sline

Le pones unas RS4 o las Bimoto de MTM en 18" y una buena suspension y No entiendo como semejante manada aun sigue con la susp. de serie! :cry1:

wenas! pues porfin he encontrado fotos de estos pilotos. aparte de la que se ve en el anuncio de ebay.....No me terminan de convencer

wenas!pues de momento no creo que cambie nada mas, solo pondre nuevo el mismo pomo Sline que esta ya un poco gastado..... Las esferas y las agujas las cambie hace ya la tira....es muy facil pero coñazo porque hay que ir reseteando las agujas hasta ponerlas en su sitio....lo del cuadro con fis ya es mas complicado, creo que e simposible por aquello de los kms, y qu ehay noseque codigo que dan al conce...nuse preguntale a audiomeca que el sabia del tema!

Yo tengo un "s3" pero de 3 Puertas Ese es un a3 sin mas.

sip!pero tengo RS4 lo cual no se como sera de distinto en medidas de cara al diseño y ET 42. Con una llanta de ET35 vale con 0.5 cm! yo necesito 1 cm!

Con ese ET te roza seguro...pero que mas da? le metes un seprador de 1cm con buje que cuestan 60 euros y luego si quieres homologarlo se puede poner como necesario al homologar el kit brembo sin pagar mas!

ECS tuning

casco? como NO LLEVAN CINTURON! :blink:

Para motores TDI no merece la pena....ahorrate los 200 y piko euros

Te refieres a las eagle no? yo estoy dudnado enter esas las potenza s03 y las pirelli nero, pero como las nero dan un perfil que parece 45 en vez 40, y no duran na!pues visto lo visto me quedare con las s03! <_< <_<

Yo he montado en un 350Z y es la bomba....pero un Z4 M con sus 343 cv (motor del M3) frenos del CSL y demas....Tiene que ser un BOMBAZO! <_<

con un QUATTRO no pasaria <_<

Hola oscar!! Pos yo tambien llevo unos bilstein pero no son regulables, los llevo con unos muelles eibach q bajan 3cm y son homologados, pero no se porque se queda un poco mas bajo del tren delantero q del posterior y por eso busco unos mas cortos para el tren delantero. Mira asi queda el mio Por el peso del motor....

me di de alta en forocepos, pero solo entro en este! :clap1:

10 para entrar y 20 para salir, aunq los de la salida aunq parezca fuerte se pueden regatear :clap1: Tomo nota! :clap1:

YO tambien me voy! Del 18 al 26! Mi hotel es EL BAVARO FLAMENGO que tiene la disocetca famosa "mangu" DENTRO ASi que.....NOS veremos? Yo voy con el viaje del CEU!

Pues yo lo veo muy "fino" Lo que seguro no tendra problema de refrigeracion del turbo! B) le ponia un bombaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Eso tiene falcil solucion...cuando quieras quedamos y la pruebas! y luego me das un vuelta en vader! :cry1: Pues yo la pille porque me lo recomendo AUDIOMECA y sobretodo oscar, me dijo que lo fabricaba KW y que era pratcicamente lo mismo que los variante 2(altura y dureza) que es lo que tenia pensado poner y me salio por 830 euros, frente a los 1000 de los KW! Va durito eso si pero vamso tampoco se me caen muchos empastes! Los reg solo en altura no se cuanto saldran un saludo

ojala el new s3 tubiera las taloneras que tiene este supuesto RS3 :drool:

Yo llevo un ausps reg tamb en dureza y altura, de weitec...la subiste al maximo para pasarla??esque yo creo que y como la llevo de baja me pondriqan pegas! y de color son los muelles tuyos porque los de weitec son verde chillon y me da que los ensuciare o algo para que no den el cante!

Eso intento! saludos!

Pero el tuyo es el A3 I TDi 130cv, juegas con ventaja :blink: La verdad es que el TDi 130 salio perfecto, que gozada de coche :cry1: el tdi 130 pesa 1200 kg...es decir 130 menos que el 2.0 tdi...nose cuanto dara un 2.0 tdi de serie el 130 mio dio 142 cv y reprogramado 189cv, ya no tengo problema con ningun de estos coches ademas cuento con el factor "camuflaje "S" que acogona! :blink: solo con el fr 150 cv reprogramado que da mas de 200 cv y me saca medio cuerpo! :cry1:

otra opcion es reprogramar tu TDI 130, se te queda en 180-190 cvs y el consumo no te va aumentar exageradamente.Eso si tienes que mimarlo mas! :cry1:

Entiendo perfectamente el primer motivo, si yo hiciera 55mil km al año, no me quedaria otra que tener un diesel....con el segundo motivo no estoy tan de acuerdo....cambios se pueden hacer en cualquier coche para mejorarlo, en un diesel, en un S3 o en un RS6 por lo que nos entretenemos lo mismo haciendo cambios Pues siento decepcionarosa los dos! pero yo tengo un a3 preparado(190cv porque aunque me gastara mas no llegaria al tuyo gomy...QUE SINO! ) y no un s3 preparado rondando los 265-270 cv por un sola razon! NO me page yo el coche! que sino! ......el problema no fueron los euros sino los cvs! Que todabia me quieren vivo en casa debe ser...

sumale unas buenas llantas y unas fotos decentes,veras como empieza a gustar mas...y un color rojo o negro,no jodas el amarillo limonada ese Pues por mucho rojo y mucha llanta el frontal ese me sigue pareciendo tuning del malo veras los tuneros lo bien q se lo van a pasar a costa de ese frontal A mi personalemente me ha decepcionado.....aunqeu creo que un frontal retocado como el chop que hizo BLIND lo arreglaria un poco :cry1: ..........el futuro empieza po R y acaba en 8!