valcax

Mark, yo creo que la mejor solucion es la siguiente: - cortar el conector del anillo de Julito - Colocar el conector del mio,.. seria ASI, la duda que tengo: los dos cables del claxon y del airbag tienen polaridad? o no hace falta respetar la posicion de uno y otro? voy encaminado o cual seria el esquema correcto? Mil gracias!

fotos de mi conector.... y este el de julito....(por pins no sera... ) (que alguien nos diga si esto se puede "adaptar"..........mark? (yo lo veo dificil.... )

voy a hacer una foto del conector de mi anillo y comparamos con el de Julito...

PERO una cosa,si dices que el anillo es totalmente diferente entre el A3 y el A4, ¿el conector que va al anillo va a ser igual en cuanto a conexiones? no seria mejor intentar comprar en la audi un cable de airbag con el conector de mi anillo en un extremo y el conector del airbag de julito en el otro?... o esto es imposible que lo haya? gracias mark, no se que hariamos sin ti....

pongo un par de fotos mas del cable de mi A3 entonces es posible que en la audi haya un cablecillo del airbag que valga para mi anillo y para el airbag de Julito??? seria la leche!!! el mio es monoetapa no? que diferencia hay con el multietapa?

LO DEL fuelle alguien me puede ayudar? es que yo creo que el brico de marioloren lo ha hecho para un A3 prereestyling (2001 para atras) y el marco del fuelle parece que no tienen los mismos enganches. En el antiguo las grapas estan detras pero por lo que veo en la foto en los 2002- estan en los lados.

quedan muy deportivas, pero para mi gusto la 18 para el 8L las veo grandullonas.....

poder se puede pero creo que hay que cambiar el anillo del airbag.

DESPues de leer el brico no me queda muy claro como levantar el fuelle, vamos el primer paso, hay que usar un destornillador? y si deja muesca? o a la fuerza?

Julito ya lo tienes claro?

Este es el cable del volante de Julito en cuestion.... (que algun alma caritativa nos saque de dudas si la instalacion es factible... :cry2: )

Resulta que el forero Julito vende el volante de su A4 B6, de tres radios S-Line, a mi me interesa para mi A3 pero no sabemos si el cable del airbag resulta compatible. Pongo mi volante, el cable de airbag y la referencia del mismo. Referencia 8Z0 971 589 Este es el Julito Y ahora os pondrá las fotos del cable, (no tiene la referencia)

no puedo descargarlo, me lo pasais?

la segunda pagina sale muy pequeña.. puedes arreglarla? gracias.

y el toque personal del logo audi? no aparece la pagina de ebay que pusiste en el otro post....

el chip que cambias para que es?????? labrar la llave? o sea hacer una copia de la llave pero sin el mango? o como? y no se podria quitar el espadin de la llave original y ponerlo en la otra?

osslo a mi esto me interesa precisamente tenia pensado hacer eso exactamente ya que tengo el mando de la cobra por un lado y la llave por otro asi que me ayudas a hacerlo a mi tambien? puedes poner un BRICO de los pasos a seguir...donde compraste la llave, etc...... Feliz año!

he ido a por la M12 y el de la tienda dice que necesito saber el diametro..... alguien me lo puede decir?

Kantus eres un fenómeno, confirmo que el tornillo trasero del volante es un TORX T30, he comprado un juego de llaves torx y la que corresponde con el tornillo es precisamenta esa.. otra cosa, al quitar la tapa del airbag he visto dos conectores, el del airbag (amarillo) y un faston (claxon), ¿cual es el que hay que desconectar el que va al airbag o al volante?

EFECTIVAMENTE, me refiero a los tornillos traseros del volante (2), TORX30 no?, ya solo me queda hacerme con las herramientas...que debe ser: -destornillador Torx30 - llave M12 alguna mas?

alguien puede confirmar la medida de los tornillos torx del airbag?

en el video que ha puesto Nano Sí quita esos tornillos, lo que pasa es que creo que son otros mas exteriores...

una vez quitada la tapa del airbag nos encontramos con 3 tornillos que hay que quitar. Herramienta? Me referia a estos que supongo tambien hay que quitar, que herramienta se usa?

He estado viendo algunos post por ahi, pero son del A4 y tratan del tema del multifuncion, tempomat, etc... Simplemente me gustaria conocer el metodo a emplear para el "cambio de volante" simple. Es decir 1.quitar airbag + volante 2.montaje de volante + airbag Las dudas que tengo son: - hay que quitar los tornillos de debajo del volante? herramienta? - los tornillos traseros son los que sujetan el airbag. Herramienta? - una vez quitada la tapa del airbag nos encontramos con 3 tornillos que hay que quitar. Herramienta? la llave M12 para el tornillo central. alguna recomendacion especial aparte de desconectar la bateria previamente?

LLanta 18 para el 8L NO es lo suyo en cuanto a EQUILIBRIO y COMPENSACION, en cuanto a estética perfecta. Yo soy partidario de la 17 y es la que llevo.