mich

Es que en Salamanca hay poco, poco.....te lo digo porque soy programador de desarrollos de Internet ( en Salamanca también). Pero seguro que en Madrid no tienes problemas. Mucha suerte!

¿Soldeu?

Por si te sirve de orientación: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=26988&st=15 Saludos.-

Duero Car XXI, S.L. (Zamora) -------- Elite Competicion 5W40 Filtro Aceite Lavaparabrisas Cartucho Tensores Correa Dentada Rodillos Correa Nervios V ---- Revision 90000 Aceite Sint. + Filtros Sustitucion Distribucion ___TOTAL: 463,81 + IVA Edito (Incluye descuento especial cliente)

Bueno, pues la verdad es que va muy. muy bien el coche después de la revisión, más sueve, y hasta el momento nada raro ( ya le he hecho 500 kms). Lo han dejado muy bien. CHAPEAU POR EL CONCESIONARIO AUDI (hay que saber reconocerlo cuando lo merecen). Además me han hecho un buen descuento por ser cliente, y el cambio del kit de correa de distribución + revisión de 90000 ( aceite, filtros, niveles, etc...) me ha salido por 538€. Saludos.-

Bueno, ya me han hecho la revisión de los 90000, cambio de aceite, filtros, kit de distribución, etc....(la bomba del agua me dijeron que no me preocupara, que estaba perfecta). El sonido del moto me parece a mí que es "más limpio", y que tira más (será por los filtros). Va bastante redondo, pero aún no lo he probado bien. ¿Se ve la correa desde algún sitio, para comprobar que es nueva? Saludos.-

¿el cablecito ése dónde va conectado?

Gracias por los comentarios. Voy a mirar en más talleres, aunque como no me fío de ninguno (no conozco taller de confianza...) , pues por eso en un principio he pensado que el concesionario sería el mejor...pero voy a pedir más presupuestos. La verdad es que es una auténtica pasada, y no entro a valorar si es un timo o no, porque al fin y al cabo, compré el coche que me gustaba (y que me sigue gustando) en su momento, porque pude comprarlo (cosa que no va a volver a suceder posiblemente), y porque me encanta condicirlo; pero ya puedo echar horas en el curro! .....me cagoenlapXXX, no sé si merece la pena. Lo que está claro, que la próxima vez que compre un coche valoraré bastantes más cosas, sobre todo que lleve cadena!!!

Gracias por las respuestas. Al final me han dado presupuesto en el concesionario: - Kit distribución instalado (M.O. inc) sin IVA: 585€. - Revisión 90000: 180 € aprox.(Me imagino que por ése precio entrarán filtros...) - Si quiero aprovechar a cambiar la bomba de agua : unos 120 € más aprox. - Lo que salga....por desgaste: XXX€ <_< Tardan 1 día. Dudo si ponerle la bomba, porque me parece un dineral... .

Pues la verdad es que tenéis razón, me iré más tranquilo si dejo el tema zanjado. Gracias. Saludos.-

Hola a todos, la cuestión es que le tengo que hacer la revisión de los 90.000 al coche (tengo unos 87.000), y me voy de viaje. Le voy a hacer unos 2500 kms y no sé si aguantar a hacerle la revisión hasta que vuelva o hacérsela antes del viaje. No sé hasta qué punto es crítico el cambio de la correa de distribución. Por cierto, ésta revisión me da un miedo que no veas....éso de que te desmonten el motor....me parece a mí que ya no va a quedar igual el coche....o ¿no tiene porqué?. Gracias. Un saludo a todos.-

Suerte JCL. vas por muy buen camino para que todo se solucione, te lo aseguro. No me gusta casi nunca opinar en cosas personales, porque no soy quien para valorar la situación de nadie, pero lo voy a hacer, aunque sólo sea para apoyar. Si tienes la opción de utilizar un coche para desplazarte cuando lo necesites(Ford Fiesta,Allroad), creo que tienes resuelto lo más importante, porque lo que es el coche...sí, se disfruta, pero no deja de ser un objeto, un cacharro, un hierro que dentro de 10 años va a estar como un amasijo más de hierro en medio de un desguace...Personalmente yo aguantaría sin gastar NADA de dinero en él, de vardad, si puedes ir tirando aguanta, porque las situaciones cambian de un día para otro. Ten un poco más de paciencia (ya bastante tienes y has tenido...) y confía otro poco más en tí y te darás cuenta de que eres el único capaz de sacar todo adelante, y de que lo vas a solucionar. Al fin y al cabo la vida está llena de malas jugadas, pero no todo son malas jugadas.....

Que leas el manual de mantenimiento del coche y así no estarás equivocado. El mío pone a los 90.000 kms....

No sé porqué... , pero siempre he pensado que no debe de ser muy bueno dejar que el coche haga humo negro ...Siempre intento reducir antes de pisar en una marcha larga para evitarlo. Entonces...¿da igual reducir a una marcha, que pisarle y que eche humo? Se me ocurren algunos problemas secundarios..., pero quizás esté equivocado: - Se fuerza el turbo. - Crea carbonilla en escape y tubos "adyacentes". - Exceso de carburante en el carburador -> problemas en el arranque Estoy diciendo barbaridades?....

Parece que la vida de nuestros coches es paralela.... dentro de aprox 1 mes le tengo que hacer la revisión de los 90000, y he ido al concesionario de Audi y me han dicho que aprox. unos 600 €, así que de momento no me arriesgaré a llevarlo a otro sitio porque tienen que desmontar mucho y me imagino que en Audi conocerán más sus coches.... , (vete tú a saber...). Si puedo aprovecharé a que me cambien el cauda de nuevo, y la bomba de agua por si... Puesz eso, ya te contaré .-

Pues nada, que te salga bueno y lo disfrutes....y qué envidia...¡estrenar coche! Un saludo.

En lo que si noto bastante diferencia es en la 6ª, que se "alarga" bastante más que la 5ª ( o esa es la impresión que me da...) Normalmente cambio a 6ª precisamente a ése régimen de revoluciones( 3000 x 150 km/h) y cuando en 6ª subo a 3000 rpm, ya no estoy tan seguro, porque no suelo correr tanto, pero aseguro que en el marcador está la aguja más cerca de los 190 km/h que de los 180...

Pues para ser 90 CV vs 130 CV creo que no está nada mal.... , apenas hay diferencia.

Pues el mío... 3000 rpm = 150 aprox (en 5ª)

Ah! pues ya me haces dudar,... juraría que a lado de la foto ponía el tipo de coche ( S3), pero quizás se refería a otra cosa....

Cierto, no me acordaba :o :o

:o ... Lo digo por que resultó curioso que sacaran en A3 Noticias de las 21:00 la foto de un S3 blanco ( a toda HOST**) por una autopista a 195 Km/h (creo) que ha sido multado y además con retirada de carnet durante 6 meses, como ejemplo de lo que puede pasar si te pillan a esas velocidades ... y además superando el límite establecido de alcohol en sangre. ¿Alguien más se fijó? Saludos.

y en general a todos Bueno, pues ahora que llega el duro invierno, no está de más que tomemos precauciones con nuestros "A3's", por nosotros, que siempre es algo más peligroso conducir en invierno, y por ellos :blink: : procurar que los faros estén en perfecto estado es importante vigilar la profundidad del dibujo del nueumático rasqueta para el hielo: para los coches que no pasan la noche en garajes... Para evitar que las escobillas del parabrisas se adhieran al vidrio, se pueden dejar levantadas o apoyadas sobre el parabrisas con la parte metálica en contacto con el cristal, o poner un cartón o trapo entre las escobillas y el vidrio. bla, bla, bla,bla....PODEIS PROPONER ALGUNA COSA MAS... Duda: ¿cuando se está bajo cero, se puede estropear algo del radiador?El otro día conduciendo llegó parte de la rejilla del radiador congelada (con trozos de hielo)...y me preguntaba si hay que tomar medidas antes ésto.. Bueno, compañeros de foro, ya sabéis, cuidadín al volante!

)

130 kms al dia ? Tu que eres taxista o que ? Eso es una pasada !! Trabajo en otra ciudad diferente a la que vivo. ( hay 65 kms entre ellas) Mejor dicho en la que duermo ( porque vivo más en la ciudad en la que trabajo!) Qué lío! no?jaja