Pues siento decirte, que en mi caso concreto, solo vibra cuando arrancas en frío, y vibra mientras arrancas y la aguja del cuenta vueltas se va a las mil y pico vueltas, y luego baja hasta su posición normal de ralentí 900 aprox. Luego ya puedo parar en un semáforo que nada, o parar el motor después de haber andado 5 minutos que tampoco.... no, se, serán problemas distintos...
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