Finikito
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De todos modos 18000 no lo ves un poco caro? No se tu pero por 22000 euros los tienes en mucho mejor estado seguro.
Busca de segunda mano.. yo desde luego creo que 18000 euros es una pasta para un coche al que se le ha dado tanta tralla.
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A mi la verdad es que el coche en principio queria que tuviese traccion quattro, por la tranquilidad que te da, mas aun en asturias con lo que llueve. Por eso tanteaba el 1.8tfsi, 2.0tfsi y 2.0tdi (todos con traccion quattro).
Le hago sobre 9000 o 10000km al año por tanto el 2.0tdi 170cv no me compensa.
Luego el 1.8tfsi de inicio es el mas barato pero el que mas gasta. Aprte que mi coche actual tiene 250cv y es menos pesado y este... tengo miedo que me parezca muy flojito.
Y el 2.0tfsi quattro es el que a mi me mola jeje, pero tendria que quitar todo el equipamiento que pongo en el segundo grupo para no pasar del presupuesto que tengo.
Para mi es indispensable:
paquete deportivo s-line (tapiceria s-line tela/cuero)
volante multifuncion de 3 radios
llanta 19"
paquete tecnico
respaldo trasero abatible
retrovisores calefactables
tornillos antirrobo
anclajes isofix
apoyabrazos delantero
audi sound system
Despues tambien contaba con poner:
clima trizona (no me parece indispensable, pero me ahorro pelearme con la mujer por la temperatura jeje)
techo solar (tampoco es indispensable, pero queda muy bonito)
mmi navegacion plus (me duele deshacerme de él)
paquete exterior s-line (podria renunciar a él, y poner solo taloneras y aros cromados de antinieblas)
Otra posibilidad es que no sea quattro y ahi tiraria claramente al 2.0tfsi con todo lo que aqui pongo (solo tendria que escoger entre el techo solar o paquete exterior s-line)
Si tu coche actual tiene 250 C.V notarás la diferencia de menos potencia seguro.
Ahora bien yo tengo el 143 C.V 2.0 Quattro TDI y te digo que va muy bien, el TFSI es mas nervioso y tiene mas potencia, yo creo que para lo que buscas el 1.8 T Quattro cumplira bien tus espectativas, si puedes tira a por el 2.0T
Pero en mi caso lo tengo claro, renuncio al Sline y le pongo el Quattro, vamos no tiene nada que ver en carretera.
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Cogetelo con Quattro ni lo dudes, no sabes lo que dices si renuncias a el.
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Imprescincible:
Paquete tecnico.
Isofix.
Asientos traseros abatibles.
Recomendable:
Servotronic.
Si te sobra la pasta y valoras
ESTETICA: Paquete SLine
SEGURIDAD: Quattro.
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Tampoco le doy muchas vueltas... Por suerte tengo seguro TR sin franquicia asi que parte y listo...
El cristal está intacto asi que no hace falta cambiarlo. Eso si habria sido un problema ya que puse los calefactables pero el coche se supone que no los lleva asi que me hubiera tocado pagar la diferencia.
Prefiero no pensar mas en ello. El lunes llamo, lo llevo y me olvido.
Saludos!
Lo siento, te ha tocado el indeseable de turno.
Solo espero que el Karma iguale la situación.
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La ignorancia es muy osada.
Tu impertinencia y falta de educacion demuestra que eres un indeseable, no pienso entrar en tus tonterias.
Enhorabuena eres la primera persona que voy a ignorar en este foro en 3 años.
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No te distraigas de camino a casa... cuando llegues a garage ya tocaras todos los botones q quieras!!!!
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Hola amigos,
En los proximos meses me entregan mi nuevo Audi, y estoy pensando en instalar el sistema de localizacion DETECTOR, como sistema de seguridad.
Alguien tiene alguna experiencia?
Merece la pena ponerlo como sustituto de la alarma?
Gracias por vuestros comentarios.
El sistema detector es dispositivo que se instala en una parte de tu coche, no siempre en la misma parte, asi que si te lo roban expertos ladrones, no saben si lo llevas o no.. y si lollevas donde por lo que tendrian que desmontar todo el coche para encontrarlo.
Por otro lado no emite ningun tipo de señal, por defecto está desactivado, por lo que tampoco es localizable.
Cuando te roban el coche, lo denuncias a DETECTOR y ellos activan el dispositivo para iniciar la Geolocalización.. no obstante lo mejor para un robo es tener un buen seguro.
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En cualquier caso, yo creo que si en vez de el es otra persona le amput*n la mano... pero siendo quien es y sabiendo que es piloto de F1, han hecho todo lo posible.Eso y que seguramente tenga aseguradas sus manos como las tiene Fernando Alonso, donde si las pierde la aseguradora le da una pasta gansa, asi que la aseguradora habra hecho lo imposible para que le estituyeran la mano y no tener que pagar.
¡¡¡Si no sabéis de qué habláis, por favor, cerrad el pico!!!
¿Perdona? Opinaré lo que me salga de las narices, desde mi punto de vista el que debe cerrar el pico eres tu porque esa respuesta es una falta de respeto que no aporta absolutamente nada.
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Teniendo en cuenta que es un 136 cv, que tiene año y poco y los km que tiene sean o no por autovía ya que eso tampoco el comprador tiene forma de averiguarlo yo creo que un precio de venta aceptable serían entre 24 y 25.000 euros, por menos de 24.000 desde luego no le venderia
Estoy contigo, ya pierdes dinero vendiendolo por 24000 como para venderlo por menos. El coche con esos Km esta nuevo.
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Eso y que seguramente tenga aseguradas sus manos como las tiene Fernando Alonso, donde si las pierde la aseguradora le da una pasta gansa, asi que la aseguradora habra hecho lo imposible para que le estituyeran la mano y no tener que pagar.
Por cierto, viendo el video de la simulacion me he fijado que el guardarail atraveso el coche de alante a atras, es flipante me acabo de quedar de piedra, si el guardarail hubiera psado unos centimetros mas a la derecha ahora mismo estariamos llorando la muerte de Kubica.
La verdad es que los pilotos de rallyes y de F1 estan hechos de otra pasta y tienen una buena manada de angeles de la guardia.
s2.
Ni lo dudes, asegurado fijo, pero por millones de euros.
Supongo que estas cosas no son la primera vez que ocurren y para muestra un botón, desde luego yo pienso que su carrera esta acabada.. una mano es muy complicada.. tiene muchos nervios y recuperar la movilidad y la sensibilidad de un miembro dañado .. lo veo complicado.
Espero equivocarme al 100% pero ... la realidad de hoy en dia es esa... espero y deseo verlo en pista cuanto antes.
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Sinceramente espero que Robert se recupere y pueda volver a competir, aunque mucho me temo que una mano es muy delicada.
En su lugar y viendo las fotos y toda la info que va saliendo del accidente, yo me alegraría de estar vivo.
Por otro lado, si no puede competir, ya tendrá una salida, como piloto probador o lo que sea tiene un futuro prometedor.
Dios quiera que podamos volverlo a ver competir,porque para mi es un espectaculo, limpio y elegante en pista, puestos en lo peor me alegro de que simplemente siga vivo, dinero y demás no le va a faltar, con lo cual estar bien y no perder la mano yo ya me daria por contento.
En cualquier caso, yo creo que si en vez de el es otra persona le amput*n la mano... pero siendo quien es y sabiendo que es piloto de F1, han hecho todo lo posible.
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hola muy buenas llevo varios dias viendo el foro y todo lo que haceis.
la verdad es que es slucinante lo que saben algunos, en fin a lo que iba , no se si comprarme el A4 de 136 C.V nuevo o de algun comercial en audiocasion plus
los extras que llevan estos ultimos son los que yo le meteria en el nuevo paquete tecnico , apoyabrazos , preinstalacion bluethoo y la diferencia de dinero en de unos 3000 €. vosotros que opinais.
gracias.
Yo por 3000 euros lo compro nuevo, lo estrenas tu!!!
Enterate si lleva el Isofix, Servotronic y los asientos traseros abatibles... que luego hay gente que no se da cuenta y vienen los problemas.
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Buenass compañeros, necesito vuestra ayuda para tomar una decisión, os expongo el tema;
soy de Bilbao y aqui solo hay dos concesionarios (que yo sepa), bueno me pedí un a4 2.0 flexible fuel (tiene subvencion de 2000€ y m dice q es igual al normal) s line, pack tecnico, techo (imaginaros la cara de mi mujer cuando los numeros empezaban a subir) a la hora del servotronic que me habían recomendado anteriormente otro,el comercial me dice que la unica diferencia es que no voy a mover el volante con un dedo, nada mas, y claro que me lo ahorre que la dirección que trae es suficientemente blanda, claro que igual no se dió cuenta que trae unas zapatillas de 18"y 245, el coche llega esta próxima semana y estoy que no se que hacer,mandarle a la m... y perder los 1000€ de fianza y los 2000€ de subvención que no creo que se repitan este año o ir a cojer el coche,el descuento del vehiculo es de un 10% antes de impuestos, total 38300€ + 490€ por colas de escapes, taloneras y aros delanteros antinieblas cromados. a ver si me podeis ayudar a tirar por algún camino compañeros, saludos, Josu. (al total hay que quitarle los 2000€ de subvencion)
El tema del servotronic es muy personal, a mi las direcciones muy blandas no me gustan y lo cogi sin servotronic.
Si estas acostumbrado a direcciones asistidas blandas, notaras el cambio, no obstante para nada resulta incomodo, es cierto que es mas dura que con servotronic, quizas mas de lo deseable pero la direccion va bastante bien.
Desde luego una vez q te acostumbras es completamente normal, no notaras mucha diferencia.
Desde luego perder 1000 euros de fianza es una pasta, yo me lo pensaria.
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Alguien sabe algo sobre ampliación de garantía? Gracias
Me han dado los mismos precios que a ti, yo sinceramente me parece excesivo pagar 1000 euros por algo que probablemente nunca vaya a usar, y si tengo que arreglar algo 1000 euros da para mucho.
Lo de dar dinero por adelantado no me va nada, ademas ya se sabe como son los concesionarios AUDI con este tipo de averias.
Si tu coche no esta en garantia pero no ha cumplido los 60000Km puedes ampliarla, cuando pases ese Kilometraje ya no.
En mi caso no la pienso ampliar, si tengo algun problema apechugare con ello, pero dar casi 1000 euros por dos años.. me parece un abuso, para que luego si encima pase algo se laven las manos, ya me los conozco.
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No lo dudes por medidas el A4. Es mas grande en todos los sentidos.
El Golf esta en el segmento de los turismos , y el A4 esta en el segmento de las berlinas.
Si buscas espacio interior la cosa es clara.
Vete a un concesionario AUDI metete en un A3 (mas o menos lo que viene a ser un golf) y automáticamente bajare y metete en un A4, veras la diferencia en seguida.
Yo mido 1.90m y me pasa lo mismo, pero no dudes, ambos coches cuando tienes el asiento con la medida a tu gusto no tienen nada que ver.
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Si me lo ha cubierto la garantía. XD.
Lo unico que habia hecho era activar el ADS, despues del segundo turbo, o sea hace 4 meses.
Vaya creo que eres el primer caso de este tipo en el foro, tu coche tiene menos de 60000 Km con lo cual como bien has dicho el taller AUDI deberia apechugar con la reparación.
Por otro lado, en el foro hay muchos foreros con el A4 B8 y muchos mas Km, ninguno de ellos con una avería tan gorda, creo que te ha tocado la china, eso espero.....ya que tengo el mismo motor que tu.
En cualquier caso, te deseo suerte y que una vez reparado puedas disfrutar de el.
Espero que nos sigas informando de los progresos y problemas que te pueda ir dando (veo que lo has hecho ya).
Muchas gracias por la info.
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Un B5 1.8T tampoco anda mucho mas alejado que el 2.6 en consumo, te lo digo porque conozco bien el modelo.
En carretera puede que anden mas o menos pares, en ciudad te aseguro que te vas a casi 2L mas,
yo tambien conozco bastante el motor 2.6 desde que salió en el audi 80.
Por eso mismo esta mucho menos valorado un 2.6 que un 1.8T, no solo por el consumo, sino porque
el 1.8T es un motor muchísimo mas moderno, el 1.8T se empezó a montar en al A4 y se ha seguido
montando practicamente hasta hace 4 dias, en cambio el 2.6 es el motor mas obsoleto que puedes encontrar
en un A4, audi lo jubiló nada mas salir el A4 como aquel que dice, solo encuentras ese motor en las primerisimas
unidades de A4, en el primer restyling de julio del 97 ya no se montaba.
Ademas el 90% de gente que busca un B5 de segundamano, quiere un 1.8T, cuesta infinitamente mas
quitarte de encima un 2.6 que un 1.8T y la minoria que busca un V6, lo que quiere es un 2.8 o un 2.4
que son motores mas modernos y avanzados.
nos ha jodido el B8 es un vehiculo nuevo y no te dire lo que me ha costado nuevo, se llevan 15 años de diferencia y evidentemente su valor en mercado no tiene nada que ver.Yo si que te digo lo que pagué por mi 1.8T en junio del año 98, casi 6 millones de pesetas de entonces,
y te aseguro que no lo vendo por 1000 ni por 2000 euros, de verdad que antes lo llevo a la chatarra regalado,
hace 3 o 4 años lo hice con un suzuki que compré nuevo en el año 2001 y hasta la del deposito municipal
flipaba cuando vió el coche entrar porque decía que era el coche mas nuevo que habían visto,
pero mi tiempo vale lo suficientemente mas como para perderlo mucho por 2 mil euros.
Por cierto, antes de regalarselo al deposito municipal que al menos tuvo el detalle de retirarmelo en grua
y darmelo de baja gratuitamente, le quité al coche 4 o 5 tonterias en piezas y ya le saqué los 2 mil
euros que algun comprador me ofrecia pensandose que me hacía el favor de mi vida.
Claro que el valor en el mercado no tiene nada que ver con tu actual B8, pero de todas maneras
el tiempo pasa muy rapido y ya me dirás si en 5 años cuando el B8 empiece a verse por cifras
que se te empiecen a caer los webs al suelo cuando las veas, si lo das por esa cantidad ...
A lo que voy es que la gente muchas veces no sabe valorar lo que un motor y un coche de ese calibre te puede dar, desde mi punto de vista es triste pero real.. pagar 1000 euros por un coche asi es escandaloso, en cuanto te montas en uno y andas un poco te das cuenta.En eso estoy totalmente de acuerdo, por eso te digo, que ni mil ni dos mil euros, el que quiera un buen
coche que pague su valor justo o que se vaya al conce y se gaste la pasta.
SALUDOS
A mi los coches me duran una eternidad, no me lo quitaré de encima hasta que empieze a dar problemas serios de verdad, mientras ande el coche estará conmigo... lo demas es tirar el dinero.
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Mi opinión ya la he dado un poco mas arriba, pero viendo la que se ha montado.. os dare mi experiencia.
Yo compre un A4 B8 y a cambio "regale al concesionario" un A4 B5 V6 Quattro porque nadie queria comprarme un A4 con 200000 kms por 2500 euros.
Se que el ejemplo no es comparable, pero vender un coche tragon hoy en dia es dificil, y a medida que cumple años el valor del mismo es ridiculo.
En mi caso era un 2.6 atmosferico y aun me duele el haberlo regalado de esa manera, porque el coche estaba bien, pero el valor de mantenimiento superaba al valor del coche.
La mayoria de los particulares que llamaron al telefono, no supieron valorar ni los extras ni la tracción quattro ni lo bueno que era el motor.. nada. Solo miraban años y consumo.
Como tu mismo dices, no es comparable.
Sin desmerecer el 2.6, tambien ten en cuenta que dentro del B5 es el motor mas obsoleto y
el que efectivamente menos pagado está, solo hay que mirar anuncios de coches usados.
El que se mira un coche barato tipo B5, lo que menos mira es un 2.6 y el consumo para este tipo
de comprador es importante.
Un S4 B6 todavia no puede considerarse un "coche viejo" aunque los años ya empicen a pesarle,
pero el que todavia busca un S4 B6 suele ser un tipo de cliente que lo que menos le preocupa es el consumo.
Ya te digo que la comparación para mi no es ni minimamente equivalente, tu 2.6 B5 lo "regalaste",
pero a que no regalarias el B8 ?
y ojo, que estoy de acuerdo que un coche gaston y tragon no tiene facil venta, pero porque en realidad
hoy en dia vender cualquier coche es tarea casi imposible, si quieres vender uno caro y gaston, te diran
que es caro y gaston, y si quieres vender uno barato y economico, te diran que por poco mas se lo compran nuevo
porque hoy en dia hay coches nuevos por 10 mil euros para el que busca algo que le lleve a los sitios y punto.
saludos!
Un B5 1.8T tampoco anda mucho mas alejado que el 2.6 en consumo, te lo digo porque conozco bien el modelo. no entiendo bien .. el comentario de a que no regalaria el B8.. nos ha jodido el B8 es un vehiculo nuevo y no te dire lo que me ha costado nuevo, se llevan 15 años de diferencia y evidentemente su valor en mercado no tiene nada que ver.
Lo unico que te digo es que un 2.6 Gasolina hacia con el 550 km de deposito, y con el de mi novia que es un 1.6 gasolina hago unos 600Km.. con lo cual en consumos tampoco van tan desorbitado.
Ya le gustaria al peugeout de mi novia llegar minimamente a la altura del A4 B5 "regalado" con 250000Km. No sonaba, no vibraba y andaba muchisimo mejor que el peugeout de 5 años.
A lo que voy es que la gente muchas veces no sabe valorar lo que un motor y un coche de ese calibre te puede dar, desde mi punto de vista es triste pero real.. pagar 1000 euros por un coche asi es escandaloso, en cuanto te montas en uno y andas un poco te das cuenta.
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Muchos hablais de acabados, extras, etc, pero y los motores que? Quizas en diesel no haya tanta diferencia con el resto de las marcas, pero yo que buscaba un gasolina, muy pocas marcas creo que tengan un motor tan "redondo" en todos los aspectos como el tfsi de audi.
El mejor motor diesel es el que tiene AUDI, de hecho es el que mas lo evoluciona y el que menos consume.
De hecho tiene sus modelos de competicion en las 24 horas de lemans diesel.
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Sobre el Isoflix quizás si me has convencido, pero sobre el servotronic yo no tengo porque entender de mecánica, que por cierto, si estuve mirando detenidamente los catálogos, en cualquier caso ya no tiene remedio, me refiero a poder poner cosas a posteriori.
Angelisa no niego que mirases los catálogos, pero con el tema del isofix, en mi caso me interesaba (no tengo hijos) pero el coche me durará y con la edad pues acabare por tenerlos, con lo cual es un extra que necesitare en un futuro no muy lejano.
Por ello me fije en ese detalle y el comercial me dijo que no venia como extra, que había que pedirlo y que su instalación salia ( si no recuerdo mal) por 94 euros mas o menos.
El Servotronic, es para gustos, yo no llevo servotronic y con el coche estoy encantado, me gusta la dirección algo mas dura, supongo que para gustos los colores.
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Con esos precios te coges un s3 de 265cv y seguramente por 40.000 € o menos.
+1 y nos vemos en la carretera jaja.
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A mi tambiem me ha defraudado Audi; tengo el coche desde octubre 2009 con 35.000 kms y un precio de 36.000 euros todos en carretera y aunque no he tenido problemas, si he notado ciertas deficiencias en las que no pensaba que tuviera en este tipo de marcas como algunos de vosotros habeis comentado (ruido, isoflix...no comentarme el comercial el Servotronic etc. por ejemplo); eso sí sobre el consumo estoy muy contento.
Pero como habeis dicho alguno, AUDI es sobre todo Diseño y poco más. A día de hoy, creo que NO me volvería a comprar un Audi.
Entiendo que estes desilusionado con el coche.. lo del ruido aerodinámico lo veo una razón logica, pero las otras dos no.. Isofix y Servotronic?
Cuando yo compre el coche, probe y probe todo lo necesario, pregunte y me informe para saber que tenia de bueno y de malo el coche.
En cualquier revista de automoción ya decian lo del servotronic.
Lo del isofix es un extra, si abres el catálogo lo pone como extra, con lo cual si no lo pusiste en el pedido no creo que sea un fallo del coche... otra cosa muy distinta es que el comercial no te lo ofrezca, pero a la hora de comprar un coche debes estar al tanto de todo.
Te pondre otro ejemplo, los asientos abatibles, demencial que no vengan de serie, pero cuando lo compre lo sabia y como el mio es Quattro venia con ese extra incluido (junto con la suspensión deportiva), no se puede negar que los asientos abatibles y el isofix deberían venir de serie pero tampoco se puede culpar a los comerciales porque cuando compras un coche debes saber exactamente que lleva de serie, y eso lo pone en el catalogo.
En cualquier caso el isofix ponerlo de serie son 90 euros, tampoco me parece un precio impagable cuando hablamos de coches de no menos de 30000 euros.
Creo que hay que diferenciar entre fallos del coche y el hecho de que no te informaras bien con ciertos temas (isofix, servotronic).
Que tu comercial no lo considerara digno de comentar, no significa que no leas lo que lleva y lo que no lleva exactamente, en mi opinión es culpa de quien compra el coche, que es el que paga y el que debe preocuparse del producto que compra y de lo que debe de llevar para satisfacer sus necesidades.
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Yo tambien le he dado atras con un poste, no te preocupes.
Cuando este arreglado como nuevo!!
Que todos los males q nos pasen en esta vida sean asi.
¿a4 tdi 143 con 130000km?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado · Editado por Finikito
¿No venderias el A4 B8 con 140000Km y cuantos años... 3 ? ¿no por menos de 25000?
Te deseo suerte , ya que en mi opinion lo vas a tener complicado.
Eso vale el mio ahora con dos años y 25000 Km....yo si buscase un B8 no lo buscaria con 140000 Km.. buscaria algo con menos Kilometraje.
En este foro hay A4 B8 que por un poco mas estan de maravilla.. solo hay que buscarlos.
En mi opinión pasate por el foro de compraventa hay dos o tres que estan bien majos... aunque tengas que pagar un poco mas.
P.D Quien os ha dicho que ese A4 B8 con 143000Km esta cuidado? Un particular? jaja