Finikito

Como bien te han dicho el ESP/ASR van conjuntos en el mismo botón cuando lo desactivas, estas desactivando los dos ESP (control de tracción) y ASR (Control antipatinado).

Se recomienda siempre llevarlos conectados por seguridad en carretera. Y de desconectarlo, lo haremos en puerto de montaña con nieve por ejemplo, que necesitamos subir, y el hecho de que nos patinen las ruedas hace que tengamos el ESP y ASR en continuo funcionamiento, siendo realmente incomodo.

A otra especie de humanos les gusta quitarlo para ver hasta donde puede llegar su coche sin ayudas electrónicas....para bien o para mal...con o sin ayudas el darte la galleta esta más que asegurado si te lo vas flipando, son las leyes de la física. Lo digo por la cantidad de "alonsitos" que van por ahi sin tener ni put* idea de conducir, poniendo en riesgo la vida de los demás con coches nuevos comprados por sus papas que llevan ESP, ABS, ASR etc etc etc.. y que NO te van a salvar de un accidente grave si vas MUY pasado.....

Espero que os recupereis ambos dos, el coche es lo de menos, ahora toca cuidarse

Puede que se te haya fundido algun fusible? no se que decirte macho... algun cortocircuito con cables? no se es rarisimo..

Segun la AUDI .. me cambiaron la bomba de gasolina porque habian detectado un mal funcionamiento (funcionaba a 4 Bares.. en vez de a 8) vamos una contada que no veas que no era la averia causante de mi arranque... y luego una vez cambiada "detectaron" esa averia oculta.. me explico .. el "mal funcionamiento" de "la bomba de gasolina" les solapaba la "averia del sensor"...TODO MENTIRA.

En fin NO TE CREAS NADA DE LOS CONCES OFICIALES.... solo son unos cambia piezas.. van metiendo mano en tu coche a gastos pagados cambiandote piezas.. (la banca eres tu...), no se molestan en ver cual es el problema solo conectan el VAG y ven que te falla..eso lo se tambien hacer yo y no tengo ni put* idea de mecanica...vamos que el fallo del sensor no lo detectaron al pasar la máquina VAG...

Lo dicho, el sensor que me fallaba a mi esta situado en el morro.

Si miras tu coche de frente.. en la parte izquierda.. debajo en el parachoques.. te agachas y quitas la rejilla de plástico debajo del faro (sale tirando con cuidado).

Una vez sacada metes la mano y veras un sensor cilindrico de unos 3 cm de largo por 1'5 de diametro.

Esta ubicado en el conector correspondiente.. solo hay que soltarlo.. ir a la AUDI pedirlo y volverlo a conectar.. sale sobre unos 57 lauros.. en la AUDI añade mano de obra.. que por hacer eso es 100 más de manera aproximada.. lo que te digo unos ladrones.

Baja a tu coche y búscalo...

Hola amigo, no te preocupes el mio no arrancaba... arrancaba a la 7º u 8º vez de darle a la llave.. con el mismo pestazo a gasolina... se penso en la bomba de la gasolina COSA QUE NO ERA (lo digo x si vas a la AUDI que son muy majos... especialmente en Zaragoza).

Resulto ser el sensor de temperatura motor......asi que ya sabes.. deberias de descartar eso.

BUENAS hoy he ido a decirle al del mercedes que de momento me quedaba con mi audi darl las gracias y tal y si os lo cuento no lo vais a creer

EL MERCEDES ESTABA EN EL MECANICO CON UN PROBLEMA GORDO DE CULATA Y SEGUN ME HAN DICHO ES CASI SEGURO CARNE DE DESGUAZE

Menos mal que no lo hice si no me muero o casi que lo mas seguro me matan

POR todo eso gracias y AUDI forever

Nadie da duros a 4 pesetas.... esta claro.

Si no tienes airbags en los asientos, no hace falta desembornar la batería, y no te va a aparecer ningun fallo en el cuadro.

 

Saludos

No no existen airbags en los asientos asi q genial duda solucionada :ranting2: Gracias

Hombre, el A3 es buen coche, y el motor, es más o menos el mismo que andabas mirando para el A4... Luego ya entran en juego tus necesidades o gustos...

 

Saludos

Ande o no ande coche grande... q luego el maletero se nota.. es mas coche el 2.8...

Hola poseo un AUDI A4 B5 2.6 Quattro de 150 C.V, es del año 1995, voy a tapizar el asiento del conductor y queria saber si al sacarlo del coche me voy a encontrar con que tiene un sensor debajo del asiento para regular el airbag, ya que sin desconectar la bateria puedo ocasionar algun problema.

Personalmente creo que el A4 B5 del año 1995 no tenián sensores en los asientos del conductor.. por lo que simplemente es soltarlo, tapizarlo y montarlo.. pero no quiero tener problemas. Alguien me lo puede confirmar? gracias

Entrad en los otros foros del AUDI A4 vereis como los temas son completamente diferentes, especialmente en el correspondiente en el nuevo .. el B8.. en vez de averias.. y apaños, y arreglos.. y llantas...

 

La gente entra en plan.. que color os gusta más? el AUDI color ROJO FUEEEGO ? o el BLANCO PERLA? .. no se no se.. me sobran los billetes.. igual me compro un Quad un puro ...y voy por la ciudad siendo el jefe de la garita jajajaja..

 

En verdad quien pudiera.. pero bueno algun dia espero poder.. todavia soy muy joven y tengo tiempo de comprarme un B10.. B11 .. B12 jajaja de momento B5 Power durante al menos 3 o 4 años mas!!!

 

Hola Finikito!

 

Yo vengo del subforo-planeta B6-B7 a responder tus dudas...yo si tuviera un B5 no lo cambiaria todavia......al igual que no voy a cambiar mi B7 hasta que los B se conviertan en Z...

 

Yo espero que me dure mucho, pero muchisimo, a no ser que mi situacion economica mejore drasticamente, este coche que ahora tiene escaso año y medio ha de durar al menos 10 o 12. ...y como la linea siga siendo medianamente actual como pasa con vuestros B5... ...pues mas años aun!

 

Yo soy de la especie que prefiere un buen cacharro cada diez o 15 años que un generalista cada 5 o 6...no es cuestion de tener mas pasta, es cuestion de tener otros valores... :dl: ...ya he tenido varios generalistas y todos en cuatro o cinco años y recien acabados de pagar estaban para cambiarlos...en cambio me colaron un B6 con 140.000km que marcaba 70.000km y ni me entere. (lo devolvi sin grandes problemas)

 

Asi que me dije...si con 140.000km va a pasar por 70.000km asi como asi, compremoslo nuevo y santas pascuas..

 

P.D: Seguro que volverian a pegarmela, que bien aguantan los años y los km estos coches!!!

A mi personalmente me gusta un modelo de coche.. y por eso lo tengo .. fiabilidad .. se que los nuevos son muy bonitos... los citroen ford etc.. pero por ejemplo el mio con los años que tiene la dirección va muucho mas suave que el 206 de mi novia..tienen cosillas que aunque pasen los años se siguen notando.

Hola a todos los foreros, pido ayuda para saber si son efectivos los chips o centralitas que se anuncian en Ebay para ganar unos 20 -25 cv a los tdi 110cv del 98, ¿es complicado el montaje? ¿pueden perjudicar al motor y/o centralita?. tienen un precio aproximado de 300 € ¿es buen precio?. Mi coche tiene 180.000 km ¿es recomendable con este km?.

Agradecería muchísimo vuestra opinión pidiendo disculpas adelantadas por los posibles errores ya que es mi primera intervención en el foro,

saludos

Desde mi punto de vista... yo no lo haria.. es forzar el motor de manera innecesaria.. pero bueno si te gustaria saber mas preguntalo en el foro de mecánica seguro q alguien más te puede ayudar. Un saludo

Entrad en los otros foros del AUDI A4 vereis como los temas son completamente diferentes, especialmente en el correspondiente en el nuevo .. el B8.. en vez de averias.. y apaños, y arreglos.. y llantas...

La gente entra en plan.. que color os gusta más? el AUDI color ROJO FUEEEGO ? o el BLANCO PERLA? .. no se no se.. me sobran los billetes.. igual me compro un Quad un puro ...y voy por la ciudad siendo el jefe de la garita jajajaja..

En verdad quien pudiera.. pero bueno algun dia espero poder.. todavia soy muy joven y tengo tiempo de comprarme un B10.. B11 .. B12 jajaja de momento B5 Power durante al menos 3 o 4 años mas!!!

Lo dicho el viernes tapizo el asiento del conductor.. supongo que lo desmontarán.. no quiero tener problemas con el AIRBAG.. me lo van ha hacer todo.. de todos modos mi duda es..¿puede surgirme algun error si no desconectan la bateria??

Entiendo que un B5 del año 1995 como el mio todavia no llevaban sensores en los asientos (para evitar que salga el de copiloto si no hay nadie ocupando el asiento en caso de colisión) , por lo tanto no es necesario hacer nada.. solo desmontar el asiento tapizarlo y volver a montarlo..

Tengo que decir que el airbag de pasajero no es desactivable ni nada.. es un 2.6 V6 de 150 C.V de los primeros A4 B5

No te culpo yo tambien he hecho estas cosas.. es lo que tiene el Quattro jajaja

Lo digo por los espejos retrovisores.. por las llantas.. color y modelo del coche, el pomo de la palanca de cambios que sale al final del video.... jaja

Solo t dire uan cosa txaka.. quattro AMEN!

Yo prentendia un a6 avant,pero no me dejaba la jefa,la suerte que tuvo es que no tenia pasta para un allroad que si no no lo consulto con nadie

Sinceramente lo siento por todo lo que te esta ocurriendo, yo toco madera y espero que siga marchando bien.. el mio tiene 225000km reales con una sola mano.. el dueño es mi cuñao que me lo paso.. y es un escrupuloso que no veas.. todo en la AUDI.. asi que con el paso de los años el modo "cambio de piezas" .. ya sabeis esa politica que llevan en la AUDI pues bueno le ha sentado bien a mi coche.. al menos de momento.

Deberias de plantearte las cosas... piensa en que te puedes gastar en dejarlo bien.. y en lo que te has gastado ya que es una cifra respetable... con ese balance deberás pensar si te merece la pena tirarte a por otro coche que puede darte las mismas o más gaitas..eso ya es muy personal.

El coche lo tienes muy pero que muy bonito, de aspecto exterior me encanta. Al mio le falta pintarlo y cambiar los pilotos traseros.. estas dos cosas dudo que las haga ya que como bien dices.. si te empiezan a dar averias gordas de repente se que me arrepentire de haberme gastado todo ese dinero extra.

Prefiero gastarlo en mecánica que es lo que seguro se que me garantiza poder disfrutar del coche. Yo te animo a que lo mantengas, tampoco lo he visto como lo tienes pero .. ami la gente me sigue diciendo que es un pepino de coche y que esta muy muy bien, y para nada esta pintado y tan brillante como el tuyo. Tu sabes que es un buen coche, piensatelo

 

Perdon Finikito, se me paso ponerte el paso a paso para desmontarlo, pero por lo que veo ya lo has solucionado, no era nada complicado

 

S2!

 

PD: Por cierto, no te apuntas a la KDD de B5?

Si ha sido facil.. lo de la kedada lo habia pensado pero lo tengo chungo.. por lo menos ahora me va a ser imposible. De todos modos gracias por la invitación, si veo que puedo lo intento prometido

Pues eso, que en ebay no doy con ello, puede que no sea un b5?? :crying_anim: :crying_anim:

 

Buenas gomas, supongo que esas solo se montan en taller oficial... lo de atras no se parece un B5 pero no consigo distinguir bien la parte derecha del foco.. si no estuviese... ese bulto.. :crying_anim:

Destornillador en mano lo he arreglado. He sacado el módulo y le he cambiado las bombillas. Un saludo

Hola amigo, yo tambien estoy hasta los WEBOS DE LA AUDI ZARAGOZA, mi coche le costaba arrancar en frio.. como al a 7 u 8 lo conseguia arrancar.. me dijeron que era la bomba de la gasolina me la cambiaron 450 euros de bomba + mano de obra.. luego me cambiaron las bujias preguntandome si las queria una vez montadas.. para colmo el problema no se soluciono ... pero ellos se excusaron diciendo que ..." habian detectado un mal funcionamiento en la bomba de la gasolina y que ahora habria que descartar otros factores" .. cual fue la averia... un put* sensor de 50 euros... que esta sacando la pieza de la rejilla derecha de mi parachoques.. y metiendo la mano..

En resumen unos incompetentesss.. lo mejor talleres de confianza.

Alguien me puede pasar el tuto para poder sacar el climatizador? graciass

La verdad yo tengo el cuadro con todos los relojitos.. y el coche gana pero que bastante por dentro. Si se puede hacer algo te animo a q lo intentes. Un saludo

Gracias, dicho esto creo que se por que cable decantarme. Un saludiño

Gracias contactare con pandanti y veremos como puedo apañarlo. Un saludo

La versión 409 es valida para un A4 del año 1995?