kiko_ma

Ahora me entero que hay ampliación de garantía y carlife , por cierto, esta última mucho más cara. Sabe alguien que diferencias hay entre ellas?

Ya nos contarás donde está la diferencia de precio.

Depende de modelo y kms. P.ej en mi caso un año + 313 e http://www.audi.es/es/brand/es/servicios_postventa/area_mantenimiento/garantias/ext_garantia.html Pero quizás lo más importante es saber lo que entra en la ampliación. Infórmate antes no sea que te lleves una sopresa

Exacto ! no nos podemos retrasar mucho, que luego ya se sabe lo que pasa con las prisas. Yo sería partidario de hacer una reunión si es posible este mes o a principios de Diciembre. Son tantos los temas y aspectos que hay que tratar que por medio de mensajes no es posible. Si se hace una propuesta, pero un compañero no está conectado en unos días, otros no entienden, quieren plantear otra alternativa... va a ser eterno. Por fechas efectivamente la de Austria sería la que más se aproxima, pero son +2000km de ida + otros por lo menos de vuelta. Si hacemos +- 600km al día ya tenemos 7 días

Bienvenido de nuevo !!! Yo también pienso que ya hay que empezar a moverse y tomar alguna decisión. Pasa el tiempo y en nada estamos en navidades :cry1: Si hay que reunirse para concretar fechas, ruta, presupuesto, etc, cuanto antes mejor.

+ o - :drooling:

Con estos datos , y que va a ser menos de 10 días la única posibilidad sería el DTM de Austria, +2000km sólo para ir a la carrera, como lo veis? O retrasar la salida y de vuelta a LeMans 29 de abril - DTM Hockenheim. (primera carreradel campeonato) 3 de junio. - DTM Red Bull Ring Austria (cuarta carrera) 17 de junio - 24 horas de LeMans

Me parece lo más acertado. No creo que te interese hacer una inversión en un sub de 8" , que te vá a dejar casi igual. Si realmente quieres obtener resultados, tienes que amplificar y poner 10" o 12". Se tiene que notar el golpeo del sub, y que lo mueva con soltura.

Jodo disipado, que desilusión.... pero no me quedo totalmente convencido, habrá que verlo en vivo y directo Con respecto a lo que dice JL, 4 horas de viaje pueden ser pocas, quizas 6 tampoco es excesivo. Tambien hay que tener en cuenta los días de la excursión. Que tal entre 7 y 10días? Lo de la comida, JL tiene experiencia, que bien nos vendría la colaboración del niño Posibles asistentes en firme 1--fletxa 2--joseluis79 3--disipado 4-- kiko_ma. . . Siguiente

No se si aprecia bien en el video, pero el sonido en el interior del coche es insoportable, con un nivel de graves exajerado. Si se le aprieta más empieza a distorsionar. Si tienes ampli ni me lo pensaría. Pero el cajón ya lo tienes puesto y quieres poner otro sub? O lo quieres sacar del cajón? He escuchado el video, y que quieres que te diga, se escucha que da gusto!!!! Yo actualmente llevo el equipo de serie (9altavoces+sub) y le he conectado un ampli alpine con su sub alpine. La idea seria ponerlo como tu, quitar el sub de casa, y ponerle en su lugar el alpine alimentado por la etapa alpine. Pero lo que me preocupa es que al ser 12" debe de ser un follon y me quitaria mucha altura de maletero. Ahora si quiero cargar a tope, cojo el sub y lo guardo en el trastero. Un saludo Como con el cajón no te va a sonar. Si es el cajón preparado para él. El hueco que hay en la bandeja es de 22.5mm. con lo cual tendrías que hacerle más grande. Si lo levantas para que no apoye en la bandeja metálica te va a pegar en el guarnecido de la bandeja. En mi caso no quita mucho maletero.Podía medir lo que sale hacia el maletero, pero no creo que más de 7-8 cms. Si es de 12" dependiendo del modelo seguramente baje algo más. Tampoco mucho. El cajón es un gran invento, pero cuando se necesita el maletero es un trasto. Yo prefiero sacrificar un poco la calidad de sonido y tener todo el maletero disponible.

Jodo vie, ya me empezabas a preocupar, hablar del zumo de cebada y no aparecer Vie, maestro cervecero ASI, danos tu experta opinión sobre el tema. No te parecen jugosas, apetitosas, y que están para dejarlas secas? También puedes opinar de la cerveza.

Ya sabes, nos gusta hacer gimnasia, flexiones y tal

No se si aprecia bien en el video, pero el sonido en el interior del coche es insoportable, con un nivel de graves exajerado. Si se le aprieta más empieza a distorsionar. Si tienes ampli ni me lo pensaría. Pero el cajón ya lo tienes puesto y quieres poner otro sub? O lo quieres sacar del cajón?

En este sentido precisamente iba mi respuesta mientras leía las contestaciones En el ASS efectivamente el sub va con el altavoz hacia el maletero, porque es lo que le hace de caja de resonancia. Yo también estoy afectado por estas vibraciones del sub, nunca he llegado a la conclusión si éstas son por la bandeja, por la sujeción que lleva el sub (una especie de rejilla) o por la propia mala calidad del altavoz. Entiendo entonces que el brico se puede hacer igualmente, dejando el altavoz en su posición de ASS (con el altavoz hacia el maletero) pero estaría bien aprovechar y quitarle esa rejilla que trae de protección porque me da la sensación que también vibra. Al margen de todas esto.... gracias Kiko por la presentación y fantástica explicación del brico Nes no te lies. Lo que vibra es el sub, otra cosa es que esas vibraciones se propaguen a los diferentes elementos. Si aislas la fuente productora de vibraciones, gran parte del problema lo tendrás solucionado. No conozco la disposición y montaje del sub, pero podias empezar por soltarle de donde esté sujeto y probar hasta que distorsione o vibre.

yo también lo he comprobado y lo tengo igual lo que no sé es si lo pusieron ASI los mecánicos de Audi cuando me lo cambiaron en garantía a ver si alguien nos ilumina. Pues todos tenemos un poco de razón. Si el sub está en posición "invertida" es posible. Son unos altavoces un tanto especiales, que tienen que funcionar en esa posición. Es mejor, peor? Cada uno tenemos nuestra teoria, y si es mejor o peor, cambialo y saldras de dudas. Posiblememte al estar diseñado para esa posición, probablemente no notes mejoria al cambiarlo. Estos subs al parecer son de baja potencia, y también posiblemente no estén amplificados. El que tengo montado es de 500w, 300wrms y sería imposible montarlo de esta forma. Si os fijais los subs "de verdad" no son extraplanos, con la bobina incrustada en el altavoz. Si quereis notar diferencia de verdad, hay que cambiar los componentes. En cuanto a la caja de resonancia, pues igual, cada uno con su teoría. Teoricamante la caja de resonancia vá en la parte de la bobina, que en nuestro caso sería el maletero, y no el habitáculo del coche. Hay otras posiciones incluso si tenemos cajón puesto. Unos lo ponen hacia los asientos, otros hacia el exterior. Depende de tantos y tantos factores, que lo mejor es probar. Lo que si es cierto es que como ya dije, el autentico sub va en cajón diseñado para el, abierto o cerrado. En mi caso el sonido es bastante aceptable, y cuesta que distorsione y vibre.

Tiene que haber alguna forma de desmontarlos, o quizás no haga falta para quitar la bandeja. Algún compañero que tenga el elsa te puede ayudar.

Más o menos queda ASI: Puesto en su sitio, con el dynamat aplicado: Si no quereis no hace falta que lo sujeteis o pegueis a la bandeja metálica. Yo lo tengo suelto y no se mueve. Conectamos el sub y se puede probar el éxito de nuestro brico. Ahora queda montar la bandeja y los panales laterales. Se me olvidaba, el aglomex: Como he dicho anteriormente, cuidado con los cables de los airbag y luneta. Es bastante sencillo. Una vez introducida la bandeja en las guias, basta unos pequeños golpes hacia abajo para que las 4 grapas entren y encaje todo a la perfección. Los laterales, precaución con las guias de abajo y que no se caigan las grapas. Espero que os sea de utilidad y mejoreis la calidad de sonido. Saludos

La finalidad de este brico es eliminar las molestas vibraciones que produce el subwoofer. Exactamente lo que vibra es la bandeja del maletero, en la que vá sujeto el subwoofer. Estas vibraciones hacen que no se pueda sacar todo el partido al sub., y no podamos disfrutar por completo de nuestros equipos de música. Antes de nada quisiera hacer varias aclaraciones. - Es posible que no todos los sub. vibren., y es posible que con esta reforma no se eliminen todas la vibraciones. En mi caso lo he conseguido, pero no es ni el sub. original, ni el amplificador original. - Logicamente puede empezar a vibrar la bandeja si llegamos a tal volumen/nivel de graves que no sea admitible por el propio sub. - Si tenemos un sub/ampli. de poca calidad,potencia, va a empezar a distorsionar o vibrar, antes que un sistema más eficiente. - Antes de embarcarme en esta aventura , pregunté a varios profesionales de audio, y todos me aconsejaron aplicar dynamat o similares en la bandeja. La finalidad es tambien eliminar las vibraciones. Yo he preferido por evitar que las vibraciones lleguen a la bandeja. No eliminar o amortiguar las vibraciones ya exiatentes en la bandeja. No obstante como se puede er en las fotos puse dynamat, pero no aprecié diferencia despues de aplicarlo. Ojo, que no digo que solo con dynamat se eliminen, es posible, pero no lo he comprobado. - El subwoofer.... El subwoofer como tal tiene que ir alojado en un cajón de madera, aislado y especialmente diseñado para cada modelo. Esta es la mejor solución en cuanto a rendimiento, calidad de sonido, etc. No todos podemos poner este cajón en el maletero, pero es la mejor opción. Jesus_74 seguro que está deacuerdo conmigo . La opción que tenemos la mayoría es el subwoofer en la bandeja. La caja acústica es el propio maletero, de gran capacidad y sin aislar, cojo...do :cry1: . El rendimiento va ser bastante peor, pero no sacrificamos el maletero. Hay una opción intermedia, el free air. Son subs. diseñados para no llevar cajón, con al parecer un buen rendimiento. La pega es que hay muy poca variedad de fabricantes y modelos. Como algunos ya sabiais, hace unos días ya había realizado el brico con éxito, pero las fotos eran con el movil de muy mala calidad, y aunque estas no son estupendas, se pueden apreciar los detalles de la instalación. Como indicaba anteriormente se trata de aislar el sub. de la bandeja. Para ello tan solo hace falta una madera de DM 12mm y un aislante, aglomex. Yo he usado este por el mullido,es facil trabajarlo y barato. Seguramente en el mercado hay otras opciones perfectamente válidas. Tampoco tiene que ser excesivamente duro, pues no absorverá las vibraciones, y so es blando se hundirá por el peso del sub. Basta de rollos y empezamos: Hay que desmontar el guarnecido de la bandeja trasera. Para ello hay que quitar los dos paneles laterales traseros de la bandeja. Se accede quitando el anagrama de airbag: Jeje, me parece que lo he puesto al revés. Tanto montar y desmontar... Una vez quitado: Tiramos hacia abajo para soltar las grapas: Ahora tiramos hacia el frente: Una vez quitado el panel: En el otro lado exactamente igual. Estos son los dos guarnecidos: Cuidado con las grapas, entran flojas y se caerán. Yo las abrí las patas para que no se caigan, y también para que cuando tengamos que montarlas, el anagrama de airbag entre más facilmente. Abatimos los asientos traseros y nos disponemos a quitar la bandeja: Si ya lo sé, hay que limpiar el maletero más frecuentemente Hay que tirar hacia arriba para quitar las grapas. Una vez sueltas, tiramos hacia el ineteror del coche sin hacer mucha fuerza. No hay más grapas, y al entrar tan justa por los laterales hay que tener cuidado con los cables de los airbag y luneta trasera. Os aconsejo que saqueis la bandeja afuera para trabajar mejor. Se puede ver que se ha despegado una de las guias. Un poco de loctite y arreglado. El hueco que hay en la bandeja metálica es de aprox. 22.5mm de diámetro, justo para un sub de 10". El que tengo instalado es de 10", con lo cual no vamos atener problemas. Para sujetarlo hay que hacer un adaptador de DM. En mi caso lo hice con DM 12mm. Ahora tenemos que hacer el aislante de aglomex. Cortamos un trozo de la forma del tablero de DM. La forma del aislante no es igual por todos lados, va en inclinación, de tal manera que en la parte de los asientos hay un grosor de unos 7mm, y en la parte que pega al cristal de 25mm. Si ponemos más grosor, nos va a pegar en el guarnecido de la bandeja. no lo vamos a poder montar, y nos van a transmitir vibraciones. Para hacer este corte en inclinación, pegar antes el aglomex al DM, y luego con paciencia dar el corte.

Te parece poco? Bueno, tienes razón que luego acabamos....

Ya sabes que suelo llevar reservas :lol2: , pero quizás no haga falta. Lo que comentabas de "la parte turística" B) , me han comentado los que lo han visto ,es impresionante y acoj....te

Y si lo retrasamos para unos meses más adelante :laugh: :az:

Yo tengo esa combinación. Gris oscuro? Cuando yo lo pedí no creo recordar ese color. La alcántara como dice vie es muy sufrido, y en los contrastes de tiempo, calor y frio son muy agradables. Al ser cuero-alcántara hacen dos colores y queda muy bonito. Disipado también tiene esa combinación, aunque en otro tono de gris. Cuando pueda hago unas fotos, pero en algunas que tengo no se aprecian los colores reales.

Esto parece que va tomando forma. Cualquiera de las alternativas es válida, se aceptan todo tipo de opciones. Lo que yo planteo es no escatimar en uno o dos días más para no estar excesivo tiempo en el coche y que las prisas no nos dejen disfrutar del viaje. Si se va al nur. yo no sería partidario de meter el coche. Se alquila un pepinillo y a dar cera. Como ya dije con anterioridad, si es antes de Agosto, uno más que se apunta.

Soy Fletxa...desde el nick de Sonia...) Vale...por alusiones...Hola, Culombio!... Pues ya ves, recientita la VII, y ya tenemos movida pre-VIII KDD. Evidentemente que la excursión es una opción genial...lo que pasa es que no podemos considerarla como "KDD".. Imagino que seria como para plantearlo al grupo, ver si hay suficiente cuorum..y se organiza por y para los que puedan ir. Pero aparte de la KDD oficial. Otra cosa és, que los que vayan a "la excursion" posiblemente luego tengan problemas para acudir tambien a la KDD...(quizá ya sería mucho..), pero claro, eso ya cada cual lo gestiona como pueda... Yo lo plantee como una posibilidad, pero claro, no para substituir a la KDD....sino como complemento. Deberemos seguir estudiando el tema...aunque estaria bien saber si hay suficiente gente interesada. Un abrazo T. flecha yo lo dije y en principio sigo interesado ya que seria un viaje increible. Sería la "excursión" de varios días o fin de semana DTM? O las dos cosas? Si es antes de Agosto contad conmigo. Si es después no puedo confirmalo Saludos