mich

Hola a todos! hace tiempo que no escribía. Lamentablemente, he tenido un accidente con el coche (mastín en plena autovía a 120 km/h) y me han tenido que arreglar medio coche....Aún no me han instalado el sensor de temperatura exterior (no lo tenían - de esto ya hace casi 1 mes) y parece que el clima no calienta cuando tiene que calentar y no enfría cuando tiene que enfriar. Supongo que está relacionado...¿no? Las luces me traen de cabeza. Casi no iluminan (siempre me han parecido malísismas) y no sé qué hacer para ver mejor. Sé que las Xenon me saldrían carísimas ponerlas (¿alguien que se atreva a dar precio aprox.?), pero ¿hay alguna alternativa que sea legal (pase la ITV) y realmente se note que iumina más? Muchas gracias por la ayuda. Un saludo.-

Hola de nuevo chicos ), hace tiempo que no paso por aquí y tengo un hueco y no me olvido, sobre todo hoy. Sigo con mi A3 y acaba de cumplir hoy los 250.000. Sobre el problema del termostato, hace tiempo me lo solucionaron en el conce cambiando termostato. Hoy han hecho la 4ª revisión de los 60.000 y lo único que han visto mal es el "taqueo" de las ruedas traseras (normal, no llevo nunca a nadie en los asientos traseros, y a pocos baches que encuentre...), jeje. Estos A3.... Un saludo.

Pues efectivamente, no se ha solucionado. Noto que en carretera (autovía) y sobre todo por la mañana (<5ºC exterior), la temperatura baja casi hasta 80º. Cuando entro en ciudad sube hasta 85º aprox. Por la tarde (>22º exterior), se mantiene entre 85-90, pero sin alcanzar los 90º. Por lo que me decís, estoy dudando si llamar o no a Audi y comentárselo, porque sé la respuesta: Con un termostato nuevo se soluciona...algo que tampoco me garantizan, porque me dijeron que - como decís también - no se detecta nada raro en el coche y se trata de prueba-error hasta que se solucione. No estoy dispuesto a pagar mucho más. Pero ¿porqué no montan un termostato nuevo y prueban si funciona? Si no funciona, que lo quiten y asunto terminado...vamos, pienso que es lo normal, no? Muchas gracias a todos de nuevo.

Hola chicos, al final lo he llevado al conce y me han cambiado una pieza, pero no me aseguran que se solucionará. Si no se soluciona, me cambiarán el termostato (aunque realmente no sé con qué justificación, porque tal y como os digo, me lo han dicho). La pieza que me han puesto es: - IMP.TEMPERAT/4POLOS VERDE + TORICA 23,98 - M.O: 22,00 No lo he probado aún. ¿os suena la pieza? Gracias. Un saludo,

Mil gracias. El post es genial, y en mis mejores tiempos lo haría, pero lo cierto es que no tengo tiempo. Me clavarán en el conce y además no lo harán bien...espero que me quede tan bien como a tí. Un saludo

Muchas gracias. La verdad es que por lo que comentáis tiene pinta de que el termostato "ha cascado". Efectivamente, noto un aumento de consumo -ligero - de entre 0.2 - 0.4 puntos de media / 100 kms. (suelo ser bastante constante en la conducción). También noto que no acaba de sonar el motor "redondo", es decir, que ronronea demasido...aunque creo que nada preocupante, no tan notable como cuando está frío el motor o recién arrancado, pero lo justo para que después de 70 kms y dejar en punto muerto el coche se siga escuchando el ronroneo del motor. Quizás esto último dependa de muchos factores, como la temperatura exterior, humedad, altura, etc...pero creo que conozco bien como respira y tiene una pequeña "bronquitis" Saludos,

Hola chicos, pues el caso es que llevo unas semanas con el termostato algo irregular. Unas veces llega a 90, pero raras veces se mantiene, suele bajar hasta 80 y suele estar entre 80-90. He buscado en el foro y se habla de un sensor, de un líquido, ..así que se lo comentaré al del taller lo antes posible. ¿sabéis si es urgente o puede esperar unos cuantos miles de kms?¿tiene efectos "colaterales"?¿puede provocar averías gordas? Gracias. Un saludo, Mich

En mi opinión vale más tu coche actual que el A3. Que te den más por él.

Según lo que dices, si te piden 22000 y te dan 9500 por el tuyo, te tocaría pagar 12.500, y no 9.500.

Sí, sería lo ideal, pero se lo tendría que pedir a los reyes magos.... :claugh:

Yo lo cambié hace poco, por unos 180 euros en el conce y la verdad es que lo noté muchísimo también cuando me faltó. Para mi es imprescindible. Yo casi ni lo toco para limpiarlo, por si acaso...

Muchas gracias a todos. Por cierto, creo que en las Good Year Excellence ya no se fabrican tampoco, o eso pone en la web neumaticos-online.com. Lo consideraré como opción también. un saludo,

En la tarjeta verde del coche me pone como opcionales (homologables) las 205/55 o 205/60 ( creo, no estoy seguro, porque lo leí hace tiempo y no he vuelto a mirarlo, aunque lo haré el lunes mismo...), lo cual no me queda claro que pueda pasar la ITV, aunque intuyo que sí, lo cual me hace pensar en lo que habéis comentado: montar las Pilot Sport u otro modelo, pero me surje las dudas : ¿le valdrán las cadenas?¿perderá algo de "empuje" o agarre en mojado el coche?, etc. Y otra cosa, si encuentro unas Primacy fabricadas hace unos años, ¿las pillo??

Lo siento chicos, no estoy muy de acuerdo con muchas de las afirmaciones sobre la velocidad, aunque las respeto por supuesto. Creo que existe una relación DEMOSTRADA entre la velocidad y el riesgo de sufrir un accidente. Cuanto más velocidad, más número y más graves son los accidentes. Hay otro tipo de factores, como el estado de la vía, los neumáticos, etc, pero que no influyen tanto - venga criticadme por esta afirmación, jeje - Además la probabilidad de sufrir graves traumatismos siempre es proporcional a la velocidad y esto nadie lo podrá rebatir, sino corroborar. Lo que sí es cierto, y algunos lo habéis comentado, es que la diferencia de velocidad entre los vehículos en la misma vía también puede provocar accidentes y esto - en mi opinión - es una de las principales causas de que haya tantos accidentes en España, se mezcla el miedo que puede provocar las campañas de la DGT, la potencia de los coches y el gusto por la velocidad, la inexperiencia. Todo esto en la misma vía ---> accidente seguro. Un saludo y felices fiestas.

Lo cierto es que ir a algo más de 120 por autovía lo hace todo el mundo, pero ir a 239 km/h me parece una temeridad y un peligro para la circulación en toda regla, lo diga la DGT o no, y sea el coche by el conductor que sea. Y en esto creo que todos estamos de acuerdo. Hay sitios más apropiados para probar o correr con el coche, algo que nos gusta a todos y en absoluto es de "locos", pero siempre en su apropiado lugar.

Buenas, hasta ahora, le he puesto al coche siempre las Pilot Primacy, pero me han dicho que ya no se fabrican y que en Michelín solo me pueden montar las Energy para esa medida -195/65/R15-( ), pero a mi me parece que son demasiado "básicas", teniendo en cuenta que hago 150 km diarios, de todo tipo, autovía, nacional, hielo, lluvia, seco...y quiero algo bueno y duradero, no me importa pagar 20 / 30 euros más por neumético. ¿sabéis si esto es verdad??? Me han dicho que en su lugar me pueden montar unas Bridgestone Turanza ER300 que no son tan básicas como las Energy. Estoy hecho un lío, ¿algún consejo? Muchas gracias de antemano. Un saludo, Michel

Hola chicos, un ejemplo bastante lamentable de lo que se puede llegar a hacer con un coche. ¿a 239!!!? http://www.laopiniondezamora.es/secciones/...kilometros-hora La Guardia Civil de Benavente ha imput*do a un conductor por un presunto delito contra la seguridad vial por circular a 239 kilómetros por hora en una autovía en la que la velocidad máxima es de 120 kilómetros, según informó ayer la Subdelegación del Gobierno. Agentes del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil que prestaban servicio de rádar el pasado viernes en la autovía del Noroeste en el término de Benavente detectaron que un vehículo, un Audi A3, circulaba a 239 kilómetros por hora. Inmediatamente hicieron las gestiones oportunas para detener al conductor del vehículo. El coche era conducido por un joven de 23 años de edad, A.D.D., con domicilio en Asturias. Los agentes pusieron al joven a disposición del Juzgado de Instrucción número 1 de la ciudad imputándole un presunto delito contra la seguridad vial. Un saludo,

Hola, quizás lo mejor es probarlo, no? Baja las ventanillas, cierra el coche. Mete la mano dentro del coche por la ventanilla y si suena, tienes alarma. Un saludo,

Hola chicos, hoy se me ha cruzado un animal y lo he atropellado irremediablemente. Ni siquiera tuve tiempo de esquivarlo o frenar. Lo pasé por encima después de golpearlo con el ala derecha del coche a unos 110 kms/hora. Según el concesionario, me ha hecho algunos desperfectos, que no impiden circular con seguridad y sin problemas, pero me ha aconsejado lo antes posible llamar al perito y dar parte. Me atendió amablemente y subió el coche a la grua esa mecánica que tienen y me enseñó en el momento los posibles desperfectos: - Rejilla derecha (la que tapa la entrada al intercooler o eso dijo). - Antinieblas derecho fundido (no roto). Estaba medio suelto y lo apretó. - rotura (más bien grietas) en lso conductos de plástico que van al ¿turbo o al intercooler? - Me dijo que el intercooler se había "marcado" un poco al hundirse algo el antinieblas. No se veía nada más y lo cierto es que parece hasta poco...el coche va redondo y no he notado nada más. Necesito disponer del coche porque ahora lo necesito y en principio, tras lo que me ha dicho el del conce (que puedo circular sin problemas, pero que si noto algo raro que pare de inmediato y lo lleve) estoy pensando esperar a dar el parte, pero me da algo de miedo que pueda afectar a algo, pese a lo que me ha dicho, porque yo no tengo ni idea de si son o no muy críticas estas piezas. ¿qué me recomendáis?¿podría esperar unas semanas hasta dar el parte? Gracias. Saludos,

Te lo dice uno que hace 150 kms diarios: quédate con tu A3.

Hola chicos, se me ha desgastado y ha perdido parte del material del apoyabrazos del conductor, supongo que del uso, porque es justo en el punto en que apoyo el codo para conducir tranquilo. En el concesionario me dicen que para solucionarlo, me tiene que forrar toda la puerta interior. ¿sabéis si esto es así? ¿conocéis alguna solución "intermedia" u otra solución o quizás alguna idea para cubrir esta parte? Adjunto una foto, aunque no se ve muy bien, se puede apreciar el "boquete". Aprovecho para enviaros fotos de mi A3, que aunque ya casi tiene 7 añazos, creo que está hecho un chaval! Saludos,

Ayer me cambiaron el espejo, total unos 190 euros IVA incluido. Es una salvajada,pero confiaré en que me dure lo que dure el coche.... No supieron darme una explicación a la avería. Gracias por los consejos. Un saludo, Mich

Estoy de acuerdo con vosotros en casi todo, chicos. Nunca me he negado a cambiar una pieza si es necesario, ni a hacerle las revisiones pertinente, pero no seré yo el que lo decida, sino el técnico. ¿o no se puede dejar uno en manos del taller oficial? Yo cambio las piezas cuando me dicen que necesito cambiarlas...pero yo no conozco cuándo es el mejor momento. no sé si me entendéis. Saludos,

Hace escasos meses me han hecho la revisión de los 180.000 (kit de distribución, etc.) y menos hace aún con el cambio de aceite de los 195.000. Y yo me imagino que si estuvieran mal me lo dirían en el conce, teniendo en cuenta que para ellos será mejor cambiarlos, y más teniendo en cuenta que casi siempre les pregunto no?? Los neumáticos, que es lo único que cambio fuera del conce, porque en el conce no me los montan (Pilot Primacy), me duran, los delanteros unos 50.000-60.000 kms y en el taller donde me los cambian me dicen lo mismo que en el conce. Los traseros entre 60.000-80.000 kms. Yo realmente no sé si están mal o bien, porque los veo y sí, veo alguna rayita en el disco, la pastilla (supongo que es la pastilla) aún tiene grosor....no sé . Un saludo,

Pues el 90% ha sido por la N630 (no es mala, pero las hay mejores...) y aguantando el bacheado y remiendos, y obras y obras....pues esta nacional no la acaban de desdoblar. Sobre lo de cambiar estas piezas, lo he pensado, pero cuando voy a dar el paso, pienso que no soy yo quien lo debe de decidir, sino el mecánico que lo revisa en Audi, y claro, no le voy a decir yo: "Cámbiame esto y esto otro....", porque él encantado de subir la factura y porque yo no sé si está bien o no está bien, y al final me fío... En cualquier caso, me lo pensaré para la siguiente revisión (los 15.000 los hago cada 4 meses, si llegan, aproximadamente). Le doy buen trato, porque voy siempre yo solo viajando, y todos los domingos le hago una minirevisión con limpieza, pero aún así yo mismo me sorprendo de estos coches... :ranting2: (PARA BIEN, CLARO!)