Xavi_100

Hola, Yo también estoy interesado en algunas piezas para mi 100. En que desguace las has conseguido?

Hola amigo, Yo hace tiempo que estoy interesado en los pilotos intermitentes traseros de color rojo, para sustituir los naranja de serie de mi 100. No sabrás, por casualidad, si había algunos en dicho desguace? Se agradece, saludos.

Hola a todos, Tengo un A100 C4 y resulta que hoy he visto que el indicador donde sale el testeo de frenos, gasolina, agua, luces, etc no se visualizaba bien, salían rayas horizontales en lugar de los respectivos dibujitos. El caso es que he dado un par de golpes encima del salpicadero, que no fuera problema de mal contacto y a ver si se solucionaba; pues resulta que no solo no se ha solucionado, sino que ahora el velocímetro no me funciona, no sube de 0. Puede ser que se haya soltado algo al dar el golpe? Cuál es la solución y su coste? Gracias y saludos.

Cómo está el tema?

A mi el tema de los tirones me tiene loco. Mi síntomas son parecidos a los que se comentan por aquí: El coche me da tirones en bajas, le doy al acelerador y de repente baja de revoluciones y la única solución es, que suelte el pedal y le vuelva a dar para que tire... además cuando el coche se calienta (más de 90º) aún falla más y se vuelve más inestable. Hace poco más de un mes que me cambiaron bujías y cables y me limpiaron la admisión ( el conjunto me salió por más de 400€) y el tema continua igual. Estoy siguiendo fielmente este hilo y otro que trata precisamente de fallo en bajas. Total, que no se de donde puede venir el problema, sonda lambda, inyectores.... alguna idea? P.D. Es un V6 y pasé la ITV hace 3 semanas Salu2

Me parace muy buena idea. Yo sigo con lo mio: Si alguien ve los intermitentes traseros de color rojo para un 100 del 91 que me lo diga, que le estaria muy agradecido Salu2

Yo tengo el mismo problema, el coche me da tirones bruscos en bajas; en altas también se nota algo, pero menos. Cambié bujias y cables y despues de gastarme una pasta (los cables valen lo suyo) la cosa sigue igual, es decir, que el problema se debe a otra causa. A ver si entre todos podemos solucionar el tema. Yo estoy a punto de ir a otro meca a ver que me dice. Si encuentro la solución ya la postearé. Es un problema que "jode" bastante. Saludos

Buenas, Y los traseros son los mismos para el audi 100 C4 los del A6 C4? Valdrian los del 100 Avant?

<_< Buenos días! Os comento una serie de problemas que tengo con mi 100 2.8: Hace ya bastante tiempo que el coche me da tirones en marchas cortas, sobretodo con la segunda, es como si el coche se ahogara bajando revoluciones, y lo que tengo que hacer es soltar y volver a apretar el acelerador para que el vehiculo coja buen ritmo. El caso es que lo llevé al taller hace un par de semanas y me cambiaron las bujías junto con sus cables y me limpiaron admisión. Total que la broma me salió por unos 450€ (los cables solos se ve que valen alrededor de 170€). El coche sigue fallando con lo mismo, tal vez no da tantos tirones pero la cosa aun no va fina, y por lo que me cobraron creo debería ir bastante mejor de lo que va. Se lo dije al del taller y ahora me viene que tal vez se tienen que revisar inyectores, y otra vez a soltar "lereles". Como soy bastante inculto en temas de mecànica no sé que deberia hacer. Otro tema es que con el coche en caliente, la presión del aceite baja a unos 0,5 bar, presión creo que demasiado baja, con lo cual se me enciende el chivato del ordenador indicándome el problema. El mecánico me dice que debe ser el manocontacto del aceite y que se debe cambiar. Yo no sé si realmente debe ser problema del manocontacto, así que es otro tema que dudo que se solucione. Para acabarlo de "hacer bonito" el coche en relentí hace un ruido nada fino, tengo entendido que al ser un V6 debería de hacer un sonido regular y fluído, pero el mío hace como un "bop bop bop..." un ruido nada normal a mi parecer. El aceite y su filtro y filtro de aire lo cambié hace poco y todavía no he hecho los quilómetros para volver a hacer el cambio. Siento el tostón....

Te refieres a esto: artículo eBay: 360039585398 no? Sabes si se podrían mandar o cómo hacerme con ellos? En teoría lo único que me quería cambiar eran los intermitentes traseros de naranjas a rojos, pero si se tiene que cambiar necesariamente todo junto el portamatrículas, por este precio me parece una buena oportunidad. Lo que le falta el "kit" que me comentas son precisamente los intermitentes que yo queria cambiar? Un saludo.

Es decir, según dices, no me valdría si me pongo esto que he visto en ebay no? http://cgi.ebay.de/Audi-100-S4-S6-C4-linke...1QQcmdZViewItem artículo: 170206324967 Me tendría que poner esto: http://cgi.ebay.de/Audi-100-C4-S4-Avant-Ru...1QQcmdZViewItem artículo: 360039585398 Lo que veo es que es para un Avant, me valdría para el mío? Por otro lado, tenga la salida del tubo de escape que enfoca hacia abajo, alguna sugerencia para mejorar la estética sin cambiar todo el escape. Saludos a todos!

Muchas gracias por responder. Ya sé que quedaría muy bien cambiar todos los pilotos traseros incluyendo el portamatrículas, pero de momento solo cambiaré el piloto de los intermitentes, ya que no se donde encontrar toda la parte trasera del color rojo. Pues así, como decís que valen, piyaré los del a6 del que he pillado los delanteros. Me informaré sobre lo de la pintura en el taller, a ver que me dicen. Me podrías recomendar algun cambio más para darle un toque más guapo al coche? Un placer que haya tanta gente experta por aquí. Estorninogrillo, me podrías poner más fotos de tu coche, està muy guapo y me serviria como referencia.

Buenas noches foreros! Hoy he cambiado los intermitentes delanteros, de color naranja de serie, de mi 100 del 91 por los de color blanco que eran de un a6. Ahora estaría interesado en cambiar también los de atrás naranjas por los rojos. Mi pregunta es: me servirían los del a6? Es que me suena que leí que no encajaban. Sino pudiese ser, cuáles tendría que poner? De paso también quiero pintar los embellecedores de color negro que voltean el coche del mismo color que la carrocería. Esto es factible? ya que tengo la impresión que se puede descascarillar la pintura con bastante facilidad al pintar dicha zona. Muchas gracias y saludos! P.D. Los intermitentes traseros alguien sabe dónde los podría encontrar, ya que soy de Lleida y no hay demasiado tema por aquí.

Muy buenas noches! Primero de todo presentarme, me llamo Xavi soy de Lleida y tengo un audi 100 V6 2.8 del 91. Hace ya tiempo que os leo y por fin me he decidido a postear. De verdad que es un place encontrar un sitio como este donde poder hablar de nuestras máquinas. Bueno, despúes del royo, voy a las consultas; cuando el coche se pone a altas temperaturas (unos 100 ºC) me salta la advertencia roja de del aceite junto sus tres pitidos. Por otro lado, a ratos, también me va pitando el chivato como si tuviese alguna luz fundia, como que no es así. Agradecería a ver si alguien me pudiera echar una mano. Muchas gracias y ya nos iremos posteando!