pequeñajo

Como bien comentas, la gente se gasta el dinero en grandes marcas por seguridad, también por calidad de acabados, servicio de marca (aunque a veces te sorprendes), y muchos por ...precisamente la marca en sí, si fijarse si llevan 6, 8 o 24 airbags, y poca gente coge de opción por ejemplo los airbags de rodilla, etc. Por eso mismo son más seguros, las grandes marcas incorporan más medidas de seguridad de serie, las generalistas como opción (y a veces). En calidades, motorizaciones, etc. no lo discuto, pero en seguridad dudo bastante que cualquier b5 sea más seguro que un c5 nuevo. Seguramente tu mayor pericia al volante te salvo del golpe. Un saludo y me alegro que estés bien

Hola: ese truquillo que comentaron sólo funciona para los modelos a partir del 97, en los anteriores no lo hace. el mío es del 96, no se enciende el cuenta al abrir la puerta y te aseguro que no está afeitado, lo conozco desde que nació... de todas formas no se yó si eso será muy fiable... Saludos

Mira, pues ya hay otra posible causa, la batería, que seguramente será lo que os pasa a vosotros si comentais que no vuelve a pitar después de arrancar. Saludos y que no sea ná

hola: el mio es del 96, y se quita soltando dos tornillos que están el la base del respaldo te lo señalo en la imagen de tu coche si el tuyo es del 97 y no se quita con tornillos (según coments va a presión), hay dos modelos y en el conce te ofrecen el mio creo.. Saludos

Tambien puede ser que te salte si se te jode algo del abs, por lo menos a mí me salto una tercera vez el chivato junto con el del abs pillando un pedazo bache en la autopista, pero se apagó al de un moneto y ya no me ha vuelto a pasar.... Saludos

Hola: hablo para el caso de un a4 Pre-restyling (1.996), aunque estoy casi seguro que en el resto de modelos es igual, y te puedo asegurar que no es normal que te salga fallo en frenos y pite tres veces al arrancar. No lo recuerdo exactamente, pero en el manual pone que o bien pierdes liquido de frenos, o no lo cambias hace mucho tiempo y se ha degradado y bajado su nivel, o bien tienes las pastillas gastadas y por eso el nivel ha bajado. El chivato salta cuando detecta nivel bajo de líquido. En mi caso (bueno casos porque me ha pasado dos veces): al arrancar en llano me pita tres veces y se quita, empiezo a circular y al de unos minutos otra vez, y cada vez que pillo un bachecillo mas de lo mismo. Taller: pastillas delanteras como papel de fumar, cambiar éstas más liquido= todo correcto Segunda vez: me cambian los latiguillos y me los dejan flojos, en dos días pierdo casi la mitad de líquido, y me pasaba lo mismo, pitaba tres veces y se apagaba, y al rato otra vez. Yo creo que tienes el nivel bajo, y esto puede ser por varias cosas. Si no pierdes liquido mira las pastillas. Saludos Edito: lo de la batería ni idea, aunque no pone nada de eso en el manual pre-restyling. Perdon por el tochazo....

habría que ver su citroën....si hay algún coche que se tunea "a mala hostia" ese es el xsara, se ve cada uno...... por cierto, yo jamás he visto un gitano con un audi, si con mercedes y bmw (será que brillan más )

Hola: el símbolo como te comentaban es fallo en frenos, mira el nivel del liquido de frenos porque seguramente estará bajo, y si no has observado que pierda (si lo hace suele ser por los latiguillos) es casi seguro que tienes las pastillas desgastadas y por eso el nivel te ha bajado saludos

por fín :ranting2: toda la tarde para subir 4 fotos a tamaño normal... saludos y espero que os guste

en ello estoy jeje, me han salido fotos minúsculas y aunque intento editar el mensaje no se agrandan por cierto, aunque no se ven llevo las llantas de serie 15´, bueno en mi caso no eran de serie, llevaba los tapacubos de mercedes 190 de 1982 esos que traia de serie, y debo de ser el único del foro que cambió a las llantas de serie saludos

Bueno, pues después de un año registrado, ahora que he hecho un huequecillo le he hecho unas fotos (disculpad la calidad, las hice en el parking haciendo la compra ) Se trata de un a4 1.9 tdi 110cv del 96, rozando los 340 mil kms y bastante bien cuidado, casi completamente de serie que es como a mi me gusta, espero que a vosotros también

Hola, el mío un 1.9 tdi 110cv del 96 Pros: motor más que fiable....rozando los 340 mil kms y sin averías gordas, jamás ha fallado en carretera ni nos ha dejado tirados buena respuesta y aceleración, teniendo en cuenta el peso del coche, y consumos muy ajustados calidad de acabados en salpicaderos, clima, etc. línea actual, etc... Contras: parpadeo del clima, fis (aunque yo no tengo...), manetas de las puertas por dentro se pelan y rayan con la mirada, rótulas de plastilina, el salpicadero se despega por los bordes, el volante se pela, y algo que me me fastidia bastante, que los primeros modelos no llevaran cierre con mando (cuando por ejemplo los renault 21 lo llevaban hace 20 años), incomprensible para un coche de esta categoría (que hace 12 años ya rozaba los 4 milloncejos), espejos no calefactables (en los primeros modelos), antena integrada en luneta que es una bazofia Por lo demás un coche perfecto Saludos

el pomo sale a rosca. para el guardapolvos, con cuidado y por la parte del freno de mano tira hacia arriba y sale. te vas a encontrar que el guardapolvos está sujeto por 4 tornillos creo recordar a la base de plástico. coje la medida del antiguo guardapolvos (es decir, el trozo que está metido por dentro) para que cuando pongas el nuevo no te sobre mucha tela que queda mal, y listo. es muy facil, lo he cambiado hasta yo.... saludos

holas: caudalimetro?? échale un ojo que tiene toda la pinta desconectlo y si anda igual ya sabes lo que es saludos

cables y yo no somos compatibles...... llevo meses esperando a instalar el kit de ando a distancia y no me decido, no lo veo claro eso si llevo la llave plegable todo guay.....

Pero mi coche cierra y abre con la llave en la cerradura asi que no sé si se podrá instalar ese Kit... (como ves estoy bastante pez...) asi que no os riais mucho jaja je je otro como yo.... de cables ni idea, tengo el kit hace tiempo y no me he puesto a instalarlo por si me cargo algo... que si masa, que si tierra, ummm

Para los faros que ha puesto el no hace falta cambiar el portalamparas que yo sepa, Rf20vT tambien tenia los naranjitos y quito un faro y puso el otro manteniendo el portalamparas, o eso entendi. En cambio los que puse yo ( yo tenia un A4 del 95 tambien ) puse los del 2000, y tube que comprar portalamparas nuevo, en efecto Saludos No, los portalámparas hay que poner los del piloto nuevo, más que nada porque no te coinciden las bombillas con los agujeros... Pero los pines de un portalámparas y de otro coinciden, es sacar uno y poner otro Saludos PD: Pau, puedes llamarme Rafa eh? como he dicho, hay que cambiarlos fijo, es que no coinciden ni los agujeros y por tanto las luces, no tienen nada que ver unos pilotos con otros. eso si la conexion es igual, vamos que no hay que hacer nada, cambiar las bombillas, conectar listo Por cierto, si los tienes que comprar creo que fueron 20€ cada portalamparas en el conce, casi más caros que los faros (50€ cada uno ) Saludos

ojo, dices que tu coche es del 95, por lo que lleva los faros naranjitos de cuadrados supongo, los primeros vamos. necesitas cambiar los portalamparas seguro, los que llvas no te valen para los pilotos con luz horizontal que vas a poner es muy fácil cambiarlos, sacas bombillas y las pones en el nuevo portalámparas, conectas y listo saludos edito: claro que si te dan los pilotos con los portalámparas si que no tienes que hacer nada más que conectar y listo

Holas: organizar una kdda como esta supongo que debe de llevar mucho tiempo para los organizadores, si ellos no lo ven viable creo que hay que respetarlo es sólo mi opinión, que no se moleste nadie.. por cierto, yo vivo en madrid, existe algún sitio donde se junten los b5s madrileños??' saludos

ya ni leo.... pensé que eran 2.500 eurillos... (me he liao con los kms) si es así es un poco caro como dice el compañero, aprietale porqeu tal y como están las cosas, un coche con esoso años y kms si le interesa venderlo te lo bajará, vamos digo yo

Buenas: mirale rótulas, brazos, suspensión (igual es la de origen y con esos kms estará pal arrastre), y sobre todo correas (que te diga cuando las cambió, se cambian cada 90 o 100 kms y es carillo cambiarlas) si puedes pruebalo y miras si tiene holguras, la dirección (giralo hasta el tope a ver si hace ruidos, o se endurece, señal de líquido bajo o bomba a punto de cascar), y de paso ves cómo responde, si sopla el turbo y eso. Con respecto al precio, si lo tiene bien cuidado y revisiones al día y tal, no está mal creo yo. yo tengo el de 110cv tb del 96 y con un monton de kms y anda bastante bien. un saludo

marzo del 96 y acabándo de hacerle el rodaje , 335.478 kilometrillos de na.... con turbo y cauda de origen...

las cerraduras de audi son malas?? pues no es lo que tenía entendido, de hecho me dijeron que esto y el inmovilizador que lleva lo hacían el coche más seguro en cuanto a robos de la época. desde luego a mi me han jodido dos bombines y ni siquiera han entrado... pues que pensarán entonces de los ford o renault que se abrían con la minga...................

Perdonad. ahora me ha salido. tendria algun inconveniente en ponerlo??. es del mismo año, ya que no lo trae de serie. saludos si no me equivoco te refieres a los posavasos que van a la derecha del freno de mano, son dos que aprietas y salen, no? pues siento comunicarte que no te valen, pues el hueco que tienes en tu coche en vez de los posavasos, es bastante más grande que el posavasos en sí, y no encaja bien, sobra por todos los lados y además queda más alto. te lo digo porque yo los compré en un desguace y no pude montarlos, asi que sigo con las miniguanteras cutres de serie no sé si me he explicado bien :ranting2: saludos si los tienes todavia y te interesa venderlos ya sabes, mandame un m.p. Saludos los compre en un desguace y me costaron cuatro duros, creo que los tengo por ahí guardados si no los tiré, pero vamos si los necesitas te los regalo no te preocupes, me pondré a buscarlos por cierto, creo que alguna vez se ha comentado por aquí, pero para los que seais de madrid (y los que no también, creo que mandan por mensajero), para piezas como estas pasaros por desguaces la torre (carretera de toledo, pasado parla a la derecha), tienen un monton de coches , y aunque bastante machacados para piecillas de éstas suelen estar bastante bien y bastante más barato que el conce claro. Saludos