas hasta la muesca y tirar. Si los extractores no tienen muesca, es conveniente quitar la moldura que hay por encima del equipo. Así, una vez introducidos los extractores, se puede tirar con las manos del equipo. Si los extractores están correctamente introducidos, el equipo debe salir con suavidad, sin gran esfuerzo. Si esto no es así, es que las pestañas metálicas interiores que fijan el equipo no están del todo recogidas por la presión de los útiles.

Nada, ya he probado a poner de forma manual la velocidad de comunicación, pero nada. En fin, le he encargado a Informatica_july uno de esos adaptadores Serie-USB que, por los comentarios del foro, es 100% compatible con el VAG-COM y los modulos de control. A ver si así funciona. Yo tenía un laptop Olivetti con un 386 SX más antiguo que el dedo de tocar el timbre; con su puertito serie y todo... :blink: . Llevaba dando vueltas por casa algún lustro y me deshice de él. Ahora lo podría utilizar....aunque tardara 10 minutos en arrancar...

O sea, que puede que el conector USB esté permitiendo la conexión a todos los módulos excepto al 17? Joe esto de que los portátiles no tengan puerto serie es una gaita. A ver como me las arreglo para llevar un ordenador normal hasta el coche...

Hola, A ver si alguno me dais una pista. Tengo un cable +VAGCOM 3112. Utilizo un portatil con adaptador USB. Cuando me conecto a mi A6 Avant del 2000, que tiene panel de instrumentos con reloj digital, puedo entrar a los módulos del motor, cierre centralizado, radio, navegador. Sin embargo, cuando intento conectarme al panel de instrumentos (Dirección 17), el programa lo reintenta varias veces, hasta que me da el error "Can't synch baudrate" y no puedo ver el módulo. Alguna idea? Saludos.

Joe, si llego a saber que los hay en Media Mark por 3,45€, no me rompo los cuernos haciendolos. En fin, todo sea por el contenido del foro...