CAITO

2.0 TDI 140 CV vibracion y consumo de aceite.

un saludo.

YO tengo una pregunta.

Ayer en F.tome. LLeve mi vehiculo un A3, que me entregaron el jueves.

El coche de moemnto va muy bien

pero el dia que me lo entregraron empezo a llover y los faros estaban humedos por dentro.

lo entrege ayer y me indico el que me lo repara que es normal. Que los retrovisores tiene un conducto de ventilacion para que salga la humedad.

YO le dije como que no me lo creia mucho.

Pero no se si eso llega a ser verdad del todo. Por que despues de leer todo esto, no voy a tolerar que me mienta.

Y eso que ya de momento me qeedo sin coche como minimo 5 dias.

A la minima pienso liarla para que me solucionen esto.

Queria que alguien me de la respuesta, si esto REALMENTE esa nomal¿?¿¿? que se empañen.

:ranting2:

JOER me quedo sin palabras,

BUENO SI QUE TENGO PALABRAS ES NORMAL

es una pena, a muchos de nosotros comprarnos un audi nos cuesta mucho, por que es un coche que "creiamos" era una gran marca. :lmfao:

AUDI a tenido muy buena fama y la ha demostrado con sus vehiculos hasta el 2005 que salio nuestro querido B7 en especial el 2.0 tdi 140cv.

creo que todo lo que tenian ganado y afianzado el segmento de turismos de "lujo", con sus turismos y motorizaciones, la han echado a perder entre el 2005 y el 2007 que se vendio esta joya, hablamos del A4 2.0 TDI 140CV :clap1:

para mi esto es un gran tropezon de esta marca, ya que yo!!! no sere el que tenga nunca jamas otro audi y esa es la propaganda e imagen que doy a todo el mundo que me pregunta por mi audi.

y por supuesto al igual que yo muchos de vosotros estareis dando la misma imagen que doy yo de mi A4, que es lamentable que despues de decidirte por un "gran coche" que tanto te cuesta parezca un tractor :ranting2:

bueno chicos se que no sirve para mucho pero me quedado agusto, a ver si esto lo leen los responsables de audi, por algun post que lei creo que sabian de la existencia de este foro.

lo unico bueno que he sacado de tener un audi a sido CONOCEROS A TODOS en este gran foro. <_<

de momento es lo que hay y no se hasta cuando lo tendre, pero no estoy nada contento con el.

un saludo.

pues bien cerquita lo tienes EUROMASTER o KONZ IBERICA se llama de las dos formas esta en el poligono de san fernando que esta a la entrada de torrejon frente a AURGI mas o menos.

Sabeis el coche que habeis comprado? Es el precio de tener un Audi

 

El precio de comprar un Audi no es precisamente que te tomen por gil***oyas cada vez que vas al taller.

Habrá quien, el hecho de tener un Audi no le haya supuesto ningún esfuerzo, pero te puedo asegurar

que a otros muchos nos ha supuesto un gran sacrificio poder llegar a conseguir un sueño y por ello no

voy a permitir que me tomen por tonto o que se crean que me sobra el dinero.

Mejor explicado no podia estar,TOTALMENTE DEACUERDO

+ 1

Saludos compañeros foreros.

 

Ante la inminente revision del nene para sus 60.000 Kms. necesito que me digais el precio de la revisión y el taller de Madrid donde lo habeis llevado.

La cosa esta muy mal y con la crisis... ya sabes...la pela es la pela..jeje

 

Pues nada... simplemente eso, que me digais donde y cuanto, a ver si me libro de que me metan un buen palo con la revisión.

 

Muchas gracias y un saludo para todos.

 

 

En Madrid son TODOS igual de caros si hablamos de taller oficial.

 

Ahora, por la crisis y esas cosas, hay ofertas del tipo ( carta mandada de F.Tomé a mi nombre) si haces la revisión de los 90.000 con nosotros que vale 504 euros, te regalamos un "blutú" y con 65 euros te lo instalamos, y si ya lo tienes te dejamos la revisión en 410 pavos.

 

Yo voy a la prov. de C.Real y lo mismo me sale por unos 350.

jejejejejeje que bueno a mi tambien me han mandado esa cartita f.tome.

pero yo me lo hago todo solito,unos filtros por aqui,una lata de aceite por alla y yasta.

me ahorro una pasta.

pasate por el conce ya que lo tienes en garantia y que te cuenten.

no te has fijado nunca si la revision te la marcaba a los 30.000km o de lo contrario siempre te ha marcado los 15.000km para la revision.

de todas formas es raro,raro,raro.

dicen que el FIS valora el aceite como esta y si le das mucha caña te resta kms y dias,pero 15.000km??????

PASATE POR EL CONCE.

un saludo.

otro que se apunta a ver de donde salen las dichosas vibraciones.

1ºtambien me caballea el embrague en frio solo por las mañanas,luego nada de nada.

2ºlas malditas vibraciones,en parado, me caguen to :crying_anim:

a ver a mi me dijeron en audi (no se si sera verdad) que en parado,al ralenti,entra en modo ahorro e injecta el minimo consumo de gas-oil y de ahi las dichosas vibraciones.

seria bueno saber de todos que han cambiado la correa de la distribucion,cual es su sensacion,igual,mejor.................

otro mas

SOLO COMO RECORDATORIO.

al resetear manualmente el intervalo de revision pasa,si lo tenias long life de 30.000 km, a revion normal 15.000 km.

y hasta que no se recorran 500 km el indicador se quedara a 0 km.

.

buenas.

a ver,para mi gusto creo que excesivamente blanda, tiene la direccion muy muy suave.

por lo menos el mio, A4 B7 2.0TDI.

bueno como ya sabemos en los desgastes influyen mucho la forma de conducir y las zonas por donde solemos circular.

yo tengo ahora mismo 82.000 km y solo he tenido que rellenar un poco de liquido,sintoma evidente del desgaste de las pastillas y de momento va todo o.k.

a ver, hace como año y medio que la pase en f.tome junto a la carretera de barcelona(entre canillejas y barajas) y fueron unos 230 euros si no recuerdo mal.

la primera revison de 30.00 km

un saludo

digo yo!! que hablo por no callar

dependera de la potencia de los leds no????????? <_<

no se,pero eso es como si te patinase el embrague,no acelera y sube de vueltas pero si ahora no te hace nada..........................................

sera un expediente x jejejejejeejej.

bueno observalo y ya nos contaras.

un saludo

MOTOR-------------2.0 TDI 140CV

SIGLAS--------------BRE

MATRICULACION---JUNIO 2006

KILOMETROS-------77.000

PROBLEMAS: con 1 añito se paro(sensor) QUE VA EN LA CABEZA DEL ARBOL DE LEVAS y mide las vueltas del motor, dejo de dar señal y se paro. Reparado en garantia.

Al abrir me cambiaron el radiador de recirculacion de gases porque tenia un pequeño poro. (garantia)

Con 6 meses el cierre de la tapa del gas-oil se bloqueo se reparo en garantia

los tipicos temblores y de momento nada mas.

BUUFFFFF!!!!!!!!

que subidon, me alegro muchisimo por ti y ahora como dice CHIRRITO a ver si se esfuerzan y te ponen motor nuevo, eso ya seria la leche.

FELICIDADES!!!! B)

como han averiguado el problema.? te consumía mucho aceite.?

vaya put*da, sigue dando caña en el conce a ver que pasa.

bufffffff tengo uno igualito del 2006 si hablamos del 2.0 tdi de 140 cv , dime solo por curiosidad que codigo de motor llevas, seria interesante saberlo.

espero que soluciones el problema, ya nos contaras.

un saludo.

ENTONCES??????

 

cada vez que alineamos la direccion hay que meterle el vag-com para el sensor (G85) o eso no ocurre a todos????

 

a ver si hay que hacerlo siempre o no!!!!!

 

si hay que meterle el vag-com donde puedo llevar a alinear el coche sin que sea el conce oficial, sabeis de algun taller que te hagan la alineacion o paralelo y te pasen el vag-com para el sensor (G85)??????

 

ah!!! que soy de madrid cosa muy importante para que me digais lo del taller

 

muchas gracias

 

a ver si un experto sabe contestar a esto, es interesante

 

Aunque yo en mi caso, lo lleve a norauto para hacerle una alineacion de cotas, completo y esta todo bien..!! y eso que mi coche tiene la opcion de la direccion ajustable o variable segun la velocidad o como se llame eso.

;) :cfsd1: :cfsd1: NADIE???¿¿¿??¿¿¿

VENGA CHICOS!!!!!!

nadie sabe si despues de realizar un paralelo o alineacion al coche es obligatorio pasarle el vag-com para el sensor (G85) o de lo contrario no es necesario, porque no hemos tocado nada del volante ni lo hemos sacado ni nada.

venga decid algo contar lo que sea tengo que hacerle un paralelo al coche, en el conce me dicen que vale de 100 a 150 euros y en cualquier taller sale entre 45 a 55 euros la diferencia es notable, pero si hay que pasarle el vag-com pues nada.

un saludo.

ENTONCES??????

 

cada vez que alineamos la direccion hay que meterle el vag-com para el sensor (G85) o eso no ocurre a todos????

 

a ver si hay que hacerlo siempre o no!!!!!

 

si hay que meterle el vag-com donde puedo llevar a alinear el coche sin que sea el conce oficial, sabeis de algun taller que te hagan la alineacion o paralelo y te pasen el vag-com para el sensor (G85)??????

 

ah!!! que soy de madrid cosa muy importante para que me digais lo del taller

 

muchas gracias

venga chicos nadie sabe nada????????

a ver cuantos habeis tocado la alineacion o paralelo y no le habeis tocado el sensor (G85) y el coche va bien????

venga animaros y dejad algun comentario

un saludo

ENTONCES??????

cada vez que alineamos la direccion hay que meterle el vag-com para el sensor (G85) o eso no ocurre a todos????

a ver si hay que hacerlo siempre o no!!!!!

si hay que meterle el vag-com donde puedo llevar a alinear el coche sin que sea el conce oficial, sabeis de algun taller que te hagan la alineacion o paralelo y te pasen el vag-com para el sensor (G85)??????

ah!!! que soy de madrid cosa muy importante para que me digais lo del taller

muchas gracias

revisa el nivel del liquido de frenos a mi me paso y solo era eso rellenar un poquito y a salir corriendo.

un saludo

el asfalto influye depende por donde circules unas veces haran mas ruido y otras menos ruido.

tambien es posible que notes el cambio de perfil al ser mas bajo notas mas todo.

un saludo.