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Comentaros mi experiencia con estos temas.
Hoy he llevado mi A4 al taller a hacer mi primera instalación de añadidos después de la compra. Os comento, después de mucho leer por el foro y por otros extranjeros estas fueron las soluciones que encontré para los dos temas que no incluí de serie en la compra del coche porque me parecían demasiado caras para lo que ofrecían y además habiendo alternativa (no con tanta funcionalidad, o sí, según se mire) y más barata.
1. Bluetooth.
Mi decisión era ir a un Parrot porque lo he tenido en mis antiguos coches y la verdad es que funciona de lujo. Me decanté por el Parrot CK3000 Evolution, porque no quería tener pantalla ni más historias a la vista, me gusta el salpicadero del A4 tal como viene. Además en la página de Paser vi que tenían un interfaz para conectarlo al volante multifunción sin necesidad de la consolita de los dos botones y la rueda esa (que para mi no era estética). Se controla todo desde el volante. Pues bien, todo instalado y funcionando ok. Marcación por voz desde el volante, responder llamadas, subir-bajar volumen, definición de menús, palabras clave, agenda, etc, mute automático de la radio (muestra Phone en la concert y en el FIS), sólo una pega, no se ve el número que te llama.
2. Mp3.
Mirando y remirando al final me decidí por el Dension Gateway 300, ya que me daba la posibilidad de conectar tanto un ipod como memorias USB. Pues bien, instalado y funciona de lujo, sonido espectacularmente bueno, sinceramente no noto ninguna diferencia con el CD (he de decir que tengo pasadas las canciones a mp3 con un buen encoder y a buen ratio), lee mp3, wav, ogg y wma. Permite controlar todo desde la radio (o el volante), también se puede hacer switching a controlar el ipod manualmente y las memorias y discos duros USB también los lee perfectamente. La única pega, que la caca de la concert no muestre ID3, es un tema de que ni siquiera tiene soporte para CDText. Pero vamos, tampoco me preocupa. Lo tengo instalado en la guantera y viene con dos soportes para ipod y la memoria, así como una entrada AUX para conectar un jack de 3,5 mm. Igualmente tiene una salida de video para poder proyectarla en una pantalla externa. (de momento lo tengo escondido hasta un futuro en que lo use.
En fin, perdón el tocho, pero había quedado con algún forero para contar mi experiencia con estos temas. Cómo os digo, de momento---- Un 10.
Mañana haré unas fotos y las posteo para que veais la instalación de la guantera y el Phone, más el micro del parrot.
P.D.: Con el Dension al principio tuve acojone porque se oía muy baja la música. Se solucionó de forma sencilla actualizando el firmware. Es bajarse un fichero y meterlo en una llave USB, el lo hace todo automáticamente.
P.D.2.: He estado montándolo en Car Watios, por recomendación de un forero. Gran trabajo por su parte. Altamente recomendable.
Saludos
Interesante, sobre todo por que se ve que estás convencido con el resultado final, pero a parte de esas fotos de la instalación que nos has prometido :clap1: .... Nos puedes poner los Precios por partes ???
Saludos
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yo lo he probado en un a4 b5 y me gusto mucho, muy bien aprovechados esos 115 c.v., con un consumo ridiculo.
un saludo
Ojo porque no creo que sea el mismo..... Inicialmente es la misma potencia, pero han pasado ya varios años desde ese 115cv.. El cual lo tube en un Golf IV, que con la caja de 6v era una maravilla, y todavía lo tengo en un A4 B5, y cuando lo cojo me sigue pareciendo que anda muchííííííííísimo, a pesar de esas 5v comparadas con las 6 del golf.
Pero lo dicho, no es el mismo, y el peso del B7 comparado con el del B5 seguro que tampoco, y si encima hablamos de un Avant......
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He visto cosas peores, pero..... No me gustan!
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Tengo una duda. Mi coche esta en concesión a la espera de matricularlo. Lo tendré para el martes.
Le puse la opción de los espejos retrovisores exteriores abatibles electricamente. Mi duda es si los espejos se pueden poner para que siempre que cierre el coche con el telemando se abatan automaticamente, o hay que hacerlo desde dentro antes de cerrar con el mando.
Un saludo
Solo se pueden Plegar/Desplegar desde el mando que existe en la puerta del conductor y que también sirve para ajustar los espejos. no es posible con el mando a distancia.
Pero si buscas, en el foro hay un hilo donde se está buscando la manera de hacerlo de forma automática como tu planteas....... <_<
K
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Ya que te preocupa que ahora no quedan demasiado discretas, yo las pintaba!
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Hasta hoy no me a dao la pica de darle al boton de ESP, y se me a encendio la luz de ESP, ustedes cuando lo soleis activar?
Gracias.
p.d. tengo aun pendiente las fotos de mi a4... :ranting2: no tardaran...
A ver, tiene que ir activado "siempre", y para ello no debería de encenderse ninguna luz en el panel, cuando se enciende la luz (amarilla creo en forma de triángulo) es porque lo llevas "desactivado".
Solo en algunas ocasiones se debería de apagar.... veces muy puntuales y en determinadas circunstancias (en nieve con cadenas creo recordar)...
Echa un ojo al manual!
Piensa además, que ese boton además de activar/desactivar el ESP, también Activa/Desactiva el control de tracción que no es lo mismo y tiene una función diferente.....
Lo dicho, mejor leete el manual del coche donde habla de este botón/sistema.
K
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Pues eso, o yo no he sabido mirar en las web´s de Audi o parece que estos productos solo los venden en Australia. Si alguno piensa ir de vacaciones por allí que avise, jeje.
Eso lo puedes encontrar en cualquier tienda de accesorios Audi en españa. Sino recuerdo mal los fabrica votex, al igual que los propios accesorios originales.
S2
K
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Solo le veo 2 problemas comparado con los rígidos:
1.- Dejarlo en la calle cargado es más peligroso.
2.- El deterioro del material a la larga será mayor, ya que uno rígido seguro que te dura toda la vida.
No se, es otra opción a tener en cuenta!
K
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Buenas, a ver mi b6 tiene ESP, me gustaria que me esplicaseis para que es realmente.
Siempre va activado? Hay que activarlo? etc...
Un saludo amigos, muxas gracias.
http://www.km77.com/tecnica/bastidor/esp/texto.asp
K
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Pero vamos, independientemente de marcas, busca:
- La mayor garantía en años para todos los componentes del kit, algunos ofrecen solo garantía de los balastros y no de las lámparas. Los he visto hasta con 2 años de garantía en todos los componentes.
- Qué hayan sido instalados (por gente independiente) a ser posible en tu mismo modelo de coche y tengan ya un tiempo de uso (para evitar kit's que en ciertos modelos dan error en las centralitas por detección de bombillas fundida, debido al menor consumo de los HID, apagados esporádicos de las lámparas, balastros fundidos a la larga, etc)... Para esto, a patear foros.... En este mismo foro seguro que a parte de ese último pedido conjunto que se ha hecho recientemente, seguro que hay gente con algún kit instalado desde tiempo que te pueda ayudar.
- Que los balastros sean totalmente impermeables, por lo visto hay kit's que no lo son al completo.... <_<
- Algún tipo de homologación.
- No te fies 100% de kit's que vienen con pegatinas del tipo Phillips, hella, algunos son solo imitaciones y no tienen nada que ver con estas marcas, cuyos sistemas cuestan más del doble y son más complejos de montar.
Suerte!
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Hola a todos, soy nuevo en el foro y estoy consultando mucha información al respecto de un par de temas. Uno que más me interesa es el tema de la iluminación. Tengo un A4 Avant del 2000 y siempre he pensado que las luces cortas son "demasiado cortas". Yo conduzco mucho de noche y aunque las largas van de narices no siempre puedes disfrutar de ellas. En el conce solicité qué podía hacer y me han "forzado" la colocación del faro para subir algo más la posición (sin exceder el límite máximo autorizado) y unas bombillas Philips que alumbran más... resultado, bueno pero no excelente.
Me gustaría mirar de instalar un kit xenon de los que ya he visto mucha información en el foro y mi pregunta exacta es: ¿alguien puede recomendarme un kit sobre otro? ¿alguien puede recomendarme algún sitio de confianza en Barcelona para hacer la instalación? No me fío de mis manos, soy algo tocho y seguro que me cargo algo que no corresponde.
Y tengo una pregunta más: a la hora de pasar la ITV, ¿puedo desconectar los componentes xenon para volver a montar bombillas "normales" y no tener problemas?
Muchas gracias por adelantado por la información.
Pues, por recomendarte y ya que yo también he estado investigando este tema, mejor los que ofrece la marca Weel-Done que los TechOne por ejemplo... Son dos marcas bastante conocidas en kit xenon, las diferencias a favor del primero, son, balastros más pequeños que facilitan la instalación (muy similares a los de HELLA), a parte es el mayor fabricante de estos inventos, y no suelen dar problemas (por lo leído en otros foros). Mayor número de certificaciones/homologaciones: (ISO 9001 y E13) los TechOne, por (ISO9001, ISO14000, E11, TS16949) para los Well Done (si es que te fias de estas cosas...)
También decirte que los WellDone son quizás algo más caros (20/30 €), pero en compras conjuntas se pueden equiparar.
Sobre el tema desinstalación para ITV, al menos la instalación y desinstalación de estos dos es muy fácil....
K
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Una cosa es que el KIT esté homologado.
Otra cosa es que sea correcta la INSTALACION.
Una instalación correcta requiere lavafaros y regulador automático de altura... sin ello no es legal.
Con un kit homologado no tendrás ningún problema, siempre que lleves lavafaros y regulador.
Con un kit NO homologado podrías tener problemas, aún llevando lavafaros y regulador.
Se está hablando de la homologación de un COMPONENTE, no de una INSTALACION completa....se presta a malinterpretaciones y seguramente está escrito así para confundir a la gente..... y así vender más kits.
Otro ejemplo similar.
Imaginaros una llanta de aleación hologada para un determinado vehiculo. No pueden decirte nada por llevar esa llanta. Pero si el neumatico que has puesto no corresponde a los homologados la INSTALACION GLOBAL no es correcta.
Saludos.
En cualquier caso, sin lavafaros ni regulación, no es legal. Y nadie que instala estos kit's monta estos otros dos componentes.
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En ese mismo enlace, en las faq's ponen esto:
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¿Está permitido circular con el kit de xenon en España?
Sí, el kit de xenon TechOne está fabricado bajo rigurosa normativa internacional, posee los certificados ISO 9001 y E13 (los cuales se adjuntan en el kit) y su uso para la circulación en España es totalmente legal, no hay que realizar ninguna clase de homologación. Con el kit transformará su vehículo, dotandolo de mayor seguridad y prestaciones en conducción nocturna. Descargue aquí los certificados.
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No se.....
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250 Euros poner Xenon al coche?
En serio?
Conocéis algún sitio en Madrid? Lo hago ya mismo, cómo puede ser?
Merece la pena?
Por favor decidme algo, menudo alegrón ¡¡¡¡
Hecha un ojo a estos por ejemplo, la única "chapuza" que hay que hacer es el agujero en la tapa de cada faro para pasar los cables...... Y estos kit's suelen ser todos similares en instalación, por lo que depende más del coche a instalar (si hay que desmontar faro o no) que del propio kit.
PD: Pero a mi me sigue preocupando el tema de la legalidad de estos inventos y sus posibles problemas al cabo del tiempo, independientemente de que sean fáciles de quitar para pasar una itv por ejemplo, o que en algunas itv cuele......
Por otro lado he leído en alguna parte que se venden kit's bajo marca phillips o hella que luego no son tal..... cuidadín....
K
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En tema de suspensiones prueba las 2 si puedes ya que es un tema muy personal.... Por cierto, la s-line no rasca en badenes, etc... Además me suena que el rebaje de las 2 es el mismo pero esto no lo recuerdo....
K
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pues eso compis q tengo el coche en el taller montandole el xenon,y me a dicho el electricista q tiene bastante tarea en el B-6 pues hay q quitar faros y paragolpes <_< y resulta q por aqui e leido q algunos los montan ellos mismos q suerte algunos bueno un saludo y haber como queda chao compis
¿Que te tienen que desmontar el paragolpes?
¿Que lleva mucha faena?
Mu sospechoso lo veo yo eso.
los acabo de llamar y ya esta casi listo no a hecho falta desmontar nada me dicen la verdad guantera q vya obra de arte tu montaje eres un genio maestro PD:SON UN TALLER DE CONFIANZA MIA
Y MUY FINOS CURRANDO YA OS CONTARE UN SALUDO MAESTRO GUANTERA SIN MARICONADAS CLARO JAJAJAJAJAJQué xenon es, el original o un kit ??? Siendo un Kit, cual?
Cuanto ha sido la broma?
Gracias!
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Suena muy bien, aunque creo debe sonar mejor el nuevo con el V8....
De todas formas, la suspensión debe ser de piedra, porque la cámara apenas se mueve o tiembla.... vaya paseito, pavernosmatao!
K
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Bueno, pues despues de 1 año las famosas PIAA se han fundido, con un decalaje entre ellas de .......
5 horas. Vamos que me han dejado el coche ciego y he tenido que ir con los aninieblas en los túneles hasta que las he podido cambiar.
No vuelvo a ponerlas, porque además no me parece que sean especialmente mejores que las de serie. Si son más bonitas y alumbran un poco más blanco, pero la distancia de visibilidad es la misma (mala en los A4) y la mejora no merece la pena de los 125€
Ahora, en el conce me han cobrado los muy h.p. 90e por cambiar las bombillas. Yo no me puse porque despues de ver al de norauto 1 hora dandole vueltas, ni me loplantee.
Resumen. UNA m**** DE BOMBILLAS:
A esto me refería hace un año..... <_< .....
K
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pues lo siento ZX. es una pu.....
Pero de lo que estoy seguro es que la solución no será precisamente bmw.... más bien lo contrario, pero bueno...
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Ok Tekila, me he puesto en contacto con esta gente de DTI a ver donde me puedo dirigir para ponerlas.....
Ya os diré algo y prometo fotos, para que me despellejeis agusto.....
K
Audi A4 Avant TDI 170 CV quattro Vs A4 Avant 2.7 TDI
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
2.7 .... y si quieres Quattro a toda costa pero bajando presupuesto sobre el 2.7, 1.8 T Quattro....... si, si, Gasolina. Es mi opinión.
K