pequeñajo

bufffff parece complicado para lo patoso que soy yo quiero ponerla pero sin brico.....fotos de la instalación, o algo?? hay que soldar??o es plug and play sólo cambiando el conector??

hola jagor. tu coche está perfecto, impecable vamos . si como comentas le vas a poner el paragolpes del s4, con ese color te va a quedar de p..madre. me gusta tanto que me interesan unas cuantas cosillas que he visto en tu coche como los faros (llevan antiniebla incorporado?) y el junquillo cromado del cambio, me puedes comentar dónde los has adquirido, precios, si es fácil montar,etc??? muchas gracias.

buenas: por lo que veo tu coche es del 96 (como el mío jeje buen año). la rayita es para el ángulo muerto, aunque la verdad es que se ve igual sin ella. los espejos no son calefactables seguro, en el manual original del coche lo ponía como opción pero no se introdujo hasta el 98 creo. para probar o bien desmonta el espejo y mira si tiene como una resistencia, o mejor por la luneta térmica y se tienen que desempañar, pero ya te digo que no lo vas a tener. saludos

hola: a mi me pasó lo mismo en el mio (1.9 tdi), sonaba a tubo suelto un montón y en alguna ocasión el coche dejó de andar. Me comentaron que si lo vaciaba no pasaría la itv (aunque parece ser que si por lo que dicen por aquí), asi que lo cambié. Sólo me cobraron la pieza en el taller de un amigo, unos 300 €, pero por lo que me dijeron la reparación está entre 500-600€ pues creo que tiene bastante mano de obra sacar la pieza. un saludo

yo cambié el embrague con 290.000 kms, hasta estos kms con el de origen, cada vez más duro el cab.... después de cambiarlo se nota un montón, sigue bastante alto pero muchíiisimo más blando. actualmente 330.000 kms y todo ok (después de varias visitillas al taller.....)

yo lo cambié en el mío, 1,9 tdi 110cv, pues el coche empezó a hacer un ruido como a tubo suelto, y en una cuesta arriba me dejo de andar repentinamente y me tuve que tirar a la cuneta. lo lleve al taller de una amigo y me comentó que era el catalizador, la especie de porcelana que lleva por dentro se había roto y obstruia el escape, por eso a veces no andaba. sólo me cobraron la pieza, unos 300€ aprox. , la pieza es quitar y poner, pero por lo que me comentó en este motor tuvieron que desmontar medio coche para cambiarlo, asi que no sé si la mano de obra subirá mucho. no me recomendaron vaciarlo, pues es bastante probable que no pasara la itv por el tema de gases, y no es una avería que vaya a pasarte otra vez asi que es mejor cambiarlo y listo

hola: cuando compré el mío a4 b5 tdi 110 cv de segunda tenia el embrague duro y super alto. no patinaba ni hacía ruidos extraños pero era bastante molesto, sobre todo al salir y en cuestas. como tenia que cambiar correas lo llevé a un conocido que trabaja en audi y me comentó que al embrague le quedaban dos telediarios, que el disco estaba bastante jodido y que era recomendable que lo cambiara. asi lo hice y se nota la hostia, me lo dejaron blandito y a la altura normal (medio pedal mas o menos) asi que miralo porque igual tienes que cambiarlo ya. saludos!!

hola: al mio le ocurre algo parecido. es un a4 1.9 tdi 110cv como el tuyo, y le cuesta mucho coger temperatura. en carretera no suele pasar de 80º, con clima puesto y rapidillo, pero si bajo la velocidad se pone a 90º, de ahí no sube. no noto nada de pèrdida de potencia ni nada de eso, aunque hasta que no se calienta no le piso nada. por cierto jmmauriz, el mio va con 322000 y subiendo, es una pasada que motor! la verdad es que me da hasta vergüenza decir los kms que tiene, porque está perfecto por fuera y por dentro, la gente no se lo cree! saludos!!

hola. audi a4 (b5) 1.9 tdi 110cv . 321.000 kms y subiendo ya no hay coches como estos..... [codebox] audi a4 (b5) 1.9 tdi 110 cv (el mío) opel astra 1.7 cdti 100 cv (la empresa) [/codebox]