kiko_ma

Tal y como están las cosas me parece bien, aunque como bien has dicho es una put*da. Peor sería que el coche sería robado, y además de pagar te quedes sin él. Imagínate que te roben el coche y se le intenten vender a otra persona. Todas las precauciones son pocas.

Ante todo, enhorabuena por la compra!! El 10% de descuento es lo mismo que conseguí yo en A Coruña y fue tras varios intentos. Se habla de descuentos algo superiores, pero generalmente a través de concesionarios "on-line", que al parecer también dan buen resultado. Depende de lo que uno se quiera "arriesgar"... En el primer concesionario al que acudí también me cobraban cerca de mil euros por matriculación y pre-entrega (400 para la matricula y 550 para quitarle los plásticos al coche, los tacos de la suspensión y adecentarlo antes de que tu lo recojas). Con el concesionario en el que finalmente he comprado el coche he acordado que yo me encargo de la matriculación (no subirá de 200€) y que de cobrar la pre-entrega, nada de nada. Del transporte obviamente no te podrás librar, pero lo otro es perfectamente negociable. Los plazos varían bastante de un modelo a otro así que yo te comento el mío: 2.0 180cv manual, pedido el 28 de enero y entrega prevista para la última semana de mayo o primera de junio. Veremos si se cumple. Un saludo En mi caso la preentrega y gestoría son 800 euros. Supongo que no estará incluido el impuesto de circulación. Esta tarde intentaré que me los quiten. Les volveré a comentar la fecha de entrega, aunque como dices, es orientativa. saludos y gracias

Pues sí tras bastante tiempo de mirar y mirar, mañana lo voy a pedir. Con un descuento del 10% y sin posibilidad de rascar más. Hay una cosa que me mosquea, me ponen 1010 euros entre gastos de preentrega y de transporte, es normal? También me dijeron que el plazo de entrega es de 3-3.5meses. saludos

200 Km x 3 viajes x 2 veces cada viaje (ida y vuelta)= 1200 Km. Aprox 100 eurillos de combustible. Te ahorras 1400, yo lo tendría claro. Se lo diría una última vez al concesionario de mi propia ciudad y sino tragan, pues se lo comen. Ten en cuenta que el servicio técnico y la garantía lo tiene que asumir cualquier servicio oficial, y yo por experiencia, no he notado diferencia entre haber comprado allí el coche o no. La pela es la pela. Hombre, la pega que veo es que si hay algún problema(que no debería haberlo, pero se ollen muchas cosas), no te tienes que desplazar para solucionarlo. Se me ocurren pej. que no venga con el equipamiento correcto, que tenga problemas serios, queno respeten plazos de entrega, no respeten valoracion del coche de entrega, cierre de concesionario..... Puede parecer catastrofismo, pero a dia de hoy en temas de pasta me imagino cualquier cosa, y si ocurriera, quizás me lamentaría de los 1500euros. No obstante intentaré otra rebaja, aunque en la última ocasión ya me parecía muy dificil rebajarla.

Como muchos de vosotros estoy mirando precios del A5, y como es normal hay diferencias de precio. Como suele ocurrir, en nuestra ciudad nos dan peor precio y está la tentación de comprarlo fuera. Por 1500euros interesa comprarlo a 200km? Serían tres viajes. Pues eso os quería preguntar, donde está para vosotros el límite de la relación precio-desplazamientos? saludos, y espero hacer la presentación en breve.

Los precios de los extras no me cuadran.

Se ollen muchas cosas de concesionarios multimarca. Antes de firmar pídeles que te manden el contrato de compra, y que lo revise un abogado. Por menos de 100euros te quedas tranquilo. Ten cuidado que lo matriculan a tu nombre, no esas movidas de ponerlo a tu nombre a los 6meses. Supongo que si firmas a través den un concesionario oficial tienes algo más de confianza (algún multimarca lo hace).

No intentaste que te las cogieran en el taller ?

yo también me apunto, no consigo +9%

En mi pueblo se dice: Nunca has de prestar las cosas de montar. Entiendase coche y mujer

Muy bonito, esas llantas son las que más me gustan junto con las Y.Mañana iré a ver que me dicen, supongo que se rajarán al ver que es real el presupuesto. No consogo + de un 10%.

En principio quiero tener el equipo original y ver que sonido tiene, y despues mejorarlo, siempre que no tenga problemas con el sintonizador-reproductor, para que funcionen todos los mandos. Tienes previsto cambiar los altavoces?

Pues sí un poco de todo. Como muchos de vosotros estoy en trato con un A5 y tengo varias preguntas. He visitado varios concesionarios, pero quisiera comprarlo en mi ciudad, pero que casualidad, no es el más barato. Le he dicho el precio me dan y me dice que imposible, que si me dan ese precio ellos tambien pueden(+2000 euros). Cuando llevais los presupuestos a otros concesionarios quitais el membrete del concesionario? El color que me gusta es el negro, pero que diferencia hay(aparte del precio)?Se diferencia a simple vista? Los coches de otras marcas de color negro, son el normal , o el efecto perla? Partiendo del reproductor de sonido original, se pueden conseguir mejores resultados(con precios similares), a los del sound system? Supongo que cambiaran el amplificador y pondran más altavoces. El ampli tiene que ser especial para que sea compatible? saludos y gracias.

No veo cual es la duda Te sobran 2000 euros, con más cv y mejor sonido de motor.

Todo A5 que se precie, por lo menos xenon y tapiceria de cuero.

Yo tambien lo he visto, de color negro. Tenía dos tubos de escape, así que no sería el más barato...

No me refiero a cambiar componentes del coche en el concesionario. Me refiero a que hay un tiempo en el cual, antes de entrar en producción, se le pueden hacer modificaciones al pedido. Si antes de este momento, aparece algún cliente que le interese la motorización, caja de cambios, se le pude hacer a sus necesidades(con el ahorro de tiempo). Si no es así, el concesionario se le queda. Me comentaron en un conce que el coche que tenían(un3.0 de unos 55000e), no le podían vender en unos 6meses, para que le tendrían en exposición y pruebas. Pasado ese tiempo le podian vender por un precio muy inferior al mercado. Claro está que les obligaban a tener un coche muy equipado.

Parece dificil, pero puede ser posible. Hay concesionarios que piden coches, para tener en stock. Si antes de un tiempo determinado, aparece un cliente que quiere ese coche, le puden cambiar algunos extras. En cuanto al motor no es posible hacer cambios.

Cogen coche a cambio?

Pelao por menos de 32000 http://www.autoscout24.es/List.aspx?vis=1&...rice&zipc=E

El detalle del enganche me parece perfecto, muy discreto y funcional.

Muy bonito, jod** casi no le pones extras Puedes poner alguna foto del detalle de enganche? saludos Pd. Las plazas de garage un poco cortas no?

El fichero apenas mide 158k, pero el limite que me deja es de 150k. Seguro que es fácil, pero yo no se hacerlo. Lo siento. Es un catálogo específico para el A5, no muy largo, sin precios, en el que te explica la supuesta ventaja de cada pieza, disponibilidad temporal aproximada, tiempos de instalación ... Y el fichero me lo ha enviado mi comercial (que para eso es comercial....). Saludos Pero 158kb comprimido o sin comprimir?

En cuanto a la tracción supongo que con esas potencias no es determinante. Bajo mi punto de vista a este tipo de coches no les "pega" un diesel de 4cil. Pase un 6cil, pero un 4l?..... Si no es por motivos de trabajo, mi opción sería gasolina. Audi-serie 3? Interiormente el serie 3 es bastante serio, soso, sin nada que destacar. En cuanto al exterior, me gusta bastante más el a5. Hay que tener en cuenta que el a5 tiene la penalización del precio, y plazo de entrega. saludos pd. para mi un a5

Espero que este coche no sea el típico de macarra. Las llantas no están mal, pero las puertas...... que ganas de jod** un coche.