ktech

Joé... me preguntaba de qué podría ser ese ruido. ¿Así que es una bomba que mete aire al motor para que funcione mientras se calienta? ¿Tanto aire necesita el TT? ¿Por qué no lo coge del ambiente sin bomba? :clap1:

En un TT, presionas las teclas del clima "Recirculación" y "Flecha Arriba" simultaneamente y te aparecerá en la pantalla "c1" o "1c" (no me acuerdo). Entonces con la ruleta de la temperatura puedes elegir el canal que quieres observar, y cuando lo tengas en pantalla pulsas "Recirculación" y observarás el valor de dicho canal. La lista está por ahí colgada, creo que en el foro, y también si buscas en google. Saludos!

En el foro hay un montón de información sobre qué cable se necesita y como se usa el vagcom. Usa el "Buscar" y verás que hay un montón de información

Yo también me apuntaría a echarle un vistazo. No creo que el procesador esté estropeado porque entonces no funcionaría nada. Yo me inclino más a que sea algo relacionado con algún regulador de tensión, o algo parecido, como han dicho por ahí arriba...

No molaría poco, no... Quien pudiera! :'(

Te bajara una pizca el perfil y te acortara algo el desarrollo, supongo que nada serio, pero yo montaria los suyos y venderia los que tienes Ya, pero es que las llantas también son chulas, y quería ver qué tal le quedan al TT, jeje. Creo que podrían quedarle bien. ¿Habría problema en gastar esos neumáticos? Me refiero a la ITV y/o multas. Luego cuando los gaste ya le pondría los 225, que hay poquita diferencia

Buenas, Estoy leyendo que el TT mk1 lleva unos neumáticos 225/45 R17 Y. ¿Podría ponerle unos 215/45 17? Es que las tengo y no se si debo deshacerme de ellas o podría usarlas en el futuro TT que estoy pensando comprar... Os agradezco la ayuda. Saludos!

Hoy ha estado mi padre en Castellana Wagen, y le han tratado bastante regular, por no decir mal. Le dijeron que le decían lo que ocurre en el día (puesto que viene de casi 400 km), y no le han dicho nada. Primero le dice alguien que todo apunta a que es la caja de cambios, y que eso son 7 u 8.000 €. Entonces le dice mi padre: "no, no me explique nada más, que me da igual, que no lo voy a arreglar", y el tío dice: "bueno, bueno... pero si le todo apunta a que es el caudalímetro, lo que pasa es que justo hoy no lo tenemos. Para mañana probablemente si". ¿Como pueden tener esa jeta? ¿Hay alguna posibilidad de que esos tirones a ciertas RPMs (sobre todo en cuestas arriba) sean del caudalímetro? Gracias.

Pos espero que no sea eso... ¿Alguno conoce un taller por Madrid que sepan arreglar este tipo de cambios sin cambiar toda la caja de cambios? Gracias... Busca cambios automáticos ZF (el mayor fabricante de cambios automáticos) El cambio de software te lo haran gratis, a mi me lo hicieron... seguro porque se huelen lo que viene despues. Vale... Llamaré a ver si arreglan cambios multitronic. Por cierto, si es un fallo que se da siempre en esos modelos, ¿por qué Audi no se hace cargo?

Pos espero que no sea eso... <_< ¿Alguno conoce un taller por Madrid que sepan arreglar este tipo de cambios sin cambiar toda la caja de cambios? Gracias...

Pues vaya... si que no es demasiado buena noticia... Lo cierto es que hemos comprado el coche de segunda mano a un particular hace un par de meses, y no tenemos garantía de ningún tipo, creo. No se muy bien como funciona ese tema que se ha discutido a veces de que en una compra-venta entre particulares también hay que dar una garantía... En cualquier caso, ¿sabéis de algún concesionario donde te hagan la reprogramación del software y no te tengas que dejar un riñón? ¿o eso se suele hacer gratis? Saludos y gracias por los consejos.

Buenas, Hace poco mi padre compró un Audi A4 2.5 TDI de 163 cv, y parece que está teniendo algunos problemas. A ver si a alguno de vosotros le suena qué podría ser. Dice que cuando va a subir cuestas, pega tirones. No lo hace siempre. Me explico. Si el coche ya tiene una velocidad constante y está subiendo la cuesta, no hay problema. Sin embargo, si ibamos a 70 y le pisamos el acelerador al subir una cuesta, el coche empieza a pegar tirones como si estuviese subiendo y bajando de marcha constantemente. Otra cosa que le ocurrió ayer es que cuando llovía mucho, con agua en la carretera, circulando a 80 - 90 km/h, hacía algo parecido. Dice que las revoluciones subían y bajaban, y por lo tanto el coche iba como dando tirones, como si yo con mi coche manual cambiase de 4ª a 5ª y de 5ª a 4ª todo el rato... Recuerdo haber leído en algún post que había alguna actualización de software del multitronic, pero no se muy bien como saber la que lleva, o si mejoraría si se hiciese. ¿A qué os suena el problema? ¿Podría haber algo mecánico? Un saludo y gracias por los consejos .

Bruzor, lo mío es una grabadora de DVD de LG, y unos CDs que no conocen ni en su casa. La marca es Impega. Prueba bajándote ese link del emule y dentro te viene el CloneCD con el que lo puedes hacer

Lo mismo digo. Funcionó a la primera. Muchas gracias a todos y sobre todo a ti, Pompeu. Un saludo

Vale tío, muchas gracias. Por lo que dices de que viene dentro el cloneCD, no es el mismo que yo tengo, así que me lo voy a bajar y a ver si hay más suerte Gracias!!

Pompeu, intenté hacerlo con el alcohol 120%, que era como decían que se grababa la imagen que me bajé yo, y el coche dice que "inserte el CD adecuado". No se si me he equivocado o está mal grabado... En fin, seguiré intentándolo. Un saludo.

Gracias! Voy a ver si es el que tengo y sino me lo bajo. Si alguien pudiese hacerme una copia del último CD de mapas para el RNS-D antes de mañana por la tarde, le daría 40 €. Es para un regalo Gracias!

Gracias! Voy a ver si es el que tengo y sino me lo bajo.

Pues macho... imposible. Dice que ese CD no es para ese aparato. Podrías decirme de donde bajaste tú el tuyo? Te estaría muy agradecido

hola parece que tu bandeja de privados esta llena no recibe el correo te lo comento por abierto si es de sitios diferentes el de software no lo puedes descargar desde audisport en descarga directa busca en en el foro un fichero que dice algo parecido a audi011115 iso saludos nomo si es de sitios diferentes el de software lo puedes descargar desde audisport en descarga directa busca en en el foro un fichero que dice algo parecido a audi011115 iso saludos nomo esta mal escrito es "LO PUEDES" Cierto, tenía el buzón lleno. Ya he puesto el archivo del software en el emule y está ahí en cola. A ver si se baja. ¿Es posible que el fallo me lo de porque tengo una versión antigua del software y no puedo usar los mapas de 2006? Si eso es así, tendría primero que actualizar el software con el CD que haga con el fichero ese audi011115iso y luego usar el CD con los últimos mapas, ¿no?

Estoy en la misma situacion que vosotros pero ya llevo un millon de cd quemdos y no hay forma la grabadora es lg los cd verbatin utilizo el nero saludos ¿Pero entonces la manera de "fallar" es esa de decir que no es el CD correcto?

Voy a ver si le digo a mi padre que me diga cual era el archivo que bajamos, pero creo que es el mismo del que habla el hilo. ¿Podría ser que aparezca el mensaje "El CD no es apropiado. Inserte CD TravelPilot DX" aunque sí sea el adecuado para el navegador, pero que no esté bien grabado el CD? Pensaba que en ese caso daría otro error... ¿Álguien puede ilustrarme? Saludos y gracias.

Buenas, Estuve buscando un CD para el navegador del A4 de mi padre. Es un B6 con multitronic, y tal y cual. En la información del navegador aparece "RNS 4.2 0105". Por lo que me han dicho por aquí, es un RNS-D. Hace unos días me bajé de la mula un CD del 2006, que parecía apropiado para el navegador, pero me aparece el siguiente mensaje al introducirlo: "El CD no es apropiado. Inserte CD TravelPilot DX". ¿Alguien sabe de donde podría bajarme el adecuado o alguien podría "prestarme" una copia? Os estaría muy agradecidos, puesto que está funcionando con un CD muy antiguo y no existe ninguna de las carreteras...

Bueno, ¿entonces no hay kdda? Me gustaría ver los TTs, para decidirme de una vez entre el Coupé y el Roadster. Ya me corre prisa!!

Bueno, cada parte del coche la fabrica y ensambla un equipo (De máquinas y de personas), así que no te preocupes que el hecho de que haya fallado no tiene por qué implicar que vaya a fallar el resto. No te preocupes y disfruta del coche que seguro que va de lujo