Finikito

Hola, yo he posteado algo relacionado con el mismo tema.. a mi m pasa lo contrario.. " a veces" por ciudad el aceite me sube entre 100 y 110 gradetes...y el anticongelante me sube hasta los 95...normalmente y sin mucho calor... ando por 90-95 en aceite y 90 en anticongelante.. no obstante .. preguntando por el caso de sobreexceso de temperatura a otros foreros.. me han dicho que les ocurre algo parecido a lo tuyo.. asi que bueno.. no debe ser muy raro y tampoco malo.

De acuerdo, a mi alguna vez tambien me ha rebasado los 100 en temperatura de aceite...cuando hace mucho calor... veo que no soy el único.... espero que sea normal

Chicos estoy dudando acerca de las temperaturas de mi coche cuando hace calor...la temperatura del aceite.. (relojito de abajo a la izquierda del todo).. se queda en 100...aproximadamente.. puede subir poco más.. hasta 105... o asi.. ¿es normal? ¿la temperatura del anticongelante se me pone en 90...si voy por ciudad sube a 95 aproximadamente.. no más.. (relojito de en medio.. el de la izquierda? ¿que me decis? gracias a todos

En los A4 B5 la conexion del cable esta en el mechero de atrás... pero en el A6 no lo se preguntalo. Alguien te lo dira seguro. Vete diciendome como vas si eso. Venga

Hola amigo, facilitame tu dirección de correo para poder "echarte una mano" con el programa .... por otro lado si no te reconoce el cable.... CON EL CABLE CONECTADO AL ORDENADOR Y AL COCHE:

Le das a OPTIONS y pruebas cambiando por COM3,COM4 etc... y le das a TEST! hasta que alguno te lo pille. Venga!

Tengo entendido que puedes usar 311.2 y 409... al menos si tu audi es un A6 C5 o un A6 C4 (Antiguo A6).

Al menos en la 311.2 al scanear sale el chasis de los dos A6 anteriores al más actual que tiene AUDI.

En cuanto al cable puedes comprarlo por EBAY ... debes fijarte en el conector.. en mi A4 B5 es un conector ODB II de 16 pines.. en un extremo es el conector gordote con 16 pines ODBII... y en el otro es un USB convencional.

Cuando lo compre estaba igual que tu.. pero realmente fijate en el conector de tu coche... y luego es guiarte por las fotos de los cables que encuentres por EBAY.. además normalmente los vendedores ponen una tabla detallada donde puedes ver si tu coche en función del modelo y el año es válido.. es bastante fácil te animo a que lo mires. Busca por EBAY poniendo VAG-COM..

Hola, me pongo a escanear los errores en mi A4 B5 del año 1995 y me dice que debo activar el programa para poder escanear los errores. No lo entiendo porque compre el cable por EBAY y me vino con el software y todo

 

Mi pregunta es ¿Es necesario registrar este programa? ¿Lo tiene alguien ya para poder usarlo?

 

Me vale cualquiera de los dos el 409 y el 311.2 por lo que si alguien me puede resolver la duda o enviarmelo me haría un enorme favor.

 

Os dejo mi dirección de correo electrónico. Muchisimas Gracias

 

jorge_abu@hotmail.com

 

Hola, lo tienes en tu buzon de correo

 

S2

Muchisimas gracias amigo, esta tarde lo pruebo. Te debo una. Con gente asi da gusto.

Hola, me pongo a escanear los errores en mi A4 B5 del año 1995 y me dice que debo activar el programa para poder escanear los errores. No lo entiendo porque compre el cable por EBAY y me vino con el software y todo

Mi pregunta es ¿Es necesario registrar este programa? ¿Lo tiene alguien ya para poder usarlo?

Me vale cualquiera de los dos el 409 y el 311.2 por lo que si alguien me puede resolver la duda o enviarmelo me haría un enorme favor.

Os dejo mi dirección de correo electrónico. Muchisimas Gracias

jorge_abu@hotmail.com

Ni de coña, quedate con el tuyo es bastante más actual, 326 C.V esta muy bien pero con tu 2.5 tienes de sobra y esteticamente menudo cochazo tienes..

Yo llevo la suspension deportiva, efectivamente es mucho más dura que la de serie y se nota bastante en curva.

Mi modelo es un 2.6L 6 Cilindros en V , con tracción Quattro de 150 C.V del año 1995. Lo único que si llevas pack deportivo.. incluiras tambien los asientos deportivos.. yo tambien los llevo por eso te lo digo. Venga un saludo!

Yo casi sin verlo te diria la bomba de la gasolina.. si dices que tienes el filtro cambiado me fio.. pero tambien puede influir.

Por otro lado tema de bujias y bateria como lo llevas? compraste el liquido limpiainyectores que te comente? venga un saludo

Hola, estaria interesado en tener el VAG-COM en español, en version 311.. o la 409.. si se dispone de ella os lo agradeceria sin duda.

Mi correo es jorge.abu@gmail.com

Muchas muchas gracias

Gracias, entonces probare con la version 409, un saludo

La verdad es que es bastante raro, ya que como bien dices, si fuese problema de las soldaduras, te lo haria incluso cuando toqueteas el clima haciendo lo del truco.. es bastante peculiar. NO se si tu coche lleva indicador del estado de la bateria... si lo lleva y te marca la corriente idonea ... mas de 12V pues en principio no tendrias que cambiarla. Ademas si estuviese en las últimas hubieses notado que tu coche le cuesta arrancar.. es decir cuando metes la llave y el motor de arranque tira de la bateria... no tendria fuerza para levantar el motor.

Por lo demás asi que puedas descartar... no te sabria decir. Lo del pitido del freno.. seguramente sea algo aparte que te este dando... no lo he visto pero tampoco creo que tengas relación entre una cosa y otra.

Deberias pasarle el VAGCOM y ver que errores te da... si eres de Madrid tengo cable para pasarselo. Venga un saludo.

Yo te diria que la hicieses alrededor de los 100000.. o 110000 KM.. que es mas o menos la mitad de la vida del coche...cuando cambie la mia tenia un poco más de 180000km y me dijo el mecánico que debía haberlo llevado muuucho antes.

No creo que te pete el coche por tenerlo hasta los 180000 sin cambiarlas... pero es tonteria dejarlo hasta ese limite ya que te expones a una averia gorda.

Espero haberte ayudado. Un saludo

Nadie puede ayudarme?

Lo dicho me he hecho con un cable ODBII por ebay, me viene con un miniCD con el software a utilizar... concretamente la versión 311.2.

Mi idea es usarlo para diagnosticar fallos en mi A4 B5 del año 1995. Tengo dos dudas...

¿Con la versión 311.2 se pueden borrar los fallos?

¿Puedo usar alguna versión de VAG superior SIN CARGARME EL CABLE? Lo digo porque he oido eso y no se si es cierto o no.. gracias a todos de antemano.

Lo dicho me he hechon con un cable ODBII por ebay, me viene con un miniCD con el software a utilizar... concretamente la versión 311.2.

Mi idea es usarlo para diagnosticar fallos en mi A4 B5 del año 1995. Tengo dos dudas...

¿Con la versión 311.2 se pueden borrar los fallos?

¿Puedo usar alguna versión de VAG superior SIN CARGARME EL CABLE? Lo digo porque he oido eso y no se si es cierto o no.. gracias a todos de antemano.

Efectivamente me sablaron 600 euros en la AUDI oficial... que la bomba de gasolina falle puede implicar que el coche no arranque (segun la AUDI OFICIAL).

En mi caso se cambio y no se soluciono el problema, ya que no estaba fallando la bomba de gasolina como para que el coche no arrancase... es decir bombeaba a 4 bares cuando debe de hacerlo a 8 bares (esto es lo que dice la AUDI OFICIAL) en mi caso, se descubrio despues que fallaba el sensor de temperatura motor.

No obstante me parece que estas bastante desprotegido ante esto... en un taller no oficial te la pueden desmontar e intentar reparar la bomba de gasolina.. en la AUDI prepara la billetera.. ademas si la bomba no es la causante de tu problema, te diran que habían detectado lo que ellos denominan un "mal funcionamiento" y que por ello "habian sustituido la pieza".

No obstante 300 euros por una nueva tampoco es tanto dinero comparandolo con lo que me costo a mi.. pregunta si es con mano de obra incluida, ya que si no la lleva te subira hasta los 450 o 500... es un berengenal ponerla ya que tienen que desmontar el forro del maletero y acceder al aforador extrayendo la bomba.

Mi anterior bomba de gasolina bombeaba a menos presion de la que debía y no había notado nada... asi que... que no te la cuenten por eso... que te la cambien si realmente es ese el causante de tu averia.

Por otro lado.. latigillos, bujias.. bateria.., sensores de temperatura motor..son cosas que puedes ir descartando y más baratas. Espero que puedas solucionar pronto tu problema...ten paciencia peor seria otras averias.. por ejemplo que se te calase en marcha... etc..

Esos faros valen para mi B5 del año 1995.... yo lo querria quitar... y poner los nuevos... ahora bien no querria lios de conectores ni cableado.. solo soltar los conectores poner los nuevos y conectar los conectores.... con este tipo de faros es posible??

Ese motor encajado ahi no tiene q respirar ni funcionar bien no? lo veo tan ajustado.....

Hola, a mi me pasaba algo parecido en mi anterior coche un ford mondeo, te propongo una solución barata y si quieres pruebas. La causa puede ser es que tengas los inyectores sucios. Solucion: Comprar un liquido limpia inyectores (BUENO) no compres de los malos.....con el deposito vacio de gasolina lo viertes dentro todo el frasco carrasco y seguidamente hechas gasolina (Conviene llenar el depósito).

Luego a andar con el y esperar a que el liquido haga su trabajo. Espero que esto solucione el problema que estas sufriendo. En mi antiguo coche... ocurria a 120 km/h que se me calaba.. y en ciudad al reducir de 3º a 2º por ejemplo.. pues tambien, teniendo que acelerar para recuperar las revoluciones.

Esto soluciono el problema casi por completo..alguna vez me lo seguia haciendo.. pero igual de cada 10 veces... se reducia a una a la semana. Vamos que puede ser que te ocurra lo mismo. Pruebalo antes de meterte en más berengenales.

Hola, eso de la ventanilla me pasa exactamente igual, lo pregunte en taller, se te ha estropeado el motorcillo del elevaluna, pero cambiarlo es una pasta.

Arreglo facil no tiene, solo sustituir el motorcillo que controla el elevaluna. Mi mecánico me dijo que como era caro, que esperase a que se estropease, puedes buscarlo en desguace.... pero el problema reside ahi.

Por otro lado una vez q lo consigas.. en desguace tienes q desmontar toda la puerta... asi q .. es un follon mejor en conce... espera a q se te estropee es un consejo... y ya lo pondras nuevo.

No es un problema grave... y espero que sea el unico que me de el coche jaja... si es solo eso toco madera. Venga saludos.

Sinceramente no tengo ni idea de lo que te ocurre... te sugiero que te pases por el foro de mecánica y lo pongas por ahi... entre este foro y el otro te podremos ayudar. Un saludo

Cuidadito con los conces oficiales....cuando mi coche no arrancaba, me dijeron que era la bomba de gasolina, la cambie me costo con mano de obra unos 500 euros si no recuerdo mal, y luego resulto que esa no era la averia... total que pague para nada.. son unos cambia piezas, despues de la bomba me dijeron que era un sensor.. se cambio y perfecto.

Cuidadito porque esta gente se pone a cambiarte piezas gordas sin descartar las más comunes/baratas y que posiblemente esten causando tu averia... cuidadiiito....