Oscar1971

Buenas noches 4 ARoS. Necesitaría saber el nombre del producto que tienes para saber si es conveniente o no. Para la limpieza de las costuras del volante o puedes utilizar un limpiador de piel o en su caso un APC, que es un producto jabonoso con PH neutro. La manera de utilizarlo sería con un cepillo de cerdas muy blandas aplicar en las costuras y frotarlas suavemente, después con una micro retirar. Otra manera si no tienes cepillo, seria humedecer la micro con el producto y después limpiar con una microfibra limpia. Ya verás como vuelve el color original. Saludos.

Buenas tardes. A veces no todos los productos de una misma marca son los correctos y nos dan los mejores resultados. Yo no tengo experiencia con el Gold Bug & Tar. Lo que he podido leer después de tu consulta es como bien dices que se tiene que aplicar con el coche húmedo, estando frio y en la sombra. Yo probaría, primero lavarlo bien con jabón con la dosis doble, una vez aclarado en el capo aplicaría el producto, teniendo cuidado como he leído de las zonas plasticas que pueden dejar marcas y después pasado el tiempo que te especifique el envase retirarlo solo con agua, sin utilizar ningún guante ya que te pasara lo mismo que anteriormente y lo ensuciaras. También te digo que las marcas de mosquito sucede como con las cagadas de pájaro y cal, si no se retirar en poco tiempo, penetran en la laca del coche y no se pueden eliminar si no se pule. Si con estos pasos no se van estas marcas no las quitaras con ningún producto. Yo utilizo el Einszett Anti Insectos. Y cuando viajo, intento siempre lavar el coche esa misma semana. Si por lo que sea es imposible, suelo pasar por un Box y le doy con agua para sacar lo máximo posible. La aplicación de este producto es pulverizar dejar entre 5-10 minutos y aclarar, nunca pasar ningún tipo de microfibra por que pueden quedar restos y puedes rayar el coche. Con la Clay, tienes muchos tipos de grado, hay alguna que no dañan la pintura y otras que se utilizan antes de pulir ya que producen rayas pero su poder de descontaminación es superior. El que cuando probaste y notaste que provocaban rayadas esto puede suceder por que el coche no estaba bien limpio y tenía polvo, o no lubricabas bien. Siempre que se utiliza la Clay tiene que estar muy mojado. También puede ser por el primer motivo que te he comentado y el grado es demasiado causándote rayas. Por la cera seguro que no es. Si quieres mi consejo, probaría con los pasos que te he comentado y con los productos que tienes que no son los más idóneos, si de esta manera no eliminas las marcas mi recomendación es ir a un experto, hacer un tratamiento de pulido y a partir de ahí no dejar el mantenimiento. Si lo haces bien y siguiendo los consejos que se dan en este Sub_Foro tendrás coche como nuevo durante mucho tiempo. Un consejo que te doy por propia experiencia, antes de comprar consulta, y no te quedes con la primera respuesta. Saludos.

Buenas noches. Leyendo tu consulta y viendo los productos que dispones yo empezaría por aplicar en las zonas donde tienes marcas de mosquitos y la parte baja del coche el Gold Class Bug & Tar, Remover, después un lavado con dos cubos de agua en uno de ellos pones el jabón y en otro solo agua, esto supongo que ya lo sabrás. Para una buena limpieza sería bueno uno tipo citrus, pero como no quieres gastar más dinero si en las instrucciones del que tienes normalmente pones 3 tapones utiliza el doble de dosis para ejercer más limpieza. Una vez tienes el coche bien limpio no hace falta que lo seques empieza con la Clay, coges un trozo y ayudándote con el spray que viene en la caja ( Quik detail ) pasas la Clay por todo el coche, siempre empezando de la parte superior del mismo hacia abajo. Tras pasar la Clay, aclara el coche y lo secas y ves el estado que ha quedado. Con estos pasos creo que el acabado tiene que ser satisfactorio, haría falta un Cleaner pero..... Si el acabado es bueno después puedes aplicar la cera. Para saber los tiempos de curado de esta, la prueba mejor es esperarte 10 minutos y si pasas el dedo por la superficie y ves que queda limpio ya la puedes retirar, si quedan restos espera 5 minutos y vuelve a probar. Saludos.

Buenas tardes. Agradezco vuestras felicitaciones en esta nueva andadura en el foro. Espero poder ayudar en lo que pueda y mis conocimientos en este mundo del cuidado a nuestros coches me lo permitan. También quiero remarcar, que en este subforo hay grandes conocedores de esta afición y que los consejos que se están dando son de gran ayuda a los que se inician. Nunca este Sub-Foro a dispuesto de moderador y os agradecería si tenéis ideas para mejorarlo no os cortéis y enviármelas por MP. Si son viables se estudiaran para ponerlas en curso y de esta forma lo mejoraremos para que sea una referencia a todos aquellos que les pique el gusanillo del detailing. Un abrazo a todos.

Gracias a todos por las felicitaciones. Espero estar a la altura y poder ayudar en lo que pueda. Saludos.

Buenas noches andre1982. Creo que para que puedan aconsejarte los compañeros, sería imprescindible saber que productos de limpieza utilizas y como lo haces, ya que dependiendo de esto sabremos donde están los fallos para que el coche quede con el acabado que deseas. También el color del coche sería importante, hay productos específicos dependiendo del color. Saludos.

Buenas tardes rlaurent. He visto la lista de la compra que tienes para los inicios en este mundo y como por experiencia te recomiendo en vez de las dos toallas que has escogido que la cambies por una de la CHEMICAL GUYS MAMMOTH DRYING TOWEL. Esta es la toalla que actualmente utilizo y con una es más que suficiente para el secado de un coche. Ganaras en absorción y al disponer del pelo más largo el riesgo a rayarlo mínimo. Ya verás que cuando empieces a tratar el coche los resultados son instantáneos y es un mundo que engancha. Saludos.

Felicidades por tu nueva adquisición. El coche se ve increíble y el acabado perfecto, ahora como bien dices a ponerle 4 detalles tuyos y poco más. Un saludo y a disfrutarlo.

Mejoro en el interior? Si te refieres al.habitaculo son identicos. Si, el habitáculo es igual. Pero detalles del interior como el nuevo volante, el pomo del cambio, los pulsadores cromados de ventanillas, el nuevo MMI,....cambios estéticos que a mi personalmente SI me gustan. Saludos Ahi ahi, empieza la reconversion, os vamos a evangelizar a todos :roll1: Y en cuanto a los huecos porta latas o lo ke sea, la verdad ke una cortinilla habria sido mas elegante, ahora bien, no es bajo mi punto de vista la cagada mayor del interior del A5, para mi ke el porta gafas solo valga para gafas pekeñas, de ver vamos ke es para lo ke esta diseñado y no le den mas espacio para meter gafas de sol es un punto algo peor en utilidad, aunke no afea, pero lo ke si AFEA KE TE CAGAS al menos bajo mi punto de vista, son los pedales, parecen los pedales de los skoda, como bien dice el compi sin animo de ofender, espero ke se entienda mi comparacion, los del A3 por ejemplo son mucho mas comodos y bonitos y la verdad un coche de ese calibre y mas aun cuando metes sline ke es el ekipamiento deportivo creo ke en cuanto a pedales se kedan cortisimo. Hola FRAN A5. Me parece que no, la gran ventaja es que del restailing podemos coger todo lo que nos guste y ponérselo al nuestro......como bien has podido comprobar con el de Vie con los pilotos traseros o yo mismo con el volante... Saludos. PD: Yo soy Ateo

Buenas noches. Yo aun no había comentado nada en este hilo, pero lo llevo siguiendo desde su inicio y en mi opinión estoy de acuerdo con algunos compañeros, los cuales han comentado que ahora el frontal ha perdido la personalidad que en su día marco nuestro modelo. Yo ahora cuando circulo por la autopista y veo de lejos unos faros con leds, no distingo si es una A5, A4, A6 o un A1 y eso es un poco triste a mi parecer. Sin embargo los interiores sí que han ganado en muchos aspectos de imagen, al igual que los pilotos traseros de leds son una pasada. Lo mires por donde lo mires, restailing o modelo anterior, es uno de los copes más bonitos que se han fabricado en muchos años y de eso nos podemos dar por satisfechos de poder pasearnos a diario con una belleza como esta. Saludos.

Buenos días mikraul. Para tener esa repelencia al agua tienes que tratar el coche como te han comentado los compañeros. Un buen lavado, pasar la Clay, yo también le hago una limpieza de pintura con un Cleaner, este producto te deja la carrocería lista para aplicar la cera y una cera. Yo llevaba la que sale en el video, pero tienes muchas en el mercado y el resultado es este que ves. Saludos.

Buenas noches. Si sigues los consejos que te han dado, lavado con dos cubos, Clay, limpieza de pintura y una será el resultado será este: Como ves la repelencia al agua es increíble, con lo cual el secado te será más fácil. Siempre utiliza una toalla de microfibra tienes mucha en el mercado, esto te ayudara a no rayar el coche. El capo de este video era mi antiguo A4 y aunque parezca mentira secas el coche mojándolo con un hilo de agua este video lo realizo Tony bcn. Un saludo.

Cuanto me alegro de leerte. Me comento Manel que estabas metido en este tema en Australia, ya verás como al final nos darás clases a nosotros cuando vengas..... La verdad que para ser Blanco el resultado ha sido espectacular y cuando vengas ya te pasare el contacto para que les des un repasillo al ese Blanquito que tendrá ganas de verte después de tanto tiempo. Un abrazo.

Hola Jaume. Gracias por el comentario. A ver si te dejas ver, que aun siendo del mismo pueblo no nos vemos ni en pintura. Un abrazo. Hola. Nosotros tampoco, nos enteramos hace poco y por recomendación nos dirigimos a el. El resultado lo tienes en las fotos y cómo puedes comprobar es un trabajo de 10. A ver si te pasas por la gasolinera y veras los resultados míos, de Jesus74 y Braulio que son los que se han animado de momento, pero ya hay lista de espera... Un saludo. Gracias 156W. Nada te coges un par de días y te pasas por tierras catalanas, mientras te pulen el coche yo te invito a unas cervecitas....eso si la factura del detallado va a tu cuenta.... Un abrazo.

Hola. Todos los túneles rayan, igual en menor medida que los que utilizan nailon, pero si por ejemplo delante de ti pasa un 4X4 lleno de barro toda esa suciedad quedara adherida a las tira y después vas tú con el tuyo. Lo que te recomiendo es que más vale llevarlo sucio y cuando tengas tiempo lavarlo a mano, que meterlo en cualquier sitio de estos. Saludos.

Hola alagar27. Es sencillo, yo en su día como quería que mi anterior A4 luciera mejor que nuevo me desplace 350 Km de ida y otros 350 de vuelta para que un buen detailer me detallara mi coche. Le envías fotos a a34323 que vea los daños, el supongo que contabilizara los gastos de desplazamiento su a ti no te va bien y te pasara presupuesto del detallado y costes. Todo trabajo tiene su precio....seguro que el resultado será el que quieres. Un saludo.

Hola José. En el primer pulido que le realice el tratamiento fue una vez pulido el ClearKote Vanilla Moose y después Swissvax Shield y el resultado fue muy satisfactorio, la Dessire la utiliza Tony para su coche y el acabado está muy bien a parte de una aplicación muy sencilla. Yo la que tengo actualmente y la que utilizare después de que haya perdido propiedades será la Zymol Glasur que es una cera que me encanta su aplicación a mano y su repelencia al agua. La duración no es tan larga como la Swissvax pero el acabado es muy bueno. La próxima adquisición será la Swissvax Shield o la Swissvax Glacier que es una cera específica para coches Blancos. La verdad que hay tanto donde escoger que te volverías loco comprando y a este nivel los precios no son baratos…. Un abrazo.

Hola Tony. Como no podía ser de otra manera el reportaje es de 10 y con el añadido de los videos que de esta forma se puede ver mejor el trabajo que da pulir un coche. Gracias y ahora el próximo Jesús 74. Un abrazo.

Hola Nes. Gracias por tu comentario. Ya sabes que uno de mis vicios es el detailing y me encanta poder compartir este reportaje con todos vosotros, aunque ha sido una paliza editar las fotos para subirlas al foro…. Aquí somos unos cuantos los que nos gusta este mundillo y ya lo pude comprobar en la KDD de Córdova con Berto, Mar que también son unos cracks o José Tortola que no tengo el gusto de conocerlo personalmente pero también es un Friki como nos llaman algunos cuando nos ven limpiar el coche… Un abrazo compañero y a ver si nos vemos pronto que ya hay ganas. Gracias davis130FR. Se intenta cuidar lo máximo posible, ya me conoces de hace tiempo, el A4 lo tenía igual y estos coches cuando lucen realmente es cuando se cuidan. Hay veces que ves alguno por la calle y es una lástima como lo tienen de descuidado. Un abrazo. Eso no lo dirás por el mío ?????????????? ( a la foto me remito) Bromas aparte muxas felicidades por ese "vicio" y por compartir dicho reportaje. Un saludo. Gracias nagteds5. El mío después de un día de lluvia esta igual o peor por ser Blanco, pero cuando llega el sábado disfruto lavándolo, ya que hay semanas que limpio sobre limpio. Un saludo.

Hola Chacon. Gracias, el volante lo compre en Ebay Alemania y el coste si no me equivoco fueron sobre unos 450 euros más la instalación, esto es ir entrando y ver las ofertas. Saludos.

Gracias FRAN A5. El suelo del centro está igual de pulido que los coches, la verdad que impresiona, pero si tú entras en un taller y lo ves sucio y dejado, yo por lo menos no dejo que me detallen el coche ya que me daría desconfianza, todo tiene que ir un poco acorde. Para que te hagas una idea, cuando llevo el coche a la revisión en la Audi y sale a comprobar el estado del coche el Asesor o Jefe de Taller, le hago especificar en la hoja que como me laven el coche, aparte de no pagarles la factura, me tendrán que abonar el coste de volverlo a pulir, solo que lo metan en el túnel que siempre utilizan te dejan el coche lleno de rayadas. Con el tema del cuidado del coche, dispones de foros específicos los cuales te servirán de mucha ayuda como te ha comentado José Tortola, pero no solo se trata de hacerle un pulido que como base es esencial, si no que después el lavado tiene que ser a mano, no se puede meter el coche en el túnel o meterlo en un Box y darle a todos los programas de lavado y después secarlo, ya que puedes hacer una prueba si quieres, una vez te has gastado 7€ en todos los programas del Box no lo seques y veras que lo único que has conseguido es sacar el polvo superficial y lo gordo aun esta allí incrustado, tu al secarlo lo único que estás haciendo a parte de retirar la suciedad es rayar el coche y si lo ves a la luz del sol veras microralladas las cuales con el paso del tiempo matizan el coche y pierde el brillo original. Para el lavado del coche básico, es necesario dos cubos y un guante de lana, en un cubo solo agua y en el otro agua y jabón, mojas el coche para sacar la suciedad superficial y después mojas el guante con jabón y siempre se empieza por la parte superior del coche que son las partes menos sucias, techo y luego vas bajando, limpias techo y aclaras el guante en el cubo del agua, después mojas el guante en el cubo del jabón, de esta forma la suciedad se queda en el cubo y siempre el guante toca el coche limpio, evitando así la creación de rayadas. Esto sería lo básico en el lavado, después existen limpiadores de pintura, la Cley Bar que elimina impurezas que no se retiran con el lavado y ceras naturales y sintéticas que dan brillo y protección. Bueno ya te he dado un poco la paliza. Un saludo.

Gracias Mar. Sé que a ti también te gusta esto de detallar el coche y lo pude comprobar en la KDD de Córdoba, a ver si poco a poco vamos iniciando al personal al cuidado del coche, que la verdad no requiere tanto tiempo como parece y los resultados valen la pena. Un abrazo.

Buenas tardes blus-a5. En casi todas las capitales tienes centros los cuales están especializados en temas de detailing o gente que en sus ratos libres se dedica a ello. Si me indicas de qué zona eres igual te puedo ayudar. Las llantas son las originales de RS5 en 20x9 de garganta y con neumáticos 275x30x20 y las compre aquí en el foro a el compañero elgino que en cuanto vi el anuncio no me lo pensé dos veces. Un saludos.

¿Friki, yo?... :D La verdad es que se ve que te quedó c*jonudo. Gracias por compartir todo el reportaje y explicar el proceso para que a más gente le pueda ir picando el gusanillo este del "frikismo" Mucha gente dice que los colores claros "no hace falta cuidarlos tanto" porque son bastante más agradecidos que los oscuros, pero viendo trabajos como este se observa que, por "sufrido" que pueda parecer ese color, bien detallado gana muchísimo Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 Gracias José. La verdad que da gusto cuando ves el coche en este estado y cuando te vas metiendo en este mundillo crea adicción. También lo que nos llena mucho es poder iniciar a compañeros los cuales por desconocimiento no cuidan bien su coche y en cuanto les indicas un poco como hacerlo y ven los resultados se quedan alucinados del cambio que dan. Un Abrazo.

Hola Nes. Gracias por tu comentario. Ya sabes que uno de mis vicios es el detailing y me encanta poder compartir este reportaje con todos vosotros, aunque ha sido una paliza editar las fotos para subirlas al foro…. Aquí somos unos cuantos los que nos gusta este mundillo y ya lo pude comprobar en la KDD de Córdova con Berto, Mar que también son unos cracks o José Tortola que no tengo el gusto de conocerlo personalmente pero también es un Friki como nos llaman algunos cuando nos ven limpiar el coche… Un abrazo compañero y a ver si nos vemos pronto que ya hay ganas. Gracias davis130FR. Se intenta cuidar lo máximo posible, ya me conoces de hace tiempo, el A4 lo tenía igual y estos coches cuando lucen realmente es cuando se cuidan. Hay veces que ves alguno por la calle y es una lástima como lo tienen de descuidado. Un abrazo.