JESUS99

El coche es un A4 TDI 110 cv año 1998 motor AFN La instalacion de acuerdo con el esquema num 3/5 Audi A4 edicion 11.97 Lo que he hecho de acuerdo con un forero que no soy capaz de encontrar ahora son las siguientes: He colocado en el pin 9 del conector T10z conector Amarillo un cable en el pin 8 del mismo otro cable les he empalmado y he sacado otro cable del conector T10m pin 8 conector Negro Luego los dos cables uno del empalmado y otro del conector negro se lo he llebado a un pulsador para activar. Ya me contaras donde esta el fallo..

A que testigo te refieres , Al Cuadro , no creo que este instalado o no tendra bombilla o si !. Alguno que tenga el vag y tenga instaldo el tempomat y puede ver el canal 006 del motor si le actua lo mismo que al mio o me falta alguna cosa. O me esta actuando alguna cosa mal. Que puede ser...

Alguien que me pueda ayudar el codigo es el correcto, si no no podria leer e Canal 6. Al pisar el embrague se pone a 1 lo que pasa que esta un poco descuadrado al trasladar el mensaje lo deja así. Por lo que el Micro del embrague , Freno , Pulsador , se ponen a 1 cuando lo activo . Alguien que me pueda ayudar...... de que puede ser

He instalado el Tempomat y actuado con el Vag y no funciona. He mirado y no tengo ningun fallo he anlizado si actua con el Vag y el resultado es el siguiente: f/f47/f36 cl/br/re/ac/on/on Canal 006 Km 0 0 0 -- 0 0 0 0 0 1 -- 1.0 Con llave contacto En Reposo km 0 1 0 -- 0 0 0 0 0 1 -- 1.0 pisando freno un poco km 0 1 1 -- 0 1 0 0 0 1 -- 17.0 pisando freno a tope km 1 0 0 -- 1 0 0 0 0 1 -- 1.0 pisando embrague km 0 0 0 -- 0 0 0 1 0 0 -- 1.0 pulsando actucion crucero Que os parece yo creo que esta actuando todo . No se porque puede ser que no funcione Ayuda porfa.

He instalado el Tempomat y actuado con el Vag y no funciona. He mirado y no tengo ningun fallo he anlizado si actua con el Vag y el resultado es el siguiente: f/f47/f36 cl/br/re/ac/on/on Canal 006 Km 0 0 0 -- 0 0 0 0 0 1 -- 1.0 Con llave contacto En Reposo km 0 1 0 -- 0 0 0 0 0 1 -- 1.0 pisando freno un poco km 0 1 1 -- 0 1 0 0 0 1 -- 17.0 pisando freno a tope km 1 0 0 -- 1 0 0 0 0 1 -- 1.0 pisando embrague km 0 0 0 -- 0 0 0 1 0 0 -- 1.0 pulsando actucion crucero Que os parece yo creo que esta actuando todo . No se porque puede ser que no funcione Ayuda porfa .

Yo también estoy buscando a alguien de Madrid que tenga el VAG-COM para hacer el ajuste de la N75. Si consigo dar con alguien que me ayude te aviso. Saludos hola soy de Madrid y tengo el Programa si quiere alguien lo podemos probar mardar mensaje Un Saludo

Sigo esperando alguien que tenga el ELSA. con las instrucciones para desmontarlo. de momento sigo con el en recirculacion. Pero me gustaria solucionarlo aunque ya se que este es un foro de Audi, pero estoy intentandolo en el del golf y pare estar muerto. a qui hay vida. Si hay algun enlace o brico de ello decirme el enlace pues no lo he localizado. Os lo agradeceria.. Gracias..

Alguien que tenga el ELSA y me pueda mandar todo lo relacionado con el motor V71 como acceder a el y poderlo desmontar,, incluida la guantera del Golf IV es muy diferente al Audi A4. Espero vuestra ayuda Un Saludo..

todabia sigo esperando si alguien me puede decir como solucionarlo. El quitar el fallo con el vag-com una vez que veas el fallo le dices que lo borre y ya está, si sigue el fallo le vuelves a decir que lo verifique a ver si tienes suerte.. :clap1:

Porfa quisiera como, verificar si es el motor o la central ya que no se como acceder al motor creo que hay que desarmar la guantera y quitar todo el conjunto de motores del aire acondicionado incluidos los correspondiente al gas etc.. >Osea grave.. Esperando..

Otro mas pidiendo la contraseña gracias

Tengo la trampilla de entrada del exterior que no se esta quieta, ES UN GOLF IV TDI 105 CV 2003 DE LOS ULTIMOS La solucion de momento es que le doy a la tecla de recirculacion y se cierra y se queda quieta. Le he pasado el vag-com y da el Fallo 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor V71 37-00 Lo he borrado y vuelve a salir Le He Hecho el ajuste basico y en principio se queda quieto y al rato vuelve a moverse la trampilla. Me gustaria si me podeis ayudar. Se puede determinar si es de dicho motor o si es la central del climatizador. Y como puedo probarlo. Gracias Espero vuestra opiniones..

No se si lo has colucionado pero puede ser el filtro de gasoil que coge aire, y se descarga .Cambia directamente el filtro. que es barato. Y Prueba. Suerte.. :clap1:

Nadie sabe nada . De mi A4 he estado viendo y sale en otro en el mismo canal pero en otra columna. Creo que debe ser igual que A3. :clap1:

Bueno pasando el vag-com a un Golf IV tdi 100 cv, me ha dado el siguiente fallo: 01274- Airflow Flap Positioning Motor (V71) 37-00 Me podeis decir si este Flap es la trampilla de la entrada de aire exteriroo? Le he pasado el ajuste basico.: direccion 08. en ajuste basico 04, le he dado la direccion 001 y le dicho que lo haga, ha empezado a mover las trampillas y luego ha puesto 00, terminado. Le borrado el fallo y se ha quitado por lo que pense que se habia solucionado, pero le volvi a pasar , y volvio a salir el dichoso fallo. Que puede ser hecho el ajuste Basico bien? He comprobado los canales del 001 al 008 del clima. Y he observado que el canal 005. mensu value Specifie valo Positio fressh air Position recircu canal 005- --- 237.0 --------0.0 -----------------0.0----------------0.0--- Que ha pasado con los valore 0.0 antes de hacerlo tenian 255.0--234.0--234.0--28.0- respectivamente. Porque puede ser . Gracias

Bueno me han cambiado el turbo nuevo es de la marca Turboleader o algo asi pone Kkk . Viene completo con los colectores de escape, me han limiado el catalizador con un producto y me ha quedo nuevo. De momento va igual que siempre. Le he borrado el fallo y ya no sale. En el taller se han portado. Gracias .

No hay nadie que me pueda asesorar al respecto. Creo que es el TURBO , pero me gustaria estar seguro , el coche le tengo parado, y mañana como es domingoi intentare hechar un vistazo. Creis que con el Fallo del Vag-com es suficiente. Me gustaria si alguien sabe como puedo comprobarlo. Si hay algun brico, con respecto al desmontaje del Turbo , creo que hay casas que lo reparar. sabeis algo. Muchas Gracias.

Hola En Golf IV Tdi 100 Cv 55000 Km 3,2 Años De Repente Ha Enpezado Ha Hechar Humo Y No Anda Casi No Coje Mas De 90 Km , Lo Que Estacionado Y He Mirado Los Tubos Desde El Filtro Pasando Por La Egr Hacia El Turbo Y No Veo Nada. He Observado, Que La Actuacion De La Egr, Que Cuando Acelero Se Pone Como Loca Actuando El Esparrago De Dentro Hacia Afuera Y Empieza A Hechar Humo Por Favor A Que Puede Ser Debido. Gracias , el color del humo es blanco. He leido los fallos y tiene: 17964 Charge Pressure Control Negative Deviation P1556 -35-00 16485 Mass Air Flow sensor (G70) implusible Signal P0101 -35-10 Intermitente Tambien he visto que ha bajado el aceite mucho lee tenido que rellenar, osea que gasta mucho aceite. Alquien que me puededa decir como puedo comprobar el TURBO con el Vag-com en que canal se puede ver y que valores tiente que tener. Como puedo comprobar la valvula N75 . A que puede ser Debido Estoy en ello URGENTE

HOLA DE NUEVO LA ACTUACION QUE ME REFIERO ES LA EGR QUE AL ACELERAR ESTA COMO LOCA METIENDOSE Y CERRANDOSE Y ESTO ES LO QUE OCURRE QUE SALGA HUMO. ALGUIEN ME PUEDE DECIR QUE ES LO QUE ESTA PASANDO.. PUEDE SER EL TURBO QUE SE HAYA CASCADO. GRACIAS.

Hola en el golf TDI 100 CV PROBLEMA: SALE HUMO NO PUEDE SUBIR DE 90 KM Y AL ESTAR EN RELENTIN Y ACELERAR SALE HUMO. Y ACTUA EL PULMON CERCA DE LA EGR SE METE Y SE SALE EL ESPARAGO, NO SOY MUY ENTENDIDO. A QUE PUEDE SER DEBIDO, POR FAVOR URGE GRACIAS

Buenas me podeis pasar los esquemas del cuadro a ver donde tiene el fusible.. sino puede ser del cuadro que este mal. hay manera de verificarlo con el Vag-com Gracias :drool:

El coche es de un amigo. El problema lo tiene desde hace tiempo, por lo que creo que no sea de la bateria, puede ser que tenga en el cuadro alguna anomalia? Se puede analizar con el vag-con . Un Saludo y gracias

Pues eso que en A4 tdi del año 2000 de los ultimos B5 , al cojer el coche se pone a cero el reloj, el cuenta kilometros parcial, me podeis decir a que puede ser debido, y si se puede solucionar .Gracias..

LO CONSEGUI con ayuda de este foro. Es COJONUDO ... al pasar el VAg-COM SALIA EL FALLO 16955 - bRAKE SWITCH (F) Implausible Signal P0571 - 35-00 Bueno pues tenia una bombilla del freno fundida, y la otra fallaba, por lo cual he cambiado las dos bombillas y solucionado. gracias jfk190

Buenas le ha salido a mi esposa la averia siguiente en el Golf IV tdi 100 cv 2003 AL RATO DE ESTAR ARRANCADO SE ENCIENDE LA LUZ DE PRECALENTAMIENTO Y SALE EL AVISO DE "AVERIA,MOTOR¡TALLER¡. SEGÚN EL LIBRO DE INSTRUCCIONES DICE UN FALLO EN LA GESTION DEL MOTOR HA VENIDO CON EL 15 KM Y NO NOTA NADA RARO.. A QUE PUEDE SER DEBIDO. GRACIAS..