MorgarV6

Corrije el desfase del árbol de levas, lleva un sensor y si no coincide el calado con el cigüeñal no mandará chispa....

Buenas! A priori lo mismo que dice tolo, has podido confundir los enchufes de los sensores de rpm y cigueñal.

Aparte de tema eléctrico, supongo que le has hecho la distribución y está estará bien calada?

Un saludo.

Muy buen diagnóstico gracias por comentarlo!

Ahora a seguir dándole caña.

Un saludo

Los relés de ventiladores son los 214.

Un saludo

Lo que puede pasar es que empieces a tener problemas, cuando desmontas la cardan se puede desequilibrar.

Yo me estaría quieto.

Bonita joya disfrútalo!

En 1/4/2022 a las 15:47, Menino dijo:

Buenas soy nuevo en esto de los coches clásicos conseguí una unidad b3 2.0 del 91 en 2020 iba bien pero poco a poco fue parándose y arrancaba con esfuerzo tenía explosiones con ese silbido pero nada ahora ni el intento, un mecánico le echo un vistazo me dijo algo de un sensor que es muy común y espero que se arregle así pero no leo nada sobre este fallo si alguien puede ayudarme lo agradecería saludos. 

Hola menino, bienvenido.

Abre tu propio hilo para que podamos echarte una mano en tu tema en concreto.

Un saludo

Que bien os lo montáis! 

Gracias por las fotos, se nota la calidad de la ruta!

Un saludo

Bienvenido!! No sabía que había modelo C4 con motor de 193cv!

Un carrazo!

Un saludo

Hola, podrías poner una foto de las molduras?

Físicamente valen todas, según referencia tienen algunas variaciones diámetros de válvula etc...

Abrirla y remplazar la camisa y ajustar la válvula es factible pero no le da fiabilidad a la larga.

Lo mejor es poner una original en buen estado y que dure....

Un saludo

Buen trabajo 

Hola.

Comprueba que la entrada del radiador de calefacción y la salida están calientes.

Los muebles de calefacción  las trampillas hacen el sellado con una especie de material gomoso que se estropea haciendo que no sea estanco.

Suerte! 

Un saludo

Buenas tardes.

En principio si te vale, el salpicadero es el mismo, cambian piezas secundarias del salpicadero como mandos de clima/ calefacción.

Ambos modelos Audi coupé y Audi 80 comparten mismas referencias de salpicaderos.

Suerte un saludo 

Hola!

Claro que sería posible hacer el cambio, físicamente el motor es muy parecido, y legalmente se puede homologar sin problema, es probable que los soportes vayan a su sitio pero no así el resto de periféricos, como casi todo tiene su solución.

Notarias el cambio, pero tendríamos que ir a números concretos para ver si el par que buscas te compensa el cambio de motor.

Realmente el cambio importante sería meter el V8 4.2 , y tendrás par para regalar.

Un saludo

A la espera de verlos montados en el coche!!!! 

Lo pasamos muy bien!!

Buena gente, buenos coches y buena comida!

Un saludo

Hola, Bienvenido.

Cuando tarda en arrancar lo hace siempre independiente del tiempo que lleve parado y temperatura del motor?

Si el coche está caliente y lo paras puede saltar el electro aún parado, observa que temperatura tiene al pararlo. El sistema lo llaman afterrun y enciende el electro ventilador y una bomba auxiliar de agua.

Un saludo

Has desmontado el manguito del plato sonda para verle completamente? Ese manguito tiene la fama de rajarse.

Un saludo

Buen ambiente!

Saludos.

D.E.P 

llevaba el quattro como pocos saben hacerlo.

Buenos esquemas!!! A todo detalle.

Hola las tienes en eBay y auditradition.

Un saludo

Hola.

En el cuadro solo da avisos de marcha, no de motor. De todas formas es la primera vez que lo escucho puedes poner una foto?

Has probado a quitar la batería un rato y volverla a poner?

Un saludo