Finikito

Por cierto, el asiento deportivo del conductor tiene la almohadilla izquierda un poco rozada de entrar y salir. Ya se sabe que este tipo de asientos se acaba limando un poco porque al entrar y salir te topas con el borde del asiento. Podriá tapizarlo hacer algun apaño que quede bien? Seguro que alguien más tiene este problema. Muchas gracias.

Por fin he visto el que será mi AUDI A4 2.6 Quattro de 150 C.V gasolina la verdad es que el coche esta muy muy bien, asientos deportivos, clima, 2 airbag, volante y suspension deportiva, cargador CD´s, alarma, 4 elevalunas etc. Tengo que invertir algo de dinero en el , por ejemplo cambiar el embrague, posiblemente la correa de distribución, asi como cambiar aceite y una carga para el climatizador. Este vehiculo ha pasado todas las revisiones en AUDI. Ha sido mimado al detalle. Por lo demas el coche me sale a cerocientos euros (es un gran detalle del padre de mi novia) yo le he dicho que lo querria comprar pero dice que no quiere cobrarme nada por el.. asi que nada mi novia recibirá un buen regalo estas navidades pera compensar .. la verdad es que lo tengo dificil... jaja Me ha sorprendido el buen estado en el que se encuentra el coche, llevaba casi 4 meses parado asi que toca cargar la batería una buena limpieza y el coche esta impecable os lo aseguro. Ya os ire colgando fotos. El coche yo creo que me sale a cuenta, he pensado en llevarlo a concesionario oficial, que le cambien todas estas piezas: Calculo 700 euros de correa de distribución + Calculo 700 de embrague Calculo 200 para cargarme el aire acondicionado Calculo 200 para cambiarme el aceite/filtros ---------------------------------------------------------------------------------- 1800 euros de arreglo de manera aproximada ¿Estoy equivocado? ¿Que me decis?

Entonce si que es variable? la verdad no tiene mucha lógica que no lo sea, ya que si no lo es tienes dos ejes motrices pero sin ningun control cuando uno de ellos pierde tracción por alguna razón. Este modelo es de 1995 visto en papeles por lo que supongo que la tracción Quattro ya estaría evolucionada por lo menos algo ya que este sistema de AUDI tiene ya sus años no? creo que viene a ser de los años 80 una cosa asi.

Gracias por todo.

La pregunta es sencilla ¿La tracción Quattro es desactivable? Es decir que solo funcione la tracción en un eje, o por el contrario es tracción permanente. Es una duda que me asalta, creo que es permanente pero hasta que no vuelva a ver el coche no lo sabre. Seria un puntazo que fuese desativable y ponerla cuando las condiciones de la carretera/atmosfericas no fuesen las idoneas. ¿Que me decis? Gracias

Me ha dicho que todo esta en el libro de revisiones, ya que siempre ha ido a la a AUDI asi que cuando lo vea mas detenidamente, vere cuando se le ha cambiado y si es necesario reemplazarla inmediatamente o puede aguantar un poco más. ¿La tracción Quattro que opinais? es una de las cosas que más me anima a coger el coche. Merece la pena en detrimento del consumo de gasolina? Gracias

¿Este modelo podia llevar ya el control de tracción? No se ya lo preguntare, se que no lleva cuero, interiormente lleva inserciones en madera (por lo que me he podido fijar) y poco más. Os podre decir más cuando lo vea.. se que lleva 2 airbag seguros. ¿La correa de distribución se estropea por no usar el vehiculo? Tengo entendido que no.. pero vaya.. me gustaria tener opiniones

Vale muchas gracias por todos los datos, me he ido enterando de lo que lleva el coche, efectivamente lleva ABS, tiene dos airbag (conductor y acompañante). Asientos deportivos, y elevalunas delanteros y traseros. En cuanto al aspecto de mécanica ayer pude enterarme de más cosas: Todas las revisiones las ha pasado en el concesionario oficial de AUDI (como ya os he comentado el dueño lo ha cuidado al máximo). El embrague me ha comentado que sería conveniente cambiandolo pero que lo deja a mi gusto y elección. La correa de distribución no recuerda bien , me dice que cree que no hay que cambiarla pero que de todos modos eso esta detallado en el libro de revisiones. Tiene la suspension deportiva cambiada (en concesionario oficial) , y eso.. creo que esta bien salvo la batería que no se en que estado se encuentra. El coche se matriculo en el año 1996 y en el año 2002 aproximadamente el dueño compro un Jaguar X-Type V6 3.0L de 231 C.V... por lo que el antinguo coche.. el AUDI lleva como 4 años parado en garaje (siempre garaje), aunque ha sido movido esporadicamente. Como ya os digo ha sido mimado...la única duda es ¿Debo plantearme cambiar la correa de distribución aunque no toque en KM... simplemente por todo el tiempo que lleva parado el coche.. o en eso no influye y la cambio cuando marque el libro..? Gracias a todosss..

El tema de que se cale en marcha es una put*da yo tenia un ford mondeo y me ocurria esto mismo, el mecanico dice que el problema puede estar causado porque los inyectores estan sucios: Solucion comprar un líquido limpiainyectores no más de 30 euros. Yo lo hice, lo hechas con el deposito vacio, repostas gasolina y a caminar, un par de acelerones y veras como el coche va como la seda.

Gracias, los cambios de aceite se le ha realizado siempre antes de tiempo. Yo pensaba que este tipo de motores se les puede meter mucha caña todavía por lo que veo realmente es asi. Supongo que el consumo de este tipo de motores es brutal, pero bueno, creo que es un gasto que para los km que hago me compensa, más caro me sale comprarme uno nuevo gastandome aproximadamente 8000 euros. Me gustaría conocer más detalles del equipamiento de este coche, se que para la época (1995-96) es el alto de gama, lo que no se es el equipamiento en concreto. Por ejemplo nº de airbag (conductor, acompañanate, lateral???), clima o aire, ESP? (esto no creo) ¿ABS? Supongo que si. Elevalunas..alguien que lo tenga puede darme más detalles.

Buenos días, el otro día mi coche dijo basta, y un familiar me ha dejado el suyo en herencia, se trata de un AUDI A4 QUATTRO 2.6 gasolina de 150 C.V del año 1995 . Mi idea era comprarme uno de segunda mano gastandome (8000 euros aprox), al tener esta posibilidad pues creo que para tirar 2 años más aun me valdría. Mis preguntas: 1- ¿Me compensa realmente cambiarle el embrague? 2- ¿Cuanto dinero me puede costar cambiarlo? 3- ¿Cuanto más me puede aguantar este motor? Datos sobre el coche: 1-El coche se que ha sido mimado, las revisiones las ha pasado antes de tiempo. 2-No ha tenido golpes. 3-Tiene 215000 km Inconveniente: El dueño me ha recomendado que le cambie el embrague, el resto esta bien, revisiones en concesionario oficial,el coche va suave y arranca perfectamente, el que facilita es un familiar. Ventajas No gastaría 8000 euros en uno de segunda mano. El consumo es elevado, pero ando poco con el.

Buenos días, el otro día mi coche dijo basta, y un familiar me ha dejado el suyo en herencia, se trata de un AUDI A4 QUATTRO 2.6 gasolina de 150 C.V del año 1995 . Mi idea era comprarme uno de segunda mano gastandome (8000 euros aprox), al tener esta posibilidad pues creo que para tirar 2 años más aun me valdría. Mis preguntas: 1- ¿Me compensa realmente cambiarle el embrague? 2- ¿Cuanto dinero me puede costar cambiarlo? 3- ¿Cuanto más me puede aguantar este motor? Datos sobre el coche: 1-El coche se que ha sido mimado, las revisiones las ha pasado antes de tiempo. 2-No ha tenido golpes. 3-Tiene 215000 km Inconveniente: El dueño me ha recomendado que le cambie el embrague, el resto esta bien, revisiones en concesionario oficial,el coche va suave y arranca perfectamente, el que facilita es un familiar. Ventajas No gastaría 8000 euros en uno de segunda mano. El consumo es elevado, pero ando poco con el.