egacio

Son iguales esteticamente pero creo que llevar Xenon hoy día es algo imprescindible. Es como el ABS o el ESP, es una cuestión de seguridad.

¿Y un A4 o A6 con un motor tosco y ruidoso como el TDI y 140 cvs? Cuidado, no es lo mismo un Disel que un gasolina. Tampoco estoy de acuerdo en un A6 con esa motorización. No obstante el par motor de un Diesel no es el de un gasolina. Un 140 CV en Diesel anda mejor y recupera mucho mejor que un 160 CV en gasolina con lo que imagínate comparado con un 120 CV en gasolina. A mi el 140 CV en un A6 no me parece tampoco de recibo. Es triste y además demerece muchísimo a la marca. Así no me extraña que la gente ande comparando a Audi con Mazda. Sin duda no es lo mismo un diesel con turbo que un gasolina sin él, pero cuando comparamos ambos con turbo la cosa cambia. En el mejor de los casos en recuperaciones el Tdi de 140 solo le saca 1 segundo al 1.8 TFSI de 160 (que quieres que te diga, pero para mi eso no es recuperar mucho mejor como tu afirmas). Y eso en recuperaciones porque de 0 a 100 (2 segundos) y en velocidad punta (220) es a favor de 1.8. Sin duda yo también pienso que son más importante las recuperaciones que la velocidad punta del coche. Un segundo en un adelantamiento puede ser la diferencia entre vivir o morir. ¿Te parece poco?

Pues si, parece un TAXI :claugh:

Podrías decirnos de donde has sacado estas fotos?. Gracias.

¿Y un A4 o A6 con un motor tosco y ruidoso como el TDI y 140 cvs? Cuidado, no es lo mismo un Disel que un gasolina. Tampoco estoy de acuerdo en un A6 con esa motorización. No obstante el par motor de un Diesel no es el de un gasolina. Un 140 CV en Diesel anda mejor y recupera mucho mejor que un 160 CV en gasolina con lo que imagínate comparado con un 120 CV en gasolina. A mi el 140 CV en un A6 no me parece tampoco de recibo. Es triste y además demerece muchísimo a la marca. Así no me extraña que la gente ande comparando a Audi con Mazda. ¿Has visto las cifras A4 TDi 140 B7 & A4 1.8T 120 cvs B8?....vamos a esperar. ¿Y un CLASE E cdi 136 cvs de 40.000 porrazos? potencia de C4 hdi en berlina de lujo. Es lo que hay amigo, e insisto que para un porcentaje altísimo es suficiente. Oye, que ya he dicho que cada uno compre lo que quiera. Yo solo he dicho que para mi 120 CV en gasolina es poco, muy poco, tal vez poquísimo. Con ese par motor te adelantan los camiones en un puerto de montaña, con el riesgo que eso colleva. Por cierto, cuando se habla de motores hay que dejarse de 0-100 y de velocidades punta. Lo que importa son las recuperaciones. A los fabricantes les interesan más los otros datos primero porque venden más y segundo porque son más fáciles de manipular. Pero fíjate en las pruebas en los tiempos de recuperación de 80 a 120 por ejemplo y verás donde está la diferencia real entre unos y otros. Fijate bien. Al adelantar o incorporarte por poner un claro ejemplo, es ahí donde el motor no te perdona. Saludos.

El precio FF de ese modelo es de 25.661 y te tienen que sumar un 4,75% ya que el coche te lo entregarán en 2008.

¿Y un A4 o A6 con un motor tosco y ruidoso como el TDI y 140 cvs? Cuidado, no es lo mismo un Disel que un gasolina. Tampoco estoy de acuerdo en un A6 con esa motorización. No obstante el par motor de un Diesel no es el de un gasolina. Un 140 CV en Diesel anda mejor y recupera mucho mejor que un 160 CV en gasolina con lo que imagínate comparado con un 120 CV en gasolina. A mi el 140 CV en un A6 no me parece tampoco de recibo. Es triste y además demerece muchísimo a la marca. Así no me extraña que la gente ande comparando a Audi con Mazda.

En esta ocasión no estoy d acuerdo contigo amigo egacio, xq no tiene mucho q ver q sea 'premium' con la potencia de un motor. El sacar este motor de 120 cv (q ahora parece q 120 cv es una porquería, cuando hace 3 años no estaba nada nada mal), con 'turbo', es para ampliar el rango de futuros compradores, abrir + el abanico de posibilidades adaptadas a las necesidades del día a día de determinados conductores. Yo no lo veo mal, aunq nunca lo compraría para mí. Salu2. Pues precisamente, "ampliar el rango de compradores" como tu bien dices no es de marca "premium". Esa es la forma de pensar de una marca generalista. ¿Verdad que BMW no tiene este tipo de motorizaciones, ni Mercedes, ni Jaguar, ni Lexus, ni....?

Un poquito cab*** si eres eh :claugh:

Os lo traduzco: Os quiero mucho con cariño de vuestra hijo Tarrega En serio pone eso? A4130CV :ranting2: , ¿que es lo que nos has llamado? :claugh: Pone : Me cago en dios , uno de Bellvís y yo de Tárrega , ¿ Estabas por Tarrega con una pegatina de este foro ? Venga cuidate ¿Quien lo diría?. Dios no ha debido quedar muy satisfecho con este encuentro de paisanos.

Bueno, fuera de coñas es mejor en un banco. Si lo firmas con una financiera no te dejarán vender el coche hasta que lo tengas pagado . En un banco te dan la pasta, te la gastas en lo que quieres y no te preguntan, al menos, hasta que llega la letra. :claugh:

Eso, eso. Dinos algo que estamos en un sinvivir. . Danos una alegría o acaba con nuestros sueños de diseño y ergonomía.

Os lo traduzco: Os quiero mucho con cariño de vuestra hijo Tarrega En serio pone eso? A4130CV , ¿que es lo que nos has llamado? :claugh:

Pues es que entre las hipotecas estas que pagamos en Madrid y el palito de Audi no se si me va a llegar con un décimo. Cómprare dos por si acaso.

Madre mia de mi vida. Es de locos pero merce un Y en el foro del nuevo A4 hay gente discutiendo sobre si merece o no la pena ponérselos (y eso que vienen de fábrica con Xenon)

A mi me parece que un coche que se supone "premium" no puede andar con motores de 120 CV en gasolina ¿Que quereis que os diga?

Cuentanos, ¿que pone?

Yo lo voy a financiar con el sorteo del niño :crying_anim:

:crying_anim:

A mi estas llantas si me gustan.

Hola egacio,claro evidentemente el gasoil vale mas y por lo tanto lo valoran mas casi siempre que un gasolina,es un punto a favor,un coche gasoil le ganas siempre y cuando se lo saques,quiero decir,una persona que este mas en carretera que en urbano a la larga le ganara (al tiempo a los años),pero una persona como yo que suele estar poco en carretera del trabajo a casa (a unos 3 km) y de vez en cuando mis vueltecitas por la costa de malaga :claugh: nose no creo que sea bueno eso para un gasoil creo que estan mas hechos para carretera ,creo que el gasolina me saldra mas rentable,aparte por reparaciones y demas,aunque te doy la razon en un futuro al venderlo se que le perdere algo mas por el tema del motor gasolina,pero weno creo que es el que mas me conviene en mi caso.Saludos y viva el nuevo a4 Hola, no me refería a gasoil. Lo comparaba con el motor de 160 CV. De segunda mano creo que será difícil vender el motor de 120 C. De todas formas creo que lo primero que de deberíamos hacer es probar el coche y luego decidir. Si el motor va tan justo como esperamos y no nos llega para otro superior hay varias opciones en el mercado.

Otra cosa a tener en cuenta es que el día que lo vayas a vender le palmas los 3000 € de diferencia fijo, porque es muchísimo más difícil encontrar comprador para un motor así.

Es que a esto es a lo que voy. Una cosa es que el coche vaya con el conductor solamente y otra es cuando van 3 o cuatro pasajeros que a lo tonto son más de 200 kilos. Si en Diesel que el par motor en mucho más alto ya le cuesta, en un gasolina con 23 CV menos ni te cuento. Y lo peor es que te obliga a estirar tanto cada marcha que el consumo sube una barbaridad. Yo si no puedira llegar a ese dinero me compraría otro modelo de coche, por ejemplo el Passat de 150 Cv. En este modelo que es muy parecido al nuevo A4 se de gente que se ha tirado de los pelos con los motores de gasolina de 115 CV y 122 CV. Yo lo probaría antes. Sigo diciendo que es solo una opinión constructiva

A mi me parece un motor cortiiiiito, cortito y con un par motor bajísimo. Yo no creo que sea la mejor compra. Te gastas una pasta y luego el coche apenas sube un puerto a duras penas. Para estar así mejor comprar otro modelo o quitar algún extra y ponerle el de 160 no? y bueno, ya si le pones unas ruedas más grandes es que no debe ni arrancar. Es mi opinión aunque ahora me lloverán palos.

Es monozona, me lo confirmaron en Audi. monozona :drool: jod** cosas asi de serie no las deberian permitir y mas en una marca como audi, pero en fin.... los perdono si por poner cargador de cds ponen los botones abajo Hoy le he preguntado a un comercial lo de la botonera con la symphony y no tenía ni idea. Dice que tendría que preguntarlo. No se yo, no se yo....