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CAITO

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Mensajes publicados por CAITO

  1. hola buenas,

     

    pues eso, me pierde gasoil por la bomba de presion, es muy poquito pero se nota y huele, mirando he visto que me pierde justo por una junta metalica que lleva pegada al bloque motor.

    27062011173.jpg

     

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    si es esa junta, se podra sustiuir por otra, y si viene de dentro del cuerpo sera cambiar por una nueva????

     

    me podeis decir precios de la averia, muchas gracias.

     

    un saludo.

  2. -jgo distribucion 185€

    -bomba agua 60€

    -correa accesorios 25€

    -tensor correa accesorios 50€

    -rodamiento correa accesorios 30€

     

    Mano de obra 300€

     

    TOTAL: 750€

     

     

    Y luego me dan la opcion de no cambiar lo de la correa de accesorios...

    Pd: pueden hacernos algo de descuento en los materiales.

     

    Como lo veis?

    Es un b6 1.9tdi 130cv 80mil kms.

     

    buenas,

     

    yo creo que esta bien, a mi en mi b7 el cambio de correa con bomba,correas auxiliares,rodillos tensores, y no se si me olvido de algo fueron 821 euros.

     

    lo malo es que estoy llegando al 2º cambio tengo 207.000 kms.

     

    un saludo..............

  3. buenas,

     

    yo tengo algo parecido, suena como metalico pero solo cuando atraviesas algo adoquinado, un trozo de asfalto (roto) bacheado, eso si a baja velocidad, despacito.

     

    pero en badenes, que son gordos, en bandas sonoras, o baches pronunciados no se escucha nada de nada.

     

    yo no le doy demasiada importancia, porque no se escucha nada en baches pronunciados.

     

    un saludo................

  4. hola buenas,

     

     

    me gusta mucho mas tu coche :drooling:

     

    el S4, aparte de ese pedazo de motor que lleva,asientos y poco mas......... tu coche esta perfecto.

     

    ¿¿tu crees que le vas a sacar partido a ese motor, no puedes correr y si corres prepara la billetera, como le apretes bufffffffffff!!!!!!! ahora si tienes buena cartera para gastar,adelante.

     

    yo no lo cambiaria, porque no se si le vas a sacar provecho a ese pedazo de carro.

     

    un saludo...........................

  5. bueno pues ya esta cambiado,

     

    y decir sobre el archivo pdf, que esta muy bien para ilustrarse,

    que quitar el pase de rueda derecho te lo puedes ahorrar no sirve para nada,

    ela sujeccion del turbo tampoco es necesaria, sale bien por el lado contrario,

    la chapa antitermica tampoco hace falta, se queda un tornillo sin salir del todo pero libra bien el motor de arranque para salir.

     

     

    conclusion que quitando las bandejas de abajo, solo es aflojar tuercas del motor de arranque, soltar cables y soltar un terminal.

     

    gracias de nuevo Tolo.:thumbsup:

     

    un saludo............................

  6. hola.buen cambio si señor,aunke las llantas no son de mi agrado,si me gustaria saber donde compraraste la pestaña trasera,precio y demas

    gracias y saludos

     

    hola las llantas es algo muy personal, a unos les gusta una cosa y a otros otra, esas llantas a mi forma de ver le dan un toque racing otros pueden pensar que truñing, pero.......................................

     

    a lo que vamos que me lio, el aleron lo compre aqui en madrid te dejo el enlace es del 2ºmano, es tienda yo fui directamente a comprarlo.

     

     

    http://www.segundamano.es/madrid/alerones-pestana-tams/a15508180/?ca=28_s&st=a&c=53

     

    un saludo....................

  7. hola buenas,

     

    pues eso que se me a ido el motor de arranque,

     

    mi coche un audi a4 modelo b7 2.0 tdi codigo del motor bre.

     

    queria saber si me podeis iluminar un poco para el cambio, donde va alojado y que voy a tener que desmontar.

     

    muchas gracias de antemano.

     

    un saludo..........................

  8. hola buenas,

     

    pues despues de un tiempo( 5 años casi ya)

     

    le he puesto un aleron pestaña para el maletero, aleron del cupra, y unas llantas DEZENT, son alemanas, en 17" son 7,5x17 ET35.

     

    lo proximo espero son las bajos tipo DTM.

     

    hay van unas fotillos.

    http://imageshack.us...3042011156.jpg/

    http://imageshack.us...3042011158.jpg/

    http://imageshack.us...magen000ka.jpg/

    http://imageshack.us...agen001zrt.jpg/

    http://imageshack.us...agen002qxs.jpg/

    http://imageshack.us...magen003vr.jpg/

     

    espero que se vean bien.

     

    un saludo.........................

  9. ...pues para alinear la direccion, dicen que tienen que aflojarla para poder hacerlo.

    hay que soltarla?????

     

    Si, es necesario hacer girar el tornillo,

     

    Si esta agarrotado, habrá que soltar la rotula de la mangueta, e intentar girar el tornillo. Se puede estropear el silentblock interno que te marco con la flecha y entonces tienes que cambiar la rotula exterior. No se yo si en el norauto estarán muy capacitados.....

     

    muchas gracias por la informacion,

     

    no, si en norauto no me lo hacen, me dicen que me acerque a un taller y que me desbloqueen la rotula(el vastago), despues me hacen ellos el paralelo.

     

    segun me dijo el chico que por la parte interna del fuelle debe llevar una contratuerca o arandela de freno o algo similar que se a quedado bloqueada, y hay que mover el fuelle y desbloquear desde ahi.

     

    si no lo puedo hacer yo mismo pues me acercare a algun taller para que me lo hagan no vaya a ser que fastidie algo.

     

    por eso queria saber lo que hay dentro del fuelle y si se podia aflojar facilmente con un par de llaves fijas.

     

    lo dicho gracias por la informacion :notworthy:

     

    un saludo.....................