Discotek

Tengo el VagCom estropeado y mi pregunta es si alguien de Barcelona o cercanias tiene VagCom de 908 en adelante, para configurar unas cosillas que me faltan debido al cambio a restyling frontal que he hecho, y que me pueda ayudar con ello.

Muchas gracias!

Bueno, ya practicamente lo tengo terminado, tan solo me falta por llegar la traviesa y terminar de ajustar holguras entre aletas, capo y puertas. En cuanto lo tenga finalmente terminado prometo fotos y especificación de piezas necesarias para el traspaso, ya que el cambio lo he hecho yo en casa y se exactamente todo lo que falla o falta.

Saludos!

Buenos días!

Me surgió otra duda durante la noche pasada. Sabéis si hay diferentes traviesas para restyling, así como en el pre-restyling era distinta la S3 del resto? Y sería posible modificar la traviesa normal restyling si después cambias a S3 o RS3 restyling? Es que por lo que he visto las traviesas tienen distintos precios, la normal ronda los 60€ y la mas cara 170€. Así que si comprando la barata y poniendo parachoques S3 o RS3 se puede cortar algo para que entre optaría por comprar la más barata.

Alguien con ya restyling que haya cambiado a frontal completo S3?

Gracias!

Bueno, sigo adelantando, hoy he sacado el capó y me he quedado a medias de sacar las aletas ya que me he cargado 3 llaves torx30 haciendolo, por lo que ahora estoy parado hasta el lunes que no compre otra... Sigo haciendo fotos, lo que prefiero colgarlas todas seguidas haciendo un solo post...

Gracias Sarcus! He intentado hablar con varios foreros que lo han hecho, pero no he tenido suerte. A ver si tengo ahora mas suerte! Gracias de nuevo!

Los agujeros de las aletas no valen? Hay que hacer a las aletas otros agujeros? Pufff madre mia... Haber si acabas pronto enseñas unas fotos y asi recupero la ilusión, jajaja

No coinciden los superiores solamente, pero no se puede agujerear la aleta, sino que hay que hacer rosca nueva en el coche, ya que la aleta no tiene suficiente rebaba como para poder hacerlo, ya que como comenta el compañero german18t lo que atornilla la aleta al coche es una pieza aparte que sobresale más que es lo que en la pre-restyling es la propia rebaba donde atornillas con el coche. Según me han comentado hacer la rosca nueva no es nada del otro mundo y muy sencillo de hacer. Te sigo contando!

la traviesa casi te diria al 99% que no vale,la restiling es mucho mas plana y deja hueco para el corcho,los agujeros de las aletas creo que si valen pero las aletas nuevas llevan unas prolongaciones de chapa por la parte superior unidas por remaches a la aleta(se venden aparte y van pintadas,seria bueno ponerlas en las aletas antes de pintarlas y ahorrarte llevar a pintar luego despues)

Lo de la traviesa es posible, pero creo que lo que hace que vaya más cerca de los radiadores es que los soportes de ésta son mas cortos, aunque es posible que aun así también toque cambiarla...

Lo de las prolongaciones de la aleta ya me las trae puestas remachadas, pero no me coinciden con los agujeros del coche... Además mi coche lleva 4 tornillos en la parte superior, y el restyling tan solo me trae para poner 3.

Tu hiciste ya el cambio a restyling?

Gracias!

Gracias german18t, sí, ese porexpan ya lo tengo. He probado encajar el parachoques sin ese grueso que proporciona el porexpan, pero aun así sobresale más y el parachoques no acaba de entrar.

Duncan H., la bigueta no se si servirá aun, porque quizas tan solo cambiando los soportes de la misma, ya pueda adaptarla. Los soportes son unos 90€ los dos y la bigueta 170€ mas o menos. Puede que los normales cuesten algo menos, ya que yo he pedido precio de los del RS3 ya que los otros tienen referencias distintas...

Lo del conector no tiene mucho, asi que eso fácil de solucionar.

Por cierto, sabes que los agujeros de la aleta en la parte superior no coinciden con los de serie?

Saludos!

Bueno, sigo informando de novedades de las que no había leído nada. Los soportes de la bigueta (tetones creo que le llaman), no sirven, pero los radiadores y sensores de airbag encajan perfectamente incluso usando los mismos tornillos. La bigueta por tanto aun no se si servirá. Otra cosa que varía es el conector de la cerradura, pero tampoco se si debo mantener mi cerradura de serie o la que me viene en el soporte de radiadores me servirá. Esto último si tan solo es el conector es de fácil solución, ya que quitando el conector antiguo y poniendolo en el nuevo soporte de radiadores ya estaría hecho.

Seguimos con el tema...

Saludos

Muchas gracias Duncan H.!

A ver si nos salimos con la nuestra! A la que empiece intentaré solucionar todas esas dudas para los venideros!

Creo que solo la bigueta...

Genial!! Gracias! Sabes donde encontrar el paso a paso con fotos?

Hola Duncan, a que te refieres con lo del frente se puede adaptar? A que sirve la bigueta y el soporte de radiadores?

Gracias! Y sabes si la traviesa también? O me sirve la mía? El soporte lo tengo, pero la bigueta no...

Sabes también, si para cambiar el soporte de radiadores pierdo la carga del AC? O no hace falta desconectar ningun tubo?

Gracias!!

Muy buenas a todos. Este fin de semana y semana que viene voy a montar el restyling en mi coche, y me surge una duda, que a ver si alguien que lo haya hecho me puede ayudar, y esta duda es:

Hay que cambiar el soporte de radiadores?

Espero que alguien pueda echarme una mano! Gracias!

Muchisimas gracias antoniofonty! A ver si me entero bien con el esquema... Las intensidades y tipo de leds también sabrías decírmelo? La verdad es que me hago un lío solo de pensarlo, y de las ganas que tengo de hacerlo!

Gracias de nuevo!

Me encanta! Lo quiero hacer desde hace muuuuucho tiempo, pero la verdad no tengo ni idea de este tipo de conexiones... Ahora a la que vuelva a España a ver si me lío con tus explicaciones. Así que gracias!

La pregunta es, se podría fabricar una bombilla para posición trasera y freno a la vez? Mi "sueño" sería conseguir que la de posición trasera se iluminara normalmente a un tono correcto para posición y que cuando pisara el freno la misma posición iluminara con un tono más alto. Así, por tanto, el espacio donde actualmente va la de freno dejarlo anulado. No se si ha quedado clara mi explicación, pero espero que se me haya entendido y mejor aun si crees que me podrías ayudar con la idea.

Muchas gracias!!

Disimuladamente, sí, pero lo que has hecho es un anuncio de compraventa. Si te interesa anunciar algo, hazlo en el subforo de compraventa, que puedes hacerlo perfectamente, cumples las normas de antigüedad y número mínimo de posts publicados.

110.000 km y los mios siguen vivos!!

Y que así siga!

Bueno bueno,

Parece que el problema esta a punto de solucionarse...

LLeve el coche al conce oficial, eso si a traves de alguien, y sin tener que pelearles nada de nada han procedido a cambiarme los 4 injectores de forma gratuita, bueno tengo que realizar una revision de mantenimiento por eso de que las revisiones tienen que constar como oficiales..en principio para el viernes tengo a mi azulito otra vez a punto de circular. Ya hos contare y espero que no me salga ningun imprevisto.

Ahora que ya me ha sucedido me surgen las dudas y realmente veo que es un grave problema esto de los injectores, no entiendo como no hacen pasar a todos los coches con posibilidad de que les pase esto inmediatemante por el taller para cambiarlo, por supuesto que es un coste enorme para la casa pero...te puede pasar en una situacion que te provoque un accidente de terribles consequencias, en la cual los responsables serian los de la marca, porque es un problema que ya lo conoces sobradamente y que parece que no quieren solucionar ni asumir ellos el coste... en fin...circulen con mucho cuidado y cuando esten alrededor de los 100.000km, asegurense a la hora de realizzar un adelantamiento o de tener ciertas actitudes...

Disfruten!

Me alegro! Tan solo te rompió uno y ya te cambian los otros 3? Que es lo que has hecho? Como has amenazado? Jejeje!

Gracias Nitro!

Podríais los que no han fallado actualizar kms? Para saber si hay algunos que realmente se libran o caeremos toooodos.

Gracias!

Así que siguen cayendo? Buff! Que miedo le tengo a caer... De los últimos PD no han caído muchos parece... A ver si me libro! Lo que más miedo da es quedarte tirado en un adelantamiento o similar.

Alguien sabe si se puede hacer upgrade de inyectores en nuestro motor?

Saludos y suerte a todos!

Que haces al final con el tema turbo?

para q luego digan q no se podia jajajajaja como prospera el tema ya no es un tabu y encima en blanco queda genial , muy chulo tio .

Jejeje! Ya te digo! Muchas gracias!

Muy buena mod!!!! imagino que el cuentarrevoluciones no te dará ningún problema.

 

Por cierto, ¿se puede configurar cualquier cuadro para que al arrancar las agujas se muevan tal como hacen en el tuyo?

Nada, las revoluciones me marcan bien y la velocidad ídem por lo que me cuenta mi padre que es quien lo ha llevado, pero las revoluciones marcan bien seguro y en el video ya se aprecia viendo que esta al ralentí una raya por debajo de las 1000.

Por lo visto puedes configurar el cuadro que quieras donde quieras. Mejor ejemplo que el mío... Paso de TDI pre-restyling en rojo, a S3 restyling en blanco.

Saludos!

¿Las RPM te las marca correctamente?

Si, y velocidad que también varía, y además la luz de EPC emula la de los calentadores del TDI.

Jajajaja....

Que te ríes tú?!?! Jejeje!

En breves hablaré yo también con el para montar el cuadro restyling que tengo a buen recaudo en casita jejejeje

 

 

Arrasa !!!

No lo dudes! 100% de fiar