Aljasando

Este manguito lleva roto mucho tiempo (probablemente más de un año), pero al coche no le he notado nada raro. Va bien, como siempre, o al menos eso me parece. Lo he visto roto de casualidad. ¿Qué función tiene ese manguito? ¿Debo cambiarlo rápidamente? ¿Lo puedo hacer yo mismo? ¿Cómo? Saludos y muchas gracias por adelantado. P.D: A4 B6, 2.0 gasolina.

Este manguito lleva roto mucho tiempo (probablemente más de un año), pero al coche no le he notado nada raro. Va bien, como siempre, o al menos eso me parece. Lo he visto roto de casualidad. ¿Qué función tiene ese manguito? ¿Debo cambiarlo rápidamente? ¿Lo puedo hacer yo mismo? ¿Cómo? Saludos y muchas gracias por adelantado. P.D: A4 B6, 2.0 gasolina.

No soy mecánico pero por lo que he podido deducir, el sistema te está avisando de que ha encontrado dos fallos: G294 - No llega señal del Sensor de Presión de Freno G8 - No llega señal del sensor de la temperatura del aceite del motor. Por lo visto te fallan dos chivatos que en principio creo que serían importantes que te funcionaran. Gracias por tu respuesta, pero lo que quiero saber es qué son exactamente y dónde están el "Sensor de presión de freno" y el "Sensor de la temperatura del aceite del motor" y qué significa exactamente ese tipo de fallos. Gracias a todos y saludos.

Pues eso, ¿son graves estos fallos en el Vag? (A3 8P, 1.6 FSI, 2004). Saludos y gracias. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 03C 906 056 AE Component: MED9.5.10 00 5372 Coding: 0000072 Shop #: WSC 06435 2 Faults Found: 18322 - Pressure Sensor for Brake Boost (G294): Implausible Signal P1914 - 008 - Implausible Signal - Intermittent 16580 - Engine Oil Temp. Sensor (G8): Implausible Signal P0196 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent Readiness: 0000 0000 End -------------------------------------------------------

Pues eso, que le acabo de pasar el VAG a mi coche (A4 B6. 2.0 gasolina, 2004) y me aparecen un montón de errores. Algunos ya me los esperaba, como el sensor de la temperatura (la aguja se cae cada dos por tres) y el error del Airbag, que llevo varios años con él y me tiene desesperado (incluso le he soldado los cables del conector de debajo del asiento). Decir que llevo puesto un Kit de Xenon, por si tuviera relación con el testigo del Airbag. El resto de errores no tengo ni idea de qué pueden ser. Saludos y gracias a todos por adelantado. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 909 557 H Component: 2.0L R4/5VS G 0002 Coding: 0011501 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent Readiness: 0000 0000 Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 4529 Coding: 04275 Shop #: WSC 06435 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 AC Component: A4 Klimaautomat 1324 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 F Component: int. Lastmodul RDW 0617 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 15 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 655 J Component: Airbag 8.4EP 1002 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199) 001 - Upper Limit Exceeded Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0611 Coding: 02041 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 N Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Coding: 00101 Shop #: WSC 03666 WAUZZZ8EX4A280024 AUZ6Z0D0133566 1 Fault Found: 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0704 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 BC Component: Komfortgerát T3B 1412 Coding: 06730 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 195 M Component: symphony II NP2 0410 Coding: 01005 Shop #: WSC 68864 2 Faults Found: 00878 - Connection to Speaker Front Left 44-10 - Short Circuit - Intermittent 00879 - Connection to Speaker Front Right 44-10 - Short Circuit - Intermittent End -------------------------------------------------------

Hola a todos. He hecho un escaneo con el Vag y me sale este error: Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 03C 906 056 AE Component: MED9.5.10 00 5372 Coding: 0000072 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 18322 - Pressure Sensor for Brake Boost (G294): Implausible Signal P1914 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Readiness: 0000 0000 ¿Sabe alguien de qué se trata? Gracias por adelantado. Saludos.

Consulta en GOOGLE o en tu Concesionario. No debe ser complicado. Saludos.

Hola. Yo también llevo en la matrícula las Well-Done y cero problemas con el FIS, y ya va casi para un año. Mi duda es si pasa la ITV. Aunque por lo que he leído por aquí, parece que a los LEDS no le ponen tantas pegas como a los XENON en las ITV. En posición delantera también tengo LEDS, en mi coche (A4 B6 del 2004 sin XENON de serie) son del tipo W5W y también son de Well-Done, y cero problemas con el FIS, va casi para el año. Espero que tampoco tenga problemas con ITV. También le puse XENON de Well-Done, y estos sí me daban problemas de bombilla fundida. Procurad comprarlos con los balastros de aluminio (de esta forma no necesitaréis forrarlos con papel de aluminio, evitando así que se calienten aún más y se quemen, como me pasó con uno), y colocar el de la izquierda lo más lejos posible de la centralita del ABS, porque si no, también da error de ABS en el FIS. También lo más lejos posible del calor del motor, tanto el izquierdo como el derecho. Al final, compré los balastros (de aluminio) a un tal Antonio Maestre (tf. 654 22 05 54, se los compré en segundamano.es, pero parece que ya no está, no sé qué habrá sido de él) de Barcelona, un señor muy serio en su trabajo, y las lámparas a Well-Done, ya que iluminaban mejor. Llevo ya casi un año con los XENON, y sin problemas de ningún tipo con el FIS. A continuación os pongo los enlaces de las lámparas LEDS de posición delantera y las lámparas LEDS de la matrícula, de Well-Done. http://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/e...s/led_w5wcanbus http://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/e...s/led_c5wcanbus Insisto, mi duda no son los problemas con el FIS, ya que no los tengo. Mi duda es si pasan sin problemas los LEDS (tanto delanteros como traseros) en la ITV. Gracias a todos. Saludos. P.D: carlitos46, ¿también sin problemas en ITV, o no la has pasado todavía?

Hola de nuevo a todos. Le tengo puesto al coche luz tipo LED de color blanco en la matrícula trasera. ¿Es esto un problema para pasar favorablemente la ITV? ¿Tenéis alguna experiencia? Gracias por adelantado. Saludos.

Perdón, me he equivocado. Saludos.

Gracias a Kamikaze22 y a chirrito por ayudarme. Todas las dudas resueltas. Los errores del VAG-COM también se han borrado sin problemas. Pero tengo una última pregunta: Tengo puesto LEDS en la matrícula, de color blanco, ¿esto también lo penalizan en la ITV? Saludos a todos... ¡y perdón por tanta pregunta!

Gracias "chirrito" por contestar. Yo también llevo unas 205, Pirelli P7, también con el código de velocidad "W". Me han costado 107 euros cada una. La verdad que el precio que comentas de la Michelín está muy bien, yo no he conseguido verlas por ese precio, ya me dirás dónde las compras. Aunque es verdad que con las Pirelli estoy contento, les suelo hacer unos 65.000 kms, ya que procuro tener una conducción tranquila y suave, aparte que mi motor no es tan potente como el tuyo, y también estas cubiertas no son tan blandas como las Michelín. A mitad de kms, le cambio las de adelante, atrás, y las de atrás, adelante. Cuando las cambio, cambio las cuatro ruedas a la vez. Es verdad que no he notado nada raro en la conducción por llevar cubiertas de 205 en llantas de 7,5, pero creo que, al menos estéticamente, se echa en falta por lo menos un número más. Otra duda que tengo es el aceite. Le estoy echando "Repsol 5-40 Competición", y hago el cambio cada 15.000 kms. No sé si lo estaré haciendo correctamente. Mi motor es un 2.0 de gasolina (130 caballos) de mayo del 2005. Espero tu sabio consejo. Otra duda es el kit de xenon. No sé si tú le tienes puesto alguno. Yo le tengo puesto uno, y pronto me toca la ITV. ¿Qué debo hacer? Me he acostumbrado a la luz de xenon y ya no podría estar sin ella. Y por último, me gustaría ponerle ese equipo de música que llevas, creo que has dicho que se llama Concert III. La verdad que te queda muy bien. ¿Dónde lo compro, cuánto cuesta y si es fácil de instalar? Yo llevo el Symphony II, con cargador de 6 cd's en el frontal, ¡pero no reproduce MP3! Gracias de nuevo por contestarme y saludos sinceros. (Aljasando).

Gracias, "abuelo", por responder. Sí, ya sé que se pueden poner las de 205, de hecho yo las tengo puestas, es la medida mínima de esa llanta, aunque estéticamente parece algo escasa para la anchura de la llanta. Yo también he intentado, a la hora de cambiar las cubiertas, ponerle unas de 215, pero es cierto que salen carísimas, aunque creo que sería una medida más acorde con la llanta. Yo estaba esperando la respuesta de "chirrito", pero parece que no la tendré. Gracias y saludos de nuevo, "abuelo".

Gracias, chirrito. Intentaré borrar todos lo fallos, ya que tú me dices que no son reales o importantes. ¿Sabes? llevo viendo la foto de tu coche hace algunos años y creo que es exactamente igual que el mío, me refiero en apariencia. Es que de tu foto se intuye que le has puesto las llantas del A6, ¿verdad? Le quedan muy bien. Las que trae de serie son muy feas. Así he hecho yo. Si fuera así, ¿qué medida de cubierta le tienes puesta, 205 ó 215? Gracias de nuevo por estar siempre ahí. Saludos.

Hola a todos. Le he hecho un AutoScan al coche (A4 B6, 2.0 gasolina) con el VAG-COM pensando que no tenía errores, ya que en el cuadro no me sale ningún error, y cuál ha sido mi sorpresa que me ha encontrado un montón de errores. Por favor, alguien que entienda y me pueda decir si son importantes o no. Desde luego, el coche aparentemente no me da ningún problema. Gracias y saludos. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 909 557 H Component: 2.0L R4/5VS G 0002 Coding: 0011501 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent Readiness: 0000 0000 Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 4529 Coding: 04275 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 AC Component: A4 Klimaautomat 1324 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 F Component: int. Lastmodul RDW 0617 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0611 Coding: 02041 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 N Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Coding: 00101 Shop #: WSC 03666 WAUZZZ8EX4A280024 AUZ6Z0D0133566 No fault code found. Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0704 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 BC Component: Komfortgerát T3B 1412 Coding: 06730 Shop #: WSC 63351 10 Faults Found: 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - 01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side 35-00 - - 00955 - Key 1 35-10 - - - Intermittent 00956 - Key 2 35-10 - - - Intermittent 01034 - Electric Window Thermal Protection Active: Driver 35-10 - - - Intermittent 01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01559 - Drivers Door 60-10 - Won't Safe - Intermittent 01035 - Electric Window Thermal Protection Active: Passenger 35-10 - - - Intermittent 01560 - Passenger Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 195 M Component: symphony II NP2 0410 Coding: 01005 Shop #: WSC 68864 No fault code found. End -------------------------------------------------------

Hola a todos. Pues eso, ¿sabéis de unas buenas halógenas para llevar con los Xenon? Saludos y gracias.

Esto que dices también pasa en los Audi A3. Yo llevo un año con un kit techone de 6000K en mi A4 B6, y el balastro de la izquierda lo tengo en un soporte cerca del módulo del abs, y nunca me ha dado ni un problema. Solo apantallé los cables de salida del transformador, que es donde hay la alta tensión. Hola, Xavi_Quattro. ¿Pero apantallaste el cable porque te había dado problemas en el FIS? ¿O sólo por si acaso? Gracias.

Hola y gracias a todos por contestar. El transformador de la izquierda lo he puesto debajo del faro. La verdad es que ya no sé qué hacer. Estoy pensando en apantallar también el transformador. He apantallado incluso los cables que quedan por dentro del faro. Estoy desesperado. ¿Qué opináis? Saludos y gracias.

Hola a todos. Tengo un A4 B6 de mayo del 2004 y le he puesto un Kit de Xenon Well Done (H7 y 6000ºK). Me empezó a dar problemas en el FIS con los frenos y siguiendo algunos consejos de este foro, apantallé los cables (incluidos conectores) con aluminio adhesivo y encima los forré con goma para cables de alta tensión. No ha servido para nada. Es todo falso. El error de frenos en el FIS sigue apareciendo cuando le da la gana. ¿A alguien le ha pasado lo mismo? ¿Sabe alguien si da error o no da error según qué marca de xenon pongas? ¿Sabe alguien si después de instalar un kit de xenon hay que retocar algo en el Vag-Com? ¿Sabe alguien si esto tiene solución? Por favor, ayuda. Saludos y gracias a todos.

Hola y gracias a los dos. Belmo, ¿qué buenas bombillas halógenas me aconsejas? ¿Sabes de alguna? Saludos y gracias.

Hola a todos. Tengo un A4 B6 del 2004 y le acabo de poner un kit de xenon en las cortas (bombilla H7 y 6000ºK). La verdad que no hay color, pero el problema surge cuando enciendes las largas, son completamente amarillas y se ve fatal. ¿Qué solución me dais? ¿Podría poner xenon también en las largas (creo que también lleva bombilla H7)? ¿Tendría que poner otro kit igual al que tengo con dos balastros por faro? Y si no, ¿qué tal las bombillas halógenas de Philips Extreme Power? Espero vuestras respuestas. Saludos y gracias.

Hola a todos. Como me daba error de frenos en el FIS después de instalar un Kit de Xenon Well Done, apantallé con cinta de aluminio el balastro y el cable de alta de ambos faros. Ahora (de momento) no me da error en el FIS, pero me ha aparecido un pitido por la zona del kit del faro izquiero (el lado del conductor) que dura unos 10 segundos después de encender los xenon. Transcurrido ese tiempo, desaparece el pitido. Por lo demás, todo funciona aparentemente bien. ¿Sabe alguien a qué se debe ese ruido? ¿Es por haber apantallado el balastro? ¿O el cable de alta tensión? En fin, solicito vuestra ayuda. Saludos y gracias.

Gracias a todos por vuestra colaboración. Haré lo de proteger los cables y ya os contaré. Saludos y muchas gracias, este es un gran foro. P.D. ¿Entonces al poner kit de xenon no hay que retocar nada con el VagCom?

Hola a todos. He instalado un kit de xenon Well Done con los balastros metálicos. Estos los he colocado justo debajo de los faros, para que no estuvieran cerca del sistema del ABS. El problema es que de vez en cuando me aparece el error de los frenos en el FIS (no siempre). El coche es un A4 B6. Por lo demás todo va perfecto. ¿Sabe alguien cómo se soluciona ese aviso de error de frenos en el FIS? Después de haber instalado el kit, ¿habría que retocar algo con el VagCom? Espero vuestra ayuda. Gracias y saludos a todos.