Finikito

Gracias Susopamim.. creo que por un poco más me decantare por la AUDI...jejeje

Quiero cargar mi Aire acondicionado de cara al verano.. a cuanto me puede salir? donde lo puedo realizar con fiabilidad/coste bueno? un sitio tipo Norauto vale? o me voy a la AUDI? o a mi taller de confianza? Gracias a todos.

Los diesel alcanzan el par antes que los gasolina.. en una arrancada un diesel siempre acelera más rápido, pero en tandas largas... en autopista por ejemplo zumba más el gasolina a partir de las 4000 vueltas, justo cuando el diesel no tira tanto..quizas son las caracteristicas más importantes junto con el sonido, tacto del embrague y CONSUMO... pero vaya..si te gustan las sensaciones yo prefiero un gasolina.

El aire acondicionado peto al año y medio y nada mas...revisiones al dia y funcionando como un reloj.

Querido amigo... ni que decirte tiene que con un tracción Quattro he hecho yo maravilllas como esta, los EVO y SUBARU son muy deportivos y coches muy muy divertidos... de todos modos por youtube te paso un link de un A4 B5 "TDI" Quattro.. haciendo el "crusaito" en las rotondas... veras como tampoco esta tan mal el asunto..

450 en AMA....

Quattro sin dudar veras como gozas

Hola, tengo una duda de mi cuadro de instrumentos, mi cuadro corresponde al bonito con el FIS en medio y todos los relojes habidos y por haber, es decir, en al parte superior y justo encima del FIS tengo dos pequeños el de la izquierda corresponde a la temperatura del agua?? o del motor?? Y la otra duda es... el de abajo a la izquierda, el pequeñito...marca el nivel de aceite? o la temperatura de aceite?? alguien puede aclararmelo? Por cierto estos coches avisan de aceite/agua/gasolina baja en el FIS? gracias por todoo. Por otro lado el pequeño de la derecha marca el voltaje de la bateria? esto realmente para que es útil? gracias

Mira yo no se exactamente que puede ser, lo que si se es que debes empezar por lo más sencillo y si no da resultado, ir hacia lo más complicado. Estos coches tienen muchos KM , y el tuyo con 356000, lo que no vamos ha hacerle es empezar a cambiar piezas a lo tonto. La ultima que me hicieron a mi en la AUDI oficial fue cambiarme una bomba de gasolina que me costo 500 euros con mano de obra PARA NADA, cuando la averia (que mi coche no arrancaba) era un simple sensor de temperatura motor que valia si no recuerdo mál ..56 euros... Por lo tanto depende de donde lo lleves CUIDADITO con las contadas de este tipo, y más en la AUDI oficial que van a intentar metertela doblada con una explicación que nadie puede creerse.... si lo llevas y t van a cambiar piezas exige factura (siemprea la dan) y las piezas que te han quitado en una caja de carton... Por otro lado.. en relación a tu problema, yo empezaria por mirar en que situación esta el sensor.. limpiandolo y volviendo a montar... es muy probable que ese sea el problema, lo de que los discos esten doblados podria ser otra causa pero si no notas nada a altas velocidades y frenar suavemente..yo la descartaria. Y desde luego la centralita de frenado no se te ocurra meterte con ella.. y ni mucho menos SUGERIRLO a un mecánico (menos en la AUDI) a no ser que sea como último recurso y porque ya has intentado todo lo anterior, porque al final acabarás con pastillas discos centralita y sensores del ABS cambiados.... P.D Para ver los sensores de ABS hay un tutorial con fotos en este foro... no se donde estan pero si quieres limpiarlo es bastante sencillo solo tienes que desmontar la rueda y los ves..

Y por qué no lo miras en la tarjeta de inspección técnica del vehículo.... ahi pone los detalles del motor, cilindrada y tipo de tracción...

No pita, muestra el simbolo de nieve en el FIS.

Yo tengo esa llave y efectivamente es una linternita, yo tengo mando a distancia con alarma instalada porque el dueño anterior se la instalo...vamos que el dueño era todo un detallista con el coche como ya os comente, y no escatimo en cosas asi en su momento, asi que nada, esa linternita tambien la llevaban los mondeos de aquellos años...

Yo tengo un V6 2.5 de 150 C.V Gasolina y hace tambien ese silbido, pero como bien dices canta como una sirena, a mi me recuerda a un camión, lo que indica que es un motor muy muy robusto, no suena como un 1.6L de 90 C.V no se si me entiendes.....es como tener el motor de un camion montado en un coche, es superduro y casi no sube de vueltas, de ahi que le puedas meter esa cantidad tan indecente de KM, en cuanto a sonoridad es supersilencioso precisamente por eso.. porque a velocidades altas se permite el lujo de no subir casi de vueltas y el motor va a "medio gas" vamos que es una gozada.. la pagas en consumo pero merece la pena con creces.. Consumos.... hago unos 550Km por deposito, con 9L a 120 KM/H por hora y si subo la velocidad 11 u 12 L a 140KM/H

De la suspension puedo decir que es la sport ya que tengo la factura en la AUDI de cuando la cambio hace 2 años... y efectivamente coincide con la del modelo sport, que lo stuve mirando con el de recambios.., es superdura y va rebajado al suelo. El dueño que lo tuvo antes, tenia casi 40 años, 2 hijos ... cuando lo compro en aquellos tiempos, por lo que seguramente tenia otras prioridades.. un volante más cómodo no se... en vez de poner la misma llanta de aluminio, opto por unas llantas menos bonitas que aguantasen mejor los golpes... en este caso las que llevo... no se..no tiene 25 años como yo que en su lugar lo hubiese cogido todo deportivo que te cagas jaja En cuanto airbag y elevalunas son un extra que le puso me ha dicho.....

Hola amigos he hablado con el dueño del coche, las llantas dice que si que venia con otras y que las cambio xk le dio un golpe con un bordillo.. y las cambio x estas que debian ser más duras.. yo las he visto las otras 3, en fotos que tiene ya que las vendio hace ya años, y son efectivamente de radios como describis. En cuanto al volante me dice que el no quería el deportivo y que pido expresamente en la AUDI el de 4 radios ya que es un maniatico y que se sentia más comodo con el de 4 radios por su manera de agarrar el volante.. no me digais..pero lo que me asegura es que es el acabado sport...de la suspension puedo decir que es la sport ya que tengo la factura en la AUDI de cuando la cambio hace 2 años... y efectivamente coincide con la del modelo sport, que lo stuve mirando con el de recambios.. En cuanto airbag y elevalunas son un extra que le puso me ha dicho..

Hola por el módico precio de 34 euros el deposito y 59 euros el motorcillo del limpia he conseguido poner todo el sistema a punto que no funcionaba.... os cuento el deposito lo tenia roto y perdia por todos los sitios, cuando lo llenaba tardaba 3 o 4 dias , se iba vaciando poco a poco y al final el coche me daba aviso... os ha ocurrido esto ?? Se de mas casos por eso lo digo.... Y el motorcillo no lo oia cuando le daba a los limpia.. x lo q suponia q staba petado.. efectivamente estaba churruscado.. Asi que compre las piezas (nuevas claramente) paso de desguace... y las monte y listo.. es un poco engorroso porque hay que desmontar la aleta y la rueda izquiera para poder hacerlo pero ya sta y funcionando. Por otro lado le puse unas escobillas VALEO.. no se que tal son eran las mas caras que he encontrado y parece que van de lujo.. desde luego cuando venia de bilbao este fin de semana que caia la de dios.. se notaba mucho el cambio...barren el agua bastante bastante bien.

El coche lleva asientos deportivos, suspension deportiva, dos airbag (segurisimo), y clima y abs. y 4 elevalunas.

Si eso lo hace durante un minuto y luego se baja a 700 rpm... no se lo hace a raiz de cambiarle el sensor de temperatura del motor.. lo cambie hace 2 semanas... xk el coche no arrancaba en frio, se cambio y funciona bien, vamos el coche me han dicho que es normal que si esta frio lo suba de revoluciones durante un minuto.. algo asi como el starter... no me digas...el hilo esta en el foro. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=139887

Os adjunto un par de imagenes mas del salpicadero:

Es una de las cosa que mas me gustan los asientos, transforman completamente el interior y le dan un toque guapo guapo, por no decir que te metes dentro y no te mueves nada en curva...en fin impresionante

Bueno chicos despues de un mes y medio en talleres poniendolo a punto, que si correas, bomba de gasolina, aceite y filtros de aire, aceite y gasolina, termostatos, sensores de temperatura, pintura por aqui pintura por alli, cambio de bombillas PIIA, y de los intermeitentes etc... ha llegado el momento de colgar fotos del coche, espero que os guste el interior y la suspension son deportivos. Venga un saludo.

Yo creo que esos modelos tambien aguantan los suyo, m monte en un taxi diesel con la misma motorizacion y tenia 350000 estaba un poco cascadete pero bueno el coche andaba bien, tengo que decir que la pinta del taxista/taxi tampc era muy buena por lo que es posible q el mantenimiento que tuviese ese coche fuese el justito. Venga!

Hola, yo he desmontado en un B5 del año 95 el marcador, para cambiarle las bombillas fundidas, desconectando los 4 conectores que hay detrás, al conectarlos no tuve ningun problema, ya no se si en los restyling esto ha cambiado.... al menos en los no-restyling parece que no afecta. Venga un saludo.

En que consiste eso de enfibrar??...?? explicalo graciasss

De todos modos, jod** colega ya me da escalofrios seguir tus post xk no viene nada bueno con ellos, personalmente creo que esas piezas las puedes intentar conseguir en desguace.. tampoco creo que te puedan pedir mucho por ellas. No se en conce oficial ya sabes que toca untarse bien con vaselina... En cualquier caso de roto a mas roto .. tal y como lo tienes ya da igual vete mirando desguaces...siempre puedes recurrir al conce oficial. Venga un saludo!