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130 kms al dia ? Tu que eres taxista o que ? Eso es una pasada !! Trabajo en otra ciudad diferente a la que vivo. ( hay 65 kms entre ellas)

Yo ya me he acostumbrado a ése zumbido, aunque no al ruido ( insisto: ¿puede ser por la amortiguación Ambittion del coche que es más baja de lo normal?).... pero ahora tengo un tic, tic tic tic ...por la parte del copiloto que no me deja concentrarme cuando hay algún bachecito o carretera un poco más rigosa, es como si hubiera una piececilla suelta en algún distribuidor de aire (por la parte de dentro del salpicadero)...a ver si lo localizo.

Pues unos 130 kms al día, 950 kms a la semana, 4800 kms al mes, 50000 kms al año....

Pues no acabamos.... Ahora cuando el coche está parado y arrancado, noto vibraciones en el volante, como si la pinza que sujeta el volante estuviera sujetara mal...el caso es que en cuanto pongo la mano levemente encima del volante éste ruido de vibraciones se quita, pero no me gusta una mierXX tener el ruidito ése siempre que arranco el coche o espero en un semáforo. He flojado la pinza de sujección del volante, he cambiado de posición el volante, etc...pero no se va la muy CABRXXXX. ¿Os ha pasado?

Pufff!!!!! Vaya solución que han dado! El ruido que te hace el coche al girar no sé si será el mismo que el mío, porque a mí me lo hace cuando piso algún bache y freno encima de él, incluso sin frenar; pero que sea de la rótula de dirección o suspensión.... , a mí me lo está haciendo al poco tiempo de comprar el coche, pero siempre lo he achacado a que pueda ser de que llega al máximo de amortiguación al pisar el bache y al tener suspensión Ambittion más baja ... hace un "cloc" como si se rompiera algo (ésto que he dicho puede ser una barbaridad, porque no entiendo nada de mecánica, pero la imaginación es libre... )... ¿porqué puede haberse roto o desgastado ésta rótula?Causas. Saludos.

Al final se inventarán que le han hecho algo...y seguirá el coche con el ruidito... ya verás! Lo de las pastillas desgastadas, podría ser, aunque el otro día me las miraron en el concesionario y me dijeron que las tenía a la 1/2 aprox...(la verdad es que simplemente lo miraron por encima, pero como yo no entiendo un carajo dónde hay que mirar, pues me lo creí...) y hace el silvido agudo también, así que no sé qué pensar ya. Lo del ruidito, me he acordado hoy precisamente de tí, pues al entrar a una gasolinera hay una pequeña bajada un tanto brusca y frené cuando bajaba y catacloc! el ruido seco que parece que me va a partir algo debajo del coche. ME CAGXXXX! En fin, se lo comentaré en la próxima revisión. Por cierto, y aunque no venga a cuento, ¿te acuerdas de las veces que he ido a que me cambien el caudalímetro? Al final puse una queja al taller(directamente a Audi España), pues después de varias veces de ir exclusivamente a que me lo cambiaran en garantía (sin éxitop por supuesto), me llamó el jefe de posventa y me dijo que no me preocupara que el caudalímetro tenía una garantía especial de 3 años / 100.000 kms y que seguro que antes de cumplirse me fallaría "de verdad"( cosa que creo que ya está pasando... <_< ). Saludos.

Ya nos contarás si se soluciona.

A mi me pasa lo mismo en las 2 cosas. Sobre todo noto el 2º ruido (crujido) cuando freno pasando por el bache y entonces parece que se rompe algo... En cuanto a lo del zumbido, si frenas al girar la dirección se va el ruido. (me quedo más tranquilo con los comentario que se han expuesto...)

Bueno, veo que ya se ha elegido logo, ...mi enhorabuena por el logo elegido! Seguro que queda estupendo en cualquier sitio del a3 <_< Saludos y a disfrutarlo.-

Tu logo es estupendo!, pero sería carísimo en impresión. Si sólo tuviera 1-2 colores..., pero hay muchos tonos de grises y rojos. A mi me gustaría en pequeñito como firma, por ejemplo sería chulísima etc..

En plaquita está chulo, y en plano en mi opinión si le añadieras alguna sombra(sólo un color) lo mejorarías bastante (es que lo has dejao plano, plano :-))

¿Qué le cambian al coche? Sólo los focos, o también el mando-interruptor, batería, etc...Hay información por ahi?

Voy a llevar el carro al taller para que le cambien correo de distribución, bomba de agua (por consejo vuestro, gracias porque en el taller no te dicen nada...), y aprovechando pensaba que quizás me hicieran algún precio especial por poner focos Xenón, ya que me voy a gastar unas pelillas...aunque aún no me queda claro si dan problemas eléctricos o no, por favor, ¿sabéis si los dan o no definitivamente y merece la pena? Por cierto, he vuelto por el tema del cauda(Vampiro), a ver si me lo cambian de una vez y nada, no hay manera. Me han dicho que Audi da hasta 100.000 kms de garantía en el aparatito o 3 años. Saludos.

A los 80.000 que yo sepa no hay revisión oficial, no? ¿No es a los 90.000?

El apoyabrazos está bien, pero... No sé si sólo me pasa a mí, pero muchas veces tengo que ponerlo en vertical completamente para relajar el hombro; sólo lo llevo en la posición más baja, y aún así no es lo suficientemente baja; el hombro está forzado a una posición más alta de lo natural (en mi caso) y aún así se me acaba sobrecargando, claro que también influye la altura del asiento, que la tengo un poco más baja de lo normal y las horas que paso en el curro delante del ordenador. Ya que he sacado el tema, ¿Cómo conducís normalmente, con el asiento estilo "deportivo" más bajo de lo normal, o viéndole el morrito al coche? Saludos.-

No cambies Vampiro! El A3 que tienes es una auténtica maravilla: motor, línea, ...; te aseguro que sería un error (en mi humilde opinión....) que lo cambiaras, porque no vas a notar tanto cambio (es más, hay gente depués de cambiar el A3I de 130 CV por el A3II echa de menos algunas cosas...) y dentro de 2-3 años tu A3I seguirá bien valorado en el mercado (no tanto...pero lo valdrá), y quién sabe dentro de 2-3 años qué modelo habrá salido (reestyling, etc...) que te guste más. De todas formas, si te lo puedes permitir, el A3II es precioso, me encanta, y sobre todo es nuevo, y a todos nos gusta siempre llevar la novedad, aunque el A3I es un "clásico", elegante, deportivo, ... es el compacto entre los compactos y sigue llamando la atención cuando pasa como si fuera nuevo, porque sigue gustando a la gente incluso más que el A3II!... .

Pues me han dicho que sólo pueden entrar al taller personal autorizado ( mecánicos, jefe de taller, repuestos, etc...) y coches. No "opuse resistencia" por si era contraproducente para mi coche, pero la verdad es que supongo que tengo todo el derecho del mundo, pues mi coche está dentro del taller y tengo derecho a saber qué le están haciendo. Creo que lo único que consiguen con ésa medida es que haya desconfianza por parte del cliente. ("¡Qué le estarán haciendo a mi coche..!.") Lo dicho, haré la revisión de los 90.000, que es gorda y se acabó, pues se me acaba la garantía dentro de 2 meses. La mano de obra que tienen en el conce ( me he fijado hoy) es de 40, 43 € / hora), así que se sacan una tajada aprox de....ciento y pico euros sobre el precio oficial ( sin contar lo que le ganan a las piezas). He leído en algún post que merece la pena cambiar la bomba del agua en ésta revisión. ¿Entra en el kit? Saludos.

Buena idea, JCL, pero no me han dejado entrar al taller. Tienen prohibida la entrada ( será legal eso?.... ). Creo que la próxima visita va a ser la última que haga al concesionario ( la visita de los 90.000....) y aprovecharé que aún está en garantía . Me han dicho que en una mañana podrían tenérmelo y me pregunto...si vale tanto dinero ésta revisión (>600€), y es tan costosa, ¿en una mañana da tiempo a pasarle la revisión? Bueno, saldremos de dudas dentro de 1 mes y medio o 2 meses. Lo que está claro es que cada vez que lo llevo al conce, me da miedo pensar cómo me lo devolverán. Hoy me lo han devuelto con "manchurrones" de aceite negra por todas partes. Mi revisión de 75000: - Aceite Élite - Filtro aceite - Mano de obra (no me han revisado los niveles) TOTAL: 70.26 + IVA. Saludos.

Pues eso, me han comentado que sólo toca aceite y filtros, que en 1/2 horita está, aunque me tienen que cambiar el interuptor de las luces que vuelve a parpadear con las luces puestas (2ª vez) y volver a revisar el cauda. Ya os pasaré la factura..... pero para que la leaís!!!!!! -. Saludos. PDT: ¿es cierto que en el concesionario para los cambios de aceite tienen aceite en bidones?¿Es debido a eso de peor calidad....?

¿Dónde pone que lo recomiendan con el cambio de correa? <_<

Hola q tal! JCL, en teoría no se debe de cambiar a los 90.000 aprox.? Yo tengo 75.000 y estoy pensando ya en que la próxima revisión me van a pegar un palo de coj***. ¿El cambio de la bomba de agua lo recomienda el concesionario? Aunque supongo que no les interesará decírtelo hasta que te toque cambiarla y vuelvas a pagar la mano de obra. Gracias. Saludos.

Me encanta ¿Por cuánto puede salir éste coche? Tipo A4 Avant...?

Muy chulo el de Gelete. Me gusta mucho la silueta. Pinso que algo así, retocándola un poco, quedaría muy bien y transmite lo que se desea. Las letras "CLUB",en mi opinión quedarían mejor pequeñitas a un lado del coche, por ejemplo, alargando un poco la raya del suelo y poniéndolas encima, .... A3 ó 3 está bastante bien donde está, aunque más pequeño. Tengo más bocetillos, pero se me ha jod*** el sistema operativo y la partición en la que tengo todo (bocetos, programa retoque, etc..) está momentáneamente inaccesible, de ahí los bocetos "cutrillos" que he colgado anteriormente . En cuanto pueda recuperarlas las cuelgo y las retoco para darle un aspecto más profesional... Saludos.

Pues me lo valoran en www.autoenred.com en : 20900 € <_<

20000 Euritos?...