ktech

Buenas chicos. Estamos de brico-finde con el TT y el A4 B6 , Hace tiempo el coche de mi padre (A4 B6) se quedó sin batería. Según dice, dejaron de funcionar un montón de cosas, pero poco a poco se han ido arreglando solas: el reloj se ha sincronizado, y alguna otra cosa se ha arreglado. Lo que sí se ha quedado mal es el indicador de combustible. La aguja ya no marca nada de capacidad, aunque el depósito esté lleno. ¿Se puede haber desconfigurado algo en la centralita? ¿Se podría arreglar con el VAGCOM? Un saludo y gracias por todo, Luis Miguel

Buenas chicos, De momento estoy usando el DX 2010-2011 sin problemas. Gracias a los que lo trajeron. Pero tengo una pregunta: un colega se compró un A4 de segunda mano y le venía un CD antiguo con la "Guía Campsa para Travelpilot DX 2006" o algo así. Le grabé el 2010-2011 y dice que hay muchas carreteras que antes no estaban y que ahora sí, pero que ha perdido muchos puntos de interés (restaurantes, etc.), porque este CD es genérico y no es Guía Campsa. ¿Os suena que esto pueda ser así? Si es así, ¿se siguen vendiendo estos CDs más completos? Saludos!

Que tal, TourisT. ¿Podrías pasarme los links y los pruebo? Si funcionan te hago una copia y te la paso, que tambien estoy en Madrid.

Enviados S2 Pasame los enlaces y te hago una copia, que yo tambien estoy en Madrid. Te pasas a buscarlos o te los envío. Creo que no tengo cds Sony, pero con mi grabadora LG le llevo 3 o 4 años grabandoselos a mi padre y le ha funcionado siempre a la primera. Saludos y gracias por adelantado.

OK, por lo que veo con una llanta no es suficiente para averiguar la versión del coche. Lo único que se es que es un TDI, pero nada más Bueno, muchísimas gracias a los 2. Saludos!

Buenas chicos. Esta llanta es de un A8 versión '04. ¿Os suena de qué motorización podría ser? Ya se que es muy dificil conocer un coche por su llanta, pero a lo mejor montaban este modelo en una motorización muy grande, o eran las llantas que montaban al modelo básico... ¿Qué os parece?

Ya le he dicho a Chotakus en privado que me encanta como le ha quedado. Le pregunto también que donde ha comprado la pintura, porque le ha salido barata... Una pregunta más: ¿Se lo has puesto solamente a las ruedas de delante o también a las de atrás? Y otra para todos, ¿que tal creeis que le quedará a un TTR (mk1) en azul oscuro? Lo cierto es que me encantan en rojo, pero no se si otro color le iría mejor... ¡Saludos!

Yo tengo un TTR 150 CV reprogramado con Upsolute y dió en banco 203 CV. La verdad es que me parece que el coche es la bomba, aunque mi anterior coche era un A4 TDI 110 CV, así que tengo que notar mejora de cualquier manera... Si es una buena oferta y el coche te parece precioso (como me lo pareció a mi), pillalo y llevalo a Upsolute. Creo que esas repros cuestan como 500 €, ¿no?

Pues el otro día vi a un tío en el Youtube que su RS6 le consumía 50, así que casi le igualas el consumo

Ah, okey. Preguntaré en un taller Bosch a ver que tal de precio con respecto a uno de Audi. Gracias!

Yo he llegado hasta los 710 KM con el roadster, que son 55 litros de depósito, si no me equivoco. Eso si, circulando a 120 - 130. Si les pisas, pues pasa lo que pasa... Es un 1.8 de 150 cv con una repro Upsolute que da 203 cv.

Hola. Pues mi anticongelante es el que traia de serie, entre otras cosas porque segun Audi no se cambia a no ser que hagas alguna intervencion o que haya fugas, evidentemente. Ahora he puesto uno equivalente pero de la marca Bosch. No te puedo especificar mas. Es el que trabaja el taller donde hago el mantenimiento. Respecto al precio me ha salido por 574€. En Audi habia preguntado un dia y me salia por unos 780€. Yo que tu iria pensando en hacer la distribucion. Pienso que la bomba si se llegara a romper del todo solamente te calentaria el coche, no creo que llegue a romper la correa de distribucion, pero por si acaso mejor no arriesgar. Lo que no me acabo de creer es que una pieza que solo se cambia por seguridad al hacer la distribucion o por que con los kilometros empiece a peder agua, y que con 69.000 Km deberia estar bien, presente semejante aspecto. Increible. Oye, ¿en que taller te han hecho ese trabajo por 574 €? Un saludo y gracias.

¿Se puede sacar el Turbo sin sacar el motor? ¿Donde va el turbo? Bueno, el mío es motor 180, no se si irá en el mismo sitio...

Joé... me preguntaba de qué podría ser ese ruido. ¿Así que es una bomba que mete aire al motor para que funcione mientras se calienta? ¿Tanto aire necesita el TT? ¿Por qué no lo coge del ambiente sin bomba? De hecho los primeros TTs no la traen, puedes ver el conducto desde la caja del filtro de aire, si lo desconectas y pones la mano veras como aspira. Ya veo ya... Gracias!

Joé... me preguntaba de qué podría ser ese ruido. ¿Así que es una bomba que mete aire al motor para que funcione mientras se calienta? ¿Tanto aire necesita el TT? ¿Por qué no lo coge del ambiente sin bomba? :clap1:

En un TT, presionas las teclas del clima "Recirculación" y "Flecha Arriba" simultaneamente y te aparecerá en la pantalla "c1" o "1c" (no me acuerdo). Entonces con la ruleta de la temperatura puedes elegir el canal que quieres observar, y cuando lo tengas en pantalla pulsas "Recirculación" y observarás el valor de dicho canal. La lista está por ahí colgada, creo que en el foro, y también si buscas en google. Saludos!

En el foro hay un montón de información sobre qué cable se necesita y como se usa el vagcom. Usa el "Buscar" y verás que hay un montón de información

Yo también me apuntaría a echarle un vistazo. No creo que el procesador esté estropeado porque entonces no funcionaría nada. Yo me inclino más a que sea algo relacionado con algún regulador de tensión, o algo parecido, como han dicho por ahí arriba...

No molaría poco, no... Quien pudiera! :'(

Te bajara una pizca el perfil y te acortara algo el desarrollo, supongo que nada serio, pero yo montaria los suyos y venderia los que tienes Ya, pero es que las llantas también son chulas, y quería ver qué tal le quedan al TT, jeje. Creo que podrían quedarle bien. ¿Habría problema en gastar esos neumáticos? Me refiero a la ITV y/o multas. Luego cuando los gaste ya le pondría los 225, que hay poquita diferencia

Buenas, Estoy leyendo que el TT mk1 lleva unos neumáticos 225/45 R17 Y. ¿Podría ponerle unos 215/45 17? Es que las tengo y no se si debo deshacerme de ellas o podría usarlas en el futuro TT que estoy pensando comprar... Os agradezco la ayuda. Saludos!

Hoy ha estado mi padre en Castellana Wagen, y le han tratado bastante regular, por no decir mal. Le dijeron que le decían lo que ocurre en el día (puesto que viene de casi 400 km), y no le han dicho nada. Primero le dice alguien que todo apunta a que es la caja de cambios, y que eso son 7 u 8.000 €. Entonces le dice mi padre: "no, no me explique nada más, que me da igual, que no lo voy a arreglar", y el tío dice: "bueno, bueno... pero si le todo apunta a que es el caudalímetro, lo que pasa es que justo hoy no lo tenemos. Para mañana probablemente si". ¿Como pueden tener esa jeta? ¿Hay alguna posibilidad de que esos tirones a ciertas RPMs (sobre todo en cuestas arriba) sean del caudalímetro? Gracias.

Pos espero que no sea eso... ¿Alguno conoce un taller por Madrid que sepan arreglar este tipo de cambios sin cambiar toda la caja de cambios? Gracias... Busca cambios automáticos ZF (el mayor fabricante de cambios automáticos) El cambio de software te lo haran gratis, a mi me lo hicieron... seguro porque se huelen lo que viene despues. Vale... Llamaré a ver si arreglan cambios multitronic. Por cierto, si es un fallo que se da siempre en esos modelos, ¿por qué Audi no se hace cargo?

Pos espero que no sea eso... <_< ¿Alguno conoce un taller por Madrid que sepan arreglar este tipo de cambios sin cambiar toda la caja de cambios? Gracias...

Pues vaya... si que no es demasiado buena noticia... Lo cierto es que hemos comprado el coche de segunda mano a un particular hace un par de meses, y no tenemos garantía de ningún tipo, creo. No se muy bien como funciona ese tema que se ha discutido a veces de que en una compra-venta entre particulares también hay que dar una garantía... En cualquier caso, ¿sabéis de algún concesionario donde te hagan la reprogramación del software y no te tengas que dejar un riñón? ¿o eso se suele hacer gratis? Saludos y gracias por los consejos.