Finikito

En este caso, la causa del accidente parece ser una una irresponsabilidad.. de todos modos.. Mar no se puede llamar a la gente irresponsable sin saber como han sido las cosas.. por el momento lo ha reconocido y ya es algo hay gente que ni siquiera eso... una distracción la tiene cualquiera.

Como conductora bien sabes que a veces nos distraemos sin quererlo.. si añadimos las circustancias propicias para ello pues puede darse una situación de este tipo.

Desde el momento que coges el coche estas expuesto a un accidente, los accidentes ocurren y son parte del día a día. Nadie quiere que ocurran.. es cierto que se comenten muchas irresponsabilidades.... pero hay que conocer el caso concreto.

Yo he tenido malas experiencias también, pero intento seguir con mi vida y tampoco se puede hacer mas.

No se exactamente que te ocurrió en su momento y entiendo tu enfado e indignación ante casos como este, me alegro de que estés bien y de que puedas contarlo en este foro.

Lo que si le recomendaría a este chico es lo que dices, es lo que ya has comentado una buena recuperación y un buen chequeo.

El coche bien puede repararse, nosotros reparamos un Golf 3 en peores condiciones cambiando su punta de chasis delantera izquierda, paso de rueda y parte del salpicadero ya que conseguí el "cuarto de coche" de segunda al dárselo la aseguradora como sinistro total al dueño.

Lo compramos y nos pusimos manos a la obra con el resultado de que el coche sigue circulando y tan estupendamente a día de hoy. Sin ruidos ni nada achacable a tal envergadura de reparación, por tanto, Guzman, todo queda como nuevo siempre y cuando se tengan por supuesto unos buenos profesionales.

 

Ahora, en el caso de este chico como en todos la compañia va a tasarle el coche dándole si llega unos 2.000 o 3.000 euros, espero equivocarme y le ofrezcan más.

Pero con esa miseria, ¿qué va a comprar por ahí que esté a la altura de su A3 al no ser que ponga él más de la mitad a pagar?

Yo por 10000 euros mas algo de dinero me compro un S3 con menos KM... el suyo con ese golpe a saber si quedará bien.. aunque digas que si y ademas tiene ya 8 años y 250000 Km.. yo lo tendría claro.

Para muestra un boton A4 B8 2.0 TDI --> 250 km/h

Yo no he sido, lo encontre por youtube

Hola que tal, no gracias a dios no ha sido por nada chungo, simplemente quiero cambiar de coche, posiblemente me cambie al lado oscuro tengo en mente cogerme un 325d o 330d coupe, me ha encaprichado de ese modelo.

 

 

Un saludo a todos.

Me alegro de que pudieses venderlo por tan buena cifra. Me alegro, espero que nos presentes tu nueva adquisición cuando quieras. Un saludo.

Ese coche esta siniestro. Desde mi punto de vista vete buscando otro coche.. por el dinero que saques del accidente.

Yo por lo que menos me preocuparia es por el coche.. preocupate por tus lesiones, y una sana recuperacion. El coche es eso un coche.. mas o menos cariño pero se tira y se cambia.

Desde luego has tenido mucha suerte, malas fechas para tener un accidente de trafico... piensa en lo que te ha pasado, la suerte que has tenido y valoralo x encima de todo..

El juicio y lo que venga detrás es otra historia, tu tranquilo veras como se soluciona todo con el tiempo.

cada uno es libre de hacer lo que quiera pero poniendome en tu situacion por encima porque cada persona es un mundo te digo...

yo estoy en un caso similar, mi coche pasa los 400.000 y de momento lo voy arreglando xq si es verdad que cada 2 o 3 meses da alguna, pero de momento se lo ago yo y me sale bien... la ultima ha sido la misma que a ti la pieza de la llave y se quemo el motor de arranque...

si te animas tienes tiempo y demas por 600€ en piezas tienes el coche listo enterito y para rodar, en este caso lo arreglaria,

pero si lo vas a llevar a un taller... pues no xq te van a soplar mas de 1500€.

ahora bien, si lo vendes y vas a comprar uno... no compres otro b5 xq te va a costar mas de lo que es arreglar el tuyo, y vas a tenerle que hacer cosas por webos, xq siempre que compre un coche y mas uno viejo hay que hacerle cosas... y eso es dinero... eso sin contar que enpiece a dar averias xq a partir de los 160.000 siempre dan alguna xorradita...

 

mi consejo es que si lo vendes, compres algo mas moderno como te a dicho goncid evolucionar, en torno a 6000€ tienes a4 b6 y coches que estan bien...

 

como anecdota en cuanto a comprar un coche viejo y de otra persona... te dire que hace 2 semanas el golf de mi novia partio la caja de cambios, asique ya se jodio el tema y decidimos venderla para piezas xq bueno el coche era muy simple y poco comodo a parte de 17años pero para sus 3km al dia suficiente...

 

la cuestion esque necesitaba un coche ya y de improvisto asique buscamos coches entre 1200 y 2000€ con independencia de marca gasolina-gasoil etc...

miramos coches y coches y coches.... y chatarra y chatarra y chatarra xq les abrias el motor y tenian mil pijadas xq eran pijadas pero arreglarlo sumaba 800€ al coche para dejarlo bien... al final cojimos el que mejor estaba de motor que fue un mondeo del 98 con 140.000km con un golpe por detras y la defensa partida pero de motor muy aceptable viendo lo que habia por ese dinero y con cierta rapidez ya que era necesario...

pues aun siendo el mejor de todos para dejarle bien, osea bien bien no para tirar ha habido que gastarse 100€ de chapa y 300 en mecanica he interiror... y este estaba bien...al final ha salido por 2000€ centro de lo aceptable ya que el coche costo 1500

 

lo que quiero decir es que coches viejos siemprew tienen cosas.... y mas vale lo malo conocido... xq aunque tengan pocos kilometros los años pesan... manguitos, retenes, fuelles,... siempre hay el coche que esta perfecto pero la mayoria de la gente es un desastre para el coche si este pasa los 10 años...lo abandona...

 

asique si cambias, CAMBIA, pero de verdad coje un coche moderno de 6000 y 100.000km xq sino te arrepentirar de no haber arreglado el tuyo y pensar que te as gastado pasta en algo que esta parecido a lo que tenias y que hubiese sido mejor y mas economico dejar perfecto el tuyo...

 

un saludo

En eso te doy la razon.

Los badenes no pueden superar los 6cm de altura, si el tuyo supera esa altura puedes reclamar que los arreglen.

El 90 % de los badenes no cumple la normativa.

En cuanto a los 26500 que vale el A1.. que quieres que te diga.. cada uno que haga lo que quiera con su dinero pero yo me compro un A3 Quattro con acabado Ambition por 1500 euros mas..y es mas coche.

Habeis probado ha hacer un paralelo al coche? no será que os esta pisando mal en el tren delantero y os desgasta mas una rueda por un lado que por el otro?

Esa suele ser la causa del problema en muchos casos.

Como nadie te dice nada.. hombre pues con 100000 Km.. yo no tengo un Q7 pero sin duda le revisaria la distribución ( aunque creo que lleva cadena y no le hace falta..), suspensión, como lleva el cambio de aceite filtros, si se le ha cambiado la bomba de agua.. etc.

Me pasaria por un concesionario AUDI para ver el historial del coche.. preferiblemente y si conoces al dueño donde el pasase las revisiones.

Si quieres saber si ha tenido golpes un chapista te lo dice rápido.. le pagas 20 euretes y que te mire el coche por los 4 lados.. enseguida te puede decir si ha tenido algun golpe fuerte.. fijate como va de alineada la dirección, si se va para la izquierda o a la derecha al colocar el volante recto a una velocidad segura en autovia.. ese tipo de cosas.

Personalmente fijate en la chapa, si las aletas estan cuadradas.. en otro caso ha podido tener un golpe... y dentro pues fijate en elementos como el volante palanca de cambios.. el desgaste te puede indicar el trato que ha tenido el coche.

Si huele a fumador... o no.. para mi es importante.. otra cosa que puedes hacer es mirar el parabrisas para ver el desgaste que tiene..cuando lo arranques para probarlo.. que sea en frio... te das una vuelta con el lo calientas y vas viendo como suena el motor.. tanto en frio como en caliente.

Le aprietas un poco de gas en bajas para ver como anda...como va de fina la palanca de cambios, etc.. en Autovia andas a velocidades normales.. le pegas un aceleron haber como responde de 130 a 160Km/h.. ese tipo de cosas te indicarán como esta el vehiculo.

Yo sin duda lo llevaria a un taller de confianza.. que te miren las rotulas de la suspension los trapecios, etc. Si pierde aceite por algun amortiguador, ese tipo de cosas.

Si no quieres equivocarte decidete por un motor y prueba varios de segunda mano.. solo asi aprenderás a diferenciar que unidades estan mejor y cuales estan peor.

PowerFul yo haría lo mismo que tu... a la larga son problemas, meter dinero al coche y con esos Km y años es un coche que al peso vale practicamente nada..es mas el cariño que le tengas que otra cosa.

Hay coches majos con menos Km y mas nuevos...yo invertiria mi dinero sin dudarlo en otro.

Un saludo.

ANGELBRUNA eres un crack , te lo agradezco mucho. No ya por mi , si no por todos los foreros que aprenden algo nuevo tambien.

Muchas gracias por las molestias.

Añado que no sabes lo que es chupar.. jaja un A4 2.6 Quattro en un motor de 6 Cilindros chupa creeme...

Hazme caso. chupar chupa y bien. 1.8T quattro AEB. pero mola. ciudad 12L y sin remordimientos. autopa baja bastante, unos 8-9L

Un 1.8 T AEB sin Quattro no consume mucho menos.. ya te lo digo.. rondaras los 8L/100 Km en autopista y 11L/100Km en ciudad.. si comparas el Quattro con la misma versión sin Quattro el consumo para que te hagas una idea es 1L mas a los 100 Km. (Tambien lo pone en el manual de Audi si no recuerdo mal, pero es el segundo Quattro que tengo y puedo confirmarlo).

Por otro lado no hablaremos de las ventajas del Quattro, y del tipo de coche que tendras con Quattro, ya te digo que te compensa sobradamente, en sensaciones, paso por curva y sobretodo aplomo y SEGURIDAD.

Te pueden decir misa, pero no tiene nada que ver con un tracción delantera, es un extra que vale mas de 2500 euros cuando compras el coche nuevo. Ni lo dudes que lo vale.

A cuento de esto... yo he notado que tengo que recargar con mucha mas frecuencia el vaso de expansión de los limpias.....supongo que será por el tema de los lavafaros. En mi antiguo coche no llevaba y claro duraba muchisimo.. pero ahora me da la impresion de que tengo el vaso de expansión del tamaño de un vaso de agua.. con unas pocas veces lo tengo vacio.. supongo que el lavafaros consumira tambien bastante.

Alguien mas lo ha notado?

Ten en cuenta que tu BMW te lo compran por 5000.... lo limpian y quitan los arañazos y te lo ponen en 10000 eur de segunda mano..

No lo cambies, no sabes su procedencia, trato y lo que es peor lo raro que es ese cambio.

Quedate con lo que tienes que es un pepino.

La cosa es facil...a ver...Cuanto cuesta repararlo,unos 1000?.Y suponiendo que lo vendas,cuanto te dan unos 1000?.Esto suma la cantidad de 2000€ de Bellon...Entonces la cuestion es la siguiente....

 

-Te puedes comprar un coche por ese dinero de la calidad del tuyo?.

 

Otra cosa es que tengas pelas y puedeas comprar uno nuevo...

 

Un saludo.Portugues.

 

 

Hombre, yo creo que no es tan facil, hay que tener en cuenta el valor de mercado de estos coches y que el del compañero ya va cerca de los 400.000km, y eso pesa, por muy bien que lo tenga pues son casi 400.000km y por unos 3000-4000 euros ya hay A4 b5´s con menos de 150.000km:

 

http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;sb=&st=a

 

No se, yo la verdad es que, aunque fuera por tener un A4 mas "nuevo" y con menos km lo cambiaria.

Esta claro que a veces no compensa mantenerlo.. yo desde luego lo cambiaria.

Buenos días, leyendo este hilo me ha entrado curiosidad y me he acercado al coche y lo he mirado: puedes apagar la pantalla sin tener que apagar la radio, cd, navegador, etc. La forma es apretando el botón Setup en cualquiera de los modos y luego apretando el botón que marca "pantalla" y la opción "apagar pantalla". En ese momento se apaga la pantalla sin desconectarse ningún sistema, y para volver a encender la pantalla vale con pulsar cualquier botón o mover la ruleta del navegador.

Espero servir de ayuda .

Un saludo.

 

Eso es ANGEL, muchas gracias.

 

Tienes que apretar SETUP , dejarla pulsada y luego darle a la otra? Lo probare luego, pero eso es al o que me referia.

No, es una pulsación corta, normal. Entonces entras en un menú en el que te salen varias opciones: pantalla, sonido, etc. Eliges la de pantalla y apagar pantalla. Ya puedes oir la radio o lo que quieras con la pantalla apagada .

PD: Ahora si tengo tiempo le hago unas fotillos y las subo.

Gracias eso es lo que queria saber, esta bien para viajes nocturnos largos.

Buenos días, leyendo este hilo me ha entrado curiosidad y me he acercado al coche y lo he mirado: puedes apagar la pantalla sin tener que apagar la radio, cd, navegador, etc. La forma es apretando el botón Setup en cualquiera de los modos y luego apretando el botón que marca "pantalla" y la opción "apagar pantalla". En ese momento se apaga la pantalla sin desconectarse ningún sistema, y para volver a encender la pantalla vale con pulsar cualquier botón o mover la ruleta del navegador.

Espero servir de ayuda .

Un saludo.

Eso es ANGEL, muchas gracias.

Tienes que apretar SETUP , dejarla pulsada y luego darle a la otra? Lo probare luego, pero eso es al o que me referia.

No hagas caso de lo que te digan.. consumo de casi el doble? jaja

Hazme caso, cogete el 1.8T QUATTRO y veras como no quieres un tracción delantera en tu vida.

Es cierto que el consumo es un poco mayor pero para nada lo que te han dicho. Con un deposito rondaras los 550 Km y eso es poco menos de lo que tendrás con un coche de mismo motor sin tracción quattro.

Ahora vendra el que diga que con su 1.8 T hace 900 Km.. y ya te digo yo que es mentira.

Te digo esto que yo he tenido un 2.6 Quattro V6 y ha sido de lo mejorcito que he tenido.

Tdi 143 Cv y lo máximo q he podido poner 160 pero parece que le cueste coger más velocidad. La verdad no he podido pq no me fiaba de radares que esto está plagado

No es normal, el coche coge esa velocidad sin pestañear.

Como veis el probador habla de los elogios de la tracción total, y eso que el Golf R monta un haldex y no un torsen (funcionamiento totalmente mecánico). Como se puede ver segun la crítica, aunque el Scirocco esta peor en frenos y no es muy objetiva, el Golf R parece darle un bañito por la tracción integral.

http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coch...uito-del-jarama

A mi me pasa desde que tengo el coche, es una tonalidad un poco distinta, y pienso decirlo en la revisión de los 30000Km. No es mucho pero la verdad fastidia.

Mis faros se llevan una semana de fabricación si levantais el capo vereis que los faros tienen una pegatina donde pone el número de serie y la fecha de fabricación.

A ver, igual me habeis leido ya por ahi, que una de mis gran dudas, es el tema de la suspension sline -30mm, ya que en mi garaje (probando el de un amigo) me roza un pelin la panza trasera al salir, aunque parece que sin importancia.

 

Segun me han dicho por aqui, se puede pedir el paquete deportivo s-line interior (para mi imprescindible por estetica) pero en vez de que te ponga la susp. sline, le pongan la deportiva -20mm. El viernes llame al conce, ha preguntarlo, y la respuesta fue: NO SE PUEDE, SI PONES EL PQUETE SLINE, TRAE SUSPENSION SLINE.!!!!!

 

 

Cuantos de aqui llevais el sline interior y suspension deportiva-20mm?¿¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?

Yo llevo suspensión deportiva sin paquete SLine, me imagino que ellos te están diciendo que no se puede, porque a la hora de configurar el coche ellos dan un codigo por cada paquete u opción que le metes, por ejemplo un codigo para el paquete Sline interior, el cual ya incluye de por si la suspensión sline.

Lo único sería llegar a un acuerdo con ellos para que te cambien la suspensión por la deportiva una vez llegue el coche al concesionario... no se si me entiendes.