pedroj

un saludo, de mania tuya nada de nada, ese es el riesgo que se corre al hacer ese cambio de ruedas "el profesional" que te hizo devió advertirte del riesgo que corres. Yo monto unas michelin pilot primacy en llanta de 16" y me tiene hasta las c*** del put* ruido de rodadura

un saludo a todos, existe una ley europea en la que no estás obligado a pasar la revision en el concesionario oficial estando el coche en garantia.

Mi consejo es buscarse un buen mecanico independiente y ahorrarse una buena pasta para luego irte de vacaciones.

............llevas el coche al concesionario oficial confiando en que es lo mejor y luego te encuentras a chavalillos (con todos mis respetos hacia ellos) con contratos de m**** y un mosqueo de c*** porque encima hechan horas por un tubo. Lo siento pero, en esas condiciones nadie toca mi coche, mi dinero me lo gasto donde yo aprecie que hay alta profesionalidad, como pago, exijo.

A ver si alguno me lo aclara estoy mirando para cambiar mis llantas por 17' o 18',para

mi nuevo B6.

Entonces lo de la diferencia de ET es si le pongo mas et que las que llevo quedan mas metias??

y si le pongo menos mas hacia afuera??

O como va????? :crying_anim:

No me entero de na.........................

un saludo, si te pasas a esas medidas, vete olvidando de prestaciones, elevando consumo y aumentando ruido de rodadura.

UN SALUDO A TODOS, DE PRINCIPIO EN DIESEL 170CV EN COMMON RAIL Y CON LAS MEJORAS QUE HAN CONSIDERADO LOS INGENIEROS DE SEAT. SI LLEGA A SALIR ANTES DE COMPRARME EL AUDI, HUBIERA CAIDO. QUE POR TENER AUDI NOS PENSAMOS QUE TENEMOS LA MEJOR MAQUINA Y ESTAMOS EQUIVOCADOS. CADA DIA QUE PASA ME DIO MAS CUENTA DE QUE LA PROPORCION QUE PAGUÉ EN DINERO Y CALIDAD NO VAN COMPENSADAS.

un saludo a todos, os cuento por mi experiencia personal lo relativo a motores. Trabajo de mantenimiento en una planta de reciclaje con varias maquinas, manitou, caterpillar, terex, komatsu (quien entienda un poco de esto sabe que son los "audi" de la maquinaria industrial). Pues bien una vez acabada la garantia mi trabajo consiste en hacer las revisiones y cambios y os puedo garantizar que utilizo filtros y aceites de varias marcas y viscosidades distintas sin ningun tipo de problema durante 12 años.

Tengo un audi desde hace 11 meses y todas las revisiones de mis coches anteriores las realizo yo mismo y las seguire realizando. Ese rollito de que las revisiones, mientras tengas el coche, mejor en el servicio oficial que se lo cuenten a otro.

RESPETAR EL TIEMPO DE GARANTIA ES OTRA COSA.

¿Como no va a llevar climatizador un restyling? Ni radio?

HOLA DE NUEVO, UNA COSA ES UN RESTILYN Y OTRA UN LIMITED EDITION. RESTILYN ES UN LAVADO DE CARA DEL COCHE PARA QUE QUEDE ACTUALIZADO " Y NO TE CANSES DE VERLO". Y LIMITED EDITION YA LO DICE EDICION LIMITADA DEL COCHEDE. Y TE INSISTO ES UNA VERSION EN LA CUAL NO HAY NADA DE NADA DE SERIE TODO SON OPCIONES, PARA QUE TE HAGAS UNA IDEA SI LO COMPRARAS EXACTAMENTE COMO VIENE EL LIMITED EDITION EL COCHE COSTARIA 21.500 EUROS. A PARTIR DE AHI TE VUELVO A REPETIR TU LE VAS PONIENDO TODAS LAS OPCIONES QUE QUIERAS. EL MIO ME SALIDO POR 25.900 EUROS.

UN SALUDO A TODOS, NO SE SI MI CASO ES EXCEPCIONAL PERO DESPUES DE 27500 KM (2.0TDI-140CV) NO ME HA CONSUMIDO DE ACEITE NI 200ML. CONDUZCO 80% AUTOVIA Y 20% CALLEJEO.

La campaña es solo válida para coches ya fabricados... así que o encuentras uno a tu gusto (y encima te lo rebajarán) o te compras uno reestilizado... que put*da!!!

 

así que en definitiva.... habrá que pasarse por el concesionario para enterarse bien...que pereza jajaja

 

Gracias por los comentarios

 

un saludo

UN SALUDO, YO TENGO UN LIMITED EDITION Y ÉSTA VERSION LA TIENES TODO EL AÑO. SE TRATA NI MAS NI MENOS QUE DE UN A3 CON TODA LA CALIDAD AUDI PERO CEEEEEEEEEEEEERO EN EXTRAS Y TU VAS AÑADIENDO HASTA DONDE QUIERAS GASTAR, NO TRAE NADA DE NADA DE SERIE, POR NO TRAER NO TRAE NI CLIMA, NI CASETE,NI LLANTAS. COMO YA TE DIGO TU LO VAS CONFIGURANDO.

Pues yo he hecho 3 viajes por autovía de 400 km en las 3 semanas que hace que recogí el coche, llevo la Concert a pelo, y suena de p... madre. Ni distorsiona ni te afecta la velocidad, ya que el coche está estupendamente insonorizado. Vamos, no sé qué uso le querrás dar, pero para mí va sobrada. Escucho música de todo tipo, toda ella mp3 con el conector del iPod, y si el mp3 tiene una calidad decente, a partir de 168 kbps, con el volumen realmente alto se escucha cojonudo. House, Hip Hop, Metal, Rock... todo ello a una calidad más que aceptable.

 

Un saludo!

UN SALUDO CHEMA, ESO DE QUE EL COCHE ESTÁ ESTUPENDAMENTE INSONORIZADO ES BASTANTE DISCUTIBLE. YO PERCIBO UN RUIDO DE RODADURA, DE TRANSITO, DEL MOTOR DIESEL Y AERODINAMICO BASTANTE ELEVADO, NO SE SI QUIZAS POR LAS GOMAS O POR FALTA DE INSONORIZACION. EL OTRO DIA ME SUBÍ EN EL NUEVO PEUGEOT 308 Y SE ME CALLERON LOS "HUEVOS" DE LO REALMENTE INSONORIZADO QUE ESTÁ. ES LAMENTABLE PAGAR UNA PASTA POR NUESTRO COCHE Y LUEGO UNO GENERALISTA ESTÁ MUCHO MEJOR INSONORIZADO. NO SE, NO SE , A LO MEJOR SON MANIAS MIAS.

GRACIAS.

Gracias por las respuestas, esperare a probarlo por mi mismo, es que soy un poquito exigente en este tema y como que no pagaria 700e por el bose, mi equipo del otro coche seguro que suena mejor que el bose ese, bueno ya os contare, un saludo

UN SALUDO A TODOS, YO PENSABA QUE TE REFERIAS AL CONCERT. EL BOSE POR SUPUESTO QUE SUENA DE put* MADRE.

YA DE POR SI , ES UNA MARCA DE MUY ALTA CALIDAD EN SONIDO. ( se le denomia hig-gen a los equipos de sonido de alta gama).

un saludo yoni, mi audi calza las mismas gomas que tu coche. ¿ tambien te hacen a ti un rudio de rodadura insoportable? El motor una vez en autovia ni se oye, pero las gomas me tienen quemao. No sé si es mala insonorizacion del coche o las gomas.

Hola pues no tengo ningún pero a las gomas, porque me gustan muxo, aunque podrían agarrar un poco más.

En cuanto al sonido no escucho nada raro en los neumáticos.

Puede ser que el ruido que escuches sea del motor, porque yo también noto que el motor suena demasiado bruto y demasiado alto para ser un 100 cv.

Un saludo.

gracias

un saludo yoni, mi audi calza las mismas gomas que tu coche. ¿ tambien te hacen a ti un rudio de rodadura insoportable? El motor una vez en autovia ni se oye, pero las gomas me tienen quemao. No sé si es mala insonorizacion del coche o las gomas.

Hoy por la tarde me llama un número raro. Me sale en la pantallita del movil +0... y yo pensando. ¿quien c*** sera?... +0. respondo.

 

Hola!! Usted es Rubén Fuente?...

 

Sí, Soy yo. x?

 

Le llamamos de Audi para que valore en 2 minutos la ultima revisión que ha tenido con su coche y como le atendieron en el taller.

 

despues de acerme las preguntas, entre medias le solte todo un parrafazo de todo.

 

Mire, precisamente hoy por la mañana me pase por accesorios...

 

me pregunto a ver si me ofrecieron accesorios en el taller. Yo logicamente, antes de pasar las revisiones pido los accesorios para cuando pase la revision el coche me los pongan de una vez.

 

Palabras textuales mias... Alucina!!

 

Lo que no puede ser es lo siguente:

- Que cuando el coche se le antoje pite que hay que pasar la revisión. xq despues de pitar para lo de la revisión. otra vez me pide pasar la revision dentro de 6.000 kms. pasada la revisión de los 24.000 xq se le antojo al put* coche.

- Que pida cita en el taller oficial y que me den para dentro de 2 semanas.

- Que me citen a las 9 de la mañana y me salten que hasta las 5 de la tarde no me den el coche (¿me lo van a volver a fabricar?)

- Que a la hora de dejar el coche en Ponferrada me llamen diciendo que el coche ya esta y puedo ir a recojerlo viviendo a 30kms del taller.

 

Sinceramente yo estoy contento con el taller, me tratan de put* madre. pero dentro del propio taller hay tráfico, los coches amontonaos. Si tienen mucho volumen de trabajo, que metan a más personal para que el servicio sea mejor. No nos pueden citar a 5 clientes a la vez... para las 9 de la mañana. Eso es un caos.

 

Total esos 2 minutos de encuesta se trasladaron a 20 minutos. Diciendo lo bueno y lo malo del taller.

 

En fin, ley de vida!!

 

Saludiños!!

 

Ciao!!

un saludo a todos. Por casualidad no seria argentino el que te hizo la entrevista????Pues a mi tambien me llamaron y les di un repaso bueno. Lastima del chaval, las que le quedan.

Pues nada solo queria saber eso, porque en mi anterior coche llevo un buen equipo de musica y no se si quedarmelo o venderlo, me gusta que la musica suene con claridad, cosa que en mi equipo viejo se consigue.

 

Espero respuestas. Saludos.

UN saludo a todos. Suena muy bien estando el coche parado. Cuando entras en autovia deja bastante que desear, debes subir el volumen en exceso con la consiguiente perdida de calidad. ¿alguien sabe la potencia que tiene?

un saludo a todos, para vuestra informacion resulta que la llanta de 16" es exactamente la justa para que el coche entregue todo su potencial y prestaciones. A partir de ahí el ARRASTRA un lastre que le provoca perdida de potencial y prestaciones.

Comprobado tecnicamente.

un saludo a todos, ya puestos en el tema me podriais decir la potencia que tiene el equipo de serie . Estoy pensando en cambiarle solo los altavoces y no se si merece la pena segun la potencia que tenga el aparato. GRACIAS.

un saludo a todos,

el tema de la garantia es peliagudo. Estando en garantia lo mejor es llevarlo al servicio oficial. Si, de acuerdo que hay una ley comunitaria a favor del consumidor que dice que tienes derecho a pasar las revisiones y reparaciones en un taller independiente, sin perder la garantia, siempre que sean repuestos de primera calidad. Pero cuidado, TIENES DERECHO, no dice en ningun momento que el servicio oficial está obligado por ley a cubrirte.

Montale el blutú ése en el servicio oficial, porque precisamente esos aparatejos suelen dar problemas de interferencias electricas y chasquidos raros, si el que lo monta es chapucillas.

Un saludo a todos, mi coche tiene 10 meses y el otro dia en la rueda trasera izquierda siento un ruido como si un alambre se hubiera liado en el disco de freno, me paro y compruebo. Nada de nada, sigo andando y otro vez el ruido, vuelvo a comprobar y nada de nada. Me pongo manos a la obra y al quitar la rueda, SORPRESA, los cuatro tornillos flojos. No me fío y continuo con las otras tres ruedas y exactamente igual, los tornillos flojos, pero flojos de quitarlos con un suave y leve toque a la llave. Los aprieto bien y el ruido desaparece, mi conclusión es que se empezaba a aflojar la rueda demasiado y tocaba en la chapita protectora del disco de freno.

CUIDADO Y NO DEJEIS DE COMPROBAR EL APRIETE DE LAS RUEDAS. NO OS FIEIS DE COMO VIENEN DE FABRICA.

un saludo, el conductor experimentado y que ya conoce su motor, siempre cambia de oido, no por las revoluciones que marque el reloj.

Un saludo a todos, yo me decidí por el bomba-inyector por la larga carrera que tiene éste motor en la calle, mas que demostrada su fiabilidad, mi coche tiene 7 meses y va estupendo con 19.000 km. De acuerdo eso de mas suavidad y demas con el common-rail, pero cuidado, estais siendo conejillos de indias con el nuevo motor.

yo te digo que en las factorias no se pueden mezclar carburantes, en los depositos de millones de litros esta el mismo gasoil para todos y esta todo muy controlado las cisternas tienen una capacidad maxima de hasta 36000 litros, tu colocas la cisterna al lado del tanque la conectas y llenas y no puedes parar un llenado al 90% y irte al deposito de bio diesel y echar el 10%

 

yo trabajo en una gasolinera y vendo al dia mas de 60.000L de gasoil y te digo que solo es gasoil sin biodiesel.

 

saludos

chico para 60.000 litros de gasoleo !!!! ya te tienes que mover¡¡¡¡ Yo vendía 25.000 por dia a turnos de 24 horas y faltaba tiempo.

Un saludo, el coche ya viene rodao. La vida del motor está en no darle caña en frio, espera a como minimo los 70º de temperatura del aceite, del aceite, no del agua. Tendrás motor para rato.

Hola a todos, haber si me podeis ayudar, llevo unos dias observando que mi audi a3 sportback cuando en parado acerelero suena al final como un pequeño silvido, a mi me da la espina de que es el turbo (que espero que no), ya que el coxe tiene dos años y 4 meses y solo con 40000 km, si fuera el turbo, vamos no se que prestigio tiene uno al comprarse un audi ya que uno cuando se lo compra es porque confia en esta marca por su fiabilidad... espero que me ayudeis haber que solución le busco, si me voy a la casa audi y le reclimino, nose nose que hacer

Un saludo, el coche me hace lo mismo, pero unicamente es como un golpe de aire al pisar el embrague (da la sensación de que el embrague fuera neumatico, como en los camiones). Es el mimso modelo que el tuyo y 16.000km.

Una foto que me olvidé...

 

Los rodamientos nuevos... 6203 y 6303

 

Un saludo, la proxima vez te recomiendo que utilices rodamientos SKF, son indestructibles.

buenas tardes.

he buscado en diferentes posts y no he encontrado lo q busco.

tengo un a3 II y nose como se cambia/limpia el filtro de polen.

he visto como se tiene q hacer en un a4. se hace de la misma forma?

gracias!

Un saludo, cambiarlo es bastante porculero. En el interior del coche, justo debajo de la guantera al fondo totalmente tienes una funda de goma con dos palometas de plastico, lo retiras y encuentras la tapa del filtro. Esta tapa la desplazas a la derecha y ahí está el filtro.