Frankituning

Buen proyecto, sí señor!! Personalmente, las llantas FK están bastante quemadas ya, pero le quedan perfectas... Las RS4 nuevas no me terminan tampoco. El logo de RS ni se te ocurra! me parece algo horrendo, mejor quitar los logos y prau. El 1.8T es de 150cv no? en un gasolina... no creo que te suba mucho, a 170 como mucho creo, donde se sacan mejores resultados es en los diesel jeje. Pero bueno, ya irás poniendo avances!! SaludiKOs

Quieres quitar carbonilla? date vueltas por la ciudad o pueblo, cuando se te caliente el aceite(que no el agua, que es lo que nos marca), sales a carretera y una buena estrujada apurando... cero carbón jeje. Yo en mi anterior coche (406 HDi 110cv.) Le metí un limpia inyectores para diesel y parecía que se notaba más suave y tal... pero... poco no sé hasta qué punto merece la pena SaludiKOs

Como te dice Carmelo, las medidas para 17" 225-45/17 es la que llevo yo también en mis llantas, que son las del TT roadster. El ET.. creo que 32, no me acuerdo muy bien. Habrá que probar en el siguiente cambio a meter algo más desplazado atrás, que quede a ras de aleta. Delante van perfectas. SaludiKOs

A ver si te va a pedir la tornillería... que la gente lo confunde mucho, la tornillería es 5x100 SaludiKOs

Apoyo la moción!!! SaludiKOs

jod**, es el pomo que quería el que dice Carmelo... yo creía que era más caro. La verdad es que es el pomo que mejor le queda... elegante y sobrio, como la seda, sin complicaciones. SaludiKOs

Yo soy de Koni + Eibach, no los llevo duros del todo y pf, a mí me encanta, duros duros, eso sí, si te pegas un viaje por carretera mala... terminas hasta la poll*, pero como pilles un buen puerto con sus curvas en buen estado... aaagüita!! Todo depende de lo que quieras, si quieres sensación de rigidez o quieres "confort"... Aunque por el precio que están ahora... yo me cogería algo en cuerpo roscado. SaludiKOs

A mi me ha pasado alguna vez.. no me subían automáticamente, solución, pones el contacto del coche, subes la ventanilla hasta arriba, y le das para que suba más, hace fuerza... y ya funcionan jejeje SaludiKOs

Estoy en ello... jejej lo único que no sé que invento hay que hacer para acoplarle al TDi las colas de escape, porque el del S3 esta desviado(bueno, tu también lo llevas jod** XD) pues eso, que no sé que hay que hacerle, alguna sugerencia? SaludiKOs

Jejeje no es gran cosa, lo presente hace un tiempo por aquí, pero más bien entro a aprender y leer y no suelo escribir demasiado. Es este Llevo paragolpes RS Look en fibra(¬¬), trasero de S3, llantas del TT roadster faros del restyling(no se si las aletas cambiaban o no), pilotos traseros del restyling y la tapa del depósito matizada(mi hermanito, quería plantar otra aerografía ahí xD)y llevo idea de meterle con el tiempo suspensión roscada, una buena pulida, tapizado en...(color por decidir, hay tantos... tenia pensado en cuero negro y alcantara gris pero no sé) y poco más... no pido mucho <_< SaludiKOs

Buenas Vereis, llega el Motor Show Festival y estoy ultimando los detallitos ya que lo presento en la concentración. El coche era de mi hermano, y en la tapa del airbag del copiloto tiene hecha una aerografía que yo no quiero para nada en el coche. Sabeis si en la casa me venderían suelta esa pieza? ya que por desguaces no me la venden o no tienen ningún A3(es jodido de encontrar un culohuevo por aquí en desguaces...) El airbag está saltado, así que por quitarla no hay problema, además está suelta, sujeta por las 4 grapas de abajo(tiene un trozo de tela de cinturón de seguridad como visagra arriba). Si teneis el ETKA(ya que a mi no me deja instalarlo por no se qué de la resolución) podríais mirarlo?? mañana espero poder llamar a la casa a ver cuanto me quieren soplar... <_< Gracias!! SaludiKOs

A mí me parece que va a ser que hay aire en el circuito... el líquido lleva burbujas y por eso parece esponjoso. SaludiKOs

Gracias! entonces está roto SaludiKOs

Puedes decirme donde exactamente sale la temperatura exterior? porque yo no la veo por ningún lado, a ver si lo voy a tener jodido jejeje. El mío es prerestyling sin FIS ni cosas de esas jeje SaludiKOs

Uno más que se suma jeje y también, al menos a mi que llevo el paragolpes trasero de S3, en esa junta del portón el paragolpes, hace como un... "valle" también, cuando lo lavo a manguerazo(rodillos nunca! jeje) se "encharca" no demasiado, pero ahí queda el aguita jeje. SaludiKOs

Yo optaría por una doble salidad del S3 de serie, o, en su caso algo ovaladito rollo cupra y tal, la put*da es doblar el tubo, porque el hueco está descentrado. Nelo, sigo queriendo saber de que marca es tu paragolpes delantero jeje y si es fibra o que jejeje. SaludiKOs

Pffff no hay por donde cojerlo bajo mi punto de vista... el trabajo es una pasada, pero... pf, con la mitad de trabajo(bien hecho) y la mitad de dinero, se pueden hacer cosas muuuucho más bonitas. SaludiKOs

Bueno, aunque no soy partidario nunca de este tipo de fiestas... me parecen llenas de hipocresía y falsedad, todos llevamos un espíritu por dentro que deseamos entre todos que nos vaya bien, y eso es lo que importa, así que, espero que os vaya bien estas fiestas, disfruteis a tope de los culones, y de la familia! SaludiKOs

Este es el que llevo yo, y es demasiado abultado y en fibra seguramente... yo opto por algo en plástico, con las formas más originales, no me acuerdo de qué forero lo llevaba(un culohuevo azul marino) que es el que busco a toda costa jeje. Si os lo cojeis en fibra, os vais a hartar de reparar "escorchones". Por experiencia jeje y cuantos más parches hagais, más frágil se vuelve. SaludiKOs

Iba a poner que era la nota discordante, jeje pero se me han adelantado! A mí me parece una aberración elegante, es quitarle las tan bonitas lineas que tiene el culohuevo... o como ir "actualizando" el coche... no sé, a mí no me gusta nada, hay kits muchísimo más preciosos que esos... y sin salir de casa. SaludiKOs

Muitas gracias! jeje mañana probaré a ver que hago. Ya os contaré SaludiKOs

Buenas. A ver, desde que presenté el culohuevo por aquí, me sale lo de "Inspección" y estoy hasta los webs del ruidito que lo hace cuando quiere, me dijo mi hermano que para quitarlo había que hacer no se qué en las dos palanquitas(la del reset del kilometraje y la del reloj analógico) pero no me acuerdo muy bien la verdad, alguien que me refresque la memoria? gracias! SaludiKOs

Yo en el 1.9 TDi 110cv. Con 177000 Km's le puse el sábado pasado Repsol Long Life 5W30 y no sé a mí de momento me va de perrrlas se nota mu muy suave el coche. Lo de Castrol... pues para la siguiente lo probaré si decís que es mejor jeje. SaludiKOs

Jejeje pues sí, ya le dije que estaba pensando en pintar las llantas en negro brillo o del color de la carrocería, y me tiró la zapatilla a la cabeza... jejeje ese coche lo hemos visto nacer de nuevo, y el cirujano ha sido por completo mi hermano... Le tiene un aprecio tremendo al bichillo, pero por cambios de trabajo, se tuvo que deshacer de él, y qué mejor heredero que alguien que sabe que lo va a cuidar igual o mejor jejeje. Y una dudilla que me reconcome... Cada vez que le veo el culete al pequeño gordo, pienso que le falta algo... y es ese enorme agujero que llevo donde debería ir el escape, ya que el prerestyling(no sé si los restyling lo llevan igual), lo llevan más desviados que el S3... y no sé muy bien si tapar el hueco, y dejarlo igual que todo el pargolpes o hacer algún estropicio y meterle una boca ahí. Si es lo primero, que lo más seguro que sea, a ver de donde puedo conseguir un trozo de un paragolpes de S3... para poder soldarlo en plástico, ya que paso de fibra, que bastante tengo con el paragolpes delantero... jeje. Lo ideal sería pillar un trozo de la banda negra y otro del paragolpes que sean similares, y ponerme a soldar. SaludiKOs

Buenas de new. Bueno, hoy a las 9 me ha despertado un energúmeno, al menos traía algo bueno bajo el brazo, los pilotos que Low me mandó el sábado jejeje. Y como no, me ha faltado tiempo para ponerlos! a mi me encanta como queda, en las fotos no le hacen mucha justicia peeeero... a mí me encannnta. Ahí van.(Sí! está muy alto! ) Y la pegatinita, jeje SaludiKOs